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变截面门式刚架结构的几何非线性性能研究 被引量:5
1
作者 杨娜 沈世钊 《哈尔滨建筑大学学报》 北大核心 2001年第3期10-15,共6页
近年来,变截面轻型钢结构门式刚架在钢结构建筑中应用相当广泛。本文基于有限元基本理论推导了考虑剪切变形影响的变截面平面梁元的切线刚度矩阵,并编制了相应的变截面门式刚架的几何非线性分析程序。应用该程序,讨论了屋面均布荷载... 近年来,变截面轻型钢结构门式刚架在钢结构建筑中应用相当广泛。本文基于有限元基本理论推导了考虑剪切变形影响的变截面平面梁元的切线刚度矩阵,并编制了相应的变截面门式刚架的几何非线性分析程序。应用该程序,讨论了屋面均布荷载作用下变截面门式刚架的整体稳定性能;给出了相应的荷载-位移曲线。 展开更多
关键词 轻型钢结构 变截面门式刚架 几何非线性 屈曲模态
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FLUTTER INSTABILITY OF SUPPORTED PIPES CONVEYING FLUID SUBJECTED TO DISTRIBUTED FOLLOWER FORCES 被引量:10
2
作者 Lin Wang 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2012年第1期46-52,共7页
In the past decades,it has been reported that divergence is the expected form of instability for fluid-conveying pipes with both ends supported.In this paper,the form of instability of supported pipes conveying fluid ... In the past decades,it has been reported that divergence is the expected form of instability for fluid-conveying pipes with both ends supported.In this paper,the form of instability of supported pipes conveying fluid subjected to distributed follower forces is investigated.Based on the Pflu¨ger column model,the equation of motion for supported pipes subjected concurrently to internal fluid flow and distributed follower forces is established.The analytical model,after Galerkin discretization to two degrees of freedom,is evaluated by analyzing the corresponding eigenvalue problem.The complex frequencies versus fluid velocity are obtained for various system parameters.The results show that either buckling or flutter instabilities could occur in supported fluid-conveying pipes under the action of distributed follower forces,depending on the parameter values of distributed follower forces. 展开更多
关键词 pipe conveying fluid distributed follower force FLUTTER buckling instability
原文传递
碟形封头在外压作用下的屈曲分析 被引量:9
3
作者 范章 左树春 《压力容器》 2014年第1期34-39,74,共7页
采用有限元法分析了碟形封头在外压作用下的屈曲问题。通过静力学分析观察碟形封头内部的应力分布情况以判断封头发生屈曲的位置,并使用Newton-Raphson法和弧长法对封头进行非线性屈曲分析,追踪碟形封头发生屈曲失稳前后过程,获取其典... 采用有限元法分析了碟形封头在外压作用下的屈曲问题。通过静力学分析观察碟形封头内部的应力分布情况以判断封头发生屈曲的位置,并使用Newton-Raphson法和弧长法对封头进行非线性屈曲分析,追踪碟形封头发生屈曲失稳前后过程,获取其典型的结构特征。最后将稳定安全系数引入到有限元分析结果的处理中,从而得到可以在工程中应用的许用外压载荷。整个分析方法和结论对碟形封头的设计和校核具有实际的工程意义。 展开更多
关键词 碟形封头 外压失稳 屈曲 非线性 稳定安全系数
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集成计算材料工程在精确塑性成形中的应用现状与发展趋势 被引量:6
4
作者 詹梅 雷煜东 郑泽邦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第22期2663-2677,共15页
集成计算材料工程通过模型化与计算实现对材料制备、加工和服役等过程的定量描述,成为实现力、热、电、磁、声场等单一/耦合外场作用下高性能构件精确塑性成形先进而有效的研究手段,近年来在精确塑性成形领域得到越来越广泛的应用。对... 集成计算材料工程通过模型化与计算实现对材料制备、加工和服役等过程的定量描述,成为实现力、热、电、磁、声场等单一/耦合外场作用下高性能构件精确塑性成形先进而有效的研究手段,近年来在精确塑性成形领域得到越来越广泛的应用。对集成计算材料工程在塑性成形过程多尺度建模、起皱和破裂两类缺陷预测方面的相关研究现状、主要进展及未来发展趋势进行了综述。首先论述了宏观、细观和微观三个尺度的模型在精确塑性成形领域中的应用现状,并分析了不同尺度模型间信息的传递方式;在此基础上讨论了利用集成计算材料工程研究制约精确塑性成形的起皱和破裂两类典型缺陷的预测方法,对比分析了目前主要的失稳起皱与损伤断裂模型的准确性;最后对集成计算材料工程在精确塑性成形中的未来发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 集成计算材料工程 塑性成形 多尺度建模 失稳起皱 断裂
