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椭圆形进口集流器对多翼离心风机性能影响的实验研究 被引量:18
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作者 温选锋 杨昕 +2 位作者 祁大同 毛义军 陈望明 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期45-51,共7页
针对中央空调中广泛使用的多翼离心风机,设计了一种新结构的椭圆形进口集流器,实验研究了这种集流器对风机性能的影响.研究结果表明:适当增加集流器出口面积有利于改进风机的气动性能,但同时噪声有所提高;相比传统集流器,具有合理参数... 针对中央空调中广泛使用的多翼离心风机,设计了一种新结构的椭圆形进口集流器,实验研究了这种集流器对风机性能的影响.研究结果表明:适当增加集流器出口面积有利于改进风机的气动性能,但同时噪声有所提高;相比传统集流器,具有合理参数及安装位置的椭圆形集流器能够更好地提高风机的综合性能.当椭圆形集流器的偏心角θ为0°、偏距比ε1和ε2均为0.067时,风机在变转速工况范围内的风量增加了8.8%~12.8%,总效率提高了1.7%~4.6%,噪声降低了0.4~0.6dB;当θ为30°、ε1和ε2均为0.067时,风机风量增加了2.5%~6.0%,总效率提高了0.6%~1.4%,噪声降低1.2~1.5dB.实验结果为改进前向多翼离心风机的性能提供了一条可以继续探索的途径,也可为完善该类风机的设计方法提供参考. 展开更多
关键词 前向多翼离心风机 进口集流器 实验研究
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固体火箭冲压发动机设计技术问题分析 被引量:15
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作者 徐东来 陈凤明 +1 位作者 蔡飞超 杨茂 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期142-147,共6页
总结了自1965年以来固体火箭冲压发动机研制技术的总体发展特征和趋势,结合当前新一代战术导弹提出的大空域、宽Ma数和大机动性等越来越高的设计需求,从冲压发动机热力循环技术本质要求出发,分析了当前工程上普遍采用的固定几何进气道... 总结了自1965年以来固体火箭冲压发动机研制技术的总体发展特征和趋势,结合当前新一代战术导弹提出的大空域、宽Ma数和大机动性等越来越高的设计需求,从冲压发动机热力循环技术本质要求出发,分析了当前工程上普遍采用的固定几何进气道、固定几何喷管、燃烧室共用、无喷管助推器和变流量燃气发生器等5项主体设计技术固有的技术缺陷、不足和局限性,明确指出现行的折中设计思想是产生问题的根源,提出未来应遵循"开源节流"设计思想,优先突破喷管调节技术,积极开发进气道调节技术,努力提高现有燃气发生器变流量调节技术水平,切实完善固体火箭冲压发动机热力循环,以促其成功应用。 展开更多
关键词 固体火箭冲压发动机 设计技术 进气道 喷管 燃气发生器
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集流器偏心对前弯离心风机气动性能影响分析 被引量:13
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作者 周水清 李辉 +2 位作者 王军 陈阳 付观井 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1466-1470,共5页
前弯离心风机叶片长、弯度大,蜗壳非对称性加剧其与叶轮干涉作用。为研究流动非对称性对前弯离心风机气动性能影响,本文对某前弯离心风机进行集流器偏心安装,采用数值模拟对风机三维不可压缩流场进行求解,预测不同安装角及偏心距下的离... 前弯离心风机叶片长、弯度大,蜗壳非对称性加剧其与叶轮干涉作用。为研究流动非对称性对前弯离心风机气动性能影响,本文对某前弯离心风机进行集流器偏心安装,采用数值模拟对风机三维不可压缩流场进行求解,预测不同安装角及偏心距下的离心风机性能。通过观察分离流动与气流角分布情况,给出偏心角、偏心距改变对叶片入口流动分离影响细节。结果显示当偏心距L=3 mm,偏心角θ=120℃时分离现象明显减少,分离干涉得到改善,结合试验对偏心方案进行可行性验证,采用该分析方法可为预测非对称入流条件下的离心风机内部流动特征提供一种途径。 展开更多
关键词 非定常流 数值模拟 离心风机 集流器
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飞翼无人机保形进排气系统动力数值模拟与流场特性分析 被引量:9
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作者 张乐 周洲 +1 位作者 许晓平 王红波 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期353-360,共8页
