大跨度混合梁斜拉桥施工控制关键技术 被引量：44

1

作者 施洲 胡豪 +1 位作者 周文 刘东东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期111-115,共5页

江顺大桥主桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥,该桥钢箱梁采用悬臂拼装施工,边跨预应力混凝土箱梁采用支架现浇法施工。为保证成桥后的线形及内力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立全桥杆系有限元模型,并基于无应力状态法对该... 江顺大桥主桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥,该桥钢箱梁采用悬臂拼装施工,边跨预应力混凝土箱梁采用支架现浇法施工。为保证成桥后的线形及内力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立全桥杆系有限元模型,并基于无应力状态法对该桥进行施工控制。在施工控制中,采取了桥塔应力及线形控制、塔内斜拉索锚固块预抬量及钢锚梁预抬量控制、主梁的钢箱梁制造线形及施工线形控制、斜拉索的下料长度及施工中斜拉索索力控制等关键控制技术。成桥后对桥塔应力和偏位、主梁测点高程、斜拉索索力的实测值与理论值进行对比分析,结果表明:以上各数据的实测值与理论值均吻合较好,误差均在合理范围内,满足设计要求,成桥状态良好。 展开更多

关键词 斜拉桥 混合梁 无应力状态法 有限元法 线形 内力 施工控制

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曲线形独塔无背索斜拉桥施工控制关键技术 被引量：18

2

作者 易云焜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期116-120,共5页

漳州市双鱼岛内环北路桥为跨径(110+25)m的曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结体系,主梁采用钢-混凝土混合梁结构。该桥采用先梁后塔、塔索同步的总体施工方案,为保证成桥后的内力和线形满足设计要求,采用无应力状态控制法对该桥进... 漳州市双鱼岛内环北路桥为跨径(110+25)m的曲线形独塔无背索斜拉桥,采用塔梁墩固结体系,主梁采用钢-混凝土混合梁结构。该桥采用先梁后塔、塔索同步的总体施工方案,为保证成桥后的内力和线形满足设计要求,采用无应力状态控制法对该桥进行施工控制。在该桥施工控制中,通过设置预拱度控制主梁线形;通过设置纵向预偏量和预抛高控制桥塔线形;采用割线法进行索导管倾角修正;通过张拉索力和2次放索控制桥塔内力,斜拉索一次张拉到位;采用"减小张拉索力+调整螺母位置"的方法解决斜拉索的"超长"问题;通过2次放索将张拉索力调整到成桥索力,采用迭代法计算放索之前的目标索力。内环北路桥已建成,成桥后的桥梁线形和内力均符合设计要求。 展开更多

关键词 独塔斜拉桥 无背索桥塔 混合梁 无应力状态控制法 线形 索导管倾角 内力 施工控制

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千厮门公轨两用钢桁架斜拉桥荷载试验控制计算分析 被引量：10

3

作者 向勇 姜宏维 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期89-98,共10页

随着城市轨道交通建设突飞猛进,越来越多的桥梁结构也往公轨两用方向延伸发展,给日益拥堵的城市交通带来缓解,同时,也对公轨两用桥梁检测及荷载试验带来了挑战。通过介绍重庆千厮门嘉陵江大桥荷载试验控制计算方法,取得荷载试验各工况... 随着城市轨道交通建设突飞猛进,越来越多的桥梁结构也往公轨两用方向延伸发展,给日益拥堵的城市交通带来缓解,同时,也对公轨两用桥梁检测及荷载试验带来了挑战。通过介绍重庆千厮门嘉陵江大桥荷载试验控制计算方法,取得荷载试验各工况理论控制结果,包括桥梁的内力、变形、频率、振型等,与荷载试验实测结果进行比较分析,对桥梁的实际承载能力进行了准确评价;系统研究了公轨两用钢桁架斜拉桥荷载试验计算及评价等方面内容,给出了具体指导方法,为今后同类型桥梁荷载试验工作提供了参考。 展开更多

