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利用轨迹大数据进行城市道路交叉口识别及结构提取 被引量:28
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作者 唐炉亮 牛乐 +3 位作者 杨雪 张霞 李清泉 萧世伦 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期770-779,共10页
交叉口是城市交通路网生成、更新的重要组成部分。本文基于车辆时空轨迹大数据,提出了一种城市交叉口自动识别方法。该方法首先通过轨迹跟踪识别轨迹数据中包含的车辆转向点对;然后基于距离和角度的生长聚类方法进行转向点对的空间聚类... 交叉口是城市交通路网生成、更新的重要组成部分。本文基于车辆时空轨迹大数据,提出了一种城市交叉口自动识别方法。该方法首先通过轨迹跟踪识别轨迹数据中包含的车辆转向点对;然后基于距离和角度的生长聚类方法进行转向点对的空间聚类,并采用基于局部点连通性的聚类方法识别交叉口;最后利用交叉口范围圆和转向点对提取城市各级别路网下的交叉口结构。以武汉市出租车轨迹大数据为例,对武汉市城区内189个交叉口进行了探测。试验结果表明,本文所提方法可以准确地从轨迹大数据中识别出城市交叉口及其结构。 展开更多
关键词 城市交通路网 交叉口自动识别 交叉口结构 相似度聚类 轨迹大数据
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双线阵CCD交汇测量系统结构优化与精度分析 被引量:6
2
作者 汪大宝 刘上乾 王会峰 《光学技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期29-31,共3页
双线阵CCD交汇测量系统在检测目标着靶点坐标方面具有十分广泛的应用。在介绍双线阵CCD交汇测量原理的基础上,综合分析了交汇测量精度与系统结构参数之间的关系,建立了相应的数学模型,给出了最优结构参数设计的方法。利用计算机仿真技... 双线阵CCD交汇测量系统在检测目标着靶点坐标方面具有十分广泛的应用。在介绍双线阵CCD交汇测量原理的基础上,综合分析了交汇测量精度与系统结构参数之间的关系,建立了相应的数学模型,给出了最优结构参数设计的方法。利用计算机仿真技术对其进行了分析,得出在相应技术指标要求情况下的最优化系统结构,并给出了靶面坐标测量误差的三维分布图。 展开更多
关键词 交汇测量 系统结构参数 误差分析 结构优化
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五氟吡啶激发态非绝热弛豫过程中的分子结构
3
作者 李多多 张嵩 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期119-126,共8页
利用量子化学计算研究了五氟吡啶分子的激发态非绝热弛豫路径中一些关键点的分子结构和能量.计算确定了五氟吡啶分子基态及两个最低激发态的结构和相应电子态的垂直和绝热激发能,其中基态是具有C2v对称性的平面结构,而激发态结构为平面... 利用量子化学计算研究了五氟吡啶分子的激发态非绝热弛豫路径中一些关键点的分子结构和能量.计算确定了五氟吡啶分子基态及两个最低激发态的结构和相应电子态的垂直和绝热激发能,其中基态是具有C2v对称性的平面结构,而激发态结构为平面外畸变的半船型结构.同时确定了3个锥形交叉S_(2)/S_(1),S_(1)/S_(0),S_(2)/S_(0)的拓扑结构和能量.在分支空间中,锥形交叉S_(2)/S_(1),S_(1)/S_(0),S_(2)/S_(0)的结构都是尖峰不对称结构,分别为船型、半船型和椅式结构,其能量分别为6.39,5.16和8.51 eV.计算结果表明五氟吡啶分子的非辐射弛豫主要是S_(2)态上的波包经锥形交叉S_(2)/S_(1)快速内转换到S_(1)态,再通过S_(1)/S_(0)弛豫到基态的路径,而直接通过S_(2)/S_(0)衰减到基态的概率较小. 展开更多
关键词 量化计算 锥形交叉 激发态 结构演化
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近接交叉大直径盾构隧道施工运营期管片变形及受力研究 被引量:6
4
作者 刘凯 欧小强 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第S01期115-122,共8页
