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题名基于前缘合成双射流的飞翼布局纵向气动控制特性研究
被引量：5
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作者
邓雄
赵志杰
王秋旺
罗振兵
刘杰夫
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机构
国防科技大学空天科学学院
西安交通大学能源与动力工程学院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2022年第5期79-90,共12页
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基金
国家自然科学基金(11972369,U2141252)
湖湘青年英才项目(2021RC3075)
国防科技大学青年创新奖项目(青创20190703)。
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文摘
为兼顾飞翼布局飞行器的隐身性和气动操控性,提出了一种基于合成双射流的飞翼布局纵向气动控制技术,研究其对小后掠飞翼布局大攻角下的气动操控能力。采用数值模拟方法,分析了前缘阵列式合成双射流与不同攻角飞翼布局流场的相互作用,探究其对飞翼布局纵向气动特性的影响,最后对比了传统合成射流控制,突出了其优势。结果表明:前缘阵列式合成双射流可有效提高大攻角升力、减小阻力,增大升阻比,同时还会使俯仰力矩出现非线性变化,具备大攻角滚转姿态操控能力;合成双射流在前缘形成周期性涡结构,增强了边界层底部低速流体与主流的动量交换,提高了边界层抗逆压梯度的能力;攻角8°~10°时,合成双射流可完全抑制前缘分离,但攻角10°时,在靠近后缘处形成分离区,使升力略有减小;攻角12°时,合成双射流可推迟流动分离,分离线移动至机翼中段;攻角14°~16°时,合成双射流虽然仅可有效抑制靠近展向分离起始位置处的流动分离,但同时也增加了分离区内的流动能量,有效提高升力;攻角18°时,吸力面近乎完全分离,合成双射流虽未能有效抑制分离,但会使前缘吸力峰值回升,仍有增升、减阻的效果;与合成射流相比,合成双射流控制产生的气动变化量更大,更具应用潜力。
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关键词
飞翼布局
合成双射流
流动分离
纵向气动控制
增升减阻
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Keywords
flying-wing layout
dual synthetic jets
flow separation
longitudinal aerodynamic control
increase lift and reduce drag
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
O357.4
[理学—流体力学]
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题名变体飞行器的气动与多学科设计需求
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作者
王跃
马建华
韩忠华
宋文萍
杨宇
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机构
西北工业大学飞行器基础布局全国重点实验室
中国飞机强度研究所
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出处
《航空科学技术》
2024年第5期15-27,共13页
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基金
陕西省自然科学基金(2023-JC-ZD-01)。
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文摘
变体飞行器可以通过局部或整体变形来改变飞行器的外部形状,实时适应多种任务需求,在多种飞行环境下保持气动性能最优,已经成为21世纪航空航天领域的前沿研究热点。本文首先梳理了变体飞行器的气动与总体设计、结构、控制、噪声、隐身之间的联系,然后针对变体飞行器气动设计面临的任务需求,阐述了增升减阻、稳定性和操纵性、降低气动噪声以及增强飞行器隐身性等气动与多学科设计对不同变形方式的需求,最后对变体飞行器关键技术和未来发展方向进行了展望,为变体飞行器气动与多学科设计的发展提供参考。
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关键词
变体飞行器
气动设计
增升减阻
稳定性和操纵性
降低气动噪声
增强飞行器隐身性
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Keywords
morphing aircraft
aerodynamic design
increasing lift and reducing drag
stability and controllability
reducing aerodynamic noise
enhancing aircraft stealth
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分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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