关键词 公轨两用 钢桁架 斜拉桥 荷载试验 内力 变形 控制计算分析 荷载组合

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虎跳门特大桥施工控制计算分析 被引量：6

4

作者 童武元 位东升 《世界桥梁》 北大核心 2011年第1期38-41,共4页

广珠铁路虎跳门特大桥为连续刚构-柔性拱桥,主桥跨度布置为(120+248+120)m。采用MIDAS软件建立该桥三维有限元模型,计算施工过程中结构线形和内力,并与设计结果对比;按第一类稳定问题验算拱肋稳定性;对存在的参数进行识别、分析。结果表... 广珠铁路虎跳门特大桥为连续刚构-柔性拱桥,主桥跨度布置为(120+248+120)m。采用MIDAS软件建立该桥三维有限元模型,计算施工过程中结构线形和内力,并与设计结果对比;按第一类稳定问题验算拱肋稳定性;对存在的参数进行识别、分析。结果表明:施工过程中结构线形和内力均满足相关规范要求;拱肋面内、面外稳定性安全系数分别为4.99和4.98,满足使用要求;混凝土容重、钢束初张拉力和施工临时荷载为该桥结构的高敏感性参数,施工控制中应重点监测、识别和调整。 展开更多

关键词 连续刚构桥 拱桥 线形 内力 稳定性 敏感性参数 有限元法 施工控制

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大跨度简支钢桁梁双悬臂架设稳定性控制技术 被引量：5

5

作者 项梁 罗英 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第12期23-26,共4页

沪通长江大桥水中非通航孔桥采用21×112m简支钢桁梁形式,其中起始跨钢桁梁从22号墩开始利用墩旁托架架设墩顶区域后,采用桥面吊机分2个作业面对称悬臂拼装架设。施工过程中整体结构为一个“T”形,且墩高>60m,设计风速大,稳定性... 沪通长江大桥水中非通航孔桥采用21×112m简支钢桁梁形式,其中起始跨钢桁梁从22号墩开始利用墩旁托架架设墩顶区域后,采用桥面吊机分2个作业面对称悬臂拼装架设。施工过程中整体结构为一个“T”形,且墩高>60m,设计风速大,稳定性控制难度大。通过全过程结构分析,利用结构自身受力特点,提出适合于项目的稳定性控制措施,确保施工期间结构整体稳定性,并提出墩旁支架主动控制技术,大大优化临时结构设计。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢桁梁 双悬臂 稳定性 支架 优化设计 内力控制

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大型沉井下沉过程拉应力影响因素分析 被引量：1

6

作者 王正振 戴康乐 +2 位作者 苏天涛 龚维明 郭辉 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期47-57,共11页

为研究大型沉井下沉过程中的拉应力影响因素,以五峰山长江大桥北锚碇沉井为工程背景,利用ABAQUS有限元软件建立足尺首次下沉沉井数值模型,在利用现场实测数据验证数值模型准确性的基础上,通过控制变量法分别分析初始下沉高度、开挖方式... 为研究大型沉井下沉过程中的拉应力影响因素,以五峰山长江大桥北锚碇沉井为工程背景,利用ABAQUS有限元软件建立足尺首次下沉沉井数值模型,在利用现场实测数据验证数值模型准确性的基础上,通过控制变量法分别分析初始下沉高度、开挖方式、沉井平面尺寸等因素对沉井基础混凝土拉应力的影响,并据此提出相应的拉裂防控措施。研究结果表明:在大型沉井初始下沉过程中,宽度方向混凝土拉应力往往大于其长度方向,且沉井长宽比越大,宽度方向与长度方向的拉应力比越大,故宽度方向拉应力是工程监控的重点;沉井隔墙拉应力可通过梁的相关理论近似分析,但需考虑隔墙在交点处的相互作用;初始下沉高度、开挖方式及荷载对沉井混凝土拉应力均有较大影响;沉井最大拉应力随着外荷载的增大而线性增大,八区开挖方式比大锅底开挖混凝土最大拉应力减小近90%,增大初始下沉高度可使混凝土最大拉应力减小近50%;增大初始下沉高度和调整开挖方式仅通过改变施工工序即可实现,是较为经济合理的控制井身拉应力的方法;井身混凝土强度、隔墙宽度、井壁宽度等对井身拉应力的影响较小,在沉井下沉过程中无需重点考虑。 展开更多

