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高速铁路电弧灼伤钢轨和绝缘节问题研究 被引量:4
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作者 杨航 刘志明 《铁路通信信号工程技术》 2017年第5期97-102,共6页
现场采集切断点处("一头堵")绝缘节两端的电压、电流和电弧录像,对电弧的特征和机理进行研究,详细分析影响电弧的四个要素、五个地面场景因素。发现降低动车组牵引电流和切断点绝缘节两端电压、切断点连通、低牵引等级、绝缘... 现场采集切断点处("一头堵")绝缘节两端的电压、电流和电弧录像,对电弧的特征和机理进行研究,详细分析影响电弧的四个要素、五个地面场景因素。发现降低动车组牵引电流和切断点绝缘节两端电压、切断点连通、低牵引等级、绝缘节厚度大于轮轨接触踏面横向长度能减弱电弧对钢轨及绝缘节的灼伤。 展开更多
关键词 电弧 切断点 第三轨 绝缘节
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重载铁路站场绝缘节烧损故障分析 被引量:4
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作者 崔耀林 唐逢光 +1 位作者 杨尚霄 曹晓斌 《电气化铁道》 2018年第6期103-106,共4页
对某站场绝缘节处钢轨烧熔故障进行分析,结合现场设备故障现象建立绝缘节暂态仿真模型,对绝缘节处故障电流与电压进行仿真分析,得出等阻线零部件载流能力不足是造成该类故障的主要原因,并提出了改进措施。
关键词 重载铁路 站场 轨道电路 绝缘节 牵引回流
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城市轨道交通钢轨电位和新型回流装置研究
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作者 王沛沛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期192-195,199,共5页
以成都地铁为例,基于钢轨绝缘节的老化和单向导通装置频繁导通问题,将车辆段及停车场等效为小电阻接地支路进行仿真。仿真结果表明,小电阻接地支路可使正线钢轨电位最大提升27.2 V,威胁了正线的安全运营。据此提出一种应用于车辆段与停... 以成都地铁为例,基于钢轨绝缘节的老化和单向导通装置频繁导通问题,将车辆段及停车场等效为小电阻接地支路进行仿真。仿真结果表明,小电阻接地支路可使正线钢轨电位最大提升27.2 V,威胁了正线的安全运营。据此提出一种应用于车辆段与停车场的新型钢轨回流装置,并介绍其控制方法。该新型钢轨回流装置具有辅助列车安全通过绝缘节遏制车辆段与停车场内杂散电流、评估钢轨绝缘节绝缘性能和测量出入段线钢轨过渡电阻的功能。 展开更多
关键词 城市轨道交通 杂散电流 钢轨绝缘节 钢轨电位 回流装置
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钢轨胶接绝缘接头检测结果不符合标准原因分析及其改进措施 被引量:1
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作者 宋瑞 张忠凯 +2 位作者 郭泽策 徐力 陈浩 《铁道技术监督》 2023年第9期35-37,共3页
钢轨胶接绝缘接头是铁路线路的重要组成部分,其质量与行车安全密切相关。针对2019—2021年开展的用户委托抽样检测、认证委托检测和生产企业委托送样检测的检测结果,梳理钢轨胶接绝缘接头不符合标准的检测结果,并分析其原因。从夹板的... 钢轨胶接绝缘接头是铁路线路的重要组成部分,其质量与行车安全密切相关。针对2019—2021年开展的用户委托抽样检测、认证委托检测和生产企业委托送样检测的检测结果,梳理钢轨胶接绝缘接头不符合标准的检测结果,并分析其原因。从夹板的优化、钢轨胶接绝缘接头组装,以及产品一致性控制等方面,提出钢轨胶接绝缘接头质量改进的相应措施。 展开更多
关键词 钢轨接头 胶接绝缘接头 检测不合格项 原因 分析 措施
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60kg/m钢轨胶接绝缘接头疲劳性能关键因素研究与优化 被引量:2
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作者 许森森 《铁道建筑技术》 2021年第11期31-33,共3页
疲劳性能作为60 kg/m钢轨胶接绝缘接头关键性能指标,制造工厂应对60 kg/m钢轨胶接绝缘接头进行疲劳性能试验,以确保产品质量合格。针对厂制60 kg/m钢轨胶接绝缘接头疲劳试验不合格的情况,分析了螺栓力学性能与松动、接头外观、夹板力学... 疲劳性能作为60 kg/m钢轨胶接绝缘接头关键性能指标,制造工厂应对60 kg/m钢轨胶接绝缘接头进行疲劳性能试验,以确保产品质量合格。针对厂制60 kg/m钢轨胶接绝缘接头疲劳试验不合格的情况,分析了螺栓力学性能与松动、接头外观、夹板力学性能、胶层厚度等因素,并确定了影响疲劳试验不合格的主要因素为胶层厚度偏大。提出了胶接绝缘接头改进措施,主要是改进夹板轮廓以及提高螺栓紧固扭矩,进行了改进后相关试验。试验结果表明改进效果较好,满足行业标准要求。 展开更多
关键词 钢轨胶接绝缘接头 疲劳性能 优化
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轨道交通接触网电分段及单向导通绝缘轨缝拉弧现象分析
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作者 王永平 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第8期120-122,共3页
城市轨道交通车辆段出入口处,车辆受电弓通过接触网四跨电分段常出现拉弧现象,通过测试解析阐述其产生的原因及危害性,提出在停车场及车辆段出入口处接触网电分段采用的设置方式及与单向导通配置的绝缘轨缝相互位置配合设置要求,阐明电... 城市轨道交通车辆段出入口处,车辆受电弓通过接触网四跨电分段常出现拉弧现象,通过测试解析阐述其产生的原因及危害性,提出在停车场及车辆段出入口处接触网电分段采用的设置方式及与单向导通配置的绝缘轨缝相互位置配合设置要求,阐明电分段及单导拉弧现象和解决方法。 展开更多
关键词 轨道交通 车辆段 绝缘轨缝 电分段 拉弧
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