电控直列泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷射系统的研究 被引量：6

1

作者 杜传进 欧阳明高 +4 位作者 刘峥 张华 沈捷 卓松芳 邱瑞兴 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期278-284,共7页

电控直列泵－管－阀－嘴（ＰＰＶＩ）柴油喷射系统是在综合各种电控柴油喷射系统特点的基础上形成的对机械式直列泵－管－嘴系统实现电子控制的新型系统，本文分析了电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统的结构和工作原理，设计和开发了... 电控直列泵－管－阀－嘴（ＰＰＶＩ）柴油喷射系统是在综合各种电控柴油喷射系统特点的基础上形成的对机械式直列泵－管－嘴系统实现电子控制的新型系统，本文分析了电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统的结构和工作原理，设计和开发了满足该系统工作要求的控制装置，通过试验验证了电控喷射系统工作的可行性。研究了一些结构和调整参数对系统性能的影响，试验结果表明该新型电控喷射系统具有较好的综合控制性能。 展开更多

关键词 电控 柴油机 燃油喷射系统 喷射特性

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共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的模拟计算 被引量：8

2

作者 董尧清 张万平 +3 位作者 顾萌君 纪丽伟 邹龙 夏秀娟 《车用发动机》 北大核心 2006年第5期23-25,30,共4页

通过应用AVL公司先进的发动机模拟计算软件BOOST建立了电控D6114ZB发动机的仿真计算模型并进行试验验证;应用MCC燃烧模型,分析了在标定工况相同喷油量和喷油提前角下不同的喷油规律对发动机性能的影响;给出了共轨压力和喷油规律对发动... 通过应用AVL公司先进的发动机模拟计算软件BOOST建立了电控D6114ZB发动机的仿真计算模型并进行试验验证;应用MCC燃烧模型,分析了在标定工况相同喷油量和喷油提前角下不同的喷油规律对发动机性能的影响;给出了共轨压力和喷油规律对发动机性能和排放等的影响规律。 展开更多

关键词 柴油机 高压共轨 喷射系统 喷射参数 喷射特性

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一种适合中国市场的柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵的研制 被引量：13

3

作者 朱元宪 余泽 +7 位作者 汪世伦 万彬 唐仁宏 徐平涛 丁迪曾 裘洌 宋厚航 范立云 《现代车用动力》 2008年第1期11-17,共7页

针对国内市场特点开发了一种新型柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵,该系统在工作原理上与电控单体泵相同,外形尺寸和机械接口与传统的直列泵相似。台架试验显示,该系统具有较高的喷射压力和优良的喷射规律,对喷油定时和喷油量可实... 针对国内市场特点开发了一种新型柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵,该系统在工作原理上与电控单体泵相同,外形尺寸和机械接口与传统的直列泵相似。台架试验显示,该系统具有较高的喷射压力和优良的喷射规律,对喷油定时和喷油量可实现灵活且精确的控制。与多款柴油机的匹配试验结果表明,该系统是一种满足国III排放法规的理想解决方案。 展开更多

关键词 电控燃油喷射系统 电控组合泵 喷射特性 排放法规

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电控喷油器喷射量特性小喷油脉宽非线性段研究 被引量：10

4

作者 何付斌 杨铁皂 +2 位作者 徐宙斌 裴毅强 宋崇林 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期29-31,39,共4页

分析了电控喷油器喷射量特性小喷油脉宽非线性段的特性形态,设计了高精度测量小喷油脉宽非线性段的实验装置,以高阻型喷油器为例,精确测量了该喷油器小喷油脉宽非线性段的喷射特性,并研究了驱动电压和供油油压对其特性的影响,最后对小... 分析了电控喷油器喷射量特性小喷油脉宽非线性段的特性形态,设计了高精度测量小喷油脉宽非线性段的实验装置,以高阻型喷油器为例,精确测量了该喷油器小喷油脉宽非线性段的喷射特性,并研究了驱动电压和供油油压对其特性的影响,最后对小喷油脉宽非线性段进行了数值拟合,为汽油机电控喷油系统的设计打下了良好基础。 展开更多

关键词 电控喷油器 喷射量特性 非线性 喷油脉宽

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电控柴油喷射系统初期喷油速率控制方法的研究 被引量：4

5

作者 欧阳明高 杜传进 +5 位作者 吴俊涛 夏胜枝 刘峥 沈捷 卓松芳 钟玉伟 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期1-6,共6页

