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题名基于TOD模式的城市空间结构优化研究
被引量：12
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作者
陆化普
刘若阳
张永波
傅志寰
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机构
清华大学交通研究所
中国工程院
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出处
《中国工程科学》
CSCD
北大核心
2022年第6期137-145,共9页
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基金
中国工程院咨询项目“我国城市发展规模及结构战略研究”(2021-XBZD-03)。
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文摘
以交通拥堵、环境污染为代表的“大城市病”已经成为影响城市高质量发展和城市居民生活质量的制约性因素,推进交通系统与土地使用深度融合的以公共交通为导向的开发(TOD)模式是综合解决上述问题的关键举措。本文采用机理分析方法,研究了交通与土地利用的作用机制,分析了交通与土地利用融合发展模式与常规发展模式在用地布局、人口密度分布上的差异,论证了TOD模式下的人口分布及其与交通系统的耦合关系特征;在分析我国TOD发展现状及问题的基础上,剖析了代表性案例的TOD模式特点与经验,认为不同环境条件下的TOD内涵、发展目标及路径均有所不同。提出了城市空间合理结构及其与交通系统深度融合的基本思路、规划设计原则、实现途径,涵盖城市群范围内的城市空间布局结构(宏观)、都市圈与中心城区范围内的组团结构(中观)、轨道交通站点及其周边用地结构(微观)3个层次。研究建议,在管理统筹、法律政策、标准规范、利益分配、规划审批、激励机制、公众参与等方面采取行动,为深化TOD模式应用、提升城市建设水平提供支持。
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关键词
城市空间结构
交通与土地利用一体化
TOD
城市群
都市圈和中心城区
轨道交通站点
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Keywords
urban spatial structure
integration of transportation and land use
transit-oriented development
urban agglomeration
metropolitan and downtown area
rail transit station
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分类号
U4-9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于TOD发展模式破解北京城市交通问题的思考
被引量：4
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作者
陆化普
王晶
张永波
叶桢翔
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机构
清华大学交通研究所
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出处
《北京交通大学学报（社会科学版）》
北大核心
2023年第1期46-54,共9页
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文摘
交通拥堵已经成为制约北京等超特大城市高质量发展的瓶颈问题。当前,北京城市交通发展面临的主要问题是:职住分离严重,形成大规模的潮汐交通;交通系统效率差距较大;公共交通分担率低,绿色交通水平亟待提高;末端交通服务水平低。造成北京城市交通拥堵问题的主要原因之一是不合理的城市土地利用模式和交通系统与土地使用的严重脱节。因此,应大力度优化土地使用,基于TOD发展模式推进北京城市与交通深度融合。宏观层面,依托轨道交通廊道构建轨道上的城市群;中观层面,以综合交通枢纽或轨道站点群为核心构建城市组团,优化都市圈和中心城区空间布局结构、功能结构及开发强度,破解城区过度拥堵和城市功能过度集中问题;微观层面,以轨道站点为核心构建5-10-15分钟生活圈,以此作为生态城市、绿色交通的城市规划设计基本单元,提出了完善TOD生活圈生活服务设施的优化配置方案。
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关键词
TOD
交通与土地使用深度融合
城市高质量发展
交通拥堵
生活圈
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Keywords
transit-oriented development
integration of transportation and land use
high quality development
traffic jam
life circle
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分类号
F570
[经济管理—产业经济]
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