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基于K段主曲线算法的手绘形状识别 被引量:2
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作者 屠红蕾 黄静 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第2期456-458,共3页
提出了利用主曲线算法对人机交互中广泛使用的脱机手绘形状的识别。利用改进K段主曲线方法对学习样本点提取主干线,然后对被测试样本计算到主曲线的投影点的距离的均方差,识别是基于对目标主曲线的距离均方差最小。实验证明该算法也是... 提出了利用主曲线算法对人机交互中广泛使用的脱机手绘形状的识别。利用改进K段主曲线方法对学习样本点提取主干线,然后对被测试样本计算到主曲线的投影点的距离的均方差,识别是基于对目标主曲线的距离均方差最小。实验证明该算法也是比较有效的一种形状识别算法。 展开更多
关键词 主曲线 k主曲线 形状识别 降维
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基于k段主曲线的山区GPS轨迹融合算法研究
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作者 曹奇林 徐本柱 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第10期1337-1340,共4页
文章介绍了主曲线理论在全球定位系统(Global Positioning System,GPS)轨迹融合中的应用,针对在山区采集的GPS轨迹数据具有大量的冗余数据和漂移点,无法直接生成数字地图的问题,利用实际路线中存在约束点的特点对k段主曲线算法进行了针... 文章介绍了主曲线理论在全球定位系统(Global Positioning System,GPS)轨迹融合中的应用,针对在山区采集的GPS轨迹数据具有大量的冗余数据和漂移点,无法直接生成数字地图的问题,利用实际路线中存在约束点的特点对k段主曲线算法进行了针对性改进,提出一种自适应GPS轨迹融合算法,该算法对复杂形状轨迹具有良好的适应性。实验结果证明了该文算法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 全球定位系统(GPS) 数字地图 k主曲线 信息融合
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基于软K段主曲线算法的字符特征提取研究及实现 被引量:4
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作者 焦娜 迟呈英 +1 位作者 苗夺谦 杨红 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2006年第1期229-231,共3页
要提高脱机手写字符识别的识别率,关键是特征的提取。主曲线是主成分分析的非线性推广,是通过数据分布“中间”并满足“自相合”的光滑曲线。通过对现有主曲线算法分析可知:软 K 段主曲线算法对提取出分布在弯曲度很大或相交曲线周围的... 要提高脱机手写字符识别的识别率,关键是特征的提取。主曲线是主成分分析的非线性推广,是通过数据分布“中间”并满足“自相合”的光滑曲线。通过对现有主曲线算法分析可知:软 K 段主曲线算法对提取出分布在弯曲度很大或相交曲线周围的数据的主曲线效果较好。因此本文尝试用该主曲线算法来提取脱机手写字符的结构特征。实验结果表明,利用该主曲线算法来提取脱机手写字符的结构特征不但是可行的,而且取得较好的实验效果。它为脱机手写字符特征提取的研究提供了一条新途径。 展开更多
关键词 k主曲线算法 结构特征 特征选取 字符特征提取 算法分析 主曲线 手写字符识别 成分分析 光滑曲线 数据分布
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基于软K段主曲线的LPR字符特征的提取方法 被引量:4
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作者 焦娜 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2017年第9期49-52,共4页
车牌识别是智能交通系统的重要组成部分,提高车牌字符识别率的关键在于提取字符的特征。主曲线是主成分分析的非线性推广,它是通过数据分布"中间"并满足"自相合"的光滑曲线。通过对现有主曲线算法的分析可知:软K段... 车牌识别是智能交通系统的重要组成部分,提高车牌字符识别率的关键在于提取字符的特征。主曲线是主成分分析的非线性推广,它是通过数据分布"中间"并满足"自相合"的光滑曲线。通过对现有主曲线算法的分析可知:软K段主曲线算法对提取分布在弯曲度很大或相交曲线周围的数据的主曲线的效果较好。因此,尝试用该主曲线算法来提取车牌字符的结构特征。实验结果表明,利用该主曲线算法来提取车牌识别的结构特征能够取得较好的实验效果。所提方法为提取车牌字符特征的研究提供了一条新途径。 展开更多
关键词 k主曲线算法 结构特征 特征选取
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