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高速铁路路基沉降影响因素分析及模型预测方法研究 被引量:15
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作者 吕绿洲 程远水 《铁道建筑》 北大核心 2021年第3期69-73,共5页
通过室内压缩试验与现场实测数据分析,研究了路基填筑高度、路基面宽度对高速铁路路基沉降的影响规律。建立黏弹性模型,通过数据拟合得到模型参数,从而对路基最终沉降进行预测。结果表明:在地基处理方法一致时,路基面沉降随路堤填筑高... 通过室内压缩试验与现场实测数据分析,研究了路基填筑高度、路基面宽度对高速铁路路基沉降的影响规律。建立黏弹性模型,通过数据拟合得到模型参数,从而对路基最终沉降进行预测。结果表明:在地基处理方法一致时,路基面沉降随路堤填筑高度增加而增大,随路基面宽度增加而增大,主要由于路基高度与宽度的增加使地基内应力增大,地基刚度不变,导致沉降增大;黏弹性模型分析方法根据路基沉降特点,能够反映路基填筑高度与宽度对沉降的影响,通过拟合得到弹性系数与黏性系数,进而预测路基最终沉降。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路路基 模型分析方法 沉降影响因素 沉降预测 工后沉降 路基面宽度
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搅拌桩复合地基沉降因素及计算方法研究进展 被引量:2
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作者 韦全余 石军 +2 位作者 冯哲源 李洪亚 华瑞平 《土工基础》 2023年第1期118-123,共6页
搅拌桩技术具有原位土利用率高、搅拌施工对环境影响小和造价低等优势,在地基处理中得到广泛应用。水泥土搅拌桩复合地基的沉降影响因素众多,荷载传递规律和沉降量计算方法等方面还没有成熟的、被普遍接受的设计理论与方法。有效桩长和... 搅拌桩技术具有原位土利用率高、搅拌施工对环境影响小和造价低等优势,在地基处理中得到广泛应用。水泥土搅拌桩复合地基的沉降影响因素众多,荷载传递规律和沉降量计算方法等方面还没有成熟的、被普遍接受的设计理论与方法。有效桩长和最佳桩土模量比是控制搅拌桩复合地基沉降的关键因素,而桩间距与置换率的选取则需综合考虑工程安全性及建设成本。此外阐明桩体的荷载传递规律,并对比复合地基沉降主流计算方法。 展开更多
关键词 搅拌桩复合地基 沉降影响因素 荷载传递 沉降计算
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盾构双线隧道不同步施工对地表沉降的影响效应研究 被引量:5
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作者 宋方方 《铁道建筑技术》 2020年第9期40-44,74,共6页
地铁工程地表沉降的准确预测对于地面施工控制至关重要.以成都地铁6号线土建3标工程为背景,基于双线盾构地表沉降Peck经验公式,分析了隧道间距、地层损失率和沉降槽宽度系数等参数变化对沉降曲线造成的影响,并对尚红区间相关参数的取值... 地铁工程地表沉降的准确预测对于地面施工控制至关重要.以成都地铁6号线土建3标工程为背景,基于双线盾构地表沉降Peck经验公式,分析了隧道间距、地层损失率和沉降槽宽度系数等参数变化对沉降曲线造成的影响,并对尚红区间相关参数的取值做适应性评估.针对尚红区间横向地表沉降曲线“左高右低”的情况进行了分析,并通过Flac3D软件数值仿真模型加以验证.为了更好地分析双线地铁线路不同步开挖情况,基于“不同步因子”C1和C2与隧道轴向距离La间的关系,对Peck公式进行了修正.本研究对类似工程准确预测不同步施工地表沉降具有一定的参考意义. 展开更多
关键词 地表沉降预测 沉降影响因素 沉降曲线 双线不同步开挖 Flac3D数值仿真
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黄土高填方路堤沉降影响因素及控制技术研究
4
作者 庄前兵 高飞 +3 位作者 梁伟君 王继伟 陈群 蒋再敏 《城市道桥与防洪》 2024年第4期200-205,I0014,共7页
与一般路基相比,高填方路基具有填方高度大、较高耐久性和稳定性等特点,具有施工成本低、使用寿命长等优点.为保证道路的稳定和可持续发展,在我国山区公路经过地势低洼地区路段时,往往采用高填方路堤形式.然而,高填方路堤会出现严重的沉... 与一般路基相比,高填方路基具有填方高度大、较高耐久性和稳定性等特点,具有施工成本低、使用寿命长等优点.为保证道路的稳定和可持续发展,在我国山区公路经过地势低洼地区路段时,往往采用高填方路堤形式.然而,高填方路堤会出现严重的沉降,从而导致路基不稳定,特别是在黄土地区.通过具体工程实例,对黄土地区高填方路堤沉降进行现场监测,对其沉降影响因素及控制技术进行总结分析,为黄土地区高填方路堤建设提供更好的指导. 展开更多
关键词 高填方路堤 公路施工 影响因素 现场监测 沉降控制
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高填方路基沉降影响因素及控制措施
5
