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长大隧道三岔口施工技术在实践中的选择与应用分析 被引量:12
1
作者 张文强 《隧道建设》 2012年第3期383-387,共5页
隧道三岔口施工是目前长大隧道施工关键之一,施工方法也多种多样。为使三岔口施工方法的选择与技术的应用更趋安全、经济与合理,结合新建兰渝铁路木寨岭、同寨和桃树坪等隧道三岔口施工实践,对其所采用的施工技术和工艺特点进行分类说明... 隧道三岔口施工是目前长大隧道施工关键之一,施工方法也多种多样。为使三岔口施工方法的选择与技术的应用更趋安全、经济与合理,结合新建兰渝铁路木寨岭、同寨和桃树坪等隧道三岔口施工实践,对其所采用的施工技术和工艺特点进行分类说明,并通过实践应用,对关键技术及相关指标进行对比分析。认为:长大隧道三岔口施工技术应因地制宜,并结合安全风险、地质条件及工程特点等因素综合确定,同时需注意施工过程中的工序转换、施工组织及关键技术的控制。 展开更多
关键词 长大隧道 三岔口 反向扩挖法 小导洞法 双联法
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三联隧道软弱围岩条件下横洞与正洞交岔段施工技术 被引量:7
2
作者 胡春停 刘艳仓 《隧道建设》 2012年第2期218-222,共5页
为实现横通道进入正洞的安全、快速施工,加快整体施工进度。以三联隧道软弱围岩三岔口段快速施工为背景,通过采取加强横洞支护参数、调整挑顶施工组织、优化施工工艺、更改三岔口段正洞设计以及加强保障制度管理等措施,并在实践中不断... 为实现横通道进入正洞的安全、快速施工,加快整体施工进度。以三联隧道软弱围岩三岔口段快速施工为背景,通过采取加强横洞支护参数、调整挑顶施工组织、优化施工工艺、更改三岔口段正洞设计以及加强保障制度管理等措施,并在实践中不断地改进和优化,在确保施工安全、减少成本的前提下,将挑顶时间缩短至7 d,实现了13#、14#横通道进入正洞的快速挑顶施工,以期为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 三联隧道 软弱围岩 三岔口施工 快速挑顶
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小断面通道进入大断面主洞垂直交叉口CRD法与上挑洞法施工比较 被引量:7
3
作者 金宝 《隧道建设》 2010年第6期701-705,共5页
为解决地铁车站的施工通道与主隧道的施工转换,从转化工序、临时支护费用、安全、质量、综合效益等方面对CRD法和上挑洞法2种不同的方案进行分析比较,总结出在地层较好时小断面转入大断面隧道交叉口可优先考虑上挑洞法,对于地质条件较... 为解决地铁车站的施工通道与主隧道的施工转换,从转化工序、临时支护费用、安全、质量、综合效益等方面对CRD法和上挑洞法2种不同的方案进行分析比较,总结出在地层较好时小断面转入大断面隧道交叉口可优先考虑上挑洞法,对于地质条件较差时可考虑CRD法。对与本工程类似的洞口转换有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 隧道开挖 洞口转换 CRD工法 上挑洞法
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大断面黄土隧道三岔口区域前期变形分析及开挖优化 被引量:5
4
作者 王玥 史继尧 《隧道建设》 北大核心 2015年第1期83-88,共6页
为提高大断面黄土隧道关键部位的施工安全,通过监测数据分析,总结宝兰客专14标多个三岔口的变形规律,指出主隧道中台阶开挖和仰拱浇筑分别是变形发展和变形控制的关键时期,由此预测了古城岭隧道3#斜井三岔口的最大变形,并优化了开挖方法... 为提高大断面黄土隧道关键部位的施工安全,通过监测数据分析,总结宝兰客专14标多个三岔口的变形规律,指出主隧道中台阶开挖和仰拱浇筑分别是变形发展和变形控制的关键时期,由此预测了古城岭隧道3#斜井三岔口的最大变形,并优化了开挖方法,最终较好地控制了变形。 展开更多
关键词 大断面黄土隧道 宝兰客运专线 监测 三岔口 前期变形 开挖优化
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华蓥山特长公路隧道地下风机房设计与施工 被引量:5
5
作者 熊文亮 《隧道建设》 2012年第5期670-674,共5页