利用计算流体力学(CFD)方法,分别针对保形进气道和膨胀尾喷管风洞试验模型进行数值模拟,验证了模拟进排气动力边界条件的可靠性。再基于飞翼布局无人机双发动机布局下隐身与保形设计要求,设计了矩形进气口S弯进气道和圆矩形喷口尾喷管,... 利用计算流体力学(CFD)方法,分别针对保形进气道和膨胀尾喷管风洞试验模型进行数值模拟,验证了模拟进排气动力边界条件的可靠性。再基于飞翼布局无人机双发动机布局下隐身与保形设计要求,设计了矩形进气口S弯进气道和圆矩形喷口尾喷管,并利用数值模拟方法对无人机进排气系统进行了计算分析,获得了无人机全机气动性能及进排气三维流场特性。研究表明:1进排气使得飞翼无人机升阻特性有所下降,但低马赫数(0.5,0.6)下能改善无人机俯仰力矩特性;2随着马赫数增加,进气道总压恢复系数减小且畸变指数增加,而尾喷管轴向推力系数则升高,且推力性能保持较好;高马赫数(0.7)下进气道特性下降较快,设计时应多考虑飞行包线右边界;3侧滑角对于进气道性能影响较大,而尾喷管推力性能受侧滑角影响较小,设计时应多考虑进气道侧滑影响。 展开更多
关键词 飞翼无人机 保形进气道 膨胀尾喷管 进排气 总压恢复系数 畸变指数 轴向推力系数 流场特性 数值模拟
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集流器结构对多翼离心风机气动性能的影响 被引量:8
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作者 魏铭 熊仲营 +1 位作者 刘小民 孙利校 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期109-117,共9页
针对多翼离心风机的集流器,采用计算流体力学(CFD)方法和实验测量方法研究了结构对吸油烟机用多翼离心风机气动性能的影响。首先,通过CFD方法对吸油烟机用多翼离心风机的原型机进行了多工况数值模拟,获得流量-压力性能曲线,并将数值模... 针对多翼离心风机的集流器,采用计算流体力学(CFD)方法和实验测量方法研究了结构对吸油烟机用多翼离心风机气动性能的影响。首先,通过CFD方法对吸油烟机用多翼离心风机的原型机进行了多工况数值模拟,获得流量-压力性能曲线,并将数值模拟结果与实验测量结果进行比较,验证了本文模型的有效性。然后,通过改变集流器出口直径do与集流器到叶轮轴向间隙δ来确定集流器最佳结构参数,达到提高风机气动性能的目的。与原型风机相比,采用经过参数优化的集流器,风机的气动性能得到提升。优化前后多翼离心风机内部流场的分析结果表明:集流器结构参数的优化,使得多翼离心风机在整个工况范围内的气动性能都得到了提升;但是,随着集流器与叶轮之间轴向间隙的增大,风机气动性能的变化呈非线性;当do=206mm、δ=6mm时,风机的风量达到最大。实验测量结果表明:所用集流器的多翼离心风机的最大风量增加了1.0m3/min,最大静压提升了25Pa。数值和实验研究工作对多翼离心风机性能改进具有理论意义和实际应用价值。 展开更多
关键词 集流器 多翼离心风机 性能改进 数值模拟
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分布式边界层吸入推进系统的建模与分析 被引量:8
6
作者 达兴亚 范召林 +2 位作者 熊能 吴军强 赵忠良 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期108-116,共9页
机体后部边界层吸入技术可显著改善飞机的燃油经济性,但目前尚未建立推进系统设计与分析方法。针对类似N3-X飞机的分布式边界层吸入推进系统,采用基于边界层积分方程的数值分析方法,引入功推比参数,详细分析边界层状态和推进系统参数对... 机体后部边界层吸入技术可显著改善飞机的燃油经济性,但目前尚未建立推进系统设计与分析方法。针对类似N3-X飞机的分布式边界层吸入推进系统,采用基于边界层积分方程的数值分析方法,引入功推比参数,详细分析边界层状态和推进系统参数对系统性能的影响,从而为推进系统设计提供理论和数据支撑。通过基准状态与N3-X的对比,验证了计算方法的可靠性。分析表明,当吸入边界层占比为50%左右时推进系统能耗可降低4%,边界层形状因子越小或者动量厚度越大,能耗降低越多;进气道扩张比对功推比的影响不大;随着进气道入口马赫数增大、风扇压比降低、风扇效率增大、风扇损失降低或者喷流速度降低,功推比都会下降。 展开更多
关键词 分布式推进 边界层吸入 进气道 推进风扇 喷管 功推比
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Experimental Investigation of Nozzle Effects on Thrust and Inlet Pressure of an Air-breathing Pulse Detonation Engine 被引量:3
7
作者 CHEN Wenjuan FAN Wei +3 位作者 ZHANG Qun PENG Changxin YUAN Cheng YAN Chuanjun 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2012年第3期381-387,共7页
