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乘用车排气系统模态分析数值模型研究 被引量:33
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作者 杨万里 陈燕 邓小龙 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期345-347,共3页
在发动机及路面激励下,排气系统振动能量通过吊挂传递至车身,导致车身振动并产生结构声,严重影响到乘用车的NVH性能.主要对乘用车排气系统模态分析数值模型进行研究,对多个模型进行试验相关性分析,得到最合理的排气系统简化数值分析模型... 在发动机及路面激励下,排气系统振动能量通过吊挂传递至车身,导致车身振动并产生结构声,严重影响到乘用车的NVH性能.主要对乘用车排气系统模态分析数值模型进行研究,对多个模型进行试验相关性分析,得到最合理的排气系统简化数值分析模型.采用该模型对某排气系统进行了模态分析,确定了合适的吊挂位置,降低了车身振动和车内噪声水平. 展开更多
关键词 排气系统 模态分析 NVH 车内噪声
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多翼离心风机的内流特性及其噪声研究 被引量:25
2
作者 王嘉冰 区颖达 《流体机械》 CSCD 2004年第4期29-33,共5页
结合多翼离心风机各个组成部件的结构特点 ,回顾了近年来国内外有关多翼离心风机的内流特性及其噪声的研究现状。气流分布不均匀 ,风机前盘涡流区域、叶道的边界层分离以及从蜗壳逆行回到叶轮进口的回流是影响多翼离心风机性能的主要因... 结合多翼离心风机各个组成部件的结构特点 ,回顾了近年来国内外有关多翼离心风机的内流特性及其噪声的研究现状。气流分布不均匀 ,风机前盘涡流区域、叶道的边界层分离以及从蜗壳逆行回到叶轮进口的回流是影响多翼离心风机性能的主要因素。在试验研究的同时 ,采用CFD手段进一步深入研究多翼离心风机内流场特征 ,并在风机设计时反映上述影响因素 ,从而有效地提高风机效率、降低风机噪声 。 展开更多
关键词 多翼离心风机 内流 噪声 性能 综述
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逆散射级数和抛物线Radon变换联合的层间多次波压制策略 被引量:12
3
作者 李东庆 袁刚 +2 位作者 杨金龙 王海峰 曹骏 《石油物探》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期295-303,341,共10页
层间多次波给地震成像和解释带来极大挑战,单独使用基于波动方程预测或基于滤波的方法压制层间多次波效果都不理想,前者对数据的品质要求高且运算量大,而后者则很难处理规律性较差的层间多次波。基于此,提出了一种将逆散射级数法与抛物... 层间多次波给地震成像和解释带来极大挑战,单独使用基于波动方程预测或基于滤波的方法压制层间多次波效果都不理想,前者对数据的品质要求高且运算量大,而后者则很难处理规律性较差的层间多次波。基于此,提出了一种将逆散射级数法与抛物线Radon变换相结合的层间多次波压制新策略。首先在抛物线Radon域采用自适应非线性滤波对CRP数据中的一次波进行保护处理,将未受多次波干扰的一次波和含有部分一次波的多次波能量进行分离,然后在曲波域对滤波分离出的多次波能量和逆散射级数预测的层间多次波模型数据进行匹配相减,最后将相减得到的剩余一次波和滤波分离出的一次波相融合得到层间多次波压制后的结果。实际资料测试表明该策略能高效高精度压制层间多次波,使地层结构特征更为清楚,地震成像质量显著改善,从而为油藏解释提供更可靠的地震数据。 展开更多
关键词 层间多次波 逆散射级数 抛物线Radon变换 CRP道集 曲波域匹配 噪声压制
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低压轴流风扇性能的改善 被引量:9
4
作者 王嘉冰 李荣 +1 位作者 杨九铭 吴克启 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期73-76,共4页