关键词 桥梁工程 大型沉井 有限元 内力分析 影响因素 防控措施 下沉

原文传递

武东特大桥施工监控 被引量：5

7

作者 王长海 张华兵 黄清 《世界桥梁》 北大核心 2011年第1期31-34,共4页

武东特大桥主桥为(63+115+63)m变截面预应力混凝土刚构-连续组合梁桥,位于R=1 000 m的平面圆曲线上。采用有限元软件计算结构线形和内力,比较该桥型与连续梁桥、连续刚构桥的受力特点,分析曲率对该桥的影响程度;在施工阶段对结构线形和... 武东特大桥主桥为(63+115+63)m变截面预应力混凝土刚构-连续组合梁桥,位于R=1 000 m的平面圆曲线上。采用有限元软件计算结构线形和内力,比较该桥型与连续梁桥、连续刚构桥的受力特点,分析曲率对该桥的影响程度;在施工阶段对结构线形和应力进行测试,并将实测结果与计算结果进行对比。结果表明:该桥受力与连续梁桥和连续刚构桥基本相同,且弯曲效应并不明显,可以近似按直线连续刚构桥的要求进行施工控制;悬臂施工过程中,混凝土容重对线形有较大影响,温度对节段标高的影响也较明显,应该适时修正材料参数;实测主梁线形和内力与计算值吻合较好,且均满足相关要求。 展开更多

关键词 梁式桥 曲线桥 线形 内力 有限元法 施工监控

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冗余驱动液压振动台内力耦合动态抑制策略 被引量：4

8

作者 高长虹 丛大成 +1 位作者 杨志东 曲智勇 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期93-99,共7页

冗余振动台通常采用零位线性化方法进行自由度控制和内力耦合抑制.当系统运动范围较大时,这种近似方法会使得系统产生较大的运动误差,内力抑制效果变差.针对此问题,文中以具有两个冗余自由度和较大运动范围的冗余驱动液压振动台为研究对... 冗余振动台通常采用零位线性化方法进行自由度控制和内力耦合抑制.当系统运动范围较大时,这种近似方法会使得系统产生较大的运动误差,内力抑制效果变差.针对此问题,文中以具有两个冗余自由度和较大运动范围的冗余驱动液压振动台为研究对象,建立系统运动学和动力学模型,分析系统的内力空间构成,提出了一种基于内力空间基底实时求解的内力耦合动态抑制策略,通过实时获取冗余自由度空间上的力并对其进行动态抑制来达到减小内力的目的.仿真结果表明:所提出的内力抑制策略能有效地降低冗余振动台耦合内力. 展开更多

关键词 液压振动台 冗余驱动 零位线性化 内力耦合 运动控制

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蚁群算法在自适应索穹顶结构内力控制中的应用 被引量：3

9

作者 陆金钰 鲁梦 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1161-1166,共6页

为调控索穹顶结构形状、提高刚度、减少内力,在索穹顶结构中装入了能够改变构件长度的作动器.以结点位移、容许应力、作动杆作动范围为约束条件建立内力优化模型,目标是使结构工作状态系数f最小.利用蚁群随机搜索算法求出该优化模型的... 为调控索穹顶结构形状、提高刚度、减少内力,在索穹顶结构中装入了能够改变构件长度的作动器.以结点位移、容许应力、作动杆作动范围为约束条件建立内力优化模型,目标是使结构工作状态系数f最小.利用蚁群随机搜索算法求出该优化模型的最优解.最后以一平面索穹顶结构为算例进行计算,验证了本算法的可行性及控制效果.此算例根据作动器安装位置的不同,分11种工况分别讨论控制效果.结果表明,蚁群随机搜索算法易于收敛,可以得出较好解;各工况的内力均不同程度地实现了优化,其中在内圈斜索设作动器的工况下,内力的优化效果最好;索穹顶结构通过杆件长度的调整,可达到形状调整、受力最优的目的. 展开更多

关键词 自适应索穹顶 内力控制 蚁群算法 主动控制

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多臂协调操作自由飞行空间机器人的位置和内力混合控制 被引量：2

10

作者 袁景阳 柳长安 李瑰贤 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期1049-1052,1070,共5页

基于多臂自由飞行空间机器人多臂协调操使负载沿着期望的轨迹运动并且控制负载所受的内力为目的,在多臂自由飞行空间机器人系统协调操作的动力学方程基础上,推导了各个机械臂协调操作负载按期望轨迹运动时各个机械臂关节的驱动力矩的计... 基于多臂自由飞行空间机器人多臂协调操使负载沿着期望的轨迹运动并且控制负载所受的内力为目的,在多臂自由飞行空间机器人系统协调操作的动力学方程基础上,推导了各个机械臂协调操作负载按期望轨迹运动时各个机械臂关节的驱动力矩的计算方法;给出了作用在负载的内力的定义,根据关节力矩计算方法和PID反馈控制原理,建立了多臂自由飞行空间机器人协调操作负载时的位置和内力的控制算法;讨论了所提出的控制算法的稳定性问题,得到了负载的位置误差和内力误差的约束条件。通过仿真实验证明该控制算法能够使负载的实际位姿和内力收敛到期望的轨迹和内力。 展开更多

