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CBTC系统中的联锁技术研究 被引量:26
1
作者 凌祝军 《铁道通信信号》 2009年第9期12-14,共3页
随着CBTC(基于通信的列车控制)技术的完善,联锁在轨道交通控制系统中的作用也在逐渐发生变化,就CBTC系统中的联锁技术,从轨道区段状态、进路建立、信号开放、进路解锁、信号显示、保护进路、运行方向及其他辅助功能等几个方面进行了分... 随着CBTC(基于通信的列车控制)技术的完善,联锁在轨道交通控制系统中的作用也在逐渐发生变化,就CBTC系统中的联锁技术,从轨道区段状态、进路建立、信号开放、进路解锁、信号显示、保护进路、运行方向及其他辅助功能等几个方面进行了分析与研究。 展开更多
关键词 基于通信的列车控制系统 联锁技术 移动闭塞
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联锁块铺面的施工工艺和质量控制要点 被引量:10
2
作者 李永明 《港工技术》 北大核心 2001年第2期29-31,共3页
简要分析造成联锁块铺面损坏的主要原因和避免的措施 ,并介绍了盐田港区二期工程堆场的设计和施工工艺特点。
关键词 联锁块 铺面 设计 施工工艺 质量控制 盐田港区二期工程 港口堆场
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混凝土嵌挤块路面结构的模型理论 被引量:10
3
作者 李宇峙 邵腊庚 +1 位作者 郑健龙 王敬平 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期35-42,共8页
在“弹性层状理论”的基础上,应用“剪切层弹簧夹层模型理论”对混凝土嵌挤块路面的力学特性进行了系统的理论分析,提出了一种按剪切能等效计算面层当量模量的方法,并通过室内外试验,对所提出的理论和方法进行了验证。试验结果的对... 在“弹性层状理论”的基础上,应用“剪切层弹簧夹层模型理论”对混凝土嵌挤块路面的力学特性进行了系统的理论分析,提出了一种按剪切能等效计算面层当量模量的方法,并通过室内外试验,对所提出的理论和方法进行了验证。试验结果的对比分析表明,所提出的理论模型是合理的,计算结果比较接近实际。 展开更多
关键词 混凝土 嵌挤块 剪切能 模型 路面结构
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水流作用下混凝土联锁块软体排压载失稳机理和计算方法 被引量:9
4
作者 周海 马兴华 +2 位作者 田鹏 黄东海 王飞 《中国港湾建设》 2014年第9期11-16,共6页
通过开展压载稳定性物模试验、Fluent二维数模计算,研究了护底软体排边缘部位、搭接部位、中间部位在不同水深、流速、底坡、排边冲刷、压载块形状及尺度等条件下的压载失稳形式、过程,得到了临界失稳水动力数据,揭示了护底软体排压载... 通过开展压载稳定性物模试验、Fluent二维数模计算,研究了护底软体排边缘部位、搭接部位、中间部位在不同水深、流速、底坡、排边冲刷、压载块形状及尺度等条件下的压载失稳形式、过程,得到了临界失稳水动力数据,揭示了护底软体排压载失稳机理和主要影响因素,推导提出了水流作用下压载稳定性计算公式,公式及参数经物模和数模验证和率定,效果良好。 展开更多
关键词 软体排 联锁块 压载失稳 失稳机理 压载稳定计算
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波流作用下混凝土联锁块软体排压载失稳机理和计算方法 被引量:8
5
作者 田鹏 马兴华 +2 位作者 周海 李正 殷昕 《中国港湾建设》 2014年第10期31-35,56,共6页
通过开展压载稳定性物理模型试验和数值模拟计算,研究分析了软体排不同部位在不同水深、波浪、流速等条件下的压载失稳形式、过程,取得了临界失稳水动力数据,研究揭示了软体排失稳机理和主要影响因素;在此基础上,基于力学平衡原理,推导... 通过开展压载稳定性物理模型试验和数值模拟计算,研究分析了软体排不同部位在不同水深、波浪、流速等条件下的压载失稳形式、过程,取得了临界失稳水动力数据,研究揭示了软体排失稳机理和主要影响因素;在此基础上,基于力学平衡原理,推导提出了波浪作用下压载稳定性计算公式,计算结果与物模和数模吻合性较好。 展开更多
关键词 软体排 联锁块 压载失稳 失稳机理 压载稳定计算
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生态护坡在城市河道堤岸防洪整治工程中的应用 被引量:8
6
作者 刘文斌 《价值工程》 2019年第34期145-148,共4页
介绍生态护坡常用的方法,以衡阳市武广高铁站前耒水东岸风光带为例,介绍此工程在河道堤岸防洪整治中采用的生态护坡类型及主要施工方法,在符合排涝、抗洪功能的前提下,增加景观休闲功能,在改善环境的同时实现城市居民与自然和谐相处,总... 介绍生态护坡常用的方法,以衡阳市武广高铁站前耒水东岸风光带为例,介绍此工程在河道堤岸防洪整治中采用的生态护坡类型及主要施工方法,在符合排涝、抗洪功能的前提下,增加景观休闲功能,在改善环境的同时实现城市居民与自然和谐相处,总结相关施工经验,以期为其他城市河道堤岸防洪整治项目的施工提供借鉴。 展开更多