Nozzle effects on thrust and inlet pressure of a multi-cycle air-breathing pulse detonation engine (APDE) are investigated experimentally. An APDE with 68 mm in diameter and 2 050 mm in length is operated using gaso... Nozzle effects on thrust and inlet pressure of a multi-cycle air-breathing pulse detonation engine (APDE) are investigated experimentally. An APDE with 68 mm in diameter and 2 050 mm in length is operated using gasoline/air mixture. Straight nozzle, converging nozzle, converging-diverging nozzle and diverging nozzle are tested. The results show that thrust augmentation of converging-diverging nozzle, diverging nozzle or straight nozzle is better than that of converging nozzle on the whole. Thrust augmentation of straight nozzle is worse than those of converging-diverging nozzle and diverging nozzle. Thrust augmentations of diverging nozzle with larger expansion ratio and converging-diverging nozzle with larger throat area range from 20% to 40% on tested frequencies and are better than those of congeneric other nozzles respectively. Nozzle effects on inlet pressure are also researched. At each frequency it is indicated that filling pressures and average peak pressures of inlet with diverging nozzle and converging-diverging nozzle with large throat cross section area are higher than those with straight nozzle and converging nozzle Pressures near thrust wall increase in an increase order from without nozzle, with diverging nozzle, straight nozzle and converging-diverging nozzle to converging nozzle. 展开更多
关键词 nozzle EFFECT THRUST inlet pressure air-breathing pulse detonation engine
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基于CFD数值模拟的射流微泡浮选机气泡发生器的设计 被引量:3
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作者 高航 卫中宽 +2 位作者 史英祥 许慧林 王怀法 《选煤技术》 CAS 2023年第1期30-37,共8页
为研究气泡发生器结构对其物理参数的影响,以ZWF6500型射流微泡浮选机气泡发生器为研究对象,通过CFD数值模拟,研究了气泡发生器空气入口数量、喷嘴直径、喉管直径以及喉管位置等结构参数对气含率、矿浆射入量、充气量以及充气速率等物... 为研究气泡发生器结构对其物理参数的影响,以ZWF6500型射流微泡浮选机气泡发生器为研究对象,通过CFD数值模拟,研究了气泡发生器空气入口数量、喷嘴直径、喉管直径以及喉管位置等结构参数对气含率、矿浆射入量、充气量以及充气速率等物理参数的影响。结果表明:空气入口数量、气含率无明显影响,但是在一定的入料压力下,单个进气口有一个极限的进气量;在一定的入料压力下,矿浆射入量只受喷嘴直径的影响,而且喷嘴直径越大,则矿浆射入量越大;气泡发生器喷喉比对气含率的大小至关重要,气含率随喷喉比的增大而增加,且在增加到一定程度后,气含率达到极限,不再随着喷喉比的增加而增加,甚至会出现气含率下降;喉管位置的影响主要体现在充气量,随着喉管位置的升高充气量和气含率呈现先上升后下降的趋势,即有一个最佳的喉管位置使得气含率最大。该研究为气泡发生器结构优化提供了基础数据。 展开更多
关键词 微泡浮选 气泡发生器 CFD数值模拟 进气口 喷嘴 气含率
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复合调节固冲发动机性能分析 被引量:4
9
