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飞机燃油惰化系统中涡轮出口辅助引射冷边气源的结构设计、仿真与试验验证分析
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作者 张新岩 刘剑飞 《现代工业经济和信息化》 2024年第6期135-137,140,共4页
飞机燃油惰化系统一般由引气子系统、空气调节子系统及空气分离分配子系统组成,为提高下游空气分离的效率,空气调节子系统一般会涡轮增压器(也有用电动压气机)来提高分离膜前的空气压力。从提高整个惰化系统的引气能力利用率的角度考虑... 飞机燃油惰化系统一般由引气子系统、空气调节子系统及空气分离分配子系统组成,为提高下游空气分离的效率,空气调节子系统一般会涡轮增压器(也有用电动压气机)来提高分离膜前的空气压力。从提高整个惰化系统的引气能力利用率的角度考虑,一般会利用涡轮出口相对压力和温度较低的空气作为冷源冷却热边引气,但当系统的冷边空气直接来源于外界空气时,可能出现涡轮出口空气温度高于冷边空气的情况,此时涡轮出口空气不能排入系统冷边入口作为冷源,而是经常排入系统冷边出口,起到系统冷边气源的辅助引射功能。引射结构一方面会影响涡轮增压器自身性能,另一方面会影响引射性能,此两方面的性能是此消彼长的关系。由于引射性能理论计算误差较大,故在进行引射结构设计时,一般采取仿真和实物试验验证的方法。 展开更多
关键词 惰化系统 辅助引射 结构设计 仿真
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飞机燃油箱惰化试验飞行环境模拟系统设计
2
作者 张志强 《液压与气动》 北大核心 2024年第8期112-118,共7页
飞机燃油箱惰化试验是飞机燃油系统安全评估的重要内容。为检验飞机惰化系统设计的正确性以及机载测试设备在飞行环境下的工作可靠性,设计了飞机燃油箱惰化试验飞行环境模拟系统,用于地面开展飞机燃油惰化系统飞行模拟试验。应用所搭建... 飞机燃油箱惰化试验是飞机燃油系统安全评估的重要内容。为检验飞机惰化系统设计的正确性以及机载测试设备在飞行环境下的工作可靠性,设计了飞机燃油箱惰化试验飞行环境模拟系统,用于地面开展飞机燃油惰化系统飞行模拟试验。应用所搭建的模拟系统,开展了模拟平飞、爬升、下降等过程的飞机燃油惰化系统试验,检验了新研发的机载燃油箱氧浓度测试设备的性能。结果表明:模拟系统能够提供飞行条件高低温、高低压的油箱外部环境模拟以及含油气、惰化气体、飞行晃动的油箱内部环境模拟,从而为飞机燃油箱惰化系统试验提供有力支撑。 展开更多
关键词 飞机燃油箱 惰化试验 飞行环境模拟
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飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验 被引量:7
3
作者 朱红 刘苏彦 佟兴嘉 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期145-151,共7页
飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油... 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油系统的设计越来越复杂,加之新技术的采用,不仅给系统的设计提出了相当高的要求,同时也给系统的全尺寸地面模拟试验带了诸多前所未有的难题。针对飞机燃油系统的特点,阐述了其试验边界条件的模拟方法和海量数据计算机测控系统的设计策略,已成功应用于多个型号飞机燃油系统的研制,具有一定的工程实用价值。 展开更多
关键词 燃油系统 全尺寸模拟 地面模拟 油面角 惰化系统 热燃油试验
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氢氦工艺气体爆炸性能研究及测试
4
作者 韩晓琦 韩森 +2 位作者 任红蕾 邓斌 龚志峰 《电气防爆》 2023年第1期40-42,共3页
为了判定半导体生产过程中关于氢氦混合气体的爆炸性风险,通过对生产过程中使用的指定比例的氢氦混合物进行多种理论上的计算和分析,最后设计出一组测试来证明氦气:氢气=9:1的混合气体在和空气以各种比例混合时都不可燃,为半导体工业和... 为了判定半导体生产过程中关于氢氦混合气体的爆炸性风险,通过对生产过程中使用的指定比例的氢氦混合物进行多种理论上的计算和分析,最后设计出一组测试来证明氦气:氢气=9:1的混合气体在和空气以各种比例混合时都不可燃,为半导体工业和气体使用惰化爆炸性气体的工艺过程提供理论和试验上的参考。 展开更多
关键词 氢气 氦气 惰化 气体爆炸性测试
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基于惯容器-弹簧结构体系的车辆悬架结构设计与试验 被引量:18
