实施大批量定制的基本思路及其时空集成优化模型 被引量：20

1

作者 徐福缘 李敏 +2 位作者 顾新建 韩路 项育华 《管理工程学报》 CSSCI 2002年第2期50-52,共3页

大批量定制生产 (MC)要求面向客户的个性化需求 ,把定制生产和大批量生产这两种看似矛盾的生产方式有机地结合起来。因此 ,它的本质特征就是以大批量的成本、速度和质量生产满足用户个性化需求的产品。本文首先提出了实施大批量定制的... 大批量定制生产 (MC)要求面向客户的个性化需求 ,把定制生产和大批量生产这两种看似矛盾的生产方式有机地结合起来。因此 ,它的本质特征就是以大批量的成本、速度和质量生产满足用户个性化需求的产品。本文首先提出了实施大批量定制的基本思路———减少定制量 ;然后分别给出了描述这一基本思路的时间和空间范围上优化的数学模型 ;最后 ,运用系统思想研究了它的时空集成优化模型。 展开更多

关键词 大批量定制 时间范围维 空间范围维 集成优化模型

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城市轨道交通列车时刻表与车底运用整合优化模型 被引量：16

2

作者 姚宇 朱晓宁 +1 位作者 康柳江 廖正文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期200-206,共7页

基于单条城市轨道线路,分析客流需求、列车时刻表及车底运用之间的密切联系,以运行安全、资源限制、列车容纳能力等作为主体约束,综合考虑公司运营费用和乘客出行费用,构建基于客流分布的城市轨道交通列车时刻表与车底运用整合优化模型... 基于单条城市轨道线路,分析客流需求、列车时刻表及车底运用之间的密切联系,以运行安全、资源限制、列车容纳能力等作为主体约束,综合考虑公司运营费用和乘客出行费用,构建基于客流分布的城市轨道交通列车时刻表与车底运用整合优化模型,并采用线性处理方法,将模型转化为混合整数线性规划(MILP)模型.最后,以北京地铁亦庄线为实例,利用ILOG CPLEX对模型进行求解.结果表明,与既有的优化方法相比,本文模型得到的列车运行计划方案能够更好地节约成本,提高车底利用效率,满足城市轨道交通乘客和运营企业双方的利益. 展开更多

关键词 城市交通 整合优化模型 混合整数线性规划 列车时刻表 车底运用

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发输电经济及电网安全的综合优化建模方法 被引量：11

3

作者 竺炜 李娟 +2 位作者 蒋银华 王琴英 于文海 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第17期4335-4344,共10页

由于缺乏全程量化及单调的电网安全性指标,传统的经济发电优化模型中,一般将安全性作为不等式约束条件,无法同时对电网安全性进行优化。研究发现,电网的映射弹性势能不但可以作为电网安全性的定量指标,当线路阻抗比相差不大时,其变化还... 由于缺乏全程量化及单调的电网安全性指标,传统的经济发电优化模型中,一般将安全性作为不等式约束条件,无法同时对电网安全性进行优化。研究发现,电网的映射弹性势能不但可以作为电网安全性的定量指标,当线路阻抗比相差不大时,其变化还与主网的网损变化同趋,且在线路负载率均衡时趋于最小;将其纳入经济发电优化模型的目标函数,可解决发输电经济性和电网安全性综合优化的问题。IEEE39节点系统算例验证了该综合优化模型的适用性。研究对主网的运行与规划具有现实意义。 展开更多

关键词 映射弹性势能 发电经济性 输电经济性 电网安全性 综合优化模型

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潮汐车道清空与下游路口信号协同控制方法研究 被引量：10

4

作者 尚春琳 刘小明 +3 位作者 沈辉 田玉林 李丽丽 唐少虎 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期52-59,共8页