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基于Workbench的立体车库钢架稳定性分析 被引量:5
5
作者 韩兵兵 张功学 贾争宪 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2013年第1期111-114,共4页
杆件或桁架结构在承受压力的情况下,如果有外来的扰动很容易发生失稳,失稳部件将会导致整体结构的破坏,从而发生事故.本文通过对立体车库的车架结构进行屈曲分析,得知车架的主要失稳部位发生在前后面中间立柱、中间立柱附近的拉杆和两... 杆件或桁架结构在承受压力的情况下,如果有外来的扰动很容易发生失稳,失稳部件将会导致整体结构的破坏,从而发生事故.本文通过对立体车库的车架结构进行屈曲分析,得知车架的主要失稳部位发生在前后面中间立柱、中间立柱附近的拉杆和两侧面的拉杆;共同失稳有两种趋势,随着载荷的增加,前后中立柱及其附近拉杆自上而下逐步发生失稳,而车架两侧的拉杆自下而上发生失稳;对于迎面向,纵向H型立柱表现最优,矩形次之,横向H型最差;对于方形立体车库,矩形最优. 展开更多
关键词 立体车库 失稳 屈曲分析 屈曲模态 载荷因子
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基于CAE的变幅油缸屈曲分析研究 被引量:5
6
作者 刘帮才 张洪波 +1 位作者 李永奇 尹立松 《液压气动与密封》 2013年第9期70-72,共3页
该文首先利用形状系数法、能量计算法和变截面参数加权法得到变截面油缸失稳时的最大临界应力,然后利用CAE有限元分析软件建立了变幅油缸的三维数学模型,并设置相应的求解参数。通过理论计算结果和分析结果的对比,得到可适用于工程实践... 该文首先利用形状系数法、能量计算法和变截面参数加权法得到变截面油缸失稳时的最大临界应力,然后利用CAE有限元分析软件建立了变幅油缸的三维数学模型,并设置相应的求解参数。通过理论计算结果和分析结果的对比,得到可适用于工程实践的计算公式,对今后油缸的设计和稳定性校核有很好的指导意义。 展开更多
关键词 变截面杆 油缸失稳 临界载荷 屈曲分析
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含缺陷动力猫道翻板液压缸杆稳定性 被引量:3
7
作者 孙巧雷 杨行 +3 位作者 龚盼 冯定 涂忆柳 NKANZA Nilievna 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第15期260-264,共5页
针对动力猫道翻板液压缸杆出现失稳的现象,以现场较常见的圆柱缺陷为研究对象,推导了不同截面所对应惯性矩的计算公式;并根据Euler临界力计算公式,得出了含缺陷液压缸杆的临界力计算公式,对影响临界力大小的缺陷参数进行了说明。在上述... 针对动力猫道翻板液压缸杆出现失稳的现象,以现场较常见的圆柱缺陷为研究对象,推导了不同截面所对应惯性矩的计算公式;并根据Euler临界力计算公式,得出了含缺陷液压缸杆的临界力计算公式,对影响临界力大小的缺陷参数进行了说明。在上述基础上,建立了含缺陷动力猫道翻板液压缸杆的简化模型。应用有限元法研究了不同圆柱缺陷半径、深度以及缺陷位置对屈曲载荷的影响。相关结果说明:随着缺陷半径、深度的增加,液压缸杆的屈曲载荷显著降低;缺陷位置也是影响液压缸杆屈曲载荷的重要因素,缺陷位置距离液压缸杆底端越近,液压缸杆的屈曲载荷越小。相关结果可为动力猫道上液压缸杆的安全检查、安全维护提供参考,为进一步研究液压缸杆失稳提供一种新的认识。 展开更多
关键词 动力猫道 液压缸杆 圆柱缺陷 失稳 屈曲载荷
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基于道路载荷谱的某车型上控制臂结构优化 被引量:2
8
作者 李张银 《汽车零部件》 2013年第3期70-72,105,共4页
针对某车型上控制臂在路试工况中发生弯曲变形,在此工况下对该部件进行动态道路载荷谱测试,提取上控制臂动态载荷数据。结合CAE分析表明,上控制臂在路试工况中存在失稳现象。提出上控制臂4种结构优化方案,并对比CAE屈曲分析结果得出优... 针对某车型上控制臂在路试工况中发生弯曲变形,在此工况下对该部件进行动态道路载荷谱测试,提取上控制臂动态载荷数据。结合CAE分析表明,上控制臂在路试工况中存在失稳现象。提出上控制臂4种结构优化方案,并对比CAE屈曲分析结果得出优选方案。优化后结构为上控制臂两侧增加翻边且板厚由7mm减至5mm,最后经过路试工况验证,使用效能可靠。 展开更多
关键词 道路载荷谱 失稳 结构优化 屈曲分析
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THREE-DIMENSIONAL AXISYMMETRIC FLOW IN PERFECTLY PLASTIC METALS
9
作者 Henry Vaughan 黄筑平 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 1993年第4期337-344,共8页
A method is presented for solving the three-dimensional axisymmet- ric field equations for a perfectly plastic material which obeys the von-Mises yield criterion and the Levy-Mises flow law. The method is used for the... A method is presented for solving the three-dimensional axisymmet- ric field equations for a perfectly plastic material which obeys the von-Mises yield criterion and the Levy-Mises flow law. The method is used for the particular case in which a small axisymmetric perturbed flow is superposed on a uniform flow without flow reversal taking place. The method then leads to solving a fourth order differen- tial equation for the velocity potential. The special case of a thick cylindrical shell under compressive flow is examined. The solution so obtained, being derived from the three dimensional theory, includes a correct treatment of transverse shear distor- tion. A preferred mode of instability is identified having a wave-length in reasonable agreement with that obtained experimentally by other workers. 展开更多