关键词 多臂自由飞行空间机器人 协调操作 位置控制 内力控制

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基于遗传算法的双机器人协调搬运阻尼比例微分控制方法 被引量：3

11

作者 欧阳帆 张铁 陈杨 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期879-883,共5页

针对双机器人协调搬运作业中的内力控制问题,提出了基于遗传算法的阻尼比例微分(PD)控制方法.给出了广义阻尼PD控制率,建立了用于协调搬运中内力控制仿真的弹簧阻尼质量模型,基于纯运动学协调实验的位置误差数据设计了仿真系统的位置误... 针对双机器人协调搬运作业中的内力控制问题,提出了基于遗传算法的阻尼比例微分(PD)控制方法.给出了广义阻尼PD控制率,建立了用于协调搬运中内力控制仿真的弹簧阻尼质量模型,基于纯运动学协调实验的位置误差数据设计了仿真系统的位置误差扰动输入信号,在所建仿真系统中使用遗传算法进行PD系数的优化,并利用原有双机器人运动学协调实验平台,从机器人腕部加入力传感器搭建了力学协调实验平台,进行了举起-移动-放下的协调搬运实验.结果表明,经力误差控制系数的优化后,双机器人z轴方向的内力控制误差比优化前的平均降低了14.8%,从而验证了所提出方法的有效性. 展开更多

关键词 双机器人 协调搬运 内力控制 阻尼控制

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移动荷载下自适应张弦梁的内力控制方法与试验研究 被引量：3

12

作者 李谈词 刘舒阳 +3 位作者 张颖 俞涛 鲁梦 陆金钰 《空间结构》 CSCD 北大核心 2018年第4期23-29,共7页

自适应张弦梁结构是在常规张弦梁基础上,通过主动控制调节,改变结构几何状态,从而适应外部环境变化的更加高效智能的结构体系.设计了移动荷载下的自适应张弦梁试验,并选用STM32单片机、激光位移传感器、作动器、JK0220驱动器成功制作了... 自适应张弦梁结构是在常规张弦梁基础上,通过主动控制调节,改变结构几何状态,从而适应外部环境变化的更加高效智能的结构体系.设计了移动荷载下的自适应张弦梁试验,并选用STM32单片机、激光位移传感器、作动器、JK0220驱动器成功制作了单撑杆自适应张弦梁模型.以挠度为控制指标,对移动荷载位于跨中和上弦梁全长1/4处两种工况进行工作状态分析,并与根据现有理论得出的数值模拟结果对照分析.结果表明自适应张弦梁模型能有效地降低张弦梁挠度,荷载位于跨中和1/4处两种工况下结构最大挠度分别降低3.36%、10.71%.验证了主动控制模型的正确性和自适应索杆张力结构的可行性. 展开更多

关键词 张弦梁 自适应控制 内力控制 移动荷载

原文传递

崇遵楚米Ⅰ号大桥T型刚构转体桥施工控制技术 被引量：3

13

作者 欧阳昇 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2009年第S1期1079-1081,1065,共4页

T型刚构转体桥施工过程中,如何使成桥后的内力和线性满足实际规范要求,是施工中的难点。结合工程实例采用最优控制理论与计算机相结合的技术,将主桥成桥线性和施工期结构变化状态作为线性离散,确定控制系统最优控制对象。采用卡尔曼波... T型刚构转体桥施工过程中,如何使成桥后的内力和线性满足实际规范要求,是施工中的难点。结合工程实例采用最优控制理论与计算机相结合的技术,将主桥成桥线性和施工期结构变化状态作为线性离散,确定控制系统最优控制对象。采用卡尔曼波法建立离散模型,不断对各阶段进行调整、控制。最后得出各节段的实际标高与预测标高和设计标高的变化趋势是大致相同的,实际标高是围绕着预测标高和设计标高上下波动。为今后类似桥梁的施工监控提供经验借鉴。 展开更多