作者 邵明玉 王志刚 陈凤明 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期481-486,共6页
阐述了现行固冲发动机固定几何简单结构进气道和喷管的主要问题,提出了进气道和喷管的调节需求,并对进气道可调、喷管可调及进气道/喷管复合调节固冲发动机性能进行了对比分析。结果表明,单独进气道调节时,因喷管喉道面积较大,大部分情... 阐述了现行固冲发动机固定几何简单结构进气道和喷管的主要问题,提出了进气道和喷管的调节需求,并对进气道可调、喷管可调及进气道/喷管复合调节固冲发动机性能进行了对比分析。结果表明,单独进气道调节时,因喷管喉道面积较大,大部分情况下推力和比冲性能下降;喷管调节可使进气道保有的最佳性能充分发挥,发动机性能提高;进气道/喷管复合调节可完善发动机高速巡航时的热力循环,大幅提高固冲发动机的性能。 展开更多
关键词 固体火箭冲压发动机 复合调节 进气道 喷管
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激波风洞流场建立过程对进气道流动的影响 被引量:3
10
作者 李祝飞 杨基明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期676-684,共9页
由于激波风洞喷管起动与进气道起动相"耦合"的流动过程复杂,喷管起动过程中的波系结构对进气道脉冲起动过程的影响规律难以准确把握。本文从简化问题的研究思路出发,将激波风洞喷管流动与进气道流动进行一定程度的"解耦&... 由于激波风洞喷管起动与进气道起动相"耦合"的流动过程复杂,喷管起动过程中的波系结构对进气道脉冲起动过程的影响规律难以准确把握。本文从简化问题的研究思路出发,将激波风洞喷管流动与进气道流动进行一定程度的"解耦",以揭示喷管起动波系各组成部分对进气道脉冲起动过程的影响机制。"解耦"方法先采用准一维变截面非定常流动模拟激波风洞喷管的起动过程;然后,将喷管出口参数作为来流条件,对二元进气道的脉冲起动过程进行非定常粘性数值模拟。采用"解耦"方法考察了初始压强对喷管起动波系以及进气道脉冲起动的影响,并与不考虑喷管起动过程,在进气道入口设置初始间断面的模拟方法进行了比较。结果表明,喷管起动波系中的非定常膨胀波和二次激波是影响进气道脉冲起动的主要因素。在初始压强较低时,采用在进气道入口设置初始间断面的方法,可以快速评估进气道的脉冲起动能力;而当初始压强较高时,采用本文的"解耦"方法模拟,能够得到更为可靠的脉冲起动能力。 展开更多
关键词 高超声速进气道 脉冲起动 激波风洞 喷管起动 初始间断面
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压力条件对不同尺寸条缝喷嘴换热的影响 被引量:3
11
作者 顾翰文 谢晶 王金锋 《食品与机械》 北大核心 2019年第4期87-92,共6页
以条缝喷嘴型的上下冲击式速冻机内部流场为研究对象,利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟和实地测试,对比了3种尺寸的喷嘴结构分别在不同压力(190,170,160Pa)条件下3种不同尺寸的喷嘴结构,条件下内部流场及换... 以条缝喷嘴型的上下冲击式速冻机内部流场为研究对象,利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟和实地测试,对比了3种尺寸的喷嘴结构分别在不同压力(190,170,160Pa)条件下3种不同尺寸的喷嘴结构,条件下内部流场及换热特性的区别。结果表明:条缝喷嘴T_0在190Pa条件下的出口风速、努塞尔特数、均匀性比在170Pa条件下的理想,同时横流风速也低。条缝喷嘴T_1在170Pa条件下的出口风速、努塞尔特数、均匀性比在160Pa条件下的理想,但横流风速反而增加。条缝喷嘴T_2与T_0在同一入口压力下相比,只有横流风速较低。在换热强度方面,当入口压力为190Pa时,条缝喷嘴T_1所对应的钢带表面的局部努塞尔特数最大,而T_0与T_1的平均努塞尔特数相差不大。在换热均匀度方面,条缝喷嘴T_0在入口压力为190Pa时的不均匀度最低,换热最均匀。故当空气的质量流量相同时,入口压力为190Pa时所对应的条缝喷嘴T_0能更好地提升换热效率,有利于提升食品的冻结速率。 展开更多
关键词 数值模拟 入口压力 喷嘴尺寸 冲击式速冻机 风速均匀度 换热特性
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Guide Vane with Current Plate to Improve Efficiency of Cross Flow Turbine 被引量:1
12
作者 Kiyoshi Kokubu Toshiaki Kanemoto Keisuke Yamasaki 《Open Journal of Fluid Dynamics》 2013年第2期28-35,共8页