为解决长大隧道通风问题,通常采用的是竖井、斜井分段送排风方式并配备地下风机房,而我国对地下风机房的研究正处于起步阶段。结合正在施工的四川省南充—大竹—梁平(川渝界)高速公路华蓥山特长公路隧道,介绍地下风机房的适用条件、布... 为解决长大隧道通风问题,通常采用的是竖井、斜井分段送排风方式并配备地下风机房,而我国对地下风机房的研究正处于起步阶段。结合正在施工的四川省南充—大竹—梁平(川渝界)高速公路华蓥山特长公路隧道,介绍地下风机房的适用条件、布置方式、结构支护、防排水及施工方案等。实践证明:地下风机房能有效地解决隧道通风运营及管理问题,虽然施工难度大、工程造价较高,但具有占地少、风机房内四季温差小、便于管理等优点,值得推广应用。 展开更多
关键词 华蓥山公路隧道 地下风机房 交叉口 洞室结构 防排水 通风
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A市、B市交界段支流支沟水质污染调查研究
6
作者 刘学卿 《镇江高专学报》 2023年第3期86-89,共4页
A市七乡河上游段来水水质较好,A市、B市交界断面水质则长期处于Ⅴ~劣Ⅴ类;交界断面两条支流支沟均呈黑臭状态,污染源主要来自B市交界小镇多个住宅小区生活污水直接排放。初步原因分析,B市交界小镇房地产基建工地生产和生活废水随意排放... A市七乡河上游段来水水质较好,A市、B市交界断面水质则长期处于Ⅴ~劣Ⅴ类;交界断面两条支流支沟均呈黑臭状态,污染源主要来自B市交界小镇多个住宅小区生活污水直接排放。初步原因分析,B市交界小镇房地产基建工地生产和生活废水随意排放、污水管网“三同时”执行不到位、B市交界小镇污水处理厂污水收集范围和处理能力不足。建议B市加强基建工地科学监管,设置生产生活污水收集处理装置。提升现有污水处理厂处理能力,推进雨污分流工程建设,补齐污水管网滞后短板。 展开更多
关键词 交界断面 支沟支流 水质污染 氨氮
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浅谈高铁枢纽车站动车组过分相处理逻辑优化 被引量:4
7
作者 姜明华 《铁道通信信号》 2017年第2期45-46,50,共3页
大型高铁枢纽车站特殊复杂的运营场景下,动车组列车过分相问题时有发生,解决好动车组列车大型高铁枢纽车站过分相问题,对于保证高铁运输安全、提升高铁运输效率有着积极作用。
关键词 高铁 枢纽 过分相 优化
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结合面处理对加大截面加固梁的力学性能研究 被引量:2
8
作者 李祖辉 许振华 《混凝土与水泥制品》 2017年第4期64-68,共5页
增大截面法加固的钢筋混凝土梁属于新旧材料二次组合梁,能否成为一个整体,关键取决于结合面能否充分传递剪力。为了确保新旧混凝土协同工作,剪力可靠传递,达到良好的加固效果,本文通过对三种不同结合面处理加固梁的力学性能进行了研究... 增大截面法加固的钢筋混凝土梁属于新旧材料二次组合梁,能否成为一个整体,关键取决于结合面能否充分传递剪力。为了确保新旧混凝土协同工作,剪力可靠传递,达到良好的加固效果,本文通过对三种不同结合面处理加固梁的力学性能进行了研究。结合面粘贴钢丝网的处理方式,可以改善梁的受力性能,提高梁的承载力,加固效果好。 展开更多
关键词 结合面 加大截面 加固 力学性能
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Strength of Wall-Slab Junction with New Form of Shear Reinforcement in a Laterally Loaded Tall Shear Wall Building
9
作者 Abdul Aziz Ansari Muhammad Aslam Bhutto +1 位作者 Nadeem-ul-Karim Bhatti Rafique Ahmed Memon 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2015年第2期193-206,共14页
Very high concentration of flexural, shear and torsional stresses occurs at the wall-slab junctions in a laterally loaded tall building consisting of planar walls and coupling slabs. Due to this concentration of stres... Very high concentration of flexural, shear and torsional stresses occurs at the wall-slab junctions