关键词 plastic buckling preferred mode of instability moderately thick cylindrical shell
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Exact solution and dynamic buckling analysis of a beam-column system having the elliptic type loading
10
作者 H.S.ARTEM L.AYDIN 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2010年第10期1317-1324,共8页
This paper presents a closed form solution to the dynamic stability problem of a beam-column system with hinged ends loaded by an axial periodically time-varying compressive force of an elliptic type,i.e.,a1cn 2(τ,... This paper presents a closed form solution to the dynamic stability problem of a beam-column system with hinged ends loaded by an axial periodically time-varying compressive force of an elliptic type,i.e.,a1cn 2(τ,k 2)+a2sn 2(τ,k 2)+a3dn 2(τ,k 2).The solution to the governing equation is obtained in the form of Fourier sine series.The resulting ordinary differential equation is solved analytically.Finding the exact analytical solutions to the dynamic buckling problems is difficult.However,the availability of exact solutions can provide adequate understanding for the physical characteristics of the system.In this study,the frequency-response characteristics of the system,the effects of the static load,the driving forces,and the frequency ratio on the critical buckling load are also investigated. 展开更多
关键词 dynamic buckling exact solution stability-instability Jacobi elliptic functions
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中美规范对钢框架梁侧向支撑间距规定的对比 被引量:1
11
作者 刘中伟 陈向荣 崔名相 《长春工程学院学报(自然科学版)》 2010年第2期34-37,共4页
对历年来美国规范和我国现行规范关于侧向支撑间距的规定进行对比,发现当仅设置一个侧向支撑时,我国规范的规定接近美国规范,但是当梁产生反向曲率且梁端弯矩接近全塑性弯矩时,相差却较大。
关键词 钢框架梁 支撑 失稳 屈曲
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从清华附中“12.29”事故浅谈工程框架结构的安全问题 被引量:1
12
作者 刘骁 陈翔 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期47-52,共6页
为了进一步明确清华附中"12.29"筏板基础钢筋体系坍塌重大事故的发生原因,避免类似事故发生,采用分析对比和数值模拟的方法,对钢筋材料集中堆放和均匀堆放情况下的结构变形值以及在预应力模式下对Φ32 mm钢筋马凳和Φ28 mm钢... 为了进一步明确清华附中"12.29"筏板基础钢筋体系坍塌重大事故的发生原因,避免类似事故发生,采用分析对比和数值模拟的方法,对钢筋材料集中堆放和均匀堆放情况下的结构变形值以及在预应力模式下对Φ32 mm钢筋马凳和Φ28 mm钢筋马凳的屈曲荷载系数进行了分析和对比,直观地验证了事故原因;同时,对近年来安全形势严峻的工程框架结构进行了事故原因分析。结果表明:材料集中堆放和随意更改钢筋马凳的型号是清华附中筏板基础坍塌事故的直接原因。研究提出了一些工程框架结构的规范化管理的建议,以供参考。 展开更多
关键词 筏板基础 偏心荷载 结构失稳 线性屈曲 安全防范措施
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Effects of layer number and initial pressure on continuum-based buckling analysis of multi-walled carbon nanotubes accounting for van der Waals interaction
13
作者 Xinlei LI Jianfei WANG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2022年第12期1857-1872,共16页