在轴流叶轮常规准三维设计方法的基础上,采用前缘弯掠技术,运用CFD/CAD方法对空调器轴流风扇进行耦合设计,并且应用三维纳维一斯托克斯方程和spalart-Allmaras湍流模型分别对国外样机风扇和新风扇进行了数值分析与性能实验.实验测... 在轴流叶轮常规准三维设计方法的基础上,采用前缘弯掠技术,运用CFD/CAD方法对空调器轴流风扇进行耦合设计,并且应用三维纳维一斯托克斯方程和spalart-Allmaras湍流模型分别对国外样机风扇和新风扇进行了数值分析与性能实验.实验测试结果和内流计算结果符合较好,验证了设计方法的可行性和数值计算的有效性.研究结果还表明,采用大前弯角度和前掠角度的新轴流风扇减小了叶道中二次涡的影响范围,主流区域增大,基本消除了前缘分离现象;在气动性能基本保持不变的情况下,风扇噪声可降低0.5~1.3dB(A级声压级). 展开更多
关键词 轴流风扇 前缘弯掠叶片 内流 噪声
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基于FE-SEA混合法的车内结构噪声预测分析 被引量:9
5
作者 罗文俊 蒋峻楠 +1 位作者 雷晓燕 刘全民 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期137-145,共9页
为分析预测高速列车车内结构噪声,本文基于声固耦合理论,结合有限元法(FE)、统计能量分析法(SEA)的优点,采用FE-SEA混合法建立车体-车内声腔耦合车内结构噪声预测模型,分析在垂向二系悬挂力作用下车体结构振动响应、0~500Hz频段车内结... 为分析预测高速列车车内结构噪声,本文基于声固耦合理论,结合有限元法(FE)、统计能量分析法(SEA)的优点,采用FE-SEA混合法建立车体-车内声腔耦合车内结构噪声预测模型,分析在垂向二系悬挂力作用下车体结构振动响应、0~500Hz频段车内结构噪声及车体各组成部分对车内结构噪声的贡献度。分析结果表明:混合FE-SEA模型能够准确预测车体结构振动及车内结构噪声,具有较高的计算效率;在垂向二系悬挂力作用下,车内各部位噪声值相差较小,其变化趋势与二系悬挂力变化趋势一致;车体振动在低频段较明显,车体底板振动加速度、速度最大,对车内结构噪声的影响最大,可通过对底板采取减振措施降低车内结构噪声。 展开更多
关键词 FE-SEA混合法 车内结构噪声 车体振动 贡献度
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燃料电池轿车车内噪声特性试验分析 被引量:8
6
作者 阎礁 左曙光 +1 位作者 陈有松 郭荣 《汽车技术》 北大核心 2006年第5期34-38,共5页
在半自由场消声室内四轮转毂试验台上对燃料电池轿车进行了声振特性测试,采集了不同车速工况下车内噪声信号及运动部件的振动加速度信号。分析了不同车速工况下车内噪声的分布状况及主要频率成分。通过信号分析表明,车内噪声来源于驱动... 在半自由场消声室内四轮转毂试验台上对燃料电池轿车进行了声振特性测试,采集了不同车速工况下车内噪声信号及运动部件的振动加速度信号。分析了不同车速工况下车内噪声的分布状况及主要频率成分。通过信号分析表明,车内噪声来源于驱动电机总成和燃料电池系统中的氢泵、风机,产生的噪声通过空气直接传到车内,同时引起车身板件振动并向车内辐射噪声。根据样车的结构特点提出了减振降噪措施。 展开更多
关键词 燃料电池轿车 车内噪声 识别
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细胞丛状化分布对二维耦合体系尺度选择效应的影响 被引量:6
7
作者 申传胜 张季谦 陈含爽 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期6315-6320,共6页
采用随机模拟方法对体系的化学朗之万方程进行了数值模拟,考察了二维耦合细胞体系中,细胞的丛状化分布对于因内噪声作用而产生的尺度选择效应所带来的影响.研究发现,当体系处于Hopf分岔点附近时,由于耦合作用使得处于最佳状态的一定数... 采用随机模拟方法对体系的化学朗之万方程进行了数值模拟,考察了二维耦合细胞体系中,细胞的丛状化分布对于因内噪声作用而产生的尺度选择效应所带来的影响.研究发现,当体系处于Hopf分岔点附近时,由于耦合作用使得处于最佳状态的一定数目的细胞呈现丛状化聚集在一起,而这种丛状化分布的"团队精神"可以极大地提高体系的工作效率,表现为体系对外界刺激信号的响应能力(信噪比)达到极大值.同时还观察到,体系对外界刺激最为敏感时对应的最佳细胞丛尺度大小不随耦合强度的改变而变化,而体系输出信号的信噪比,随着耦合强度的增加有增大趋势.这些现象表明,细胞的丛状化分布将极大地增强细胞中钙离子信号对外界刺激的响应效果.生物体系本身可能具有这种特性,并利用它来改善和提高感受外界信息的能力. 展开更多
关键词 内噪声 耦合体系 体系尺度选择效应 团队精神
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内埋弹舱舱门气动特性研究 被引量:7