潮汐车道快速清空成为提高潮汐车道控制效率的关键环节之一.本文基于集散波理论对直行绿灯汇入及左转绿灯汇入流量差异状态下的车辆运行状态进行分析,构建车道指示灯切换时刻、下游路口信号控制和相应车道清空时间之间的关系模型,在此... 潮汐车道快速清空成为提高潮汐车道控制效率的关键环节之一.本文基于集散波理论对直行绿灯汇入及左转绿灯汇入流量差异状态下的车辆运行状态进行分析,构建车道指示灯切换时刻、下游路口信号控制和相应车道清空时间之间的关系模型,在此基础上设计车道清空时间与下游路口车均延误的组合优化模型.最后,利用遗传算法对目标函数进行最优求解,获取最优组合控制方案.经仿真验证发现,不同的车道指示灯变换时刻及下游信号优先策略,会提高车道的清空速率,但也会带来下游路口车均延误的增加,而通过组合优化模型的筛选可以寻找出平衡两者需求的最佳控制策略. 展开更多

关键词 城市交通 潮汐车道 组合优化模型 清空时间

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基于界面管理的创新团队资源配置整合优化模型 被引量：7

5

作者 谢晖 孙永河 +1 位作者 段万春 许成磊 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2017年第5期72-79,共8页

在界定资源配置界面内涵的基础上,剖析了创新团队资源配置界面系统的构成,并从系统复杂性认知视角出发,对创新团队资源配置界面系统的网络层次关系予以明确辨析,提出基于网络分析法(ANP)的提升创新团队资源配置效率的整合优化模型。通... 在界定资源配置界面内涵的基础上,剖析了创新团队资源配置界面系统的构成,并从系统复杂性认知视角出发,对创新团队资源配置界面系统的网络层次关系予以明确辨析,提出基于网络分析法(ANP)的提升创新团队资源配置效率的整合优化模型。通过运用ANP分析方法,该模型可以有效地挖掘创新团队资源配置过程中存在的问题要素,从而可以采取针对性改进措施。案例应用结果表明:该模型能够有效指导创新团队资源配置界面系统的资源配置问题,对于提升创新团队资源配置效率具有较强的实践应用可操作性。 展开更多

关键词 创新团队 资源配置 整合优化模型 网络分析法

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基于粒子群算法的泊位分配集成优化研究 被引量：6

6

作者 乐美龙 黄薇 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期119-124,共6页

泊位分配直接影响着港口船舶的进港靠泊时间和作业效率。为获得合理的集装箱码头泊位分配计划,建立了以最小化船舶在港时间和码头运营成本的集成优化模型,并应用粒子群算法进行求解。通过与Gurobi软件求解结果进行对比,发现在求解大规... 泊位分配直接影响着港口船舶的进港靠泊时间和作业效率。为获得合理的集装箱码头泊位分配计划,建立了以最小化船舶在港时间和码头运营成本的集成优化模型,并应用粒子群算法进行求解。通过与Gurobi软件求解结果进行对比,发现在求解大规模的船舶调度问题时,粒子群算法在求解时间上比Gurobi更有效。 展开更多

关键词 泊位分配 集装箱码头 集成优化模型 粒子群算法

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行人-公交紧急疏散集成优化模型 被引量：5

7

作者 潘述亮 俞洁 刘玥 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期79-86,共8页

针对大型公共场所突发事件提出了运用公共交通进行紧急疏散的集成优化模型。模型将紧急疏散问题抽象为行人交通流和公共交通网络的双层优化网络,第1层引导撤离人员从事发地点(建筑物等)到达指定的乘车点(公交站等),第2层优化公交车从场... 针对大型公共场所突发事件提出了运用公共交通进行紧急疏散的集成优化模型。模型将紧急疏散问题抽象为行人交通流和公共交通网络的双层优化网络,第1层引导撤离人员从事发地点(建筑物等)到达指定的乘车点(公交站等),第2层优化公交车从场站出发,途经各乘车点,最后运输撤离人员到达安全地点。利用基于禁忌搜索的两阶段启发式算法对模型进行求解和验证。验证结果表明:在一个有328人需要疏散的网络中,共使用8辆公交车完成疏散。目标函数中每一项权重的变化对模型输出结果基本没有影响,模型具有很强的鲁棒性。对比CPLEX优化软件,启发式算法能够在1h内求解出近似最优解,并且近似最优解与最优解的误差小于15%。模型充分考虑了撤离人员分配与公交路径优化之间的交互影响,实现了在紧急疏散时行人交通流与公共交通网络的组织最优。 展开更多