The structural instability of multi-walled carbon nanotubes(MWCNTs) has captured extensive attention due to the unique characteristic of extremely thin hollow cylinder structure. The previous studies usually focus on ... The structural instability of multi-walled carbon nanotubes(MWCNTs) has captured extensive attention due to the unique characteristic of extremely thin hollow cylinder structure. The previous studies usually focus on the buckling behavior without considering the effects of the wall number and initial pressure. In this paper, the axial buckling behavior of MWCNTs with the length-to-outermost radius ratio less than 20 is investigated within the framework of the Donnell shell theory. The governing equations for the infinitesimal buckling of MWCNTs are established, accounting for the van der Waals(vd W) interaction between layers. The effects of the wall number, initial pressure prior to buckling, and aspect ratio on the critical buckling mode, buckling load, and buckling strain are discussed, respectively. Specially, the four-walled and twenty-walled CNTs are studied in detail, indicating the fact that the buckling instability may occur in other layers besides the outermost layer. The obtained results extend the buckling analysis of the continuum-based model, and provide theoretical support for the application of CNTs. 展开更多
关键词 multi-walled carbon nanotubes(MWCNTs) buckling load cylindrical shell model instability region buckling mode
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商用汽车钢制车轮屈曲的仿真方法研究
14
作者 毕征 单颖春 +2 位作者 刘献栋 王杰功 姜二 《汽车工程学报》 2014年第6期438-446,共9页
商用汽车钢制车轮在使用过程中,由于承受压力载荷过大而导致的结构失稳现象偶有发生。为预测车轮能承受的极限压力载荷,对某型商用汽车钢制车轮在压力作用下的屈曲行为进行了仿真分析,得到该车轮的屈曲临界载荷,并分析了不同因素对车轮... 商用汽车钢制车轮在使用过程中,由于承受压力载荷过大而导致的结构失稳现象偶有发生。为预测车轮能承受的极限压力载荷,对某型商用汽车钢制车轮在压力作用下的屈曲行为进行了仿真分析,得到该车轮的屈曲临界载荷,并分析了不同因素对车轮屈曲临界载荷仿真结果的影响。对该车轮的屈曲载荷进行了试验测试,通过仿真结果与试验结果对比以及进一步的分析,发现车轮结构中的预应力对其屈曲临界载荷影响较大。所以要对钢制车轮进行屈曲载荷预测,必须充分考虑其初始残余应力的影响。 展开更多
关键词 钢制车轮 失稳 屈曲分析 屈曲临界载荷 残余应力
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CRTSⅡ型板式无砟轨道非线性屈曲行为研究
15
作者 张健 冯怀平 +1 位作者 张伏光 杨国涛 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第12期44-48,共5页
针对温度荷载作用下CRTS II型板式无砟轨道上拱屈曲失稳问题,基于有限元软件Abaqus建立考虑初始不平顺和轨道板间摩擦行为的非线性屈曲有限元模型,采用弧长法追踪热屈曲非线性路径并针对不平顺幅值、摩擦性能、轨道自重和轨道刚度等影... 针对温度荷载作用下CRTS II型板式无砟轨道上拱屈曲失稳问题,基于有限元软件Abaqus建立考虑初始不平顺和轨道板间摩擦行为的非线性屈曲有限元模型,采用弧长法追踪热屈曲非线性路径并针对不平顺幅值、摩擦性能、轨道自重和轨道刚度等影响因素参数化分析。研究结果表明:初始不平顺的大小影响轨道结构的非线性路径是否存在不稳定阶段,当轨道结构初始不平顺幅值取5 mm时会发生突然屈曲,不平顺幅值取50 mm则不会发生从平衡路径的突然屈曲;轨道板与CA砂浆间的摩擦性能对临界温度几乎无影响,平衡路径的初始分支几乎一致,后屈曲阶段呈发散趋势,安全温度的影响较大;轨道结构自重增加较明显地抑制轨道结构的上拱屈曲,轨道结构自重提高0.2倍,临界温度可提高10℃,安全温度提高近20℃;轨道刚度增加对提高轨道结构抗屈曲能力并不明显。 展开更多
关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道 非线性 失稳 上拱 弧长法 屈曲
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Dynamic Instability of Straight Bars Subjected to Impulsive Axial Loads Using the DEM
16
作者 Leticia Fleck Fadel Miguel Leandro Fleck Fadel Miguel Joao Kaminski Jr. 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2015年第2期87-104,共18页