关键词 转体刚构桥 成桥线性 成桥内力 离散模型 调整控制 标高 施工监控

原文传递

液压驱动冗余并联机构内力分析及抑制 被引量：3

14

作者 高长虹 杨志东 +2 位作者 丛大成 韩俊伟 杨炽夫 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2898-2906,共9页

针对液压驱动冗余并联机构内力问题,分析内力空间及其基的构成,在自由度控制框架下研究不同因素对系统内力的影响。提出基于误差最小控制综合算法(Er-MCSI)的内力抑制策略,以克服液压系统中较强的时变非线性和干扰因素对内力抑制效果的... 针对液压驱动冗余并联机构内力问题,分析内力空间及其基的构成,在自由度控制框架下研究不同因素对系统内力的影响。提出基于误差最小控制综合算法(Er-MCSI)的内力抑制策略,以克服液压系统中较强的时变非线性和干扰因素对内力抑制效果的影响。以1个具有2个冗余自由度的六自由度液压驱动冗余并联机构为例,仿真研究该机构分别在等位移、等速和等加速度段工况下不同因素对系统内力的影响,并对其进行内力抑制。研究结果表明:提出的内力抑制策略可实现内力抑制增益在线自适应调节,具有较好的内力抑制效果。 展开更多

关键词 液压驱动 冗余并联机构 内力抑制 最小控制综合

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350m塔楼顶部皇冠钢结构施工过程模拟分析 被引量：3

15

作者 段海 汪晓阳 +2 位作者 张希博 柳超 彭湃 《钢结构》 北大核心 2015年第10期74-78,共5页

通过对沈阳市府恒隆广场350m高塔楼顶部的皇冠钢结构施工过程进行模拟分析,简要介绍了复杂钢结构施工过程模拟分析的方法、步骤、施工阶段划分的原则、条件假定、临时支撑的反力分析、加固结构的承载力分析以及后装缺口的变形控制等,通... 通过对沈阳市府恒隆广场350m高塔楼顶部的皇冠钢结构施工过程进行模拟分析,简要介绍了复杂钢结构施工过程模拟分析的方法、步骤、施工阶段划分的原则、条件假定、临时支撑的反力分析、加固结构的承载力分析以及后装缺口的变形控制等,通过施工阶段模拟分析的方法,来确定施工方案、优化施工顺序,确保施工方案的可行性、科学性,同时避免盲目施工所带来的结构安全和质量隐患。 展开更多

关键词 施工模拟 皇冠钢结构 临时支撑 内力分析 变形控制

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骊山山前断裂对西安地铁临潼线隧道的影响研究 被引量：3

16

作者 郭瑞 黄强兵 +1 位作者 郑波 刘志强 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期682-690,共9页

以西安地铁临潼线穿越骊山山前断裂为研究背景,采用数值模拟方法,通过建立地铁隧道-断裂-地层三维有限元模型,研究了骊山山前断裂错动作用下隧道结构的变形受力特征,以此揭示了骊山山前断裂错动作用对西安地铁临潼线的影响机制以及重点... 以西安地铁临潼线穿越骊山山前断裂为研究背景,采用数值模拟方法,通过建立地铁隧道-断裂-地层三维有限元模型,研究了骊山山前断裂错动作用下隧道结构的变形受力特征,以此揭示了骊山山前断裂错动作用对西安地铁临潼线的影响机制以及重点设防位置,确定了地铁临潼线的设防范围,提出了相应防治建议措施。研究结果表明:断裂错动作用造成地铁隧道沿纵向发生弯曲变形,大致可分为3个变形区域:下盘稳定区、剪切拉张区和整体沉降区。断裂附近地层竖向应力和隧道拱底接触压力均表现为上盘减小而下盘增大,而隧道拱顶接触压力在上盘增大下盘减小。同时,沿纵向隧道顶部结构在上盘受压而下盘受拉,底部结构受力刚好相反,在上盘受拉下盘受压;隧道受剪区范围随断裂位错量变化基本保持不变,且最大值均出现在与断裂相交位置处。最后,综合确定了西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂的纵向设防长度至少为80m,并给出了跨断裂西安地铁临潼线的防治措施。研究结果可为西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂带设计及其病害防治提供科学参考。 展开更多

关键词 活动断裂 地铁隧道 变形 内力 设防范围 防治措施

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北非沙漠地区超高层结构温差效应分析与施工控制措施 被引量：2

