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题名基于区域协调控制的信号配时优化与仿真
被引量：5
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作者
宋仲仲
林立
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机构
兰州交通大学交通运输学院
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出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2018年第A02期313-316,320,共5页
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文摘
针对我国城市交通采用单点信号控制系统容易造成拥堵的问题,提出采用区域信号协调控制方法对交叉口信号配时进行优化。在分析单点信号控制和区域信号协调控制相关理论的基础上,以兰州市安宁区区域路网为例,分别以两种信号控制方案对路网实际交通流量进行计算,得出路网各交叉口的相位配时。最后,利用VISSIM软件进行实例分析,对两种信号控制方式的配时方案进行仿真,对比分析其交通效益。结果表明:相对于单点信号控制,区域信号协调控制配时方案可以使总行程时间缩短95. 7 s,平均排队长减少2. 4 m,总延误减少82. 7 s,能显著提高城市路网的通行能力,在一定程度上缓解交通拥堵问题。
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关键词
交通拥堵
单点信号控制
区域协调控制
交通效益
VISSIM
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Keywords
traffic congestion
isolated signal control
area-wide control
traffic benefit
VISSIM
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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