既有地铁区间隧道上方深大基坑开挖安全影响分析 被引量：15

1

作者 段忠辉 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第S02期747-752,共6页

针对既有运营地铁区间隧道正上方进行深大基坑开挖影响进行了调研及数值模拟计算。通过研究分析表明,基坑工程采用分期、分层和抽条开挖相结合的开挖方式,同时施作必要的钻孔灌注桩、锚索和角撑等支挡围护措施,由此引起的区间隧道水平... 针对既有运营地铁区间隧道正上方进行深大基坑开挖影响进行了调研及数值模拟计算。通过研究分析表明,基坑工程采用分期、分层和抽条开挖相结合的开挖方式,同时施作必要的钻孔灌注桩、锚索和角撑等支挡围护措施,由此引起的区间隧道水平和竖向位移、隧道收敛等各项指标均在控制标准要求的范围以内,结构内力变化满足安全性要求,由此保证了基坑施工对地铁的结构安全和运营安全影响,验证了开挖方式的合理性。 展开更多

关键词 区间隧道 基坑开挖 安全影响 数值模拟

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临江高承压水超深基坑支护方案研究 被引量：6

2

作者 宋建禹 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第9期1529-1537,共9页

文章依托福州市地铁2号线厚庭站—桔园洲站区间风井,对临江高承压水超深基坑支护方案的设计思路进行阐述。为解决临江高承压水超深基坑支护结构受力与变形、开挖实施方案及施工工序等方面问题,采用数值模拟与现场实测结果相结合的方法... 文章依托福州市地铁2号线厚庭站—桔园洲站区间风井,对临江高承压水超深基坑支护方案的设计思路进行阐述。为解决临江高承压水超深基坑支护结构受力与变形、开挖实施方案及施工工序等方面问题,采用数值模拟与现场实测结果相结合的方法对基坑支护方案进行分析。风井基坑的理论及实测结果表明:对开挖深度大、承压含水层厚而导致隔水帷幕难以穿透承压含水层的基坑工程,可将基坑开挖方式分为常规的隔水干开挖和水下开挖结合的形式,其中水下开挖可有效防止基底突涌的发生,同时改善支护结构的受力与变形;设计中需重点关注水下开挖阶段支撑体系受拉、受扭等不利工况;水下封底素混凝土板是抵抗坑底巨大承压水压力的有力保障,是确保工程实施的关键措施,其受力状态主要表现为受弯和受剪。 展开更多

关键词 地铁 区间风井 深基坑 高承压水 支护结构受力与变形 水下开挖 水下封底

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既有地铁区间上方明挖基坑施工技术 被引量：1

3

作者 刘昶 《流体测量与控制》 2022年第2期69-72,共4页

在既有地铁区间上方进行明挖基坑施工时,区间上方土体大面积卸荷,极易造成区间隧道位移变形的后果,因此基坑施工技术要求高、难度大。本文以石家庄市塔北路综合管廊工程DJ-02-01~DJ-02-02明挖转换通道基坑施工为例,通过边坡支护、分层... 在既有地铁区间上方进行明挖基坑施工时,区间上方土体大面积卸荷,极易造成区间隧道位移变形的后果,因此基坑施工技术要求高、难度大。本文以石家庄市塔北路综合管廊工程DJ-02-01~DJ-02-02明挖转换通道基坑施工为例,通过边坡支护、分层分块开挖、限时施工、既有区间压重、结构底板压重、变形监测等技术,有效控制基坑稳定以及既有地铁区间位移变形,最终安全顺利完成基坑施工。 展开更多

关键词 既有区间 基坑开挖 分层分块 区间压重 限时施工

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间隔型基坑开挖效应的离心机模拟试验研究 被引量：1

4

作者 马险峰 林想 +1 位作者 王欣杰 黄继成 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期92-96,共5页