5
作者 陈龙 沈钰杰 +3 位作者 杨晓峰 汪若尘 张孝良 施德华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第22期83-87,共5页
为进一步拓宽应用惯容器的车辆悬架结构设计思路,基于"惯容器-弹簧-质量"系统反共振,以并联的"惯容器-弹簧"二元件为结构基础构建两种不同车辆ISD悬架结构。通过遗传优化算法获得悬架结构参数,在频域范围内对比分... 为进一步拓宽应用惯容器的车辆悬架结构设计思路,基于"惯容器-弹簧-质量"系统反共振,以并联的"惯容器-弹簧"二元件为结构基础构建两种不同车辆ISD悬架结构。通过遗传优化算法获得悬架结构参数,在频域范围内对比分析传统被动悬架及Ⅰ、Ⅱ型悬架系统性能。结果表明,所建悬架结构可有效抑制车身偏频处振动。对性能较优Ⅱ型悬架进行试验研究,搭建含Ⅱ型悬架结构的车辆四分之一悬架试验台架,在随机路面输入下对悬架平顺性评价指标定量分析。悬架动行程均方根值提升16.24%,轮胎动载荷均方根值提升6.75%,车身加速度均方根值略有改善。表明该悬架结构能有效改善车辆的行驶平顺性与操纵稳定性。 展开更多
关键词 惯容器 车辆悬架 结构设计 台架试验
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液力式惯容器力学性能仿真与试验研究 被引量:10
6
作者 陈龙 任皓 +2 位作者 汪若尘 孙泽宇 陈兵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期87-92,共6页
针对机械式惯容器力学性能受非线性因素影响较为严重的问题,研制了一种液力式惯容器,阐述了液力式惯容器的基本结构及工作原理。在考虑摩擦和流动压力损失的影响下,根据流体力学理论建立了液力式惯容器数学模型,并在Matlab/Simulink环... 针对机械式惯容器力学性能受非线性因素影响较为严重的问题,研制了一种液力式惯容器,阐述了液力式惯容器的基本结构及工作原理。在考虑摩擦和流动压力损失的影响下,根据流体力学理论建立了液力式惯容器数学模型,并在Matlab/Simulink环境下进行了惯容器力学性能的仿真,仿真分析了飞轮转动惯量、马达排量、油液实际作用面积以及回流管等效长度对惯容器力学性能的影响,在此基础上,确定了液力式惯容器的主要设计参数。加工了液力式惯容器试验样机,在数控液压伺服激振试验台上进行了液力式惯容器的力学性能试验,试验结果与仿真结果基本吻合,说明所建仿真模型具有较高的精度,为设计开发液力式惯容器提供了重要依据。 展开更多
关键词 液力式惯容器 力学性能 非线性 仿真 试验
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基于虚拟样机模型的液压ISD悬架动态性能分析 被引量:7
7
作者 汪若尘 黄欢 +2 位作者 孟祥鹏 吴涛 陈龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期137-142,共6页
悬架是汽车的重要总成,惯容器的出现为汽车悬架技术的发展开辟了一个新的方向和领域。为了研究液压'惯容器-弹簧-阻尼器'(Inerter-spring-damper,ISD)悬架性能,以试验样车为基础,分别建立整车ISD悬架虚拟样机模型和液压惯容器模... 悬架是汽车的重要总成,惯容器的出现为汽车悬架技术的发展开辟了一个新的方向和领域。为了研究液压'惯容器-弹簧-阻尼器'(Inerter-spring-damper,ISD)悬架性能,以试验样车为基础,分别建立整车ISD悬架虚拟样机模型和液压惯容器模型,进行系统的联合仿真,分析随机路面谱输入和脉冲路面谱输入作用下液压ISD悬架的动态特性,研制液压惯容器和ISD悬架原理样机,并进行四通道轮胎耦合道路模拟台架试验。结果表明,与传统被动悬架相比,液压ISD悬架具有更好的整车动态性能,车身的质心垂直加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、左前悬架动行程和左前轮胎动载荷方均根值下降明显,有效地抑制了车身振动,控制了车身姿态,协调了整车乘坐舒适性和行驶安全性之间的矛盾。 展开更多
关键词 汽车悬架 液压惯容器 联合仿真 台架试验 乘坐舒适性 行驶安全性
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液力惯容器特性研究 被引量:7
8
作者 王乐 毛明 +2 位作者 雷强顺 陈轶杰 张旭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期146-152,共7页