8
作者 吴继飞 徐来武 +1 位作者 范召林 唐淋伟 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期744-748,共5页
在高速风洞中对内埋弹舱舱门气动特性进行了试验研究,给出了马赫数等于0.6时的静/动态试验结果。静态试验结果表明:舱门表面存在较强的气动噪声,其前缘附近的声压级与舱底最大声压级量值相当;舱门气动载荷随舱门开启角度变化剧烈,δ≈30... 在高速风洞中对内埋弹舱舱门气动特性进行了试验研究,给出了马赫数等于0.6时的静/动态试验结果。静态试验结果表明:舱门表面存在较强的气动噪声,其前缘附近的声压级与舱底最大声压级量值相当;舱门气动载荷随舱门开启角度变化剧烈,δ≈30°时舱门气动载荷最大。动态试验结果表明:舱门开启/关闭过程中的气动载荷随St数变化明显;舱门开启与关闭过程中的气动载荷存在显著差异。 展开更多
关键词 内埋弹舱 气动噪声 声压级 气动载荷
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航空发动机燃烧室内部噪声测量分析研究 被引量:4
9
作者 盛元生 沙云东 +3 位作者 吴晓明 胡舜东 宋振宇 刘庆国 《航空发动机》 2002年第1期53-58,39,共7页
叙述了用于燃烧室内部高温、高压条件下的噪声测量系统以及根据系统的动态特性对测量结果的修正。根据大量的测试结果分析了燃烧室噪声的规律和总声级的预测模型。
关键词 航空发动机 燃烧室 噪声测量 预测模型
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齿轮箱内部激励下振动噪声仿真研究
10
作者 钟睦 王延靖 姚术健 《装备环境工程》 CAS 2024年第7期148-158,共11页
目的研究齿轮箱体在内部激励下的传动稳定性和振动噪声的产生、传播和辐射规律。方法考虑时变刚度、误差激励等因素对齿轮系统的影响,利用集中参数法建立齿轮传动纯扭转动力学模型。结合MATLAB数值计算,从动态啮合力入手,分析振动噪声... 目的研究齿轮箱体在内部激励下的传动稳定性和振动噪声的产生、传播和辐射规律。方法考虑时变刚度、误差激励等因素对齿轮系统的影响,利用集中参数法建立齿轮传动纯扭转动力学模型。结合MATLAB数值计算,从动态啮合力入手,分析振动噪声在内部动态激励作用下的时域和频域特征。建立齿轮箱体有限元模型,进行模态分析和频率响应分析。以动力学分析结果为边界条件,分别利用声学无限元法和无反射边界法进行齿轮箱振动噪声仿真。结果获得了2000Hz内的固有频率、振型和频率响应曲线,结合振动峰值频率,对齿轮箱的振动情况进行了预测。得到了齿轮箱在无界声场中的辐射声功率级曲线、场点声压级曲线、声指向性和声压级云图,并对声学无限元法和无反射边界法的计算结果进行了对比,得到了二者的最佳适用条件。结论齿轮箱内部动态激励具有明显的周期性和冲击性,齿轮传动过程中含有较多的啮合频率和二倍频成分。齿轮箱上下表面为薄壁结构,振动比较明显,是各阶振型发生振动的主要部位。箱体在低阶模态下为单一振型,在高阶模态下出现多种振型耦合的现象。无限元法计算时间较长,但在近场分析时精度较高,适用于近场声学问题分析。无反射边界相比于无限元法耗费更少的计算时间,远场分析的精度更高,适用于高频、远场声学问题分析。 展开更多
关键词 内部激励 振动噪声 齿轮箱 无限元法 无反射边界法 模态
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浅谈汽车空调系统异响诊断 被引量:4
11
作者 张朋涛 《现代工业经济和信息化》 2017年第8期75-76,共2页
汽车空调系统是用于改善车内环境和乘坐舒适性的系统。但其在多种工况条件下能够引起异响,反而会降低乘坐舒适性。这些异响具有不同的主观表现形式和客观频谱特征,其产生原因及解决方法也不尽相同。就空调系统内、外部异响的主要原因及... 汽车空调系统是用于改善车内环境和乘坐舒适性的系统。但其在多种工况条件下能够引起异响,反而会降低乘坐舒适性。这些异响具有不同的主观表现形式和客观频谱特征,其产生原因及解决方法也不尽相同。就空调系统内、外部异响的主要原因及解决方法进行论述。 展开更多
关键词 汽车空调系统 分类 外部异响 内部异响
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雷达接收机内部噪声特性研究 被引量:3
12
作者 赵强 刘隆和 《海军航空工程学院学报》 2005年第5期517-520,共4页
给出了一种雷达接收机抗内部噪声干扰的数学模型,研究结果适用于一般电子设备的热噪声问题,具有普遍的指导意义及实用价值.