关键词 河道 生态 护坡 联锁块
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计算机联锁及区间自闭改造工程联锁试验中应注意的问题 被引量:5
7
作者 姚国强 《铁道通信信号》 2015年第6期33-35,共3页
计算机联锁和ZPW-2000A是目前我国铁路信号站内联锁和区间闭塞的主要设备,结合工作实践,从仿真、模拟、开通三个阶段,提出了计算机联锁及ZPW-2000A区间自闭改造工程联锁试验中应注意的问题。
关键词 计算机联锁 自动闭塞 联锁试验
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港区联锁块铺面结构设计方法 被引量:6
8
作者 孙立军 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1996年第1期17-22,共6页
现代联铁块铺面是指用工厂预制的高强水泥混凝土预制块紧密排列作为面层的铺面结构,我国对这种铺面结构的研究甚少,目前尚无相应的设计方法.根据对港区荷载图式的调查和分类,在室内和现场试验的基础上,提出了符合联创块铺面特点的... 现代联铁块铺面是指用工厂预制的高强水泥混凝土预制块紧密排列作为面层的铺面结构,我国对这种铺面结构的研究甚少,目前尚无相应的设计方法.根据对港区荷载图式的调查和分类,在室内和现场试验的基础上,提出了符合联创块铺面特点的结构设计方法;该方法的设计指标是表面回弹弯沉、车辙深度和基层庇面的弯拉应力.给出了这些指标值的计算方法和相应于不同荷载条件的容许值确定方法,给出了设计流程图和厚度计算诺谟图.该设计方法已写入《港区道路、堆场铺面规范》. 展开更多
关键词 铺面 路面 联锁块 结构设计
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公路工程施工中联锁块路面施工技术的运用
9
作者 张春晓 《中国高新科技》 2024年第9期131-132,46,共3页
联锁块路面是工程造价低、结构强度大、使用寿命长、维护较为便利的新型路面结构形式,施工过程中无需应用重型机械设备,可节约施工后期养护的时间及资金成本,在公路工程建设中具有较高的应用价值。文章从联锁块路面施工的基本流程、基... 联锁块路面是工程造价低、结构强度大、使用寿命长、维护较为便利的新型路面结构形式,施工过程中无需应用重型机械设备,可节约施工后期养护的时间及资金成本,在公路工程建设中具有较高的应用价值。文章从联锁块路面施工的基本流程、基层作业、面层施工、特殊部位处理4个方面,探讨公路工程中联锁块路面施工技术的正确应用方式。 展开更多
关键词 公路工程 联锁块 路面施工
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联锁块铺面的有限元模型分析 被引量:4
10
作者 胡洪龙 谈至明 +1 位作者 朱唐亮 王力 《交通科技》 2014年第5期55-58,共4页
通过建立联锁块铺面的平面应变、轴对称和三维实体有限元模型,分析了联锁块块间接缝参数对基层层底弯拉应力和土基顶面压应变的影响;提出了基于不同等效损伤原则的联锁块层等效模量的概念;比较了接缝与联锁块块间连续时不同有限元模型... 通过建立联锁块铺面的平面应变、轴对称和三维实体有限元模型,分析了联锁块块间接缝参数对基层层底弯拉应力和土基顶面压应变的影响;提出了基于不同等效损伤原则的联锁块层等效模量的概念;比较了接缝与联锁块块间连续时不同有限元模型计算得到的联锁块层等效模量的差异;建立了等效模量与接缝参数的关系式;考虑了接缝与联锁块块间可脱开时联锁块层等效模量的变化,并给出了等效模量的推荐表。 展开更多
关键词 铺面工程 联锁块 应力 应变 等效模量
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山地轨道交通信号系统方案研究 被引量:3
11
作者 王怀松 曾科智 +1 位作者 王坚强 陈宇坤 《铁道通信信号》 2022年第4期75-82,共8页
介绍了山地轨道交通的特点以及国内外发展和应用现状;分析了信号系统需求,从闭塞制式、列控系统结构、列车占用检查和定位方式3个方面进行比选,提出符合山地轨道交通特点的信号系统方案,并论述了山地轨道交通信号系统整体架构和各个信... 介绍了山地轨道交通的特点以及国内外发展和应用现状;分析了信号系统需求,从闭塞制式、列控系统结构、列车占用检查和定位方式3个方面进行比选,提出符合山地轨道交通特点的信号系统方案,并论述了山地轨道交通信号系统整体架构和各个信号子系统的设置方案。此外,针对山地轨道交通列车“入齿”和“出齿”过程,提出齿轨区段信号系统控制方案;针对齿轨岔区道岔转辙装置设置,提出“转辙机+转换装置”的设置方案。研究与实践表明,本文提出的山地轨道交通信号系统方案既能满足安全性、可靠性的要求,又能降低信号系统工程造价、提升运营维护质量和效率,可以为后续山地轨道交通信号系统选型和方案研究提供重要参考。 展开更多
关键词 山地轨道交通 信号系统 齿轨 联锁 闭塞制式 列控系统 运营维护
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互锁加气混凝土砌块砌体弯曲抗拉性能试验研究 被引量:3
12
