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港珠澳大桥沉管隧道接头耐火性能试验研究
被引量：
3
1
作者
张升耀
董毓利
+1 位作者
段进涛
郑威
《火灾科学》
CAS
北大核心
2021年第2期113-124,共12页
为研究港珠澳大桥沉管隧道管节接头的耐火性能,在1∶5缩尺寸模型内进行了4次单孔接头整体在不同特性防火板保护下的火灾试验。试验主要量测了火灾全过程中防火板背火面、混凝土、钢筋、防火隔断、止水带等位置温度随时间的变化情况。结...
为研究港珠澳大桥沉管隧道管节接头的耐火性能,在1∶5缩尺寸模型内进行了4次单孔接头整体在不同特性防火板保护下的火灾试验。试验主要量测了火灾全过程中防火板背火面、混凝土、钢筋、防火隔断、止水带等位置温度随时间的变化情况。结果表明:1)1200℃火灾持续2 h,接头在25 mm~30 mm厚单层防火板保护下,混凝土外表面温度不超过380℃、止水带温度不超过70℃;2)防火板背火面温度场主要受炉内温度分布的影响;3)火灾下防火板受火面裂纹的产生与板材支承条件相关,裂纹的形态与板材性质相关;4)考虑板材厚度影响,港珠澳大桥沉管隧道所使用的防火板综合耐火性能最优。
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关键词
沉管隧道管节接头
整体火灾试验
防火板
耐火性能
温度场
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职称材料
货币冲销政策有效性的实证研究:1999-2006年
被引量：
1
2
作者
周光亚
黄繁华
《河南金融管理干部学院学报》
2007年第6期45-49,共5页
近几年来,我国外汇储备上升很快,外汇增加转化为基础货币的投放造成国内货币扩张,使得通货膨胀压力大大增加,迫使中央银行不得不加大货币冲销力度。运用向量误差修正模型考查外汇占款与基础货币以及实体经济相关变量的关系,分析我国自...
近几年来,我国外汇储备上升很快,外汇增加转化为基础货币的投放造成国内货币扩张,使得通货膨胀压力大大增加,迫使中央银行不得不加大货币冲销力度。运用向量误差修正模型考查外汇占款与基础货币以及实体经济相关变量的关系,分析我国自东南亚金融危机以来冲销政策的实施状况,结果表明外汇储备对我国的货币投放进而对整个经济影响较大,央行的冲销政策效果显著,但还有待进一步完善。
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关键词
货币政策
冲销政策
向量误差修正模型(VEC)
外汇占款
协整检验
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职称材料
高面板堆石坝周边缝止水结构整体模型试验研究
3
作者
谭建平
《水力发电》
北大核心
1999年第6期22-24,58,共4页
坝高２００ ｍ 以上的面板堆石坝， 面板接缝尤其是周边缝将会承受巨大的应力和变形， 传统的止水结构已不能满足设计要求， 为此， 在“九五”期间， 结合我国湖北省清江水布垭高面板堆石坝开展了能适应大变形和高水头作用的接缝止水...
坝高２００ ｍ 以上的面板堆石坝， 面板接缝尤其是周边缝将会承受巨大的应力和变形， 传统的止水结构已不能满足设计要求， 为此， 在“九五”期间， 结合我国湖北省清江水布垭高面板堆石坝开展了能适应大变形和高水头作用的接缝止水结构和止水材料的研究工作。研究采用仿真模型试验的方法， 在可能发生的极限运行条件下（ 缝张开变形５０ ～１００ ｍ ｍ 、剪切变形３０ ～５０ ｍ ｍ 、沉降变形３０ ～５０ ｍ ｍ 、稳定水压２０ ～３０ Ｍ Ｐａ） ， 进行了以 Ｓ Ｒ 塑性止水材料防渗体系为主要止水结构的４ 项周边缝整体模型试验， 所取得的成果为超高面板坝周边缝推荐了止水可靠、施工简便、造价经济的止水结构形式。
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关键词
面板堆石坝
周边缝
止水结构
整体模型试验
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职称材料
基于新型接头的装配式地铁车站力学性能研究
4
作者
昝子卉
王冉
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第2期518-526,共9页
装配式车站可有效提高地铁工程建设质量和效率,是城市轨道交通高质量发展的趋势。本文以深圳地铁首个采用新型C-H-C接头的全新装配式车站为背景,进行了装配式地铁车站静力模型试验,在此基础上使用有限元软件ABAQUS建立装配式地铁车站整...