阐述了外置螺旋管式液力惯容器的基本结构及工作原理。考虑了液力惯容器的摩擦、流动压力损失、活塞惯性和流体的惯性,建立液力惯容器数学模型,并对该模型进行简化,同时对液力惯容器进行了摩擦力等准静态和动态力学特性试验,通过对其力... 阐述了外置螺旋管式液力惯容器的基本结构及工作原理。考虑了液力惯容器的摩擦、流动压力损失、活塞惯性和流体的惯性,建立液力惯容器数学模型,并对该模型进行简化,同时对液力惯容器进行了摩擦力等准静态和动态力学特性试验,通过对其力学特性试验与仿真对比分析、阻尼力与惯性力量化关系分析,验证了螺旋管式液力惯容器数学模型的正确性,揭示了在较高频率激励下,液力惯容器可以等效为一个阻尼器与一个惯容器的并联结构,为后续研究液力惯容器特性参数影响规律以及在悬架中的应用奠定了基础。 展开更多
关键词 液力惯容器 模型 试验研究 力学特性
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固废基盾构惰性同步注浆材料力学性能及抗水分散性研究 被引量:1
9
作者 洪侨亨 贺雄飞 +2 位作者 张明朗 唐刚 黄伟 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第2期617-626,共10页
以典型固废矿渣微粉、粉煤灰、硅灰为原料制备固废基盾构惰性同步注浆材料,采用六因素五水平正交试验,开展了注浆材料力学性能及抗水分散性的试验研究。结果发现:增大碱激发剂模数,减小其掺量,则浆液抗压强度下降;水胶比、膨水比对浆液... 以典型固废矿渣微粉、粉煤灰、硅灰为原料制备固废基盾构惰性同步注浆材料,采用六因素五水平正交试验,开展了注浆材料力学性能及抗水分散性的试验研究。结果发现:增大碱激发剂模数,减小其掺量,则浆液抗压强度下降;水胶比、膨水比对浆液抗动水冲刷能力的影响较大;碱激发剂掺量和水胶比是影响浆液水陆强度比的主要因素。根据正交试验极差分析和综合性能平衡,确定了注浆材料的优选配合比:水胶比1.00,胶砂比0.45,膨水比0.35,减水剂掺量1.5%(质量分数),碱激发剂模数1.6,碱激发剂掺量20%(质量分数),此时注浆材料28 d抗压强度为13.02 MPa,水陆强度比为80.83%,3 h动水冲刷质量损失率为5.62%;并开展了稠度、凝结时间、泌水率和结石率等性能试验,测试指标均达到了活性浆液的要求。以上研究为工业固废在盾构注浆技术领域的应用提供了一定的研究基础和实验依据。 展开更多
关键词 工业固废 注浆材料 惰性浆液 正交试验 力学性能 抗水分散性 极差分析
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砂细度模数对壁后注浆浆液强度的影响 被引量:7
10
作者 慕欣 陈喜坤 陈洪祥 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第4期136-139,共4页
壁后注浆是盾构法施工过程中关键的一道工序。为了探究浆液强度的发展,将砂采用不同的筛分方法调配成细度模数分别为1.652,1.096,0.773的3种砂,并将3种砂分别用于配置惰性浆、硬性浆,并分别开展了凝结时间、直接剪切、立方体抗压试验,... 壁后注浆是盾构法施工过程中关键的一道工序。为了探究浆液强度的发展,将砂采用不同的筛分方法调配成细度模数分别为1.652,1.096,0.773的3种砂,并将3种砂分别用于配置惰性浆、硬性浆,并分别开展了凝结时间、直接剪切、立方体抗压试验,观测了细度模数不同的砂对惰性浆、硬性浆凝结时间、强度的影响。结果表明:2种浆液的强度均随着用砂细度模数的增大而降低;硬性浆液中水泥的水化作用主要促进了黏聚力的增大及内摩擦角的降低;惰性浆液中粉煤灰的火山灰反应基本可以忽略。 展开更多
关键词 泥水盾构 壁后注浆 砂细度模数 惰性浆 硬性浆 抗压强度 三轴试验
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惯容与阻尼串联式ISD悬架实车道路试验 被引量:5
11
作者 张孝良 张华新 蒋涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1391-1395,共5页
针对5元件ISD悬架元件多、结构复杂、布置困难等问题,设计了一种3元件ISD悬架,研制了其惯容与阻尼串联式液力惯容器装置,并将该装置安装于某型军用越野车的前、后悬架上。偏频试验结果表明,与传统悬架相比,ISD悬架前、后车身偏频分别降... 针对5元件ISD悬架元件多、结构复杂、布置困难等问题,设计了一种3元件ISD悬架,研制了其惯容与阻尼串联式液力惯容器装置,并将该装置安装于某型军用越野车的前、后悬架上。偏频试验结果表明,与传统悬架相比,ISD悬架前、后车身偏频分别降低了23.3%和12.5%,且相应偏频处的功率谱密度峰值分别减小了45%和50%。平顺性试验结果表明,ISD悬架能有效抑制车身的垂向、俯仰与侧倾振动,明显提高了汽车的行驶平顺性。3元件ISD悬架元件少、结构简单、易于实现,为ISD悬架的产业化奠定了技术基础。 展开更多
