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低速两段翼型的数值模拟
1
作者
王海龙
陈志敏
裴曦
《中国民航大学学报》
CAS
2009年第3期11-14,共4页
在多段翼型风洞实验中,很难观察翼型不同迎角下主翼、襟翼上的绕流及缝道流动。使用了O-H型混合的结构化网格,采用k-ε二方程湍流模型求解可压的N-S方程来模拟二元风洞中两段翼型的流场。计算结果与实验进行了比较,结果表明:计算与实验...
在多段翼型风洞实验中,很难观察翼型不同迎角下主翼、襟翼上的绕流及缝道流动。使用了O-H型混合的结构化网格,采用k-ε二方程湍流模型求解可压的N-S方程来模拟二元风洞中两段翼型的流场。计算结果与实验进行了比较,结果表明:计算与实验结果吻合良好,说明本方法可以较好地模拟两段翼型的绕流,并能很好地显示流场的变化情况。另外,从结果中可以看出:随着迎角的变化,主翼尾流和缝道间的流动对襟翼附面层分离有很大的影响作用。
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关键词
两段翼型
粘性绕流
k
-
ε
二
方程
数值模拟
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职称材料
题名
低速两段翼型的数值模拟
1
作者
王海龙
陈志敏
裴曦
机构
西北工业大学航空学院
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2009年第3期11-14,共4页
文摘
在多段翼型风洞实验中,很难观察翼型不同迎角下主翼、襟翼上的绕流及缝道流动。使用了O-H型混合的结构化网格,采用k-ε二方程湍流模型求解可压的N-S方程来模拟二元风洞中两段翼型的流场。计算结果与实验进行了比较,结果表明:计算与实验结果吻合良好,说明本方法可以较好地模拟两段翼型的绕流,并能很好地显示流场的变化情况。另外,从结果中可以看出:随着迎角的变化,主翼尾流和缝道间的流动对襟翼附面层分离有很大的影响作用。
关键词
两段翼型
粘性绕流
k
-
ε
二
方程
数值模拟
Keywords
two-element airfoils
viscous flow
k
-
ε
two equations turbulence model
numerical simulation
分类号
V211-3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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操作
1
低速两段翼型的数值模拟
王海龙
陈志敏
裴曦
《中国民航大学学报》
CAS
2009
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