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矩形顶管管-土接触面状态及顶推力预估
被引量：
7
1
作者
焦程龙
赵歆
牛富俊
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期1459-1464,共6页
天津地区采用较大直径的矩形顶管施工地铁车站出入口可借鉴的工程经验较为匮乏.考虑施工停顿、管体悬浮和减阻剂体积等因素的影响,提出了耦合有限差分法和顶力-顶程控制方法的顶推力计算模型,并应用于矩形顶管顶推力的预估.针对天津地...
天津地区采用较大直径的矩形顶管施工地铁车站出入口可借鉴的工程经验较为匮乏.考虑施工停顿、管体悬浮和减阻剂体积等因素的影响,提出了耦合有限差分法和顶力-顶程控制方法的顶推力计算模型,并应用于矩形顶管顶推力的预估.针对天津地层情况,采用该模型预估地铁车站出入口顶管施工中的顶力.现场试验与监测数据证明顶力预估模型的正确性,有助于顶管工作井后背墙的设计优化及长距离大直径顶管施工中继间的布置.
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关键词
矩形顶管
接触面
顶推力预估
减阻
数值模拟
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职称材料
题名
矩形顶管管-土接触面状态及顶推力预估
被引量：
7
1
作者
焦程龙
赵歆
牛富俊
机构
华南理工大学土木与交通学院/广州地下综合管廊研究中心
天津市市政工程设计研究院
出处
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期1459-1464,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(41730640)
广州天河智慧城地下管廊科研项目(0692-189C04410681/01).
文摘
天津地区采用较大直径的矩形顶管施工地铁车站出入口可借鉴的工程经验较为匮乏.考虑施工停顿、管体悬浮和减阻剂体积等因素的影响,提出了耦合有限差分法和顶力-顶程控制方法的顶推力计算模型,并应用于矩形顶管顶推力的预估.针对天津地层情况,采用该模型预估地铁车站出入口顶管施工中的顶力.现场试验与监测数据证明顶力预估模型的正确性,有助于顶管工作井后背墙的设计优化及长距离大直径顶管施工中继间的布置.
关键词
矩形顶管
接触面
顶推力预估
减阻
数值模拟
Keywords
rectangular
pipe
jacking
interface
jacking
force
prediction
drag
reduction
numerical
simulation
分类号
TU921 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
矩形顶管管-土接触面状态及顶推力预估
焦程龙
赵歆
牛富俊
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
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