采用离心机模型试验,研究间隔型基坑群同时开挖情况下对周围既有结构物与基坑围护结构的影响。试验采取停机开挖的方式分六步进行基坑开挖,获得每一个开挖顺序下车站墙体、隧道墙体以及基坑围护结构不同位置的变形,最后分析相应结构在... 采用离心机模型试验,研究间隔型基坑群同时开挖情况下对周围既有结构物与基坑围护结构的影响。试验采取停机开挖的方式分六步进行基坑开挖,获得每一个开挖顺序下车站墙体、隧道墙体以及基坑围护结构不同位置的变形,最后分析相应结构在间隔型基坑群同时开挖情况下的变形规律。本研究可为日后类似工程的设计施工提供一定参考。 展开更多

关键词 离心模型试验 间隔型基坑 挡土墙 开挖效应

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基于集对分析联系数的区间数型多属性决策投影模型及其在基坑支护方案评价中的应用 被引量：2

5

作者 焦克莹 王世恒 《数学的实践与认识》 北大核心 2017年第1期112-119,共8页

多属性决策时因掌握的信息有限,加之问题本身的复杂性、不确定性以及人类思维的模糊性,其属性的精确值往往难以获取,常用区间数形式表示针对多属性决策中各指标区间数不能直接进行大小比较的问题,提出一种基于集对分析联系数的区间数型... 多属性决策时因掌握的信息有限,加之问题本身的复杂性、不确定性以及人类思维的模糊性,其属性的精确值往往难以获取,常用区间数形式表示针对多属性决策中各指标区间数不能直接进行大小比较的问题,提出一种基于集对分析联系数的区间数型多属性决策投影模型.模型用备择方案在理想方案上的投影进行集结,根据区间数的误差分布形式,沟通区间数与联系数的关系,根据a+bi型联系数大小比较法则,综合评价方案优劣.以某大厦基坑支护拟用的4种方案优化选择为例,说明方法的应用与模糊优化理论模型和灰色物元分析优化模型进行了对比,得到的结果一致. 展开更多

关键词 集对分析 联系数 区间数 多属性决策 投影模型 基坑支护 方案评价

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浅埋区间盾构上部基坑开挖保护施工技术 被引量：2

6

作者 梁亚华 赵华 +4 位作者 赵维 杨永华 孙长飞 李欢 靳隆 《建筑施工》 2021年第6期1079-1081,1084,共4页

为降低基坑开挖过程中对既有盾构隧道变形的影响,保证地铁盾构区间结构的质量与安全,利用有限元三维分析的计算方法,并结合相似工程的施工经验,制定了以碎石粉反压+内支撑+分条开挖为主要手段的隧道保护措施,有效地控制了隧道在上方基... 为降低基坑开挖过程中对既有盾构隧道变形的影响,保证地铁盾构区间结构的质量与安全,利用有限元三维分析的计算方法,并结合相似工程的施工经验,制定了以碎石粉反压+内支撑+分条开挖为主要手段的隧道保护措施,有效地控制了隧道在上方基坑开挖后的竖向位移量。通过在工程中的运用,证明了该保护方法的有效性,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 盾构隧道区间 基坑开挖 结构保护 上浮 收敛

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浅析明挖隧道实施对紧邻基坑的影响 被引量：1

7

作者 巩生龙 谢明 《城市道桥与防洪》 2021年第5期238-241,M0022,共5页

明挖隧道作为城市开发的重要组成部分,与周边地块共同开发的情况日益增多。因此,明挖隧道实施对紧邻基坑影响的分析越来越重要。现结合深圳振海路明挖隧道基坑工程,并采用有限元软件PLAXIS模拟基坑开挖对紧邻基坑的影响分析,对与紧邻基... 明挖隧道作为城市开发的重要组成部分,与周边地块共同开发的情况日益增多。因此,明挖隧道实施对紧邻基坑影响的分析越来越重要。现结合深圳振海路明挖隧道基坑工程,并采用有限元软件PLAXIS模拟基坑开挖对紧邻基坑的影响分析,对与紧邻基坑的实施距离和已有基坑变形之间的关系开展规律性研究,分析不同基坑间距下基坑实施对紧邻已有基坑的影响,进一步提出了合理且安全的设计与施工建议。其成果对类似工程施工设计具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 明挖隧道 紧邻基坑 数值模拟 基坑间距