To get the sustainable society, the hydropower with not only the large but also the small/mini/micro capacities has been paid attention to in the power generation. The cross flow turbine can work effectively at the co... To get the sustainable society, the hydropower with not only the large but also the small/mini/micro capacities has been paid attention to in the power generation. The cross flow turbine can work effectively at the comparatively low head and/or low discharge, then the runner and the turbine profile has been optimizing. In this paper, the model turbine was prepared in accordance with the traditional design, and the performance and the flow condition were investigated experimentally at the various operating conditions. The hydraulic efficiency is doubtlessly maximal while the guide vane is at the normal/design position, and deteriorates in the lower discharges adjusted by the guide vane. Such deteriorations are brought from the unacceptable flow conditions in the inlet nozzle. To improve the efficiency dramatically in the lower discharge, the guide vane installed in the inlet nozzle was equipped with the current plate, and the fruitful effects of the plate on the efficiency were confirmed experimentally. 展开更多
关键词 HYDRAULIC TURBINE Cross Flow TURBINE Guide VANE inlet nozzle HYDRAULIC EFFICIENCY Discharge
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形状记忆合金在固定翼飞机上的应用探索 被引量:2
13
作者 杭观荣 王振龙 《微电机》 北大核心 2007年第11期54-58,共5页
针对固定翼飞机存在的问题,科研人员将集传感器、驱动器和致动器于一身的形状记忆合金(Shape memory alloy,简称SMA)驱动器应用到飞机中,以改善飞行性能,抑制喷射噪音等。综述了SMA驱动的变形机翼、涡轮发动机进气道、喷口以及喷射噪音... 针对固定翼飞机存在的问题,科研人员将集传感器、驱动器和致动器于一身的形状记忆合金(Shape memory alloy,简称SMA)驱动器应用到飞机中,以改善飞行性能,抑制喷射噪音等。综述了SMA驱动的变形机翼、涡轮发动机进气道、喷口以及喷射噪音抑制装置的原理、结构和控制方法,并讨论了SMA在飞机上的应用。随着研究的不断深入,SMA必将在飞机上获得更为广泛的应用。 展开更多
关键词 形状记忆合金 固定翼飞机 变形机翼 进气道 喷口 喷射噪音抑制
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超声速弹用液体冲压发动机一体化性能建模与仿真 被引量:2
14
作者 范玉珠 张为华 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期177-179,183,共4页
文中研究了燃料为煤油的弹用液体冲压发动机工作原理和工作过程,建立了液体冲压发动机一体化性能分析模型,包括锥形进气道基本性能多项式拟合模型、一维燃烧室模型和喷管性能模型。并结合液体冲压发动机一体化性能模型,通过仿真分析了... 文中研究了燃料为煤油的弹用液体冲压发动机工作原理和工作过程,建立了液体冲压发动机一体化性能分析模型,包括锥形进气道基本性能多项式拟合模型、一维燃烧室模型和喷管性能模型。并结合液体冲压发动机一体化性能模型,通过仿真分析了某超声速弹马赫数、高度和余气系数等飞行参数对液体冲压发动机比冲和推力等性能参数的影响规律,得出的结论可为超声速弹总体方案论证、弹道规划和动力系统一体化优化等设计问题提供基础和理论依据。 展开更多
关键词 液体冲压发动机 进气道 燃烧室 喷管
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基于Fluent的高压水射流喷枪仿真及优化 被引量:1
15
作者 李勇 高辉 刘飞飞 《海洋技术学报》 2021年第6期80-88,共9页