in a laterally loaded tall building consisting of planar walls and coupling slabs. Due to this concentration of stresses and their interaction, there are great chances of failure to occur at the junction. Also the flexural stresses are not uniformly distributed and have the highest intensity near the periphery of inner walls but are reduced drastically as we move away from the wall-slab junction. Numerous attempts have been made to strengthen the wall-slab junction by using various types of shear reinforcement to ensure that shear failure should not occur. Various methods including fibre reinforcement consisting of twins of twisted steel couplets have already been used. This paper describes a new method of placing 2 inch wide flange I-sections at appropriate locations to improve the shear strength of the wall-slab junctions. Based on systematic research, a new procedure has also been developed to assess the strength of wall-slab junction using the new reinforcement method. Test results showed that a substantial increase, up to 57%, in the shear strength of specimens was obtained by using the new method of shear reinforcement in a laterally loaded tall building. 展开更多
关键词 Wall-slab junction REINFORCEMENT vertical steel bars periphery of inner walls l-section.
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矩形断面压力管道汇流口局部能量损失 被引量:8
10
作者 茅泽育 罗昇 +1 位作者 赵璇 姚程 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2006年第3期62-66,共5页
采用水动力学基本理论,对矩形断面有压管道汇流口的水力特性进行分析研究,提出收缩系数及局部能量损失系数的综合表达式,并与试验结果进行了比较。研究结果表明:正确描述管道汇流口水流特性,必须考虑主管和支管的面积、流量的相对大小... 采用水动力学基本理论,对矩形断面有压管道汇流口的水力特性进行分析研究,提出收缩系数及局部能量损失系数的综合表达式,并与试验结果进行了比较。研究结果表明:正确描述管道汇流口水流特性,必须考虑主管和支管的面积、流量的相对大小和交汇角的影响;局部能量损失随流量比增大而增大,随面积比增大而减小,随交汇角增大而增大。 展开更多
关键词 管路汇流口 压力管道 矩形断面 收缩系数 局部能量损失
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考虑结合处弯矩限值的混合梁斜拉桥索力优化 被引量:8
11
作者 杨德灿 章芳芳 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期111-114,共4页