依托京张城际铁路清华园大直径盾构隧道近距离上跨地铁12号线工程,文章通过数值计算分析了隧道管片结构在施工及运营阶段的变形受力规律。研究表明:施工阶段管片顶部出现了较大的拉应力和沉降变形,最大值分别为467.8 kPa、3.216mm,运营... 依托京张城际铁路清华园大直径盾构隧道近距离上跨地铁12号线工程,文章通过数值计算分析了隧道管片结构在施工及运营阶段的变形受力规律。研究表明:施工阶段管片顶部出现了较大的拉应力和沉降变形,最大值分别为467.8 kPa、3.216mm,运营阶段仰拱部位产生了较大的附加拉应力和附加位移,最大值分别为46.29 kPa、0.103 mm;运营阶段引起的管片结构附加位移(0.103 mm)及压应力(-18.69 kPa)远低于施工阶段(-3.216 mm,-2138.17 kPa),但运营阶段附加拉应力仍占施工阶段约10%;除施工期管片结构的受力及变形应满足设计要求外,需考虑长期动载作用引起的附加拉应力对管片的影响。 展开更多
关键词 铁路隧道 近接交叉 管片结构 施工及运营 变形及受力 数值计算
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交叉口新型抗车辙路面结构研究 被引量:6
5
作者 赵冬汉 陈涛 《现代交通技术》 2021年第6期6-11,21,共7页
从交叉口车辙变形层位、抗车辙提升理念和对策角度出发,对交叉口路面结构进行优化设计,提出高强SMA 13+超早强半柔性路面的“强强联合”路面结构,通过室内试验和工程应用检验其抗车辙性能。结果表明:该路面结构高强SMA 13上面层动稳定... 从交叉口车辙变形层位、抗车辙提升理念和对策角度出发,对交叉口路面结构进行优化设计,提出高强SMA 13+超早强半柔性路面的“强强联合”路面结构,通过室内试验和工程应用检验其抗车辙性能。结果表明:该路面结构高强SMA 13上面层动稳定度达到12740次/mm,超早强半柔性下面层动稳定度达到37406次/mm,下面层高温性能较优。与原设计结构相比,竖向压应变和水平位移值较小,抵抗车辆荷载变形能力较好。试验段通车2年现场检测结果显示,路面车辙深度明显小于原设计结构,抗车辙效果保持较好,经济效益可观。 展开更多
关键词 道路工程 交叉口 抗车辙 路面结构
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隧道与斜井交叉段用钢纤维砼支护受力研究 被引量:6
6
作者 阚呈 张志强 +2 位作者 郭艳华 黄皓 梁桥欣 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期1387-1393,共7页
空间交叉结构受力复杂性及其支护结构适应性是近年来长大公路隧道亟待解决的关键技术问题。采用喷射钢纤维混土做永久衬砌以替代复合式衬砌,可满足交叉结构承受弯曲应力作用下强度要求,同时从根本上解决了支护结构的施工性问题。从钢纤... 空间交叉结构受力复杂性及其支护结构适应性是近年来长大公路隧道亟待解决的关键技术问题。采用喷射钢纤维混土做永久衬砌以替代复合式衬砌,可满足交叉结构承受弯曲应力作用下强度要求,同时从根本上解决了支护结构的施工性问题。从钢纤维混凝土(SFRC)抗拉韧性性能研究入手,通过四点弯曲试验,获得了钢纤维混凝土的裂缝宽度w与裂缝高度关系以及钢纤维混凝土开裂后拉应力随裂缝宽度增加而降低的拉伸软化曲线。在有限元计算中,引入应变软化模量以及剪切滞后因子两个特征参数,对云山隧道与斜井(3#)钢纤维混凝土交叉支护结构进行三维有限元数值模拟,探明了钢纤维混凝土支护隧道交叉连接段局部范围内位移变形、裂缝分布、接触应力等演化的施工力学行为,研究结果可为采用钢纤维混凝土做永久结构设计、施工以及合理支护参数选择提供有益参考。 展开更多
关键词 长大公路隧道 交叉结构 钢纤维混凝土 裂缝分布 应变软化
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交联网络中的可重叠社团结构分析算法 被引量:5
7
作者 赵鹏 蔡庆生 王清毅 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期19-23,共5页
现有的社团结构分析算法都是针对非交联结构的复杂网络,并且大多数是将网络划分为若干相互分离的社团,无法对彼此重叠、互相关联的社团结构进行分析.文中根据交联网络的结构特点,提出了一种交联网络中的可重叠社团结构分析算法(IBCPM算... 现有的社团结构分析算法都是针对非交联结构的复杂网络,并且大多数是将网络划分为若干相互分离的社团,无法对彼此重叠、互相关联的社团结构进行分析.文中根据交联网络的结构特点,提出了一种交联网络中的可重叠社团结构分析算法(IBCPM算法),并利用该算法对用户收藏文章的交联网络进行了社团结构分析,对所获得的社团结构进行了统计分析.实验结果证明了文中算法的有效性及效率. 展开更多
关键词 复杂网络 交联网络 社团结构 算法
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面向对象数据库中数据字典实现的一种方法 被引量:5
8
作者 邱晓凤 张文东 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2007年第2期275-277,共3页