关键词 ISD悬架 惯容器 道路试验 行驶平顺性
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车辆被动天棚阻尼悬架系统台架试验 被引量:4
12
作者 聂佳梅 张孝良 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期66-71,共6页
为进一步改善悬架系统的隔振性能,开发了被动悬架系统,将理想天棚阻尼的被动实现方法应用于车辆悬架系统。基于“惯容.弹簧.阻尼”机械系统,构造被动天棚阻尼悬架系统,研制被动天棚阻尼悬架试验样机,将2级串联型的被动天棚阻尼悬架“对... 为进一步改善悬架系统的隔振性能,开发了被动悬架系统,将理想天棚阻尼的被动实现方法应用于车辆悬架系统。基于“惯容.弹簧.阻尼”机械系统,构造被动天棚阻尼悬架系统,研制被动天棚阻尼悬架试验样机,将2级串联型的被动天棚阻尼悬架“对折”,安装于试验用裸车的后部,替换原被动悬架,在四通道轮胎耦合道路模拟机上,对整车进行台架试验。试验结果表明:与传统被动悬架车辆相比,在1-3 Hz频率范围内,被动天棚阻尼悬架车辆左后车身加速度增益下降了37.5%,车辆质心垂直加速度均方根值下降12%左右,改善了车辆的低频频响特性,提高了车辆的乘坐舒适性。试验结果同时也验证了理想天棚阻尼被动实现方法的正确性和可行性。该研究为含惯容器的新型被动悬架系统的设计与完善提供参考。 展开更多
关键词 车辆 振动 悬架 天棚阻尼 惯容器 台架试验 乘坐舒适性
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合成工艺对Ag/NiFe2O4惰性阳极性能的影响 被引量:3
13
作者 席锦会 刘宜汉 姚广春 《材料科学与工艺》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期41-43,48,共4页
为得到制备Ag/NiFe2O4金属陶瓷惰性阳极的最佳工艺条件,利用正交试验法确定合适的工艺条件.考虑了主要影响阳极制品性能的五个因素,每个因素又设计四个水平,通过正交分析研究了各因素对制品密度、导电性、抗腐蚀性的影响.实验结果表明... 为得到制备Ag/NiFe2O4金属陶瓷惰性阳极的最佳工艺条件,利用正交试验法确定合适的工艺条件.考虑了主要影响阳极制品性能的五个因素,每个因素又设计四个水平,通过正交分析研究了各因素对制品密度、导电性、抗腐蚀性的影响.实验结果表明:Ag含量越多,导电性越好,但腐蚀率提高;提高烧结温度或延长烧结时间,有利于提高制品的密度,但导致Ag的溢出,抗腐蚀能力下降;压制压力越大,制品的致密度、抗腐蚀能力提高;粒度组成中大颗粒尺寸不能太大,否则腐蚀率增大、电导率下降.最佳工艺条件为:压制压力160 MPa;烧结温度1350℃;保温时间6 h;原料中主颗粒直径为0.50~0.355 mm;Ag含量为10%. 展开更多
关键词 金属陶瓷 惰性阳极 正交试验 密度 电导率 腐蚀率
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惯容与阻尼集成可调装置建模与试验 被引量:2
14
作者 张孝良 牛登辉 +1 位作者 聂佳梅 陈龙 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第5期1108-1120,共13页
针对天棚惯容悬架不能调节阻尼的问题,提出了一种旨在同时调节惯容和阻尼的新型液力式惯容与阻尼集成可调装置。通过建立该装置的数学模型,揭示了该装置可以等效为可调惯容器和减振器的并联结构。在此基础上,试制了惯容与阻尼集成可调... 针对天棚惯容悬架不能调节阻尼的问题,提出了一种旨在同时调节惯容和阻尼的新型液力式惯容与阻尼集成可调装置。通过建立该装置的数学模型,揭示了该装置可以等效为可调惯容器和减振器的并联结构。在此基础上,试制了惯容与阻尼集成可调装置的原型机,通过准静态和动态力学特性试验分离出了阻尼力和惯性力。将力学特性试验结果和仿真进行对比分析,结果表明阻尼模型的最大误差为4.96%,惯容模型的最大误差为6.28%,验证了理论模型的正确性,为后续研究惯容与阻尼集成可调规律及其在半主动ISD悬架中的应用奠定了基础。此外,该装置将惯容器和减振器简化为一个装置,减小了布置空间并降低了成本,具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 液力惯容器 集成可调 阻尼模型 惯容模型 试验研究 力学特性
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Cumulative effects of volcanic ash on the food preferences of two Orthopteran species
