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一种基于电磁弹簧的智能减振器设计与研究
被引量：
1
1
作者
卫洪涛
宋雪柯
+3 位作者
王振宁
李亚鹏
马竞
王鹏
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第1期32-39,共8页
针对现有参数可调式减振器结构的不足之处,设计了一种基于电磁弹簧的智能减振器,该减振器采用动力吸振器原理,可通过自主调节自身频率以适应多种工况。首先,设计了一种新型的电磁弹簧结构,通过仿真优化了电磁弹簧的结构,确定了电磁弹簧...
针对现有参数可调式减振器结构的不足之处,设计了一种基于电磁弹簧的智能减振器,该减振器采用动力吸振器原理,可通过自主调节自身频率以适应多种工况。首先,设计了一种新型的电磁弹簧结构,通过仿真优化了电磁弹簧的结构,确定了电磁弹簧模型;然后,基于该电磁弹簧模型,设计了一种刚度可调的智能减振器装置,并对该智能减振器装置的减振性能进行了建模分析,讨论了附加刚度与电流之间的关系;最后,通过搭建测振系统平台,对智能减振器的减振性进行了实验测试,并将其结果与仿真结果进行了对比,分析了误差产生的原因。研究结果表明:在0~5 A的电流条件下,智能减振器的频率可调范围在14 Hz左右,具备宽频最优指标减振功能;在平衡位置附近,电磁弹簧的刚度线性化程度较好,线圈中电流与附加刚度呈近似线性关系;智能减振器仿真与实验数据具有较好的一致性;与普通减振器相比,在较宽的频域内,该智能减振装置均有良好的减振效果。
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关键词
电磁弹簧
智能减振器
刚度可调
附加刚度
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职称材料
基于磁流变弹性体的船舶轴系纵振动力吸振器的实验研究（英文）
被引量：
2
2
作者
杨志荣
卢坤
+1 位作者
饶柱石
于洪亮
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期750-760,共11页
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成。由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域。文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁...
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成。由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域。文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁流变弹性体动力吸振器用于轴系纵振控制。首先理论分析了安装动力吸振器的推进轴系的动力学模型,其次对动力吸振器进行了移频特性试验,并在1:4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,并且在不同轴系工作转速下相比于被动式吸振器均有更好的吸振效果。
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关键词
磁流变弹性体
智能材料
半主动式动力吸振器
纵向振动
船舶轴系
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职称材料
题名
一种基于电磁弹簧的智能减振器设计与研究
被引量：
1
1
作者
卫洪涛
宋雪柯
王振宁
李亚鹏
马竞
王鹏
机构
郑州大学力学与安全工程学院
郑州大学机械与动力工程学院
上海第二工业大学智能制造与控制工程学院
吉林大学汽车工程学院
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2022年第1期32-39,共8页
基金
河南省高等学校重点科研计划项目(21A130003)。
文摘
针对现有参数可调式减振器结构的不足之处,设计了一种基于电磁弹簧的智能减振器,该减振器采用动力吸振器原理,可通过自主调节自身频率以适应多种工况。首先,设计了一种新型的电磁弹簧结构,通过仿真优化了电磁弹簧的结构,确定了电磁弹簧模型;然后,基于该电磁弹簧模型,设计了一种刚度可调的智能减振器装置,并对该智能减振器装置的减振性能进行了建模分析,讨论了附加刚度与电流之间的关系;最后,通过搭建测振系统平台,对智能减振器的减振性进行了实验测试,并将其结果与仿真结果进行了对比,分析了误差产生的原因。研究结果表明:在0~5 A的电流条件下,智能减振器的频率可调范围在14 Hz左右,具备宽频最优指标减振功能;在平衡位置附近,电磁弹簧的刚度线性化程度较好,线圈中电流与附加刚度呈近似线性关系;智能减振器仿真与实验数据具有较好的一致性;与普通减振器相比,在较宽的频域内,该智能减振装置均有良好的减振效果。
关键词
电磁弹簧
智能减振器
刚度可调
附加刚度
Keywords
electromagnetic
spring
intelligent
vibration absorber
stiffness
adjustable
additional
stiffness
分类号
TH135 [机械工程—机械制造及自动化]
O328 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
基于磁流变弹性体的船舶轴系纵振动力吸振器的实验研究（英文）
被引量：
2
2
作者
杨志荣
卢坤
饶柱石
于洪亮
机构
集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期750-760,共11页
基金
Supported by the National Natural Science Foundation of Fujian Province,China(Grant No.2016J05130)
Scientific Research Fund of Fujian Provincial Education Department(Grant No.JA15272)
文摘
磁流变弹性体是一种新型的智能材料,由微米级的羰基铁粉和聚合物合成。由于它具有弹性模量可调、无需封装、稳定性好、响应快等优点,已被广泛应用于机械振动控制等领域。文中针对船舶推进轴系纵振动力学特性,提出一种固有频率可调的磁流变弹性体动力吸振器用于轴系纵振控制。首先理论分析了安装动力吸振器的推进轴系的动力学模型,其次对动力吸振器进行了移频特性试验,并在1:4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,并且在不同轴系工作转速下相比于被动式吸振器均有更好的吸振效果。
关键词
磁流变弹性体
智能材料
半主动式动力吸振器
纵向振动
船舶轴系
Keywords
magneto-rheological
elastomers
（MREs）
intelligent
materials
semi-active
dynamic
vibration absorber
（SDVA）
axial
vibration
ship
shafting
分类号
U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于电磁弹簧的智能减振器设计与研究
卫洪涛
宋雪柯
王振宁
李亚鹏
马竞
王鹏
《机电工程》
CAS
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
2
基于磁流变弹性体的船舶轴系纵振动力吸振器的实验研究（英文）
杨志荣
卢坤
饶柱石
于洪亮
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
已选择
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