在分析各类喷油速率控制方法的基础上提出了一种利用柱塞泄流与电磁阀控制相结合调节初期喷油速率的新方法，介绍了该方法的控制原理和结构特点，进行了喷油速率控制的匹配试验，研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影... 在分析各类喷油速率控制方法的基础上提出了一种利用柱塞泄流与电磁阀控制相结合调节初期喷油速率的新方法，介绍了该方法的控制原理和结构特点，进行了喷油速率控制的匹配试验，研究了泄流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影响。研究结果表明，该方法在时间控制式电控柴油喷射系统中对初期喷油速率以及高速小油量的控制方面具有实际有效的作用。 展开更多

关键词 电控柴油喷射 喷油速率控制 柴油机 喷射特性

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高压共轨燃油系统的温度特性研究 被引量：5

6

作者 苏海峰 梁建伟 +1 位作者 李鹏志 张幽彤 《车用发动机》 北大核心 2012年第6期34-37,42,共5页

使用高压共轨试验台,进行了共轨系统燃油喷射温度特性的试验研究。通过试验数据系统地总结了燃油温度对单次喷射油量的影响规律,研究了高压共轨系统在不同温度下喷油特性参数。结果表明,单次喷射的油量在低轨压、小脉宽、低温时随温度... 使用高压共轨试验台,进行了共轨系统燃油喷射温度特性的试验研究。通过试验数据系统地总结了燃油温度对单次喷射油量的影响规律,研究了高压共轨系统在不同温度下喷油特性参数。结果表明,单次喷射的油量在低轨压、小脉宽、低温时随温度降低而明显减小。由于温度改变柴油的黏度、饱和蒸气压、密度等物理特性,黏度影响针阀运动特性,饱和蒸气压影响喷孔的流量系数,因此温度对喷油量的影响是通过对喷油持续期和喷油率的共同作用造成的。 展开更多

关键词 高压共轨系统 喷射特性 喷油量 温度特性 柴油机

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压电喷油器动态响应特性试验研究 被引量：4

7

作者 刘晨 刘振明 +1 位作者 陈萍 刘景斌 《车用发动机》 北大核心 2021年第5期28-33,共6页

针对自主设计研制的压电喷油器,利用喷油规律测试仪,试验研究了压电喷油器的喷油规律,并分析了喷油器在不同轨压和控制脉宽下的动态响应特性和喷射能力.结果表明:在不同轨压和控制脉宽下喷油器进行喷射时,喷油持续期较为稳定;当轨压从12... 针对自主设计研制的压电喷油器,利用喷油规律测试仪,试验研究了压电喷油器的喷油规律,并分析了喷油器在不同轨压和控制脉宽下的动态响应特性和喷射能力.结果表明:在不同轨压和控制脉宽下喷油器进行喷射时,喷油持续期较为稳定;当轨压从120MPa增加到160MPa时,喷油开启响应延迟仅增加了约14.5%;当控制脉宽从1.0ms增加到2.5ms时,喷油关闭响应延迟减小了约14.9%;喷油器进行多次喷射时,主预喷标准差分别仅为0.4和0.3左右. 展开更多

关键词 压电喷油器 响应特性 喷射特性

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丁苯胶乳深部调剖的适应性研究 被引量：4

8

作者 邱茂君 岳湘安 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期51-53,66,共4页

利用填砂管岩心驱替实验,研究了丁苯胶乳作为深部调剖剂的封堵能力、运移特征及注入动态。实验结果表明:①丁苯胶乳可以对岩心产生一定的封堵,并且其封堵能力与地层渗透率密切相关,即当其质量分数较高时,随着乳状液颗粒在岩心中的运移,... 利用填砂管岩心驱替实验,研究了丁苯胶乳作为深部调剖剂的封堵能力、运移特征及注入动态。实验结果表明:①丁苯胶乳可以对岩心产生一定的封堵,并且其封堵能力与地层渗透率密切相关,即当其质量分数较高时,随着乳状液颗粒在岩心中的运移,封堵能力逐渐减弱;当质量分数较低时,对于渗透率较大的岩心,乳状液的封堵能力较弱,而对于渗透率较小的岩心,封堵能力较强。②丁苯胶乳段塞可以在岩心中运移,其在高渗透率岩心中的运移速度大于其在低渗透率岩心中的运移速度。③丁苯胶乳注入不同渗透率岩心时的选择性较差。在合注分采情况下,其封堵渗透率较低岩心的能力大于封堵渗透率较高岩心的能力。④丁苯胶乳对大孔喉阻塞不明显,而在渗透率较低的油藏中,有可能在入口段产生封堵,难以实现深部调剖。但是,从岩心注入端的压力变化看,丁苯胶乳对孔喉的确具有封堵效应,问题的关键在于如何使此效应作用在油藏深部,这是今后研究中需要攻克的难点。 展开更多