面向对象数据库支持复杂的数据类型,语义贴近现实,因而有广泛的应用前景。数据字典是数据库的骨架,因此数据字典的建立至关重要。通过对面向对象数据库和关系数据库中数据字典结构的研究,建立和实现了面向对象数据字典;用十字链表数据... 面向对象数据库支持复杂的数据类型,语义贴近现实,因而有广泛的应用前景。数据字典是数据库的骨架,因此数据字典的建立至关重要。通过对面向对象数据库和关系数据库中数据字典结构的研究,建立和实现了面向对象数据字典;用十字链表数据结构存储数据字典,并给出了算法。用十字链表的方法存储数据字典结构清晰,插入和查询方便。 展开更多
关键词 数据字典 面向对象数据库 十字链表 类结构 类索引
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一种基于自适应模糊决策的车辆导航系统地图匹配算法 被引量:1
9
作者 黄永芳 杨新勇 《淮阴工学院学报》 CAS 2004年第1期20-23,31,共5页
给出了基于节点信息的路网空间拓扑结构的具体描述形式。引入相关性概念,提出了一种基于道路几何信息的自适应模糊决策地图匹配算法。通过待配路段两两之间隶属度值的比较与模糊排序以及测度因子参数的适应性调整,使算法在道路几何分布... 给出了基于节点信息的路网空间拓扑结构的具体描述形式。引入相关性概念,提出了一种基于道路几何信息的自适应模糊决策地图匹配算法。通过待配路段两两之间隶属度值的比较与模糊排序以及测度因子参数的适应性调整,使算法在道路几何分布复杂,且较为密集的区域,仍具有较强的适应能力。对实际跑车数据的仿真处理结果表明,该算法较好地解决了城市交叉路口地图匹配问题。 展开更多
关键词 地图匹配 交叉点 拓扑结构 模糊决策
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云山隧道斜井与联络风道交叉结构施工力学特征分析 被引量:5
10
作者 王镇 张志强 王鸣冠 《路基工程》 2017年第1期114-118,共5页
以和榆高速公路左权至和顺段云山隧道#3斜井与联络风道交叉结构为工程背景,基于三维有限元方法,设置3个计算工况来模拟斜井与联络风道交叉结构不同开挖支护顺序,研究了斜井与联络风道交叉结构施工力学行为。计算结果表明:先施工斜井再... 以和榆高速公路左权至和顺段云山隧道#3斜井与联络风道交叉结构为工程背景,基于三维有限元方法,设置3个计算工况来模拟斜井与联络风道交叉结构不同开挖支护顺序,研究了斜井与联络风道交叉结构施工力学行为。计算结果表明:先施工斜井再施工联络风道,对联络风道衬砌结构受力有利;交叉处锐角侧联络风道拱肩、拱腰初期支护受力大,施工中可以考虑交叉段联络风道1.5倍洞径范围内采取加固措施;先施工斜井再施工联络风道(工况1)是最优施工方案。 展开更多
关键词 公路隧道 斜井 联络风道 交叉结构 支护内力 施工力学行为
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城市道路交叉口沥青加铺层路面结构分析与设计 被引量:4
11
作者 尹应梅 张荣辉 林思能 《广东工业大学学报》 CAS 2011年第3期91-94,共4页
结合S120大修工程实际,总结和分析了交叉口沥青路面加铺层车辙、裂缝等病害及其产生原因,同时针对交叉口的运行特点对路面结构进行力学分析;确定旧水泥混凝土路面加铺沥青路面结构的最大剪应力区和抗车辙区,为交叉口路面结构和材料的抗... 结合S120大修工程实际,总结和分析了交叉口沥青路面加铺层车辙、裂缝等病害及其产生原因,同时针对交叉口的运行特点对路面结构进行力学分析;确定旧水泥混凝土路面加铺沥青路面结构的最大剪应力区和抗车辙区,为交叉口路面结构和材料的抗车辙、抗裂设计提供依据.根据力学计算分析结果,提出几点适合交叉口的路面结构组合和材料选择的建议. 展开更多
关键词 沥青路面 交叉口 车辙 力学分析 路面结构
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基于无序导线数据的井巷三维自动建模新方法及其应用
12
作者 李明崴 王权锋 +1 位作者 杨宁 王惠芬 《有色金属(矿山部分)》 2023年第6期7-14,共8页
提出一种基于无序导线数据自动提取井巷结点的井巷三维自动建模方法,克服了现有井巷建模方法存在的原始导线数据提取复杂,具有复杂斜坡道、竖井、多水平井巷难以进行数据集成,无法同步建模等问题。首先提出基于Bentley-Ottmann算法的三... 提出一种基于无序导线数据自动提取井巷结点的井巷三维自动建模方法,克服了现有井巷建模方法存在的原始导线数据提取复杂,具有复杂斜坡道、竖井、多水平井巷难以进行数据集成,无法同步建模等问题。首先提出基于Bentley-Ottmann算法的三维空间线段求交算法,获取三维井巷各类结点单元信息;然后根据所求结点单元使用广度优先遍历算法进行标准化井巷网络图构建,形成井巷结点单元的空间几何结构;最后通过中线结点单元信息及邻接矩阵数据集,采用多源画线框算法构建基本三维井巷模型,并利用布尔运算技术处理井巷交岔点、竖井、斜坡道等复杂建模情况。结果表明:该算法可以通过无序导线快速生成任意方位三维井巷模型,并结合多源画线框算法与布尔运算算法的优点提高了井巷结点建模连通性处理的速度和效果。本文的研究成果已经在甘肃某矿区采场稳定性安全监测平台得到应用,其自动化生成的井巷模型能够为安全监测数据分析提供实时的可视化信息服务。 展开更多
