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“先隧后站”区间与车站接口环梁施工技术
被引量:
1
1
作者
孙晓荣
《国防交通工程与技术》
2022年第5期48-50,共3页
对于施工中出现的“先隧后站”工况,区间盾构隧道与车站接口环梁或位于内衬墙、或超出内衬墙,需要拆除部分管片并外扩围岩,存在安全风险并施工困难。针对地铁重庆西站接口环梁施工存在的问题,采用将外露管片预留200 mm长伸入内衬墙,其...
对于施工中出现的“先隧后站”工况,区间盾构隧道与车站接口环梁或位于内衬墙、或超出内衬墙,需要拆除部分管片并外扩围岩,存在安全风险并施工困难。针对地铁重庆西站接口环梁施工存在的问题,采用将外露管片预留200 mm长伸入内衬墙,其余使用线切割锯切除,环梁与内衬墙一体现浇的施工方案。介绍了管片切割、吊离及内部支撑搭设、环梁浇筑的关键施工技术。采用切除后与内衬墙同时现浇法施工环梁,施工后接口位置未发生明显的渗漏水,且安全可控、效益明显。
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关键词
先隧后站
环梁
内衬墙
管片切割
管片吊离
内部支撑
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职称材料
题名
“先隧后站”区间与车站接口环梁施工技术
被引量:
1
1
作者
孙晓荣
机构
中铁十四局集团第五工程有限公司
出处
《国防交通工程与技术》
2022年第5期48-50,共3页
文摘
对于施工中出现的“先隧后站”工况,区间盾构隧道与车站接口环梁或位于内衬墙、或超出内衬墙,需要拆除部分管片并外扩围岩,存在安全风险并施工困难。针对地铁重庆西站接口环梁施工存在的问题,采用将外露管片预留200 mm长伸入内衬墙,其余使用线切割锯切除,环梁与内衬墙一体现浇的施工方案。介绍了管片切割、吊离及内部支撑搭设、环梁浇筑的关键施工技术。采用切除后与内衬墙同时现浇法施工环梁,施工后接口位置未发生明显的渗漏水,且安全可控、效益明显。
关键词
先隧后站
环梁
内衬墙
管片切割
管片吊离
内部支撑
Keywords
constructing
tunnel
before
station
ring
beam
internal
lining
wall
segment
cutting
segment
lifting
internal
support
erection
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
“先隧后站”区间与车站接口环梁施工技术
孙晓荣
《国防交通工程与技术》
2022
1
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