作者 李叶 黄靓 +4 位作者 施楚贤 郑钟国 邓兴贵 蔡安谷 左金涛 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第10期33-38,共6页
为方便机械砌筑,实现建筑工业化,砌块间采用互锁结构相互扣合以取代竖向灰缝。通过对24个互锁加气混凝土砌块砌体的沿齿缝弯曲抗拉性能试验,分析了互锁加气混凝土砌块砌体的破坏过程和特征、破坏荷载及弯曲抗拉强度。研究结果表明,互锁... 为方便机械砌筑,实现建筑工业化,砌块间采用互锁结构相互扣合以取代竖向灰缝。通过对24个互锁加气混凝土砌块砌体的沿齿缝弯曲抗拉性能试验,分析了互锁加气混凝土砌块砌体的破坏过程和特征、破坏荷载及弯曲抗拉强度。研究结果表明,互锁加气混凝土砌块砌体的沿齿缝弯曲抗拉强度平均值与GB 50003—2011《砌体结构设计规范》中平均值的计算值基本一致,经数理统计分析其标准值与设计值均高于规范标准值与设计值,砌块的几何互锁结构提高了互锁加气混凝土砌块砌体的抗弯力学性能。 展开更多
关键词 砌块砌体 互锁砌块 加气混凝土 机器砌筑 弯曲抗拉
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大孔径轻骨料隔墙(BM连锁砌块)施工技术 被引量:3
13
作者 李雪锋 吴俊华 于志峰 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S2期452-455,共4页
详细介绍了大孔径轻骨料隔墙(BM联锁砌块)的施工工艺及操作要点,与传统工艺相比,具有性能好、强度高、成本低、工序简单、适应性强等特点,是一种新型墙体材料,具有较强的推广应用价值。
关键词 大孔径轻骨料隔墙 连锁砌块 施工工艺
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开关场设备操作连锁方案比较 被引量:2
14
作者 杨明 罗海云 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2001年第8期54-56,共3页
在变电站工程应用实践中 ,命令中继式、独立机械闭锁式、电气闭锁式设备连锁方案都有应用 ,这 3种方案各有优缺点。命令中继式方案以 8TK为代表 ,WYF IV(A)型为独立机械闭锁式 ,CSC2 0 0 0系统中的网络防误方案为电气闭锁式。经过比较发... 在变电站工程应用实践中 ,命令中继式、独立机械闭锁式、电气闭锁式设备连锁方案都有应用 ,这 3种方案各有优缺点。命令中继式方案以 8TK为代表 ,WYF IV(A)型为独立机械闭锁式 ,CSC2 0 0 0系统中的网络防误方案为电气闭锁式。经过比较发现 ,命令中继式设备连锁可靠性高 ,但结线复杂 ;独立机械闭锁式简单 ,但操作效率较低 ;电气闭锁式的原理较新颖 ,兼具可靠和结线简单的特点 ,但还需要进一步完善。在各种场合下应当选择不同的设备连锁系统。 展开更多
关键词 开关场设备 操作连锁 机械闭锁 电气闭锁 变电站
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海上联锁片软体排铺设施工工艺探讨 被引量:2
15
作者 栗民强 董少云 《港工技术》 2018年第2期55-57,共3页
通过对盐城港滨海港区1~#、2~#物流园基础设施工程联锁片软体排施工中加筋带及绑扎环缝制方案比选,以及联锁片软体排铺设施工、施工效果分析等方面进行了介绍,为以后类似工程施工提供参考借鉴。
关键词 联锁片 土工布 软体排 加筋带 港口 港口工程
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基于计算机联锁的铁路信号自动闭塞系统 被引量:2
16
作者 谢涛 《自动化与仪器仪表》 2015年第9期51-52,共2页
我国传统的铁路信号自动闭塞系统使用继电联锁方式,文章介绍的基于计算机联锁的铁路信号自动闭塞系统在兼容了现有继电联锁方式的可靠性,安全性的基础上,扩展增加了新的功能,比如:提供良好的远程访问能力,方便组建调度监督能力等,使得... 我国传统的铁路信号自动闭塞系统使用继电联锁方式,文章介绍的基于计算机联锁的铁路信号自动闭塞系统在兼容了现有继电联锁方式的可靠性,安全性的基础上,扩展增加了新的功能,比如:提供良好的远程访问能力,方便组建调度监督能力等,使得计算机联锁方式铁路信号自动闭塞系统可以适应未来的铁路系统需要,文章从软件模型以及系统结构两方面对计算机联锁式铁路信号自动闭塞系统的性能进行分析。 展开更多
关键词 计算机联锁 铁路信号 自动闭塞 性能分析
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装配式联锁块在软土地区路面的应用 被引量:1
17
作者 宋春雨 《山东交通科技》 2022年第6期128-129,共2页
以我国东部沿海渤海新区新建道路、厂区内道路施工为依据,推广使用80 mm、120 mm、150 mm装配式联锁块作为路面材料,可有效避免软土地基引起不均匀沉降、道路裂缝、车辙等病害。采用“预制+拼装+碾压定型”的方式,可达到批量生产、现场... 以我国东部沿海渤海新区新建道路、厂区内道路施工为依据,推广使用80 mm、120 mm、150 mm装配式联锁块作为路面材料,可有效避免软土地基引起不均匀沉降、道路裂缝、车辙等病害。采用“预制+拼装+碾压定型”的方式,可达到批量生产、现场拼装、周转使用,是新型道路路面建筑新材料。 展开更多