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基于联系数复运算的区间数型基坑支护方案评价向量投影模型及其应用 被引量：1

8

作者 谭秋月 孙平安 《数学的实践与认识》 北大核心 2019年第18期245-255,共11页

用区间数型指标表示的基坑支护方案评价具有不确定性.通过对已有区间数型多属性决策模型的分析,针对赋权方法及区间数排序的不足,根据向量投影原理,建立了一种基于a+bi型联系数复运算的区间数型多属性决策向量投影模型.该模型首先采用... 用区间数型指标表示的基坑支护方案评价具有不确定性.通过对已有区间数型多属性决策模型的分析,针对赋权方法及区间数排序的不足,根据向量投影原理,建立了一种基于a+bi型联系数复运算的区间数型多属性决策向量投影模型.该模型首先采用主客观组合赋权法对各属性指标赋权,采用提出的区间数向量投影公式计算备择方案在理想方案上的区间数加权向量投影,然后将区间数转换为a+bi型联系数,最后通过计算联系数的模进行方案优劣排序.以某大厦基坑支护拟用的4种方案评价为例,说明方法的应用,并进行了不确定性分析与对比. 展开更多

关键词 a+bi型联系数 区间数 向量投影 多属性决策 基坑支护 方案评价 组合赋权法

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南宁地铁深基坑开挖风险影响技术研究 被引量：1

9

作者 杨明 《江苏建筑职业技术学院学报》 2019年第2期19-22,共4页

临近地铁轨道的深基坑受开挖影响而产生位移和变形,这将影响到轨道交通的运营安全.以南宁地铁某深基坑为背景,结合数值模拟等分析手段,通过建立三维模型,预测基坑的开挖对地铁联络线区间造成的影响以及危害,从而为指导基坑工程的设计、... 临近地铁轨道的深基坑受开挖影响而产生位移和变形,这将影响到轨道交通的运营安全.以南宁地铁某深基坑为背景,结合数值模拟等分析手段,通过建立三维模型,预测基坑的开挖对地铁联络线区间造成的影响以及危害,从而为指导基坑工程的设计、施工以及施工过程中的加固和监测提供参考.结果表明,深基坑大规模开挖情况下,产生的卸荷效应明显,会对已经运营的地铁区间产生一定的影响,引起隧道的水平与竖向变形,但在采取有针对性的支撑方案的情况下,可以将变形降低至安全限值以下. 展开更多

关键词 区间变形 基坑开挖 数值模拟 安全评估

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非等间隔时序灰色模型的深基坑变形预测研究 被引量：20

10

作者 廖展宇 李英 +2 位作者 晏鄂川 蔡玲玲 李其良 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1522-1525,共4页

灰色理论广泛应用于深基坑位移预测,对基坑工程设计与施工具有重要意义。预测中灰色模型的建立是以等时距原始数据作为前提条件,而实际工程的位移监测数据多是非等时距,因此难以建立合理的预测模型。文章采取引入单位时间差系数方法将... 灰色理论广泛应用于深基坑位移预测,对基坑工程设计与施工具有重要意义。预测中灰色模型的建立是以等时距原始数据作为前提条件,而实际工程的位移监测数据多是非等时距,因此难以建立合理的预测模型。文章采取引入单位时间差系数方法将不等间隔序列调整为等间隔序列,分析其差值后将序列还原,从而可以建立非等间隔时序灰色模型;同时将数据矩阵的第一列元素由原2个连续元素增加为3个连续元素平均值的相反数构成;以某深基坑工程为算例,验证了上述改进模型的正确性,其预测结果与监测结果更为接近。结果表明,非等间隔时序灰色模型在深基坑变形预测中更符合工程条件,精度更高,为深基坑支护信息化施工提供了更好的理论依据。 展开更多

