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题名贺州市桂东电厂铁路专用线接轨方案研究
被引量：3
- 1
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作者
郭丽丽
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机构
中国中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院
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出处
《铁道货运》
2016年第2期35-40,共6页
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基金
四川省科级支撑计划项目(2013GZ0147-1)
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文摘
通过比选乐善站、信都站和沙头街站3个接轨点的条件,提出贺州市桂东电厂铁路专用线与信都站接轨更为合理。在阐述既有信都站现状的基础上,根据卸煤工艺流程和厂区总图规划,研究2个系列共3个接轨方案,即桂东电力站采用折返式布置(方案I)和贯通式布置(方案Ⅱ)2个系列方案,其中方案I根据与信都站接轨方向的不同,分为信都站北端接轨(方案I-1)和信都站南端接轨(方案I-2)2个方案。通过综合比选,提出贺州市桂东电厂铁路专用线采用桂东电力站折返式布置,信都站北端接轨方案更为合理。
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关键词
折返式
贯通式
铁路专用线
接轨方案
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Keywords
Holdback（Mode）
Through-type
Railway Industrial Siding
junction scheme
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分类号
U291.15
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于南京港龙潭港区的铁水联运前期方案研究
被引量：1
- 2
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作者
黄波
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机构
中设设计集团
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出处
《现代交通技术》
2019年第1期86-88,92,共4页
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文摘
以南京港龙潭港区铁路专用线可行性研究为例,结合项目与规划的衔接、建设条件、工程情况等,全面地研究了线路及场站方案、铁水联运方案,并对每个方案进行了细致的技术经济分析和优缺点比较,试图为线路走向及场站方案的最终决策提供有效依据及有力支持,以及对铁水联运等类似铁路项目的前期研究工作提供借鉴和帮助。
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关键词
铁路专用线
线路方案
场站方案
铁水联运
无缝衔接
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Keywords
special railway line
route scheme
junction scheme
rail-water intermodal transportation
seamless connection
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分类号
F512.4
[经济管理—产业经济]
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题名衢丽铁路松阳至丽水段引入松阳站方案探讨
- 3
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作者
侯耀文
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司国际事业部
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出处
《铁道勘测与设计》
2022年第2期16-19,共4页
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文摘
松阳站为衢宁铁路中间站,是丽水地区主要客货运站,衢(州)丽(水)铁路拟于车站东端引入,不同的引入方案将直接影响车站的运输组织和作业能力。基于松阳站既有现状以及预测的车站运量和列车开行对数,初步提出了衢宁方向别引入、衢丽中穿方案,衢丽方向别引入、衢宁中穿方案和衢丽方向别引入、正线插花三个方案;通过定量和定性分析相结合,从工程投资、征地拆迁、运输组织和预留工程条件四个方面对各方案进行比选分析,最终建议衢宁方向别引入、衢丽中穿方案作为衢丽铁路引入松阳站推荐方案。
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关键词
衢丽铁路
松阳站
客货共线
接轨方案
方案比选
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Keywords
Quzhou-Lishui railway
Songyang railway station
Mixed passenger and freight railway
junction scheme
scheme selection
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名平东货场平面布置方案研究
- 4
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作者
李帅军
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2020年第S02期81-85,共5页
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文摘
平东站是沪通铁路和宁启铁路的接轨站,站房位于车站右侧,车站设综合维修工区1处,位于车站西端咽喉,车站目前处于铺轨阶段。新建平东货场于平东站接轨,货场位于南通市规划平东物流园内,选址范围内河流密布,如何解决既有河流改道、道路衔接,并最大限度地减少对既有平东站的改造工程是车站平面布置方案研究的关键。本文根据地区铁路货运流向及平东接轨站既有设计情况,提出了货场南京端接轨方案,并结合南通市河流排涝兼灌溉双流向特点、既有平东站车站布置形式、货运设施布局和平东物流园规划等因素以及货场内部装卸线布置形式,研究了车站南京端咽喉改既有坡度和不改既有坡度共3个方案。通过方案比选,最终推荐南京端咽喉不改坡度笨斜布置方案。
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关键词
平东货场
平面布置
接轨方案
方案研究
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Keywords
Pingdong freight yard
plane layout
junction scheme
scheme study
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分类号
U294
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名海铁联运项目港口铁路支线接轨方案研究
- 5
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作者
赵洪基
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机构