关键词 丁苯胶乳 深部调剖 注入性 封堵能力 选择性 运移特征

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喷油嘴偶件关键特性参数对燃油系统喷射特性的影响 被引量：3

9

作者 杜兵 谢远文 +2 位作者 肖朝南 涂天华 袁雪平 《舰船科学技术》 2010年第8期75-80,共6页

喷油嘴偶件作为柴油机燃油喷射系统最核心的精密偶件,其性能的优良直接影响到燃油喷射系统的喷射特性,从而影响柴油机的经济性和排放。本文通过对喷油嘴偶件针阀升程、针阀头型参数(三锥和单锥)、针阀运动质量、喷孔参数(喷孔直径和数量... 喷油嘴偶件作为柴油机燃油喷射系统最核心的精密偶件,其性能的优良直接影响到燃油喷射系统的喷射特性,从而影响柴油机的经济性和排放。本文通过对喷油嘴偶件针阀升程、针阀头型参数(三锥和单锥)、针阀运动质量、喷孔参数(喷孔直径和数量)、压力室容积、喷孔内孔口圆角、喷嘴体高压容积等关键参数设计技术的研究,分析了这些关键参数及结构设计对燃油系统泵端压力、压力室压力、喷油持续角、喷雾圆锥角、油粒平均直径等喷射特性的影响,从而给喷油嘴偶件的性能参数设计、结构设计以及燃油喷射系统与其他系统的综合匹配设计和系统主要部件的可靠性分析计算提供理论依据和指导。 展开更多

关键词 燃油喷射系统 喷油嘴偶件 喷射特性 喷射压力

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两级阀控制的高压共轨喷油系统的计算模拟分析 被引量：2

10

作者 王尚勇 张才干 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期23-27,共5页

为了适应未来的排放法规和改善发动机的性能 ,采用高压共轨式电控喷油系统是提高柴油机整体性能、降低排放污染的有效手段之一。本文将通用的流体分析软件FLOW MASTER应用到两级阀控制的高压共轨电控喷油系统上 ,初步探索了各部件结构... 为了适应未来的排放法规和改善发动机的性能 ,采用高压共轨式电控喷油系统是提高柴油机整体性能、降低排放污染的有效手段之一。本文将通用的流体分析软件FLOW MASTER应用到两级阀控制的高压共轨电控喷油系统上 ,初步探索了各部件结构参数对燃油喷射特性的影响。 展开更多

关键词 内燃机 高压共轨 喷油器 喷射特性 两级阀 模拟

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华龙一号安注箱注入特性优化研究 被引量：2

11

作者 盛美玲 丘锦萌 唐辉 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1045-1051,共7页

安注箱主要用于在核电站发生大中破口事故时快速向一回路注入含硼水,安注箱的有效注入流量和持续注入时间对于缓解事故后果有重要影响。本文基于华龙一号安注箱在一回路破口事故工况下的注入特性,通过FLOWMASTER建立计算模型,对安注箱... 安注箱主要用于在核电站发生大中破口事故时快速向一回路注入含硼水,安注箱的有效注入流量和持续注入时间对于缓解事故后果有重要影响。本文基于华龙一号安注箱在一回路破口事故工况下的注入特性,通过FLOWMASTER建立计算模型,对安注箱下游直接注入管线阻力特性、安注箱容积和安注箱初始蓄压进行敏感性分析,在满足安全分析要求的基础上,为进一步优化安注箱的设计提供依据。计算分析表明,合理选取直接注入管线的管径和管线布置参数、优化安注箱初始蓄压能进一步提升安注箱的安全性能,进一步减小安注箱容积,节省反应堆厂房空间。 展开更多