关键词 公共交通 突发事件 紧急疏散 行人 集成优化模型 禁忌搜索

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可再生能源发电优化模型及其应用 被引量：4

8

作者 从荣刚 《电力建设》 2012年第10期84-88,共5页

在应对气候变化的背景下,我国电力行业承担着重要的减排任务,而可再生能源已成为电力行业减排的重要选项。对影响可再生能源发电的重要因素(如成本、技术成熟度等)进行分析和预测,结合资源潜力、经济发展和环境约束等因素建立了中国可... 在应对气候变化的背景下,我国电力行业承担着重要的减排任务,而可再生能源已成为电力行业减排的重要选项。对影响可再生能源发电的重要因素(如成本、技术成熟度等)进行分析和预测,结合资源潜力、经济发展和环境约束等因素建立了中国可再生能源发电优化模型。模型对2020年可再生能源发电的潜力进行了预测,探讨了各种可再生能源发电技术的发展特点及其单位投资成本的变化趋势,并对其各自的主要影响因素进行了分析。研究结果对于我国中长期能源规划具有很强的借鉴意义。 展开更多

关键词 可再生能源 发电成本 学习曲线模型 技术成熟度 技术扩散模型 综合优化模型

原文传递

单机调度与丝锥视情预防性更换集成模型 被引量：3

9

作者 甘婕 王磊 +1 位作者 曾建潮 张晓红 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期2831-2838,共8页

针对丝锥因频繁更换或过度磨损影响生产调度,从而降低生产效率的问题,采用单机调度与丝锥视情更换相结合的联合策略,以调度作业的总加权期望完成时间最小为目标,并引入丝锥性能可靠度约束,进行单机调度与丝锥视情预防性更换的集成建模... 针对丝锥因频繁更换或过度磨损影响生产调度,从而降低生产效率的问题,采用单机调度与丝锥视情更换相结合的联合策略,以调度作业的总加权期望完成时间最小为目标,并引入丝锥性能可靠度约束,进行单机调度与丝锥视情预防性更换的集成建模研究。根据丝锥的磨损特征建立其退化模型,并结合丝锥实际的磨损数据进行参数估计,以求解相应的联合决策问题。实例分析结果既表明了集成优化的有效性,又表明了引入丝锥性能可靠度约束的重要性。 展开更多

关键词 单机调度 丝锥视情预防性更换策略 集成优化模型 丝锥性能可靠度约束

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考虑性能可靠度约束的单机调度与视情维修的集成优化模型 被引量：1

10

作者 甘婕 《山西师范大学学报（自然科学版）》 2017年第2期15-21,共7页

针对劣化状态可离线检测的单设备生产系统,考虑其在性能可靠度的约束下,进行了生产调度与视情维修的集成优化研究.以调度任务的加工序列和视情预防性维修的0-1逻辑变量作为决策变量,加工任务的总加权期望完成时间最小为优化目标,建立了... 针对劣化状态可离线检测的单设备生产系统,考虑其在性能可靠度的约束下,进行了生产调度与视情维修的集成优化研究.以调度任务的加工序列和视情预防性维修的0-1逻辑变量作为决策变量,加工任务的总加权期望完成时间最小为优化目标,建立了随机期望值集成优化模型.在对单设备系统生产调度与视情维修联合策略分析的基础上,推导了调度任务完成后,基于设备状态的预防性维修的维修概率及其概率密度函数表达式,并给出了概率密度函数的求解方法.数值实验表明,在集成优化模型中引入系统的性能可靠度约束,可以保证设备在安全生产的前提下,得到最优的集成调度方案. 展开更多