15
作者 Valeria Fern&ndez-Arhex Maria E. Amadio Octavio A. Bruzzone 《Insect Science》 SCIE CAS CSCD 2017年第4期640-646,共7页
Inert dusts are an early form of insecticide which is still in use. One of the most common inert dusts is volcanic ash. In order to study the reaction ofrangeland grasshoppers, Dichroplus vittigerum (Acrididae) and ... Inert dusts are an early form of insecticide which is still in use. One of the most common inert dusts is volcanic ash. In order to study the reaction ofrangeland grasshoppers, Dichroplus vittigerum (Acrididae) and a katydid, t]wgilis mendosensis (Phaneropteridae), to the presence of volcanic ash in their food sources and how this reaction changed as a function of time, we conducted paired preference tests between clean leaves of their pre- ferred host plant and leaves exposed to volcanic ash of different grain size. The behavioral response was measured as the rating on the Thurstonian preference scale of leaves with ash in relation to clean leaves. The results showed that the avoidance of volcanic ash increased as a function of time in both species. Both species studied are occasionally exposed to vol- canic activity, and come from an area in which a volcanic eruption had recently occurred. As their populations did not decrease after the ash fall, we propose that some behavioral responses such as avoidance of places with ash, works as tolerance mechanism to inert dusts exposure. 展开更多
关键词 Burgilis mendosensis Dichroplus vittigerum inert dust preference test thurstone scale
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液力忆惯容器装置建模与特性试验 被引量:1
16
作者 张孝良 耿灿 +1 位作者 聂佳梅 高乔 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期430-440,共11页
针对液力忆惯容器装置已有数学模型忽略因素过多的问题,考虑油液的惯性、动力学黏度以及装置内部的干摩擦,建立符合工程实际的非线性数学模型.试制液力忆惯容器装置样机,并进行台架试验.结果表明,当位移激励的频率较低时,液力忆惯容器... 针对液力忆惯容器装置已有数学模型忽略因素过多的问题,考虑油液的惯性、动力学黏度以及装置内部的干摩擦,建立符合工程实际的非线性数学模型.试制液力忆惯容器装置样机,并进行台架试验.结果表明,当位移激励的频率较低时,液力忆惯容器装置提供的惯性力、黏滞阻尼力较小,可以近似等效为干摩擦阻尼器;当激励的频率较高时,装置等效为理想忆惯容器、非线性黏滞阻尼器、干摩擦阻尼器三元件并联.装置的输出合力、惯性力、阻尼力试验值与仿真值最大偏差分别为5.70%、9.15%、5.47%,惯质特性曲线和寄生阻尼特性曲线的试验值与仿真值最大偏差分别为4.23%和8.50%,表明数学模型准确可靠,能够满足工程需要,为液力忆惯容器装置在减振系统中的应用奠定了基础. 展开更多