关键词 非等间隔 深基坑变形 预测

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基于集对分析联系数的区间型基坑支护方案综合评价方法及其应用 被引量：12

11

作者 李连祥 冯玉国 《数学的实践与认识》 北大核心 2015年第1期132-138,共7页

由于基坑支护方案的复杂性和不确定性以及人类思维的模糊性,其评价指标常用区间数形式来表达.针对区间数排序计算量大、步骤繁琐的不足,根据区间数的误差分布形式,沟通区间数与联系数的关系,提出了一种基于集对分析联系数的区间型基坑... 由于基坑支护方案的复杂性和不确定性以及人类思维的模糊性,其评价指标常用区间数形式来表达.针对区间数排序计算量大、步骤繁琐的不足,根据区间数的误差分布形式,沟通区间数与联系数的关系,提出了一种基于集对分析联系数的区间型基坑支护方案综合评价方法.方法根据区间数与联系数的关系将区间数多属性决策矩阵转化为对应的a+bi型联系数表示形式,再对转化后的联系数决策矩阵进行规范化处理,最后采用加权求和方法得到综合联系数矩阵.根据a+bi型联系数大小比较方法,对各方案进行优劣排序.通过实例与其它评价方法进行了对比,得到的结果完全一致,从而验证了该方法的可行性和有效性.该方法简便、实用、直观、易懂,易于推广使用. 展开更多

关键词 集对分析 联系数 区间数 不确定多属性决策 基坑支护方案 综合评价

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谈车站附属基坑施工对临近已贯通区间的保护

12

作者 贾玉山 《山西建筑》 2024年第9期72-75,79,共5页

受施工工艺工法影响,车站附属基坑施工往往较滞后,部分附属施工时,附近盾构区间已在施工或已施工完毕。受区位空间影响,部分附属距离区间较近,为防止区间变形过大,需对区间进行保护。以某实际施工工程为例,采用TRD工法内插H型钢槽壁加... 受施工工艺工法影响,车站附属基坑施工往往较滞后,部分附属施工时,附近盾构区间已在施工或已施工完毕。受区位空间影响,部分附属距离区间较近,为防止区间变形过大,需对区间进行保护。以某实际施工工程为例,采用TRD工法内插H型钢槽壁加固的形式以保持该工程地墙施工阶段槽壁的稳定,并增加了开挖阶段围护结构的刚度。同时,辅助区间内结构纵向拉紧装置和自动化监测手段以及被动注浆应急措施,取得了良好效果,保证了区间隧道的变形稳定。 展开更多

关键词 区间保护 区间拉紧装置 基坑TRD施工

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区间数伴语言变量的多属性云模型决策在基坑支护施工工艺优化中的应用 被引量：6

13

作者 谭秋月 孙平安 冯玉国 《数学的实践与认识》 北大核心 2020年第21期89-97,共9页

施工工艺的优化是工程施工方案的核心内容.针对基坑支护施工工艺优化具有不确定性,其优化指标通常用区间数表示并伴随语言变量的现实,提出基于云模型的区间数伴语言变量的多属性决策方法.该方法首先将专家给出的定性意见表示为5级自然... 施工工艺的优化是工程施工方案的核心内容.针对基坑支护施工工艺优化具有不确定性,其优化指标通常用区间数表示并伴随语言变量的现实,提出基于云模型的区间数伴语言变量的多属性决策方法.该方法首先将专家给出的定性意见表示为5级自然语言标度,用黄金分割法将定性自然语言决策信息转换为定量指标-云数字特征,并根据3 En规则,将云模型化为区间数;其次,通过沟通区间数与联系数的关系,将区间数转化为联系数;然后,根据联系数复运算原理计算综合主值,从而得到排序结果;最后通过一个基坑支护4种施工工艺优化的例子说明了该方法的应用,取得满意的结果. 展开更多

