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单线大跨度简支钢箱梁系杆拱设计研究
被引量:
1
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作者
王伟民
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期13-16,共4页
钢管混凝土拱桥在钢管拱肋混凝土灌注过程中存在爆管的可能性,当邻近既有线施工时须考虑其风险。为研究单线大跨度拱桥拱肋内不灌注混凝土的可行性,以丹佛(丹灶-佛山)西站联络线上一160 m简支钢箱梁系杆拱为研究对象,建立空间有限元模...
钢管混凝土拱桥在钢管拱肋混凝土灌注过程中存在爆管的可能性,当邻近既有线施工时须考虑其风险。为研究单线大跨度拱桥拱肋内不灌注混凝土的可行性,以丹佛(丹灶-佛山)西站联络线上一160 m简支钢箱梁系杆拱为研究对象,建立空间有限元模型对大跨度简支钢箱梁系杆拱桥进行静力和动力计算,分析结构的受力情况和变形状态。结果表明,该桥的静力和动力特性均满足规范要求。该桥为邻近既有线的单线铁路桥,可选择拱肋内不灌注混凝土,从而使得施工更加方便。
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关键词
单线铁路
简支系杆拱
钢箱梁
有限元分析
静力分析
动力响应
混凝土灌注
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职称材料
题名
单线大跨度简支钢箱梁系杆拱设计研究
被引量:
1
1
作者
王伟民
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期13-16,共4页
文摘
钢管混凝土拱桥在钢管拱肋混凝土灌注过程中存在爆管的可能性,当邻近既有线施工时须考虑其风险。为研究单线大跨度拱桥拱肋内不灌注混凝土的可行性,以丹佛(丹灶-佛山)西站联络线上一160 m简支钢箱梁系杆拱为研究对象,建立空间有限元模型对大跨度简支钢箱梁系杆拱桥进行静力和动力计算,分析结构的受力情况和变形状态。结果表明,该桥的静力和动力特性均满足规范要求。该桥为邻近既有线的单线铁路桥,可选择拱肋内不灌注混凝土,从而使得施工更加方便。
关键词
单线铁路
简支系杆拱
钢箱梁
有限元分析
静力分析
动力响应
混凝土灌注
Keywords
ingle
track
railway
simply
supported
tied
arch
bridge
steel
box
girder
finite
element
analysis
static
analysis
dynamic
response
concrete
pouring
分类号
U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
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1
单线大跨度简支钢箱梁系杆拱设计研究
王伟民
《铁道建筑》
北大核心
2020
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