根据混合梁斜拉桥的结构特点,考虑混凝土主梁和钢主梁结合处弯矩的限值,利用有限元方法建立混合梁斜拉桥成桥索力的优化模型.以塔梁的弯曲和拉压应变能之和为目标函数,以斜拉索的初张力为设计变量,成桥索力和主梁钢混结合处的弯矩为约... 根据混合梁斜拉桥的结构特点,考虑混凝土主梁和钢主梁结合处弯矩的限值,利用有限元方法建立混合梁斜拉桥成桥索力的优化模型.以塔梁的弯曲和拉压应变能之和为目标函数,以斜拉索的初张力为设计变量,成桥索力和主梁钢混结合处的弯矩为约束条件,结合ANSYS优化模块中的零阶和一阶方法进行求解,确定合理成桥状态下的索力.在优化过程中,改变结合处弯矩的限制范围,分析成桥下的内力和位移随限制范围变化的规律.通过一座单塔斜拉桥算例计算表明:将弯矩限值控制在0.3~0.5倍的主梁最小和最大弯矩范围内,得到的成桥状态最合理.索力从塔至边墩呈均匀增长趋势,主梁弯矩图变化平顺,结合处弯矩较小. 展开更多
关键词 混合梁斜拉桥 弯矩 约束条件 零阶方法 一阶方法 合理成桥索力
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地铁暗挖车站风道与车站主体交叉段及马头门处系统锚杆与钢架联体支护技术 被引量:8
12
作者 杨宏射 《隧道建设》 2014年第9期900-907,共8页
以"青岛地铁一期工程(3号线)土建03标的延安三路站施工"为例,指出"风道进入车站主体的马头门和交叉段"部位设计要求的方法施工将造成工期拖延,并且个别支护措施在施工中不易实现而且在后续施工中存在安全隐患,通过... 以"青岛地铁一期工程(3号线)土建03标的延安三路站施工"为例,指出"风道进入车站主体的马头门和交叉段"部位设计要求的方法施工将造成工期拖延,并且个别支护措施在施工中不易实现而且在后续施工中存在安全隐患,通过对原设计中"风道进入车站主体的马头门和交叉段"施工方法的优化、提出了"系统锚杆与钢架联体支护"的新方法,并在现场实际施工中取得了成功;进而对"系统锚杆与钢架联体支护"的改进使用进行了阐述,为同类工程施工及隧道支护提出了一种新思路。 展开更多
关键词 地铁 暗挖车站 风道与车站交叉段 马头门 锚杆 钢架 联体支护
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快速路出口匝道衔接段交通特性与安全分析 被引量:6
13
作者 陈永恒 吴场建 +3 位作者 白乔文 熊帅 李婉宁 李浩楠 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期379-387,共9页
为了探究快速路出口匝道与下游交叉口衔接段的驾驶行为与安全特性,结合实测换道车辆轨迹数据,分析匝道衔接段车辆轨迹特性和换道位置特性.利用交通冲突技术,以后侵入时间(PET)为指标对车辆换道风险展开分析,建立有序概率模型识别冲突严... 为了探究快速路出口匝道与下游交叉口衔接段的驾驶行为与安全特性,结合实测换道车辆轨迹数据,分析匝道衔接段车辆轨迹特性和换道位置特性.利用交通冲突技术,以后侵入时间(PET)为指标对车辆换道风险展开分析,建立有序概率模型识别冲突严重程度的影响因素.结果显示,用Lorentz分布模型拟合车辆换道位置效果较好,换道类型与跨越车道数对车辆换道位置有显著影响,在强制换道与跨越多车道时换道位置更靠近衔接段始端;相较于普通衔接段,匝道衔接段行车风险更高,主要冲突类型为交叉冲突;衔接段饱和度、换道位置、交叉冲突、强制换道以及违章换道与冲突严重程度显著相关.匝道衔接段释放车辆的车头时距稳定性差,交织区排队车辆的释放受换道干扰严重. 展开更多
关键词 匝道衔接段 换道特性 安全分析 交通冲突 统计分析
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化学染色法在pn结分析中的应用研究 被引量:6
14
作者 金波 马万里 《半导体技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期78-82,共5页
化学染色法是pn结分析中较普遍的方法,不同的化学染色法所显现出pn结的剖面形貌会受到化学试剂、pn结固有性质、染色工艺参数的影响。研究了常用的铬酸溶液染色法、醋酸溶液染色法、BOE溶液染色法和硫酸铜溶液染色法之间的差异。在一定... 化学染色法是pn结分析中较普遍的方法,不同的化学染色法所显现出pn结的剖面形貌会受到化学试剂、pn结固有性质、染色工艺参数的影响。研究了常用的铬酸溶液染色法、醋酸溶液染色法、BOE溶液染色法和硫酸铜溶液染色法之间的差异。在一定范围内,铬酸溶液染色法、醋酸溶液染色法、BOE溶液染色法适合染出p区,硫酸铜溶液染色法适合染出n区,铬酸溶液染色法可以染出较小尺寸的pn结。染色时间的增加将会使所染pn结形貌变大,而染色溶液温度的升高对所染pn结形貌影响不大,但会使部分在常温下不能染出的pn结染出,BOE溶液染色法所得出的pn结较接近真实形貌。 展开更多