作者 刘娅欣 贾玉 《中国高新科技》 2024年第1期132-134,共3页
为了提高路基工程建设水平,总结了高填方路基的沉降计算方法,以某一级公路高填方路基为研究对象,利用有限元软件ABAQUS建立二维平面计算模型,分析路基填料压实度和填土高度对路基沉降的影响。同时,提出填料含水量控制、路基压实度控制... 为了提高路基工程建设水平,总结了高填方路基的沉降计算方法,以某一级公路高填方路基为研究对象,利用有限元软件ABAQUS建立二维平面计算模型,分析路基填料压实度和填土高度对路基沉降的影响。同时,提出填料含水量控制、路基压实度控制、沉降动态监测等措施以降低高填方路基沉降。 展开更多
关键词 高填方路基 有限元 影响因素 沉降计算 控制措施
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高速公路软土路基沉降影响因素及变形规律研究 被引量:3
6
作者 汪迎红 《价值工程》 2016年第34期151-153,共3页
结合某高速公路软土路基的处理工程,通过对路基的沉降进行实时监测,探讨不同地基处理方式、软土厚度、填土高度、超载量以及预压时间等因素对路基沉降的影响,并对软土路基变形规律进行研究。
关键词 道路工程 影响因素 沉降监测 变形规律 软土路基
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盾构法隧道施工地表沉降的影响因素及其优化控制方法分析 被引量:1
7
作者 姚添宝 《城市勘测》 2022年第2期203-208,共6页
通过对城市地铁盾构法隧道施工过程中地表及结构变形监测数据的汇总分析,结合岩土力学原理及经验初步判断影响变形发展的主要参数,然后通过正交试验方法进行多因素多水平的实验设计,利用有限差分数值计算软件对每组实验参数组合进行计... 通过对城市地铁盾构法隧道施工过程中地表及结构变形监测数据的汇总分析,结合岩土力学原理及经验初步判断影响变形发展的主要参数,然后通过正交试验方法进行多因素多水平的实验设计,利用有限差分数值计算软件对每组实验参数组合进行计算分析,对计算结果进行数学统计,分析变形对各主要因素的敏感性并进行排序,根据相关经验及相近的研究成果构建变形与岩土参数、变形与盾构注浆参数间的函数关系,并在指定边界条件下通过优化算法进行求解,得到全局最优解,并进行经济型分析。 展开更多
关键词 盾构法隧道施工 变形监测 影响因素分析 沉降控制
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三种地基沉降计算方法的灰色关联评价 被引量:2
8
作者 李荣建 邵生俊 赵树德 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期164-168,共5页
基于灰色系统理论和关联度计算分析,把地基变形看作一个多因素作用、多因素关联、整体的、非线性的灰色系统。评价了孔隙比、含水量、液限和基底压力等影响黄土压缩变形的因素对地基变形的影响程度,并利用灰色关联矩阵对三种地基沉降计... 基于灰色系统理论和关联度计算分析,把地基变形看作一个多因素作用、多因素关联、整体的、非线性的灰色系统。评价了孔隙比、含水量、液限和基底压力等影响黄土压缩变形的因素对地基变形的影响程度,并利用灰色关联矩阵对三种地基沉降计算方法的合理性进行了分析和探讨。分析结果表明,灰色关联度分析可为不同地基沉降变形计算方法的评价提供分析工具。 展开更多
关键词 灰色系统 关联度 影响因素 黄土 地基变形 模量
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工程结算要点与结算策略分析 被引量:1
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作者 侯会艳 《建筑技术开发》 2020年第12期116-117,共2页
工程结算一般是指施工方对双方签订的施工合同内的施工内容及施工合同以外增加的施工内容进行工程造价的结算。在实际的结算控制工作中,可能会受到不可控制因素的影响,导致结算金额偏离原预定目标。所以,对工程结算领域中的主要策略及... 工程结算一般是指施工方对双方签订的施工合同内的施工内容及施工合同以外增加的施工内容进行工程造价的结算。在实际的结算控制工作中,可能会受到不可控制因素的影响,导致结算金额偏离原预定目标。所以,对工程结算领域中的主要策略及要点进行深入的探讨,进行科学合理的结算,制订相关控制措施,确保结算控制目标得以实现,丰富这一问题的研究结果。 展开更多
关键词 影响因素 结算要点 结算策略
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粉喷桩在高速公路桥头软土地基中的应用研究
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作者 王鹏炜 《山西建筑》 2010年第29期291-292,共2页
以湖北省孝襄高速公路四标段中一桥头软基处理为例,介绍粉喷桩在施工中的影响因素和沉降观测及质量检测,并对该工艺存在的问题进行了探讨,以促进粉喷桩在高速公路工程中的推广应用。
关键词 粉喷桩法 影响因素 沉降观测分析
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