中土集团福州勘察设计研究院有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2019年第2期96-97,共2页
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文摘
随着"一带一路"政策的推进,海铁联运成为连接海上丝绸之路与中欧班列的重要一环。但是港区附近通常控制因素较多,造成铁路引入困难。因此,论文结合某海铁联运港口铁路支线项目,通过对各控制因素的分析,对该港口铁路支线接轨方案进行研究。
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关键词
海铁联运
港口铁路支线
控制因素
接轨方案
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Keywords
sea-railway intermodal project
railway branch line on port
controlling factors
junction scheme
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名哈尔滨车辆段选址及接轨方案研究
被引量：2
- 6
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作者
张建华
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第4期75-79,共5页
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文摘
研究目的:车辆段是铁路编组站的重要组成部分,其接轨方式与车站布置型式密切相关。本文通过对哈尔滨车辆段接轨方案的研究,提出在既有编组站接轨时应考虑的因素,供类似工程设计时参考。研究结论:(1)车辆段接轨方案应尽量选择立交方案,受地形或站型限制时,可采用平交方案;(2)车辆段取送车作业切割正线或列车到发进路时,应检算通过能力,在满足通过能力时,选择最经济的工程方案;(3)在既有编组站接轨时,建议优先考虑平交方案,以降低工程造价和施工影响;(4)本文提出的车辆段接入车站两种可行方案及其使用条件,可供站场设计时参考。
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关键词
哈尔滨车辆段
选址
接轨方案
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Keywords
Harbin railway depot
location selection
railway junction scheme
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分类号
U291.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名阿克苏至阿拉尔铁路引入阿克苏铁路地区接轨方案研究
被引量：1
- 7
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作者
纪晓迪
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机构
新疆铁道勘察设计院有限公司综合分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第8期92-97,共6页
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基金
新疆铁道勘察设计院有限公司科研项目(2020-028)。
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文摘
合理的接轨方案研究是确定铁路线路方案的基础和前提。根据对阿克苏至阿拉尔铁路引入阿克苏铁路地区接轨分析,结合阿克苏地区铁路概况及规划,基于铁路主要技术政策、铁路设计有关规定,针对阿克苏至阿拉尔铁路功能定位、南疆线阿克苏区域内车站分布情况及其区域路网现状,研究可供选择的既有接轨站有阿克苏地区萨特玛站、三角地站、阿克苏站以及南疆线预留会让站阿英克勒站。通过对各方案线路长度、接轨条件、途经农田区长度及工程投资等方面进行优缺点分析,比选后推荐萨特玛站接轨方案,为线路方案提供研究依据。
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关键词
阿克苏至阿拉尔铁路
阿克苏铁路地区
接轨方案
方案比选
优缺点分析
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Keywords
Aksu–Alaer Railway
Aksu Railway Area
Track junction scheme
scheme Comparison and Selection
Advantage and Disadvantage Analysis
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名鱼卡(红柳)至一里坪铁路线接轨方案研究
- 8
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作者
南化勇
张文学
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机构
中铁二院西北勘察设计有限责任公司
兰州铁路局
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出处
《交通标准化》
2014年第11期178-180,183,共4页
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文摘
根据鱼卡(红柳)至一里坪铁路线的主要货流方向、线路走向及沿线地形地貌,并结合在建敦格铁路的车站分布情况,分别从工程地质条件、引入接轨站条件、对生态保护和环境的影响、工程投资等方面对各接轨方案进行了比选分析,最终确定红柳车站接轨方案为推荐方案。
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关键词
铁路
接轨方案
比选
铁路车站
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Keywords
railway
railway junction scheme
comparison and selection
railway station
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名长西线引入长春枢纽方案研究
- 9
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作者
信煜
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机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2014年第8期28-31,93,共5页
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文摘
通过分析长春枢纽现状及总图规划,在满足运输组织要求的前提下,从工程实施与投资方面考虑,充分对开安、小合隆、崔家营北3个接轨方案进行技术经济比较,长西线最终推荐开安接轨方案引入长春枢纽。
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关键词
长西线
引入
枢纽
方案比选
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Keywords
Changchun-Xibayanhua introduce junction terminal scheme comparison
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分类号
U291.74
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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