关键词 PN结 化学染色 P区 n区 剖面形貌
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跨界流域污染治理政策的效果——关于流域生态补偿政策的环境效益分析 被引量:2
15
作者 夏勇 张彩云 寇冬雪 《南开经济研究》 北大核心 2023年第4期181-198,共18页
本文以流域生态补偿政策为准自然实验,在匹配县域层面2007—2018年全国交界断面水质数据与县域统计年鉴数据的基础上,采用多期DID方法分析了跨界流域污染治理政策对交界断面水质的影响及其作用机制。本文研究发现,第一,流域生态补偿政... 本文以流域生态补偿政策为准自然实验,在匹配县域层面2007—2018年全国交界断面水质数据与县域统计年鉴数据的基础上,采用多期DID方法分析了跨界流域污染治理政策对交界断面水质的影响及其作用机制。本文研究发现,第一,流域生态补偿政策取得了显著的环境效益,流域交界断面水质在生态补偿实施以后趋于优化。第二,流域生态补偿政策所获环境效益的大小受到补偿方式的影响,呈现出双向生态补偿优于单向生态补偿和纵向生态补偿方式的特征。第三,机制检验显示,流域生态补偿政策通过在短期内增加公共财政支出和在长期内调整产业结构两个方面实现了相应的环境效益。第四,异质性分析表明,流域生态补偿政策同样显著提升了水质酸碱度指数、高锰酸盐指数和氨氮浓度指数等更为微观的水环境质量,并且对于水环境污染更严重、第二产业占比更高、人均GDP更低的地区,这种提升作用更为显著。此外,政策变迁方式的不同也会影响环境效益的大小,单向生态补偿转双向生态补偿的环境效益最高,纵向生态补偿转双向生态补偿次之,纵向生态补偿转单向生态补偿最差。 展开更多
关键词 污染治理 生态补偿 环境效益 交界断面水质
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嘉兴南站咽喉区插入道岔可行性研究与论证
16
作者 何建林 《高速铁路技术》 2024年第3期87-91,109,共6页
新建南通至宁波高速铁路拟引入嘉兴南站,修建沪甬、苏杭方向联络线接轨沪昆场,按沪昆高速铁路预留条件插入道岔,新铺道岔与既有道岔间夹直线长度为15 m,小于《高速铁路设计规范》相关规定。为探究设计方案可行性,通过数值仿真对道岔间... 新建南通至宁波高速铁路拟引入嘉兴南站,修建沪甬、苏杭方向联络线接轨沪昆场,按沪昆高速铁路预留条件插入道岔,新铺道岔与既有道岔间夹直线长度为15 m,小于《高速铁路设计规范》相关规定。为探究设计方案可行性,通过数值仿真对道岔间夹直线长度为15 m时车辆的通过性能以及无缝道岔的温度力进行研究。结果表明:(1)道岔间夹直线长15 m条件下,车辆的各项动力学指标均能满足规范要求;(2)在嘉兴地区特有的温度环境下,无缝线路的温度力受道岔间夹直线长度的影响较小,其静力学指标均能满足规范要求;(3)在综合考虑工程投资、对既有铁路运营影响以及工程合理性等因素,可优化咽喉区布置,将15 m作为道岔间夹直线长度的设计标准。研究成果可为其他项目和相关规范修编提供参考。 展开更多
关键词 接轨 道岔间夹直线 有限元分析 车辆通过性能 无缝道岔温度力
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基于MIKE11的航电枢纽建设工程水质模拟 被引量:5
17
作者 刘莎 刘伟 +2 位作者 佟洪金 魏峣 李逢港 《四川环境》 2020年第5期36-42,共7页
为分析沱江干流自贡段航电枢纽建设前后对河道水质的影响,针对沱江干流污染现状,以沱江干流主要污染物COD、氨氮、TP为指标,应用MIKE 11模型建立能客观反映模拟河段水动力、水质时空演变规律的模型,分析了银蛇溪枢纽建库前后对沱江干流... 为分析沱江干流自贡段航电枢纽建设前后对河道水质的影响,针对沱江干流污染现状,以沱江干流主要污染物COD、氨氮、TP为指标,应用MIKE 11模型建立能客观反映模拟河段水动力、水质时空演变规律的模型,分析了银蛇溪枢纽建库前后对沱江干流水质的影响。模拟结果表明:在污染负荷不增加的情况下,李家湾、黄葛浩、银蛇溪断面在建库后枯水年枯水月COD预测浓度月均值有所超标;枯水年NH3-N预测浓度较建库前增加率最高,平水年次之,丰水年最低;枢纽建设后,各断面TP浓度进一步升高。本研究以沱江自贡段航道建设工程为例,分析不同典型年下航电枢纽建设前后水质情况,研究结果可为沱江干流航电枢纽建设项目水质影响预测提供科学依据。 展开更多
关键词 MIKE 11模型 水质 航电枢纽 沱江自贡段
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红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形研究