关键词 单机调度 视情预防性维修 性能可靠度约束 集成优化模型 维修概率

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p-枢纽中位问题与服务设备配置的联合优化模型

11

作者 汪瑜 车通 张培文 《交通运输工程与信息学报》 2020年第4期23-30,60,共9页

传统枢纽网络设计方法忽略了服务设备网络配置对于枢纽网络设计方案的影响。为了提高枢纽网络与服务设备之间的相互适应能力,并降低枢纽网络设计成本,以枢纽选址、各OD对路径及各边上配置的服务设备类型及其数量选择为决策变量,结合各... 传统枢纽网络设计方法忽略了服务设备网络配置对于枢纽网络设计方案的影响。为了提高枢纽网络与服务设备之间的相互适应能力,并降低枢纽网络设计成本,以枢纽选址、各OD对路径及各边上配置的服务设备类型及其数量选择为决策变量,结合各边上预期服务设备最大数量及各类设备服务总时间限制等因素,构建p-枢纽中位问题与服务设备配置的联合优化数学模型。选取2016年国内航空运输业中“9个城市、4种机型、72个OD对”数据进行验证,结果表明:与传统方法相比,该方法的枢纽网络设计成本降低了1.34%,且两者相互适应能力更强。另外,各边上预期配置的服务设备最大数量及各类设备服务总时间限制是影响两者相互适应能力的重要因素。 展开更多

关键词 p-枢纽中位 服务设备配置 枢纽网络 联合优化模型 OD对

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供应链环境下的库存与运输整合优化模型及算法 被引量：20

12

作者 葛显龙 辜羽洁 王伟鑫 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第1期26-32,共7页

从供应链集成的思想出发,对库存与运输整合优化问题展开分析,在保证生产连续的基础上,利用补货量与补货周期建立库存优化与运输优化的相互联系,构建考虑库存与运输整合优化模型。利用云模型改进交叉与变异概率的设置方式,设计"观... 从供应链集成的思想出发,对库存与运输整合优化问题展开分析,在保证生产连续的基础上,利用补货量与补货周期建立库存优化与运输优化的相互联系,构建考虑库存与运输整合优化模型。利用云模型改进交叉与变异概率的设置方式,设计"观测周期矩阵+车辆路径"染色体结构、双交叉与内变异算子的云遗传算法。最后,结合算例对模型与算法的有效性进行了检验与分析。 展开更多

关键词 安全库存约束 库存与运输整合优化模型 云遗传算法

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大批量定制及其产品与过程集成优化模型研究 被引量：6

13

作者 李敏 徐福缘 顾新建 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期762-765,共4页

讨论了大批量定制的基本实施思路 ,从制造过程维和产品维集成优化角度提出了大批量定制的产品与过程集成优化物理模型 ,并在此物理模型的基础上建立了大批量定制的产品与过程集成优化的数学模型。

关键词 大批量定制 制造过程维 产品维 集成优化模型

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钢铁企业综合集成优化模型的构造

14

作者 陈德敏 陈光 《冶金能源》 北大核心 2004年第6期3-5,37,共4页

在“金字塔”递阶结构基础上 ,针对企业特点 ,提出了钢铁企业的集成优化模型。在这种模型中主要有四层模块三种信息流 ,通过分析三种信息流的关系 ,提出为了更好地完成生产任务 ,钢铁企业的优化应是各层次之间、各层次内部的所有部门之... 在“金字塔”递阶结构基础上 ,针对企业特点 ,提出了钢铁企业的集成优化模型。在这种模型中主要有四层模块三种信息流 ,通过分析三种信息流的关系 ,提出为了更好地完成生产任务 ,钢铁企业的优化应是各层次之间、各层次内部的所有部门之间的协同配合和集成运作下综合集成优化。 展开更多