关键词 自动建模 三维求交 结点单元 广度优先遍历算法 图结构 布尔运算
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软弱围岩隧道交叉口弧形导坑施工技术 被引量:3
13
作者 杨金有 《铁道建筑技术》 2013年第3期56-60,共5页
根据高家屯隧道1号横洞交叉口为软弱围岩、埋深浅且位于偏压段的特点,通过对比分析隧道交叉口传统的施工工艺,结合实际施工情况,充分论证后提出高家屯隧道1号横洞交叉口采用门架结构结合弧形导坑法直接进入正洞的施工方法。实践证明,该... 根据高家屯隧道1号横洞交叉口为软弱围岩、埋深浅且位于偏压段的特点,通过对比分析隧道交叉口传统的施工工艺,结合实际施工情况,充分论证后提出高家屯隧道1号横洞交叉口采用门架结构结合弧形导坑法直接进入正洞的施工方法。实践证明,该施工方法可以加快施工进度、缩短工期、节约成本,取得了良好的经济和社会效益,可为同类工程提供技术方案的选择以及安全施工的参考。 展开更多
关键词 隧道 软弱围岩 交叉口 门架结构 弧形导坑
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锦屏一级水电站f5断层置换硐及其交叉硐段稳定性及支护结构设计研究 被引量:2
14
作者 曲星 李宁 +1 位作者 周钟 孙宏超 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第A02期3571-3578,共8页
f5断层为锦屏一级水电站坝区内规模最大的一条断层,为提高坝肩岩体质量,设置f5–1,f5–2平硐及4条斜井对其进行置换。综合诸多研究成果,对设置置换网格的必要性进行论述。采用三维有限元方法模拟天然地形与地质条件,仿真跟踪置换硐群开... f5断层为锦屏一级水电站坝区内规模最大的一条断层,为提高坝肩岩体质量,设置f5–1,f5–2平硐及4条斜井对其进行置换。综合诸多研究成果,对设置置换网格的必要性进行论述。采用三维有限元方法模拟天然地形与地质条件,仿真跟踪置换硐群开挖步序,从应力、变形等多角度评价置换硐整体稳定性,并与监测成果进行对比,分析表明:f5–1和f5–2平硐整体上满足施工期稳定性要求,局部硐段受断层影响支护力不足。对f5–2平硐采取预应力锚杆、钢拱架支护及加厚喷层和提前施作二次衬砌2种补强措施进行数值模拟分析,2种补强措施均能使平硐满足稳定要求,在考虑支护效果、施工等因素下,认为提前施作二次衬砌更为合理;对于平硐与斜井交叉部位,建议在平硐施做完成后对交叉部位前后10 m进行衬砌支护,再对斜井进行开挖,此时衬砌最大压应力不超过6.5 MPa,最大拉应力不超过1.7 MPa;f5–1平硐与5#传力硐交叉部位,建议先对5#传力硐施作衬砌支护,再对部分较薄岩柱固结灌浆,然后再进行平硐施工。数值分析成果为置换硐支护措施的设计提供科学依据,对其他类似工程具有较强的借鉴意义。 展开更多
关键词 水利工程 隧硐 数值模拟 破碎岩体 交叉硐段 置换网格 支护结构
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Intersections of Homogeneous Cantor Sets with Their Translations
15
作者 Mei Feng DAI 《Acta Mathematica Sinica,English Series》 SCIE CSCD 2008年第8期1313-1318,共6页
We pursue the study on homogeneous Cantor sets with their translations. We get the fractal structure of intersection I(t), and find that the Hausdorff measure of these sets forms a discrete spectrum whose non-zero v... We pursue the study on homogeneous Cantor sets with their translations. We get the fractal structure of intersection I(t), and find that the Hausdorff measure of these sets forms a discrete spectrum whose non-zero values come only from shifting numbers with the coding of t. Concretely, a very brief calculation formula of the measure with the coding of t is given. 展开更多