关键词 安注箱 注入特性 敏感性分析 FLOWMASTER

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柴油机高压共轨燃油系统喷油特性探讨 被引量：1

12

作者 刘义强 《内燃机》 2006年第4期15-17,47,共4页

介绍了柴油机理想的喷油特性,并通过对传统供油系统与共轨燃油喷射系统的对比,阐述了共轨系统的优点。

关键词 共轨系统 喷油特性 柴油机

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喷油泵顶隙柱塞供油特性研究 被引量：1

13

作者 谢凤 雷军 +1 位作者 王建华 杨艳珺 《拖拉机与农用运输车》 2010年第6期90-92,共3页

对喷油泵顶隙柱塞、普通柱塞供油特性进行试验,通过对喷油泵泵端压力、嘴端压力、喷油规律及喷油量的研究,对比分析顶隙柱塞与普通柱塞的喷油提前特性及喷油特性差异。

关键词 喷油泵 顶隙柱塞 供油特性 嘴端压力 特性差异 喷油规律 对比分析 泵端压力 喷油量 试验

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一种新型共轨喷油器仿真研究 被引量：1

14

作者 吴小军 奚星 +5 位作者 孙树平 徐春龙 赵中余 顾娇娇 王敏 郭海洲 《车用发动机》 北大核心 2015年第6期13-17,共5页

针对发动机对"先缓后急"喷油规律的需求,研究了一种双控制腔进油量孔的新型共轨喷油器。基于AMESim平台建立了喷油器模型,并应用EFS测试数据进行了模型校准。结果表明:与常规共轨喷油器相比,新型共轨喷油器针阀关闭速度提高了... 针对发动机对"先缓后急"喷油规律的需求,研究了一种双控制腔进油量孔的新型共轨喷油器。基于AMESim平台建立了喷油器模型,并应用EFS测试数据进行了模型校准。结果表明:与常规共轨喷油器相比,新型共轨喷油器针阀关闭速度提高了2倍,控制腔进油量孔流通面积减少了50%以上,更容易得到"先缓后急"的靴形喷油规律;减小控制腔容积可以提高喷油响应速度,增加滑阀弹簧预紧力可以提高滑阀恢复速度,以上措施能够提高新型喷油器的多次喷射能力,满足不同发动机性能需求;受滑阀副油道的作用,新型共轨喷油器在单结构参数、单次喷射条件下,喷油一致性受加工误差影响系数降低。 展开更多

关键词 共轨喷油器 滑阀 喷射特性 仿真

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共轨喷油器在车喷油量控制自学习方法 被引量：1

15

作者 臧润涛 周文华 +2 位作者 黄啸 赵俊鹏 梁恒 《车用发动机》 北大核心 2012年第3期12-16,共5页

为了精确控制喷油器老化后的在车喷油量,分析了共轨喷油器老化试验前后的小油量喷射特性,提出了小油量自学习修正的方法。当发动机处于倒拖工况时,在不同的轨压下,通过主动小脉宽喷射测得特定缸角加速度与其他几缸角加速度平均值的比值... 为了精确控制喷油器老化后的在车喷油量,分析了共轨喷油器老化试验前后的小油量喷射特性,提出了小油量自学习修正的方法。当发动机处于倒拖工况时,在不同的轨压下,通过主动小脉宽喷射测得特定缸角加速度与其他几缸角加速度平均值的比值,研究得到发动机小油量燃烧后角加速度变化规律,并据此设计喷油量控制自学习算法。实车试验与台架试验表明,在无需增加额外传感器的情况下,小油量自学习修正算法能精确控制老化喷油器的小油量,明显改善老化喷油器小油量喷射的一致性和稳定性,满足发动机在全寿命期间的性能要求。 展开更多

关键词 高压共轨 喷油器 老化 喷射特性 自学习

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柴油机电控组合式单体泵燃油喷射系统开发

16

作者 谢凤 《拖拉机与农用运输车》 2010年第4期97-98,107,共3页

为了实现非道路柴油机的欧ⅢA排放,研制开发出P4HE00电控组合式单体泵燃油喷射系统。该系统具有较高的喷射压力和较好的喷射特性,可灵活调节且精确控制喷油定时和喷油量。配机试验结果表明,该系统获得了良好的低排放效果,达到了非道路欧... 为了实现非道路柴油机的欧ⅢA排放,研制开发出P4HE00电控组合式单体泵燃油喷射系统。该系统具有较高的喷射压力和较好的喷射特性,可灵活调节且精确控制喷油定时和喷油量。配机试验结果表明,该系统获得了良好的低排放效果,达到了非道路欧ⅢA排放标准的要求。 展开更多

关键词 非道路柴油机 电控组合式单体泵 喷射特性 排放法规

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柴油机喷油特性测试系统开发应用

17

作者 肖颖 姚利秋 +1 位作者 李先成 杨林 《柴油机》 2008年第3期7-9,19,共4页

基于EFS8246单次喷射测试仪,开发了电控柴油机喷油特性测试系统,可精确快速地分析每循环高达5次喷射的启喷延迟、关闭延迟、喷油正时、单次喷射量和总喷射量等数据,可为电控燃油喷射系统的开发和标定提供了精确的数据支持,也可为设计和... 基于EFS8246单次喷射测试仪,开发了电控柴油机喷油特性测试系统,可精确快速地分析每循环高达5次喷射的启喷延迟、关闭延迟、喷油正时、单次喷射量和总喷射量等数据,可为电控燃油喷射系统的开发和标定提供了精确的数据支持,也可为设计和优化电控系统控制策略提供可靠依据。 展开更多