关键词 雷达接收机 内部噪声 随机过程 噪声特性
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Correlation Research between Turbulent Pressure Pulsation and Internal Sound Field Characteristics of Centrifugal Pump 被引量:5
13
作者 CHENG Xiaorui WANG Peng ZHANG Shuyan 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第1期100-110,共11页
In order to study the correlation between the internal flow noise of the centrifugal pump and the turbulent pressure pulsation,a single-stage single-suction centrifugal pump was used as the research object by the comb... In order to study the correlation between the internal flow noise of the centrifugal pump and the turbulent pressure pulsation,a single-stage single-suction centrifugal pump was used as the research object by the combination of numerical calculation and experiment.Based on the RNG k-?model and the N-S equation,the model pump was simulated numerically by CFD.A dipole sound source was extracted by the turbulent pulse action of the volute wall surface according to the FW-H equation.The acoustic field of the model pump was solved on the basis of the boundary element method,and the sound pressure distribution of the internal flow field under the action of the dipole sound source of the volute wall and the frequency response of the inlet and outlet fields were obtained.The results show that the distribution of hydrodynamic noise inside the centrifugal pump is related to the pressure pulsation,presenting obvious dipole distribution and disturbance at the tongue.The sound pressure value of the field is mainly concentrated in the blade passing frequency and double frequency,in which the blade passing frequency is the strongest,and the sound pressure value decreases obviously under other double frequency.The main frequency of hydrodynamic noise is the blade passing frequency. 展开更多
关键词 centrifugal pump pressure pulsation internal sound field noise FREQUENCY SIMULATION
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直廓内齿与渐开线齿轮啮合传动计算与噪声试验 被引量:5
14
作者 邓效忠 徐恺 +1 位作者 潘十成 任小中 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期219-222,共4页
提出用直线齿廓替代内齿轮的渐开线齿廓,使渗碳淬火后的内齿轮易于成形磨齿。利用齿面接触分析(TCA)和承载接触分析(LTCA)技术,研究分析直廓内齿轮与渐开线齿轮啮合的受力状态、齿间载荷分配、传动误差。通过台架试验,采集渐开线内齿轮... 提出用直线齿廓替代内齿轮的渐开线齿廓,使渗碳淬火后的内齿轮易于成形磨齿。利用齿面接触分析(TCA)和承载接触分析(LTCA)技术,研究分析直廓内齿轮与渐开线齿轮啮合的受力状态、齿间载荷分配、传动误差。通过台架试验,采集渐开线内齿轮行星减速器和直廓内齿轮行星减速器在不同转速和载荷下的噪声,进行对比分析,研究直廓内齿轮传动的动态性能。直廓内齿轮传动有"修缘"的特点,承载下的传动误差波动比空载小得多。 展开更多
关键词 内齿轮 齿廓 传动误差 噪声
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自催化三分子模型内噪声随机共振 被引量:2
15
作者 龚玉兵 侯中怀 辛厚文 《Chinese Journal of Chemical Physics》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2004年第6期665-669,共5页