关键词 云模型 区间数 语言变量 多属性决策 优化 基坑支护施工工艺

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巨厚流塑状淤泥质地层区间隧道深基坑开挖对周边环境的影响分析 被引量：1

14

作者 王彦虎 《工程建设与设计》 2022年第22期115-117,共3页

以温州市域铁路S1线一期工程奥永区间隧道深基坑工程为背景,基于地连墙深层水平位移和顶部水平位移及沉降、混凝土(钢)支撑轴力、周边地表沉降、基坑外地下水位、基坑外土体水平位移监测数据,进行了系统分析。结果表明:各项监测参数均... 以温州市域铁路S1线一期工程奥永区间隧道深基坑工程为背景,基于地连墙深层水平位移和顶部水平位移及沉降、混凝土(钢)支撑轴力、周边地表沉降、基坑外地下水位、基坑外土体水平位移监测数据,进行了系统分析。结果表明:各项监测参数均未超设计的预警值,表明该区间隧道采取地下连续墙围护结构形式的设计可以使基坑开挖处于安全可控状态。 展开更多

关键词 淤泥质地层 区间隧道 深基坑开挖 实测数据 环境影响

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基于改进马尔可夫模型的深基坑沉降预测研究 被引量：1

15

作者 吕贤锰 《科技资讯》 2021年第24期34-36,39,共4页

针对传统马尔可夫模型存在随机扰动和可靠性比较低的缺点,该文建立了基于改进马尔可夫模型。该模型先用无偏灰色模型拟合系统的总体变化趋势,然后对拟合残差进行马尔可夫状态划分,进而对转移矩阵利用权重进行加权处理,最后得到加权后的... 针对传统马尔可夫模型存在随机扰动和可靠性比较低的缺点,该文建立了基于改进马尔可夫模型。该模型先用无偏灰色模型拟合系统的总体变化趋势,然后对拟合残差进行马尔可夫状态划分,进而对转移矩阵利用权重进行加权处理,最后得到加权后的马尔可夫模型,利用此模型对基坑沉降进行预测研究。将该模型用于深基坑沉降预测工程实例,实例结果表明:基于改进马尔可夫模型解决了深基坑沉降预测的随机扰动,同时也增加了预测模型的可靠性,有效提高了深基坑中、长期预测的稳定性。 展开更多

关键词 灰色模型 无偏灰色 改进马尔可夫 状态区间 深基坑沉降预测

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紧邻桥台开口型基坑设计方案对比分析

16

作者 潘红卫 王欣 +2 位作者 蓝文海 邓涛 韩灵瑞 《路基工程》 2015年第4期189-193,217,共6页

以福州地铁1号线洗马桥改造工程为背景,采用三维数值模拟方法,研究了紧邻桥台开口型基坑支护设计中的水平支撑设置问题。重点分析了水平支撑与桥台相连或不相连的两种方案下,围护结构的水平位移、围护结构的弯矩、水平支撑的轴力以及桥... 以福州地铁1号线洗马桥改造工程为背景,采用三维数值模拟方法,研究了紧邻桥台开口型基坑支护设计中的水平支撑设置问题。重点分析了水平支撑与桥台相连或不相连的两种方案下,围护结构的水平位移、围护结构的弯矩、水平支撑的轴力以及桥台的水平位移。通过对比,认为穿越桥台对撑方案比桥台直接支撑方案要更为合理,并以此作为实际设计施工方案。工程监测数据所反映的规律与数值模拟结果基本一致,这也佐证了穿越桥台对撑方案的合理性。研究结果可为类似的开口型基坑设计提供参考。 展开更多

关键词 紧邻桥台 区间隧道 开口型基坑 水平支撑 FLAC3D

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