17

作者 马俊杰 赵奋 +1 位作者 王飞 田伟 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S01期2247-2253,共7页

北非沙漠地区,季节温差大、日照强度高,温度作用对超高层结构影响较大。本文以"一带一路"重点工程——埃及标志塔为研究对象,分析北非沙漠地区温度作用下,超高层结构的变形和受力情况。首先根据埃及当地气候资料,计算出季节... 北非沙漠地区,季节温差大、日照强度高,温度作用对超高层结构影响较大。本文以"一带一路"重点工程——埃及标志塔为研究对象,分析北非沙漠地区温度作用下,超高层结构的变形和受力情况。首先根据埃及当地气候资料,计算出季节温差和日照温差;然后,考虑不同温度工况,分析结构水平变形和竖向变形情况;另外,还分析了温差效应对钢框架竖向构件轴力的影响;最后提出温差效应下结构施工控制措施。通过研究分析,得出了有益结论,为本工程设计和施工提供指导,为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 沙漠地区 超高层结构 季节温差 日照温差 变形与内力 施工控制

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铸造起重机起升机构典型方案比较及棘轮机构的应用 被引量：2

18

作者 徐进 《山西冶金》 CAS 2018年第1期99-101,共3页

通过对起重机起升机构两种典型方案进行比较,推荐了240 t以下铸造起重机的优选方案,并结合控制过程分析,阐述了棘轮机构在双减速器低速轴刚性连接方案中的应用优势:在使用刚性连接方式满足机构冗余设计的同时,解决了两套驱动机构功率流... 通过对起重机起升机构两种典型方案进行比较,推荐了240 t以下铸造起重机的优选方案,并结合控制过程分析,阐述了棘轮机构在双减速器低速轴刚性连接方案中的应用优势:在使用刚性连接方式满足机构冗余设计的同时,解决了两套驱动机构功率流的柔性匹配,避免了设备运行时有害内应力的产生。 展开更多

关键词 双减速器 棘轮机构 释放内力 控制过程 刚性连接

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高速铁路高墩连续刚构梁体线形监控总结 被引量：1

19

作者 高洪生 马跃原 +1 位作者 李金 李小伟 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1112-1116,共5页

当前由于在用预应力混凝土结构进行连续刚构桥施工中,其工序与阶段较多,施工各阶段互相影响,而且互相影响又有不同,随着浇筑混凝土过程的持续变化致使施工各阶段的内力和位移产生偏离设计值的情况,或者超过设计允许的内力与位移值,必须... 当前由于在用预应力混凝土结构进行连续刚构桥施工中,其工序与阶段较多,施工各阶段互相影响,而且互相影响又有不同,随着浇筑混凝土过程的持续变化致使施工各阶段的内力和位移产生偏离设计值的情况,或者超过设计允许的内力与位移值,必须及时采用有效施工控制措施并结合实际需要进行调整,避免成桥状态的梁体线形、内力与设计要不满足设计要求或者在施工过程中造成结构的不安全问题的产生。依托柳家河大桥工程,对本梁体线形监控包括2个方面的内容:梁的变形控制与内力控制。针对高墩刚构梁的结构与施工特点,刚构梁部的施工监控本工程采用预测控制的方法。 展开更多

关键词 桥梁工程 连续刚构桥 线形监控 变形控制 内力控制

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张弦梁结构体系在光伏项目中的应用分析 被引量：1

20

作者 刘丹 《山西建筑》 2022年第18期53-56,共4页

介绍了一种带揽风索的张弦梁光伏支架体系,并以此为模型,进行了不同施工阶段的模拟计算和对比分析,通过对比主索在不同张拉力作用下结构的响应,得出了张弦梁光伏支架最佳张拉控制方案,同时也分析了揽风索在这类结构中的重要性,掌握了主... 介绍了一种带揽风索的张弦梁光伏支架体系,并以此为模型,进行了不同施工阶段的模拟计算和对比分析,通过对比主索在不同张拉力作用下结构的响应,得出了张弦梁光伏支架最佳张拉控制方案,同时也分析了揽风索在这类结构中的重要性,掌握了主索在不同张拉力作用下,各类构件的内力、变形变化特征,有利于此类结构在光伏项目中的应用推广。 展开更多

关键词 张弦梁 光伏支架 张拉控制 揽风索 内力控制

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