关键词 惯容器 记忆元件 非线性阻尼器 非线性模型 台架试验
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低氧环境热强度试验舱研制及性能验证 被引量:1
17
作者 尹涛 高飞 +2 位作者 刘玥 李红 王晓晖 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期116-120,共5页
研制一套大型低氧环境试验舱,用于整弹试件的低氧环境热强度试验,提供模拟高空低氧环境的密封试验空间,对快速降氧能力和舱内温度、压力的控制能力进行试验验证,结果表明该试验舱可实现1h内达到并保持2%以下的低氧浓度、舱壁温度不超过5... 研制一套大型低氧环境试验舱,用于整弹试件的低氧环境热强度试验,提供模拟高空低氧环境的密封试验空间,对快速降氧能力和舱内温度、压力的控制能力进行试验验证,结果表明该试验舱可实现1h内达到并保持2%以下的低氧浓度、舱壁温度不超过50℃、舱内平均压力100±20Pa的控制效果,满足飞行器高空低氧环境模拟试验的要求,可为大型低氧环境模拟试验系统的研制提供参考。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 低氧环境 热环境 试验舱 性能验证
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炸药冲击波激励惰性气体闪光强度测定 被引量:1
18
作者 丁玉奎 杜志明 +1 位作者 许又文 焦清介 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第S1期20-24,共5页
目的 研究惰性气体在炸药冲击波激励下的闪光强度; 方法 将惰性气体充入实验装置内,并达到指定压力,然后将实验装置固定;用8# 电雷管引爆炸药R791 和橡胶炸药片; 用建立的测试记录系统对可见光和近红外光进行测试; 结果... 目的 研究惰性气体在炸药冲击波激励下的闪光强度; 方法 将惰性气体充入实验装置内,并达到指定压力,然后将实验装置固定;用8# 电雷管引爆炸药R791 和橡胶炸药片; 用建立的测试记录系统对可见光和近红外光进行测试; 结果 用炸药冲击波激励氩气和氪气所产生的可见光和近红外光强度分别可达到106 cd,104 W·sr- 1数量级; 结论惰性气体在炸药冲击波激励下可得到较强的闪光,预计在民用上和军事上具有广泛应用; 展开更多
关键词 冲击波 惰性气体 闪光 动态测试
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脱硫石膏作为惰性填料在聚合物水泥防水涂料中的应用研究
19
作者 陈嘉林 刘义兴 王伟坤 《中国建筑防水》 2014年第6期7-10,共4页
对脱硫石膏作为惰性填料应用于聚合物水泥防水涂料开展了研究。本文采用正交试验方法研究了脱硫石膏对3个型号聚合物水泥防水涂料性能的影响,得到了最佳配方,并测试了最佳配方时聚合物水泥防水涂料的综合性能。结果表明,掺加脱硫石膏制... 对脱硫石膏作为惰性填料应用于聚合物水泥防水涂料开展了研究。本文采用正交试验方法研究了脱硫石膏对3个型号聚合物水泥防水涂料性能的影响,得到了最佳配方,并测试了最佳配方时聚合物水泥防水涂料的综合性能。结果表明,掺加脱硫石膏制得的聚合物水泥防水涂料性能较优且质量稳定。 展开更多
关键词 聚合物水泥防水涂料 脱硫石膏 惰性填料 正交试验
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惰性气体强闪光弹威力性能试验研究
20
作者 任秀娟 金青君 +2 位作者 张兴高 师宏心 李红欣 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期22-24,59,共4页
针对不同装药结构的惰性气体闪光弹,采用多波段辐射强度测试系统对其闪光强度及持续时间进行测试,并开展其对微光夜视仪的干扰研究。结果显示:当内装高能炸药直径为102mm,外部气瓶直径为38mm,气体压力为1.6MPa时,惰性气体闪光弹的可见... 针对不同装药结构的惰性气体闪光弹,采用多波段辐射强度测试系统对其闪光强度及持续时间进行测试,并开展其对微光夜视仪的干扰研究。结果显示:当内装高能炸药直径为102mm,外部气瓶直径为38mm,气体压力为1.6MPa时,惰性气体闪光弹的可见光闪光强度可达到10~8cd数量级,并且对夜视仪干扰效果明显。研究表明惰性气体在炸药冲击波激励下可得到较强的闪光,预计在民用和军事上具有广泛应用。 展开更多
关键词 闪光弹 惰性气体 闪光强度 测试 夜视仪
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