通过研究高压水射流喷枪中各个参数对清除效果的影响规律,选择合理的喷枪参数,设计加工出清除效果较为合理的高压水射流喷枪,从而使附着于海底管道上海洋生物的清理更加高效便捷。结合GAMBIT建模理论,建立不同参数下喷枪的简化模型,利... 通过研究高压水射流喷枪中各个参数对清除效果的影响规律,选择合理的喷枪参数,设计加工出清除效果较为合理的高压水射流喷枪,从而使附着于海底管道上海洋生物的清理更加高效便捷。结合GAMBIT建模理论,建立不同参数下喷枪的简化模型,利用该模型,通过FLUENT仿真模拟了不同参数的喷枪其喷嘴出口处水射流的动压和速度的变化规律。在此基础上,结合液体动力学中的相关知识,对高压水射流喷枪的清除效果进行预测并分析各个参数的敏感性。研究结果表明:入口压力、喷嘴倾角、喷嘴个数以及喷嘴孔径对喷枪的清除效果有着不同程度的影响。且在目前的泵站基础下,经过仿真分析可知,在入口压力(即泵站压力)为70 MPa的环境下,当喷嘴倾角为30°时,喷嘴出口直径取值范围为1.6~1.8 mm的双喷嘴喷枪,会达到一个较为理想的清除效果。 展开更多
关键词 高压水射流喷枪 清除效果 入口压力 喷嘴倾角 喷嘴孔径
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6FA燃气轮机进气系统流量校准方案分析 被引量:1
16
作者 薛晶 《燃气轮机技术》 2018年第2期42-45,55,共5页
本文基于某6FA燃气轮机项目进气喷嘴校准装置的设计过程,通过建立进气道模型,选择与安装流量喷嘴、测压耙与扫描阀的方案,说明安装进气流量校准系统的作用与安装校准装置对进气流量喷嘴空气流场的影响,结果可帮助提高燃气轮机进气流量... 本文基于某6FA燃气轮机项目进气喷嘴校准装置的设计过程,通过建立进气道模型,选择与安装流量喷嘴、测压耙与扫描阀的方案,说明安装进气流量校准系统的作用与安装校准装置对进气流量喷嘴空气流场的影响,结果可帮助提高燃气轮机进气流量测量精度。 展开更多
关键词 6FA 燃气轮机 压气机 进气 流量喷嘴 扫描阀
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多变量调节固冲发动机性能分析
17
作者 王远远 孙振华 +1 位作者 沈欣 贺永杰 《弹箭与制导学报》 北大核心 2022年第5期117-122,共6页
针对多变量调节、喷管调节、进气道调节及定几何固冲发动机开展全飞行包线工作性能数值仿真,对比分析了不同类型固冲发动机不同工况下工作性能的分布情况和具体差异。结果表明,可调喷管可提高小喉径不可调喷管低空低速和大喉径不可调喷... 针对多变量调节、喷管调节、进气道调节及定几何固冲发动机开展全飞行包线工作性能数值仿真,对比分析了不同类型固冲发动机不同工况下工作性能的分布情况和具体差异。结果表明,可调喷管可提高小喉径不可调喷管低空低速和大喉径不可调喷管高空高速时的推力性能;低速和高速状态下可调进气道和可调喷管分别对推力提升作用更大;在使用可调喷管的基础上使用可调进气道不仅能最大限度提高发动机推力和比冲,还可扩大发动机的正常工作包线;与中等喷管喉径定几何固冲发动机相比,多变量调节固冲发动机在高度为5 km,速度为Ma 2.5时推力提高24%,在高度为20 km,速度为Ma 4时比冲提高26%。 展开更多
关键词 多变量调节 固冲发动机 性能分析 进气道 喷管 全包线 数值仿真
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装置大型化对高温油泵入口管道的影响及解决方案
18
作者 莫云 《石油化工设计》 CAS 2021年第2期59-61,I0004,共4页
从介绍泵入口管道设计的原则入手,以某炼化企业的常减压&轻烃联合装置几台高温油泵入口管道为例,根据CASERII软件的受力分析结果展开关于管道布置优化方案的探讨,着重说明了泵入口管道柔性设计过程中遇到问题时的几个主要解决思路,... 从介绍泵入口管道设计的原则入手,以某炼化企业的常减压&轻烃联合装置几台高温油泵入口管道为例,根据CASERII软件的受力分析结果展开关于管道布置优化方案的探讨,着重说明了泵入口管道柔性设计过程中遇到问题时的几个主要解决思路,即如何通过优化配管、改变管道壁厚及一些其他措施等来满足泵管嘴受力的要求。 展开更多
关键词 热油泵 入口管道 管嘴受力
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浅谈喷嘴进口压力对扩散角的影响
19
作者 马丽娅 刘英林 《机械工程与自动化》 2012年第4期75-75,78,共2页
为确定喷嘴进口压力对喷嘴出口扩散角的影响,采用SolidWorks建模,利用Fluent对不同进口压力的同一喷嘴模型进行仿真,经分析得知喷嘴喷出硼砂的角度随进口压力的增大而增大,喷出的硼砂速度流线图也随压力的增大而变得密集。
关键词 进口压力 扩散角 喷嘴
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蒸汽发生器进口接管修复工艺
20
作者 杨晓禹 刘凯泉 许四海 《大型铸锻件》 2011年第1期36-37,41,共3页
对两件有内孔壁折叠缺陷的进口接管进行了热返修。实践证明,先用吹氧方法清除折叠,再用合适的马杠扩孔。这样更易于得到符合质量及尺寸要求的锻件。
关键词 进口接管 折叠缺陷 修复
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