关键词 软土地区 装配式 联锁块
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连锁空心砌块特性及发展趋势
18
作者 程永清 李卫国 《房材与应用》 2000年第2期45-46,共2页
本文从技术角度对连锁空心砌块的发展历程及其固有的优势进行了科学的归纳 ,为我国连锁空心砌块的研究和应用提供了素材和依据 。
关键词 连锁砌块 连锁空心砌块 技术路线
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浅析朔黄铁路联锁系统
19
作者 王玉麟 《自动化与仪表》 2022年第7期82-87,共6页
朔黄重载铁路蜿蜒600多公里,作为一条重要的煤运通道,与神朔铁路、准池铁路等组成铁路煤炭运输网,极大缓解了煤炭西煤东运的紧张状况。朔黄铁路黄骅港站至神池南站方向空车运行,神池南站至黄骅港站方向重车运行。目前朔黄铁路信号系统... 朔黄重载铁路蜿蜒600多公里,作为一条重要的煤运通道,与神朔铁路、准池铁路等组成铁路煤炭运输网,极大缓解了煤炭西煤东运的紧张状况。朔黄铁路黄骅港站至神池南站方向空车运行,神池南站至黄骅港站方向重车运行。目前朔黄铁路信号系统采用三显示自动闭塞系统,车地通过轨道电路实现车地间的单方向通信,司机通过机车车载信号和LKJ设备进行人工驾驶运行。朔黄铁路装备有CTC设备,技术站在非常站控模式下运行时,进路的办理主要通过人工办理。从朔黄重载铁路的运输需求出发,在功能上比较移动闭塞制式下的联锁与传统固定闭塞制式下联锁的差异,体现移动闭塞在重载铁路上的优势。 展开更多
关键词 朔黄铁路 联锁 移动闭塞
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Study on the Application of Non-Plastering Technology of BM Lightweight Aggregate Interlocking Block
20
作者 Songtao Zhang Wenxiang Tan 《Journal of Architectural Research and Development》 2022年第6期59-63,共5页
Benchmark(BM)lightweight aggregate interlocking block has the characteristics of energy saving,no plastering,convenient construction,etc.,which can be used for internal infilled walls at all parts(240 mm thick block c... Benchmark(BM)lightweight aggregate interlocking block has the characteristics of energy saving,no plastering,convenient construction,etc.,which can be used for internal infilled walls at all parts(240 mm thick block can also be used for external infilled walls).The U-shaped bricks are used in building ring beams,structural columns and lintel formwork.It eases the formwork construction process,saves energy consumption,shortens the construction period,and reduces the materials used,achieving the purpose of ensuring a high-quality building at minimum construction cost.Taking the practical project as an example,this paper studies the performance and characteristics of BM light aggregate interlocking block,and introduces the key construction technologies,aiming to provide relevant reference for the application of BM light aggregate interlocking block in practical projects. 展开更多
关键词 BM lightweight aggregate interlocking block No plastering Construction procedure
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