装配式车站可有效提高地铁工程建设质量和效率,是城市轨道交通高质量发展的趋势。本文以深圳地铁首个采用新型C-H-C接头的全新装配式车站为背景,进行了装配式地铁车站静力模型试验,在此基础上使用有限元软件ABAQUS建立装配式地铁车站整体框架有限元模型。通过弹簧实体接触模拟C-H-C接头的非线性特性,采用非线性弹簧模拟土结构相互作用,建立地层结构非线性相互作用有限元分析模型,对不同设计荷载工况下的结构静力反应进行数值模拟。结果表明:通过与模型试验结果进行对比分析,验证了数值模型的合理性;相较于低水位工况,高水位工况结构底板的内力、变形显著增大,底板设计时应按照压弯构件考虑;内力主要通过顶、底角点构件接头传递,且主要受接触面积影响。本文成果验证了基于新型C-H-C接头的装配式地铁车站受力合理可行。
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关键词
装配式车站
C-H-C接头
整环试验
受力分析
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职称材料
题名
港珠澳大桥沉管隧道接头耐火性能试验研究
被引量：
3
1
作者
张升耀
董毓利
段进涛
郑威
机构
华侨大学土木工程学院
出处
《火灾科学》
CAS
北大核心
2021年第2期113-124,共12页
基金
国家自然科学基金(51978293,51778250)。
文摘
为研究港珠澳大桥沉管隧道管节接头的耐火性能,在1∶5缩尺寸模型内进行了4次单孔接头整体在不同特性防火板保护下的火灾试验。试验主要量测了火灾全过程中防火板背火面、混凝土、钢筋、防火隔断、止水带等位置温度随时间的变化情况。结果表明:1)1200℃火灾持续2 h,接头在25 mm~30 mm厚单层防火板保护下,混凝土外表面温度不超过380℃、止水带温度不超过70℃;2)防火板背火面温度场主要受炉内温度分布的影响;3)火灾下防火板受火面裂纹的产生与板材支承条件相关,裂纹的形态与板材性质相关;4)考虑板材厚度影响,港珠澳大桥沉管隧道所使用的防火板综合耐火性能最优。
关键词
沉管隧道管节接头
整体火灾试验
防火板
耐火性能
温度场
Keywords
Immersed
tube
joint
integral
fire
test
Fireproof
board
Fire
resistance
Temperature
field
分类号
X932 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
货币冲销政策有效性的实证研究:1999-2006年
被引量：
1
2
作者
周光亚
黄繁华
机构
南京大学商学院
出处
《河南金融管理干部学院学报》
2007年第6期45-49,共5页
文摘
近几年来,我国外汇储备上升很快,外汇增加转化为基础货币的投放造成国内货币扩张,使得通货膨胀压力大大增加,迫使中央银行不得不加大货币冲销力度。运用向量误差修正模型考查外汇占款与基础货币以及实体经济相关变量的关系,分析我国自东南亚金融危机以来冲销政策的实施状况,结果表明外汇储备对我国的货币投放进而对整个经济影响较大,央行的冲销政策效果显著,但还有待进一步完善。
关键词
货币政策
冲销政策
向量误差修正模型(VEC)
外汇占款
协整检验
Keywords
monertory
policy
offset
policy
vector
error
correction
model
foreign
exchange
outstanding
joint
-
integral
test
分类号
F822.0 [经济管理—财政学]
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职称材料
题名
高面板堆石坝周边缝止水结构整体模型试验研究
3
作者
谭建平
机构
华东勘测设计研究院科研所
出处
《水力发电》
北大核心
1999年第6期22-24,58,共4页
基金
"九五" 国家科技攻关项目
文摘
坝高２００ ｍ 以上的面板堆石坝， 面板接缝尤其是周边缝将会承受巨大的应力和变形， 传统的止水结构已不能满足设计要求， 为此， 在“九五”期间， 结合我国湖北省清江水布垭高面板堆石坝开展了能适应大变形和高水头作用的接缝止水结构和止水材料的研究工作。研究采用仿真模型试验的方法， 在可能发生的极限运行条件下（ 缝张开变形５０ ～１００ ｍ ｍ 、剪切变形３０ ～５０ ｍ ｍ 、沉降变形３０ ～５０ ｍ ｍ 、稳定水压２０ ～３０ Ｍ Ｐａ） ， 进行了以 Ｓ Ｒ 塑性止水材料防渗体系为主要止水结构的４ 项周边缝整体模型试验， 所取得的成果为超高面板坝周边缝推荐了止水可靠、施工简便、造价经济的止水结构形式。
关键词
面板堆石坝
周边缝
止水结构
整体模型试验
Keywords
high
concrete
face
rockfill
dam,
peripheral
joint
,
sealing
structure,
integral
model
test
,
SR
plastic
sealing
material
分类号
TV641.434 [水利工程—水利水电工程]
TV131.61
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职称材料
题名
基于新型接头的装配式地铁车站力学性能研究
4
作者
昝子卉
王冉
机构
广州地铁设计研究院股份有限公司
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第2期518-526,共9页
基金
国家自然科学基金(52278417)。
文摘
装配式车站可有效提高地铁工程建设质量和效率,是城市轨道交通高质量发展的趋势。本文以深圳地铁首个采用新型C-H-C接头的全新装配式车站为背景,进行了装配式地铁车站静力模型试验,在此基础上使用有限元软件ABAQUS建立装配式地铁车站整体框架有限元模型。通过弹簧实体接触模拟C-H-C接头的非线性特性,采用非线性弹簧模拟土结构相互作用,建立地层结构非线性相互作用有限元分析模型,对不同设计荷载工况下的结构静力反应进行数值模拟。结果表明:通过与模型试验结果进行对比分析,验证了数值模型的合理性;相较于低水位工况,高水位工况结构底板的内力、变形显著增大,底板设计时应按照压弯构件考虑;内力主要通过顶、底角点构件接头传递,且主要受接触面积影响。本文成果验证了基于新型C-H-C接头的装配式地铁车站受力合理可行。
关键词
装配式车站
C-H-C接头
整环试验
受力分析
Keywords
prefabricated
station
C-H-C
joint
integral
test
mechanics
analysis
分类号
TU921 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
港珠澳大桥沉管隧道接头耐火性能试验研究
张升耀
董毓利
段进涛
郑威
《火灾科学》
CAS
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
2
货币冲销政策有效性的实证研究:1999-2006年
周光亚
黄繁华
《河南金融管理干部学院学报》
2007
1
下载PDF
职称材料
3
高面板堆石坝周边缝止水结构整体模型试验研究
谭建平
《水力发电》
北大核心
1999
0
下载PDF
职称材料
4
基于新型接头的装配式地铁车站力学性能研究
昝子卉
王冉
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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