18
作者 付宏渊 刘忠伟 +1 位作者 邱祥 罗震宇 《交通科学与工程》 2023年第2期1-7,15,共8页
为探究多种因素作用下红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形规律,对红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形进行数值模拟,分析不同分层台阶厚度、分层台阶宽度、含水率等因素对红黏土路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响规律。研究结果表明:... 为探究多种因素作用下红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形规律,对红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形进行数值模拟,分析不同分层台阶厚度、分层台阶宽度、含水率等因素对红黏土路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响规律。研究结果表明:各因素对路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响程度为:分层台阶厚度>含水率>分层台阶宽度。分层台阶厚度与顶面工后沉降变形峰值呈正相关;含水率越大,路堤顶面工后沉降变形峰值越大;随着分层台阶宽度的增加,路堤顶面工后沉降变形峰值基本一致;路堤工后整体变形峰值出现在填方段的中部,工后整体变形峰值与分层台阶厚度呈正相关。该结论可为红黏土路堤施工与变形控制提供参考。 展开更多
关键词 填挖交界段 数值模拟 红黏土路堤 工后沉降变形
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基于交通仿真的高速公路桥隧结合段交通安全评价方法
19
作者 李嘉 龚瑞铭 +2 位作者 李洁 范永丰 霍延敏 《长安大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期82-94,共13页
针对高速公路桥隧结合段特有行车环境,考虑行驶速度、桥面侧风、天气条件、车辆类型、道路线形等影响因素,根据车辆动力学性能确定仿真试验的响应指标,建立安全评价指标体系;采用TruckSim、CarSim车辆动力学仿真软件对车辆驶出隧道进入... 针对高速公路桥隧结合段特有行车环境,考虑行驶速度、桥面侧风、天气条件、车辆类型、道路线形等影响因素,根据车辆动力学性能确定仿真试验的响应指标,建立安全评价指标体系;采用TruckSim、CarSim车辆动力学仿真软件对车辆驶出隧道进入桥梁这一过程进行模拟分析,获取不同车型在不同天气下的侧向偏移量、偏航角、横摆角速度、侧向加速度、最大偏移量位置等响应指标的变化规律;采用组合赋权法确定各响应指标权重,通过模糊综合评价方法计算多场景下的综合风险值,划分安全风险等级;基于响应面法建立行车安全风险预测模型,并对河南省渑池—洛宁高速公路桥隧结合段进行交通安全性分析。研究结果表明:在桥隧结合段行驶过程中,对小型车行车安全而言,行驶速度影响最大,其次是天气条件,桥面侧风影响最小;对大型车行车安全而言,桥面侧风影响最大,其次是天气条件,行驶速度影响最小。提出的安全车速建议值可为制定动态车速限制策略提供技术支持。 展开更多
关键词 交通工程 交通安全 交通仿真 桥隧结合段 模糊综合评价 响应面法
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某城乡接合段公路改市政道路路线设计分析
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作者 孙兴 《工程技术研究》 2023年第17期171-173,共3页
伴随城市化进程的持续深化,城乡接合地区快速发展,郊区公路的功能也产生了巨大的变化,从连接城乡功能转化为城区道路的构成部分。基于此,文章结合某经济开发区改扩建工程旧路改造的案例,全方位研究一般公路改市政道路路线设计构思与要点... 伴随城市化进程的持续深化,城乡接合地区快速发展,郊区公路的功能也产生了巨大的变化,从连接城乡功能转化为城区道路的构成部分。基于此,文章结合某经济开发区改扩建工程旧路改造的案例,全方位研究一般公路改市政道路路线设计构思与要点,旨在为类似工程施工提供支持。 展开更多
关键词 公路工程项目 城乡接合段 市政道路 线路设计
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