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基于出行链的城际旅客出行方式选择行为 被引量：25
1
作者 叶玉玲 韩明初 陈俊晶 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1234-1240,共7页
在解析城际出行链的基础上,分析了旅客出行方式选择的影响因素,并将心理潜变量引入Logit模型,构建了基于出行链的旅客城际出行方式选择模型(stuctural equation modelingLogit,SEM-Logit).通过对沪杭交通走廊内客流的调查,进行了模型的... 在解析城际出行链的基础上,分析了旅客出行方式选择的影响因素,并将心理潜变量引入Logit模型,构建了基于出行链的旅客城际出行方式选择模型(stuctural equation modelingLogit,SEM-Logit).通过对沪杭交通走廊内客流的调查,进行了模型的应用及参数标定,并对城际旅客出行链的选择进行了预测,拟合值与调查值的相对误差在2%以内.结果表明,考虑了心理潜变量的改进模型具有良好解释能力,能直观地反应和预测旅客在城际出行中对出行方式的选择行为. 展开更多
关键词 城际出行链 出行方式选择 心理潜变量 SEM LOGIT模型
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扩展计划行为理论框架下城际出行方式选择建模 被引量：10
2
作者 许冰 邵春福 +1 位作者 钱剑培 李军 《交通工程》 2018年第3期28-35,共8页
本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果(MIMIC)模型,分析不同... 本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果(MIMIC)模型,分析不同出行方式下扩展计划行为理论中各心理变量间的相关关系,以及出行者属性对心理变量的影响.研究表明,在不同的出行方式下,出行者个人及家庭社会经济属性对部分潜变量有显著性影响;"安全态度"和"行为习惯"潜变量对方式选择意向或行为有着直接或间接显著影响.研究成果可为制定城际间交通需求管理政策和城际交通系统优化提供支撑. 展开更多
关键词 城际出行 交通方式选择 多指标多因果模型 扩展计划行为理论
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计划行为理论框架下城际出行方式选择分析 被引量：7
3
作者 景鹏 隽志才 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2013年第11期1088-1094,共7页
根据计划行为理论设计了针对都市圈内城际间普通列车、动车组、高铁和长途汽车4种出行方式选择的心理影响因素的调查方案,在样本通过信度和效度检验的前提下分析了行为态度、主观规范、感知行为控制和行为意向的相关关系,并建立结构方... 根据计划行为理论设计了针对都市圈内城际间普通列车、动车组、高铁和长途汽车4种出行方式选择的心理影响因素的调查方案,在样本通过信度和效度检验的前提下分析了行为态度、主观规范、感知行为控制和行为意向的相关关系,并建立结构方程模型。发现计划行为理论各变量的关系范式能够较为成功地应用于城际出行方式选择行为之中,其中"主观规范"在各种出行方式中对选择行为意向的影响最为显著。通过研究能够确定干扰城际出行方式选择行为的关键心理因素,为城际出行的需求管理策略提供理论支持。 展开更多
关键词 交通规划 城际 出行方式选择 计划行为理论
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节假日公路免费政策下城际交通行为特性 被引量：6
4
作者 林小梅 邵春福 +1 位作者 董春娇 王晟由 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期247-254,共8页
由于缺乏对节假日城际出行行为及节假日高速公路免费政策实施效果的深入研究,导致一些政策产生了负面影响,造成高速公路严重拥堵.本文结合2017年春节调查数据,构建并估计分层Logit模型,研究节假日高速公路免费政策下城际交通方式和出发... 由于缺乏对节假日城际出行行为及节假日高速公路免费政策实施效果的深入研究,导致一些政策产生了负面影响,造成高速公路严重拥堵.本文结合2017年春节调查数据,构建并估计分层Logit模型,研究节假日高速公路免费政策下城际交通方式和出发日期联合选择的行为特性.基于模型结果,采用弹性分析研究不同免费日期下出行者行为特性,并通过场景仿真评价多种免费时段设置方案对城际交通出行结构和高峰日交通量的影响.结果表明,出行结构和高峰日交通量对不同免费日期的敏感度不同,有必要对免费时段设置进行讨论.推荐分时优惠政策,在有效调整出行结构的情况下,能避免加剧高峰日的交通拥堵. 展开更多
关键词 综合交通运输 高速公路免费政策 分层Logit模型 节假日城际交通 交通方式选择 出发日期选择
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雾霾天气下城际交通方式选择研究 被引量：1
5
作者 韩志玲 陈艳艳 +2 位作者 李佳贤 熊杰 张凡 《城市交通》 2019年第3期111-117,7,共8页
交通方式选择行为是交通需求预测的重要基础理论。雾霾会导致居民的交通方式选择发生改变。以交通方式选择为研究对象,基于居民出行意愿调查结果,通过多项回归分析,构建多项Logistic回归模型,探究雾霾天气下商务出行计划和休闲出行计划... 交通方式选择行为是交通需求预测的重要基础理论。雾霾会导致居民的交通方式选择发生改变。以交通方式选择为研究对象,基于居民出行意愿调查结果,通过多项回归分析,构建多项Logistic回归模型,探究雾霾天气下商务出行计划和休闲出行计划中居民交通方式选择影响因素及模型构建。结果显示,居民的驾龄、出行频率、出发地和目的地均对商务出行计划和休闲出行计划的交通方式选择模型具有显著影响;职业仅在商务出行计划中具有显著影响;年龄仅在休闲出行计划中具有显著影响;性别、出行时耗对交通方式选择无显著影响。研究结果可以为综合运输网络的交通规划、需求预测和决策制定提供理论支撑和依据。 展开更多
关键词 交通规划 城际出行 交通方式选择 多项Logistic回归 雾霾
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