关键词 钢铁企业 信息流 部门 生产任务 内部 运作 优化模型 综合集成 模块 协同

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基于尾部烟道CO在线监测的锅炉燃烧优化 被引量：13

15

作者 张晨浩 苏胜 +9 位作者 常寿兵 欧阳朱峰 任强强 江紫薇 王鹏 周敬 崔晓宁 胡松 汪一 向军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期347-352,共6页

以某电厂低氮改造后的600MW亚临界、前后墙对冲燃烧锅炉为研究对象,基于CO在线测量以及燃烧调整试验,通过调节不同的燃尽风开度,改变省煤器出口的CO体积分数、NOx质量浓度,计算出各工况下锅炉效率,并建立了锅炉燃烧优化模型.研究结果表... 以某电厂低氮改造后的600MW亚临界、前后墙对冲燃烧锅炉为研究对象,基于CO在线测量以及燃烧调整试验,通过调节不同的燃尽风开度,改变省煤器出口的CO体积分数、NOx质量浓度,计算出各工况下锅炉效率,并建立了锅炉燃烧优化模型.研究结果表明,CO体积分数与锅炉效率、烟气NOx质量浓度以及综合成本相关性显著,燃料成本对锅炉运行经济性的影响远高于脱硝成本,CO体积分数最低的工况即为综合成本最低的工况.考虑到综合成本最低工况下的烟气NOx质量浓度偏高,以及由此造成的空预器检修周期、催化剂更换周期与机组停炉检修周期的不一致,因此应综合考虑锅炉效率与烟气NOx质量浓度,通过调节合适的CO体积分数,使得在保证锅炉高效率运行的同时满足NOx质量浓度的改造运行要求. 展开更多

关键词 CO在线监测 锅炉效率优化 烟气NOx浓度优化 综合燃烧优化模型

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铁路超限超重货物运输径路综合优化模型与算法 被引量：6

16

作者 汤波 雷定猷 张英贵 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第8期2876-2881,共6页

以铁路超限超重货物运输径路决策为研究对象,结合超限超重货物运输特征,构建了边带属性向量和权重向量的超限超重货物运输网络;综合考虑限界、桥梁承载能力、车流平衡等约束因子,以最小化对正常运输组织的干扰、最小化运输里程和最小化... 以铁路超限超重货物运输径路决策为研究对象,结合超限超重货物运输特征,构建了边带属性向量和权重向量的超限超重货物运输网络;综合考虑限界、桥梁承载能力、车流平衡等约束因子,以最小化对正常运输组织的干扰、最小化运输里程和最小化运输费用为优化目标,建立超限超重货物运输径路综合优化模型。为便于模型求解,改进戒上型和戒下型隶属度函数定量表达干扰;在采用对数Logistic模式规范化目标函数的基础上构建综合评价函数,将多目标模型转换为单目标模型,并进行了模型一致性证明。设计了启发式径路搜索算法,运用不断修正规范化目标函数权重的实例匹配策略求解模型。实例表明,模型和算法可以快速决策合理的超限超重货物运输径路,满足货物运输的安全要求。 展开更多

关键词 超限超重货物 运输径路 综合优化模型 隶属度 实例匹配

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“双碳”目标下石化行业关键低碳技术综合评估分析与减排贡献研究 被引量：5

17

作者 黄海 《当代石油石化》 CAS 2022年第2期11-17,共7页

作为主要的温室气体排放部门,石化行业在“双碳”目标下面临着巨大的减排压力,然而目前学术界对于石化行业排放特征、关键技术评估以及减排贡献的研究还不够深入。文章构建了石化低碳技术综合评估优化模型,基于实证数据识别企业排放特征... 作为主要的温室气体排放部门,石化行业在“双碳”目标下面临着巨大的减排压力,然而目前学术界对于石化行业排放特征、关键技术评估以及减排贡献的研究还不够深入。文章构建了石化低碳技术综合评估优化模型,基于实证数据识别企业排放特征,结合行业特点对关键低碳技术进行综合评估,测算“双碳”目标下低碳技术的减排贡献。结果表明,现阶段新兴低碳技术由于安全性、成本等因素无法在石化行业广泛应用,节能仍是企业短期减排的重要措施;长期来看,能源结构调整将发挥越来越重要的作用。此外不同板块企业的排放构成差异巨大,低碳技术选择也需有所侧重。 展开更多