运用化学Langevin方程 ,数值研究了内噪声对单个和单向耦合自催化三分子模型动力学行为的影响 .研究发现 ,对于单个振子体系 ,内噪声可以诱导持续振荡 ,而且随着系统尺度的增大 ,信噪比经过一个极大值 ,从而证明了内噪声随机共振和最佳... 运用化学Langevin方程 ,数值研究了内噪声对单个和单向耦合自催化三分子模型动力学行为的影响 .研究发现 ,对于单个振子体系 ,内噪声可以诱导持续振荡 ,而且随着系统尺度的增大 ,信噪比经过一个极大值 ,从而证明了内噪声随机共振和最佳尺度效应的存在 ;对于单向耦合系统 ,信噪比还随耦合强度的变化而经过极大值 .此外 ,边界条件对耦合体系的内噪声随机共振行为有很大影响 ,非零流条件下 ,耦合可以增强内噪声随机共振 ,而零流条件下 ,耦合会抑制随机共振 ;当耦合强度适宜时 ,每个振子发生随机共振时的尺度几乎相同 ,表明最佳体系尺度和耦合强度有助于体系达到最佳的化学反应状态 . 展开更多
关键词 自催化三分子模型 内噪声 化学Langevin方程 随机共振
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内涨落对Pt表面CO催化氧化反应动力学行为的影响
16
作者 李红英 《合肥师范学院学报》 2010年第6期80-82,88,共4页
通过构建一个Pt表面CO氧化的介观随机模型,讨论了内噪声对催化反应动力学行为的影响。研究发现:内噪声可以诱导体系中CO的覆盖度发生振荡,从而引起反应速率的振荡。并且存在两个最佳的体系尺度,使得振荡的规则程度最佳,说明了"尺... 通过构建一个Pt表面CO氧化的介观随机模型,讨论了内噪声对催化反应动力学行为的影响。研究发现:内噪声可以诱导体系中CO的覆盖度发生振荡,从而引起反应速率的振荡。并且存在两个最佳的体系尺度,使得振荡的规则程度最佳,说明了"尺度双共振"或"内噪声双共振"现象的发生。利用这种速率振荡可以提高反应的产率和选择性,这是化工生产的一种新方法,也是化学振荡在工业生产中的重要应用。 展开更多
关键词 CO氧化 内噪声 振荡 尺度双共振 内噪声双共振
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通信接收机的干扰和噪声考虑 被引量:3
17
作者 吴兴源 《电讯技术》 北大核心 1996年第4期43-49,共7页
】本文对通信接收机接收天线的干扰作了简要介绍,也对常用振荡器产生噪声的机理和特性进行了研究,并阐述了接收机噪声频谱及最小噪声系数。
关键词 接收天线 干扰 内部噪声 通信接收机
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北京中坤广场改造项目暖通空调设计
18
作者 冯帅 孙绍蕾 +2 位作者 贾欣韵 白思彬 吴东洋 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2023年第1期157-162,共6页
介绍了北京中坤广场改造项目由商业改为互联网办公总部的暖通空调设计,结合项目改造后人员密度大、建筑功能复杂,空调设计标准高的特点,分析比较了冷热源的选取、室内空调末端的确定.对消防防排烟系统设计相关内容进行了总结,分析了目... 介绍了北京中坤广场改造项目由商业改为互联网办公总部的暖通空调设计,结合项目改造后人员密度大、建筑功能复杂,空调设计标准高的特点,分析比较了冷热源的选取、室内空调末端的确定.对消防防排烟系统设计相关内容进行了总结,分析了目前的既有建筑改造工程消防设计面临的问题.针对不同区域、不同空调末端形式,论述了采取的空调降噪策略. 展开更多
关键词 既有建筑改造 互联网公司总部办公 变风量系统 内部负荷 防排烟系统 消防改造 噪声
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大兆瓦级风电齿轮箱耦合动态特性及结构噪声分析 被引量:4
19
作者 杨长辉 徐涛金 吴灿元 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期609-614,621,共7页
风电齿轮箱是风电机组的重要组成部分,其动态性能的好坏直接影响整个机组的性能。建立了具有两级行星加一级平行轴齿轮传动的大兆瓦级风电齿轮箱齿轮-传动轴-轴承-箱体系统耦合非线性动力学有限元模型,采用Lanczos法对齿轮箱系统进行耦... 风电齿轮箱是风电机组的重要组成部分,其动态性能的好坏直接影响整个机组的性能。建立了具有两级行星加一级平行轴齿轮传动的大兆瓦级风电齿轮箱齿轮-传动轴-轴承-箱体系统耦合非线性动力学有限元模型,采用Lanczos法对齿轮箱系统进行耦合模态分析。在综合考虑直斜齿轮时变啮合刚度、齿轮误差及齿轮啮合冲击等内部激励因素综合作用影响下,运用直接积分法对整个风电齿轮箱系统进行了动态响应求解,从而获得齿轮箱各点的振动位移、速度及加速度动态评价指标,并且对系统结构噪声进行了分析。研究结果可为大兆瓦级风电齿轮箱的动态性能优化提供参考。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 内部激励 动态响应 结构噪声
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电路抗干扰与噪声抑制技术研究 被引量:2
20
作者 陈仲林 《电子测试》 2019年第7期45-46,共2页
伴随社会的全面发展,电子设备在人们的生活与生产领域呈现出普及化的趋势,电子设备对于社会发展的影响越来越深。同时电子线路中存在的问题也日益显露,其中的噪音干扰问题越来越受到技术研究人员的重视,在电子线路中,噪声干扰问题十分严... 伴随社会的全面发展,电子设备在人们的生活与生产领域呈现出普及化的趋势,电子设备对于社会发展的影响越来越深。同时电子线路中存在的问题也日益显露,其中的噪音干扰问题越来越受到技术研究人员的重视,在电子线路中,噪声干扰问题十分严重,解决这个问题需要具体分析噪声的来源,利用噪声抑制技术来解决噪声干扰问题。 展开更多
关键词 内部噪声 电子线路 来源 措施
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