关键词 电控柴油机 喷油特性 测试系统 软件设计

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喷油器结构参数与喷油一致性相关关系的试验研究 被引量：12

18

作者 郭世龙 梅卫江 +2 位作者 倪向东 王蒙 徐国杰 《车用发动机》 北大核心 2020年第3期25-35,共11页

针对喷油器在使用过程中因结构参数变化导致喷油一致性发生变化的问题,以CRIN系列喷油器为研究对象,基于喷油器液力及机械运动过程分析,得出喷油器易损结构,运用AMESim软件构建喷油器仿真模型。采用Box-Behnken设计方法,以针阀偶件间隙... 针对喷油器在使用过程中因结构参数变化导致喷油一致性发生变化的问题,以CRIN系列喷油器为研究对象,基于喷油器液力及机械运动过程分析,得出喷油器易损结构,运用AMESim软件构建喷油器仿真模型。采用Box-Behnken设计方法,以针阀偶件间隙、柱塞偶件间隙、针阀升程、衔铁升程为试验因子,将喷油量变化率及响应时间变化率作为影响喷油一致性的试验指标,建立各试验因子与试验指标间的回归模型,分析各试验因子对试验指标的影响规律。采用多目标优化方法得出:当柱塞偶件间隙为4.38μm、针阀偶件间隙为2.66μm、衔铁升程为0.05 mm、针阀升程为0.34 mm时,喷油量变化率、响应时间变化率分别为1.70%和2.27%,达到最佳喷油一致性。在此基础上,结合数值计算得出:当柱塞偶件间隙为3.05~5.93μm、针阀偶件间隙为1.50~3.95μm、衔铁升程为0.045~0.053 mm、针阀升程为0.33~0.38 mm时,喷油量变化率、响应时间变化率都能够满足国家标准及工程对喷油一致性的要求。 展开更多

关键词 柴油机 高压共轨 电控喷油器 喷射特性 响应特性 一致性

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大庆油田二类油层聚表剂驱阶段性认识 被引量：7

19

作者 王屹岭 石磊 《科学技术与工程》 2011年第11期2585-2587,共3页

为了探索二类油层大幅度提高采收率的有效方法,某二类油层2009年2月改注聚表剂驱,通过研究区块改注聚表剂驱后,注入井注入参数及采出井生产参数的变化,得出注入、采出能力、油层动用状况及采出井含水变化的特征。通过分析采出井油层发... 为了探索二类油层大幅度提高采收率的有效方法,某二类油层2009年2月改注聚表剂驱,通过研究区块改注聚表剂驱后,注入井注入参数及采出井生产参数的变化,得出注入、采出能力、油层动用状况及采出井含水变化的特征。通过分析采出井油层发育状况及井组注采关系看出:二次见效及改后见效井,聚合物阶段,井组聚合物用量较少,采出程度较低,剩余油饱和度较高。针对这部分采出井,加大注入井措施力度的同时,提高注入井配注及注入浓度,加强聚表剂注入;针对采出井采液指数下降、供液不足及沉没度低的井增多的情况,及时调整机采参数,对采出井薄差油层压裂改造,提高注聚效果。截止到2009年9月,区块阶段提高采收率4.9%,预计最终提高采收率13.1%。 展开更多

关键词 聚表剂驱 注入特征 采出特征 提高采收率

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直喷式柴油机高压喷射特性的研究 被引量：2

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作者 李理光 史绍熙 +2 位作者 许斯都 李骏 徐波 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期47-52,共6页

结合国产6110柴油机高压喷射技术的实用性开发，研究了供油系统中喷油泵、高压油管和喷油嘴对喷油压力的影响；并以激光纹影高速摄影和激光粒子尺寸分析仪，测量了喷油压力40～100MPa变化时的喷雾特性。结果表明：实现高压喷射的有效措... 结合国产6110柴油机高压喷射技术的实用性开发，研究了供油系统中喷油泵、高压油管和喷油嘴对喷油压力的影响；并以激光纹影高速摄影和激光粒子尺寸分析仪，测量了喷油压力40～100MPa变化时的喷雾特性。结果表明：实现高压喷射的有效措施是采用多孔数、小孔径喷嘴；小孔径喷嘴在高喷射压力下，喷注的贯穿度和喷雾的破碎期减少，雾化改善。喷注中索特平均直径随喷油压力升高或孔径减小而明显下降。 展开更多

关键词 柴油机 直接喷射柴油机 喷射 高压

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