关键词 碳排放 减排技术 综合评估 石油化工

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不确定需求环境下多级库存系统优化与协调模型研究 被引量：14

18

作者 于春云 赵希男 +1 位作者 彭艳东 潘德惠 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2009年第1期121-127,共7页

论文首先将模糊随机变量扩展为混合随机变量,并用来描述不确定需求。然后对多级单周期库存系统在模糊随机和混合随机需求环境下的优化与协调问题作了研究,提出了通过集成库存管理使库存系统整体收益期望值最大化的优化模型和协调合作伙... 论文首先将模糊随机变量扩展为混合随机变量,并用来描述不确定需求。然后对多级单周期库存系统在模糊随机和混合随机需求环境下的优化与协调问题作了研究,提出了通过集成库存管理使库存系统整体收益期望值最大化的优化模型和协调合作伙伴利益的数量折扣契约模型,并根据遗传算法理论和计算机模拟技术设计了求解模型的智能算法。最后通过实例对模型进行了仿真分析。 展开更多

关键词 模糊随机需求 混合随机需求 集成库存系统优化模型 数量折扣契约模型

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特大型科技(工程)项目组织动态知识集成优化管理能力模型研究 被引量：4

19

作者 王长峰 史志武 +2 位作者 王兆祥 赵迪 檀程操 《科研管理》 CSSCI 北大核心 2013年第10期147-152,共6页

知识集成在企业已经得到成功的运用,取得了较大的经济和社会效益,已经引起了项目管理界的高度关注。知识集成以及组织知识集成能力已是特大型科技(工程)项目迫切解决的关键问题,目前处于刚刚起步阶段。论文以特大型科技(工程)项目组织... 知识集成在企业已经得到成功的运用,取得了较大的经济和社会效益,已经引起了项目管理界的高度关注。知识集成以及组织知识集成能力已是特大型科技(工程)项目迫切解决的关键问题,目前处于刚刚起步阶段。论文以特大型科技(工程)项目组织知识集成优化能力模型为主要研究对象,深刻分析了知识获取、知识转化、知识应用等特大型科技(工程)项目知识集成过程,并引入知识"场"分析其对知识共享的作用机理,以及信息技术、组织氛围、领导支持等特大型科技(工程)项目知识集成影响环境,建立了特大型科技(工程)项目组织知识集成优化能力模型。该模型对于特大型科技(工程)项目如期实施,优化工程项目的资源,提高项目管理的成功率具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 特大型科技(工程)项目 知识集成过程 知识“场” 集成环境 集成优化管理能力模型

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涡桨发动机最优加速控制研究

20

作者 牟锦辉 朱宇 原博 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第4期78-81,共4页

研究航空涡轮螺旋桨发动机的加速过程性能寻优控制问题。为改善航空涡轮螺旋桨发动机的加速性能及动态性能,提出建立发动机和螺旋桨机构的一体化优化模型,并应用线性加权和法构造评价函数和遗传算法解多目标多变量最优化问题,在满足所... 研究航空涡轮螺旋桨发动机的加速过程性能寻优控制问题。为改善航空涡轮螺旋桨发动机的加速性能及动态性能,提出建立发动机和螺旋桨机构的一体化优化模型,并应用线性加权和法构造评价函数和遗传算法解多目标多变量最优化问题,在满足所有约束条件以及在保证发动机安全的前提下,达到进一步发挥发动机性能潜力的目的。仿真结果表明,提出的涡桨发动机一体化优化模型及寻优控制方法能很好地改善涡桨发动机的加速性能及动态性能,发动机具有良好的加速性。 展开更多

关键词 加速 最优控制 航空涡桨发动机 遗传算法 一体化模型

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