Since the half of the XX century,attention was given to the instability of structures under parametric excitation,especially under periodic loads.On the other hand,the instability of bars subjected to axial loads of i... Since the half of the XX century,attention was given to the instability of structures under parametric excitation,especially under periodic loads.On the other hand,the instability of bars subjected to axial loads of impulsive type has been little studied,in spite of the practical importance of the topic.Thus,in Engineering Design it is frequently supposed,without tests or additional verifications,that an axial load of short duration can exceed the Euler critical load of the bar without inducing damage in the same.Within this context,this paper proposes the use of the truss-like Discrete Element Method(DEM)for determining the dynamic response of elastic straight bars subjected to axial loads defined by pulses of short duration.The proposed approach allows the consideration of initial imperfections,as well as large displacements and other non-linear effects.The influence of the pulse duration and other effects in the response of the bar are also evaluated.Initially,the performance of the proposed methodology is verified in static and dynamic instability problems of homogeneous bars without geometrical imperfections,by comparing the DEM results with analytical solutions available in the literature.After that,the DEM is employed to analyze more complex cases,including bars with initial imperfections and non-homogeneous bars,in which material properties,as Young’s modulus and mass density,are assumed to be correlated Gaussian random fields.The proposed methodology has proven to be a useful and easy tool for analysis of dynamic instability of bars and could therefore be used by designers for estimating the dynamic buckling load. 展开更多
关键词 Dynamic instability Critical buckling LOAD Discrete Element Method IMPULSIVE LOAD Stochastic FIELDS Mesh IMPERFECTIONS
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钢压弯构件空间失稳的几个方面 被引量:5
17
作者 陈绍蕃 《西安冶金建筑学院学报》 CSCD 1990年第1期1-10,共10页
钢压弯构件的空间失稳包括单轴受弯压杆的弯扭屈曲和双轴受弯压杆的失稳。目前各国钢结构设计规范对空间失稳计算的规定出入比较大。为了促进不同规范相互接近并探索统一的可能性,本文从典型截面选择、简单线性相关方程、单轴对称压弯... 钢压弯构件的空间失稳包括单轴受弯压杆的弯扭屈曲和双轴受弯压杆的失稳。目前各国钢结构设计规范对空间失稳计算的规定出入比较大。为了促进不同规范相互接近并探索统一的可能性,本文从典型截面选择、简单线性相关方程、单轴对称压弯构件和双轴受弯压杆四个方面进行了分析并指出采用简单线性相关方程来消除规范差别的可能前景。 展开更多
关键词 受压 构件 受弯 结构 稳定性
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基底上薄膜结构的非线性屈曲力学进展 被引量:8
18
作者 倪勇 刘佩琳 +2 位作者 马龙 李世琛 何陵辉 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期113-138,共26页
基底上薄膜结构中的过大残余压应力常常通过屈曲不稳定性诱发薄膜结构和功能的失效.屈曲不稳定性、演化与斑图形成是近年来非线性力学研究的热点.此类屈曲不稳定性受薄膜-基底的力学性质以及界面相互作用影响,进而呈现出复杂的屈曲模式... 基底上薄膜结构中的过大残余压应力常常通过屈曲不稳定性诱发薄膜结构和功能的失效.屈曲不稳定性、演化与斑图形成是近年来非线性力学研究的热点.此类屈曲不稳定性受薄膜-基底的力学性质以及界面相互作用影响,进而呈现出复杂的屈曲模式如褶皱、翘曲和折痕等.论文简要综述褶皱、翘曲和折痕等屈曲模式的形成机制、影响因素和后屈曲形貌相关方面的进展.褶皱部分,重点介绍了褶皱的形成、多级褶皱结构、局域化的褶皱、各向异性褶皱和曲面上的褶皱.翘曲部分,介绍了翘曲结构包括一维翘曲结构、"电话线"屈曲泡、网络状屈曲泡等的形成与生长过程,并讨论了曲面几何、界面滑移、开裂等因素的影响.折痕及其它复杂屈曲模式部分,介绍了折痕、叠痕及隆起失稳的形成机制与临界条件. 展开更多
关键词 薄膜力学 屈曲失稳 褶皱 翘曲 复杂失稳模态
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PERTURBATION ANALYSIS FOR MAGNETO-PLASTIC INSTABILITY OF FERROMAGNETIC BEAM-PLATES WITH GEOMETRIC IMPERFECTION 被引量:6