关键词 homogeneous Cantor set intersection fractal structure discrete spectrum
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交叉口TSCA体系结构模型构建 被引量:1
16
作者 夏新海 《广州航海高等专科学校学报》 2012年第4期30-32,共3页
根据交叉口交通流及Agent的特性,利用"感知—认知—行为"模式来构建交叉口TSCA复合型体系结构,并对其车辆到达情况预测、规则库、学习机制、协调机制等主要功能模块进行描述,为多agent系统在城市区域交通管理与控制的应用奠... 根据交叉口交通流及Agent的特性,利用"感知—认知—行为"模式来构建交叉口TSCA复合型体系结构,并对其车辆到达情况预测、规则库、学习机制、协调机制等主要功能模块进行描述,为多agent系统在城市区域交通管理与控制的应用奠定基础. 展开更多
关键词 交叉口 体系结构 AGENT
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基于交汇法的天然骨料的建模分析
17
作者 梁建 娄宗科 《中国农村水利水电》 北大核心 2011年第3期73-75,共3页
石粒几何形状模拟是模拟混凝土复杂结构的先决条件,接近现实的混凝土细观结构为在混凝土科学中利用当代先进计算方法开辟了前景。为深入研究混凝土细观结构,利用AUTOCAD内置的VBA语言自动生成混凝土天然骨料模型,且提出一种新的、更为... 石粒几何形状模拟是模拟混凝土复杂结构的先决条件,接近现实的混凝土细观结构为在混凝土科学中利用当代先进计算方法开辟了前景。为深入研究混凝土细观结构,利用AUTOCAD内置的VBA语言自动生成混凝土天然骨料模型,且提出一种新的、更为简单的、适用于所有形状的骨料干涉判断方法交汇法。模拟结果表明:利用AU-TOCAD建立混凝土骨料模型,程序通俗易懂、方法简单,模型直观且精确性高;并通过AUTOCAD与其他软件之间进行CAD数据交换的交互文件SAT,可导入多种有限元软件进行分析,对混凝土的宏观、细观力学性质做进一步的数值研究。 展开更多
关键词 混凝土 天然骨料 AUTOCAD VBA 交汇法 细观结构
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关于剖视几个图学问题的剖析 被引量:1
18
作者 缪宪文 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2006年第5期93-96,共4页
就剖视的几个图学问题,如剖视图的分类、剖切面剖切后产生的交线的取舍问题、半剖视中剖视部分的具体位置、用剖视表达机件形状的技巧等问题进行探讨,并结合同行的研究,提出了自己的见解。
关键词 剖视图 半剖视图 交线 结构表达
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成渝客运专线新中梁山隧道上跨既有线处理方案 被引量:1
19
作者 肖凯刚 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第2期93-97,共5页
通过成渝客运专线新中梁山隧道与既有襄渝线中梁山隧道交叉跨越段方案设计,系统性地介绍交叉段的加固方案,包含既有隧道二衬的加固措施和新建隧道的开挖支护,并通过有限元分析与结构强度检算,证明了加固方案的可行性。
关键词 铁路隧道 既有隧道 交叉跨越 结构检算
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三叉形钢箱梁交汇结构研究
20
作者 张本良 《中国市政工程》 2017年第4期84-86,90,共4页
上海日晖港人行桥中存在三道钢箱梁交汇于一处(三叉梁)的结构,为国内首创。对三叉钢箱梁交汇结构展开研究,基于腹板受力状态提出3种结构方案,从材料用量、传力路径、焊接量等方面比较得出推荐方案,并基于推荐方案进行受力空间效应计算... 上海日晖港人行桥中存在三道钢箱梁交汇于一处(三叉梁)的结构,为国内首创。对三叉钢箱梁交汇结构展开研究,基于腹板受力状态提出3种结构方案,从材料用量、传力路径、焊接量等方面比较得出推荐方案,并基于推荐方案进行受力空间效应计算、整体铸造可行性分析。经过研究并实际应用,所提方案合理,可为今后同类型设计提供借鉴。 展开更多
关键词 三叉梁 钢箱梁 交汇结构
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