19
作者 Zhou Youhe Gao Yuanwen Zheng Xiaojing 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2004年第4期297-306,共10页
The magneto-plastic instability of a ferromagnetic beam-type plate with simple supports and small initial imperfection is analytically investigated in this paper for that the plastic deformation of the plate with a ... The magneto-plastic instability of a ferromagnetic beam-type plate with simple supports and small initial imperfection is analytically investigated in this paper for that the plastic deformation of the plate with a linear-strain hardening relation is considered when the plate is located in a strong uniformly distributed magnetic ?eld. After the distribution of magnetic ?elds related to the de?ected con?guration of plate is imaginably divided into two parts, i.e., one is related to the ?at plate and the other dependent on the perturbation of magnetic ?elds for which the plate con?guration changes from the ?at into the deformed state, the perturbation technique is employed to analyze the distribution of the perturbation magnetic ?elds in and out-of the magnetic medium of the ferromagnetic structure in a transverse magnetic ?eld, which leads to some analytical formulae/solutions for the magnetic ?elds and the resulting magnetic force exerted on the plate. Based on them, the magneto-plastic buckling and snapping of the plate in a transverse magnetic ?eld is discussed, and the critical magnetic ?eld is analytically formulated in terms of the parameters of geometry and material of the plate employed by solving the governing equation of the magneto-plastic plate in the applied magnetic ?eld. Further, the sensitivity of the initial imperfection on the magneto-plastic instability, expressed by an ampli?cation function, is obtained by solving the dynamic equation of de?ection of the plate after the inertial force in the transverse direction is taken into account. The results obtained show that the critical magnetic ?eld is sensitive to the plastic characteristic, e.g., hardening coe?cient, and the instability mode and de?ection of the plate are dependent on the geometrical imperfection as well. 展开更多
关键词 ferromagnetic beam-plate geometrical imperfection magneto-plastic interaction instability of buckling and snapping critical magnetic field perturbation analysis
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双金属复合管鼓包机理分析和试验研究 被引量:7
20
作者 魏帆 姜义 +2 位作者 吴泽 张燕飞 翟亚峰 《天然气与石油》 2017年第5期6-11,共6页
机械式双金属复合管基/衬管之间为过盈贴合,衬管较薄且刚度较差,若工程应用中使用不当,易出现双金属复合管衬管鼓包失稳。从双金属复合管衬管鼓包失稳的机理研究,给出了适用于复合管衬管鼓包临界载荷估算的经验公式和发生衬管鼓包的力... 机械式双金属复合管基/衬管之间为过盈贴合,衬管较薄且刚度较差,若工程应用中使用不当,易出现双金属复合管衬管鼓包失稳。从双金属复合管衬管鼓包失稳的机理研究,给出了适用于复合管衬管鼓包临界载荷估算的经验公式和发生衬管鼓包的力学条件。根据发生衬管鼓包的力学条件结合复合管设计、生产和使用过程,分析了可能影响复合管鼓包的主要因素。经理论分析与试验验证得出:双金属复合管结构设计及基/衬管结合强度值不合理,会导致衬管鼓包临界载荷降低,基/衬管之间进水且在高温下使用,衬管出现贯穿性缺陷导致输送介质进入基/衬管间隙是双金属复合管衬管鼓包失稳的主要因素。 展开更多
关键词 机械式双金属复合管 衬管失稳 鼓包 结合强度
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