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船舶倾斜状态下的人员疏散研究现状及展望 被引量:3
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作者 房斯明 刘正江 王新建 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第7期2717-2726,共10页
船舶人员疏散可有效保障紧急情况下的人员生命安全,而船舶在事故后的倾斜状态会使人员疏散面临新的挑战。通过梳理和总结人员运动特征、人员疏散行为、仿真建模三个方面的研究进展,得到船舶倾斜状态下人员紧急疏散关于运动特征的提取、... 船舶人员疏散可有效保障紧急情况下的人员生命安全,而船舶在事故后的倾斜状态会使人员疏散面临新的挑战。通过梳理和总结人员运动特征、人员疏散行为、仿真建模三个方面的研究进展,得到船舶倾斜状态下人员紧急疏散关于运动特征的提取、人员心理的量化、仿真建模研究的验证等瓶颈问题。未来的研究应该以完善人员疏散特征实验、改进现有疏散模型、分析人员的可能性疏散行为为目标,以结合船舶人员疏散特点,提出优化的船舶布局和疏散方案,保证在船舶倾斜状态下人员能迅速安全地撤离。 展开更多
关键词 船舶倾斜 人员疏散 疏散优化 安全保障
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斜面升船机智能监控系统 被引量:2
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作者 张天玉 张海峰 张海涛 《洛阳工学院学报》 2001年第3期47-49,共3页
介绍了斜面升船机智能监控系统的设计思想、技术路线和技术措施 ,用智能监控技术对升船机机电设备及过程参数进行实时监控 ,以提高内河航运枢纽管理水平 。
关键词 斜面升船机 监视控制 智能监控系统 设计思想 技术措施 内河航运枢纽
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基于光学基准法提高倾斜船台上惯性平台水平测量精度 被引量:2
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作者 徐凯 贾立民 +4 位作者 张群 张波 李莉 杨盛林 张世先 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期837-839,共3页
惯性平台安装在舰船的过程中需要将惯性平台坐标系与舰船坐标系进行对准,也就是对惯性平台进行标校。当舰船在倾斜船台上进行建造时,由船台的倾斜角度造成水平测量仪器的测量误差对标校的结果有很大影响,尤其是在测量舰船横摇角时,会由... 惯性平台安装在舰船的过程中需要将惯性平台坐标系与舰船坐标系进行对准,也就是对惯性平台进行标校。当舰船在倾斜船台上进行建造时,由船台的倾斜角度造成水平测量仪器的测量误差对标校的结果有很大影响,尤其是在测量舰船横摇角时,会由于测量仪器的摆放带来误差。为了提高倾斜船台上惯性平台的水平测量精度,在电子水平仪上设置光学基准,并通过高精度自准直经纬仪(TM5100A)对放置在基准平板及惯性平台上的电子水平仪进行方位对齐,保证其测量方位的一致性。实测结果表明:电子水平仪方位的对齐误差为2″,电子水平仪测量误差小于0.1″(计算值),从而提高了惯性平台水平测量精度。 展开更多
关键词 倾斜船台 水平测量误差 方位对齐 惯性平台
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斜坡式升船机摩擦过驼峰技术 被引量:1
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作者 程劲钢 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2006年第10期51-53,共3页
戍浦江河口大闸斜坡式升船机工程是该工程所攻克的主要技术难题之一。文中探讨了斜坡式升船机沿斜坡上升、峰顶水平运行、沿斜坡下降等运行过程中的控制及绞车与摩擦轮的配合等问题,并对调试过程中出现的问题进行了详细的分析。经过现... 戍浦江河口大闸斜坡式升船机工程是该工程所攻克的主要技术难题之一。文中探讨了斜坡式升船机沿斜坡上升、峰顶水平运行、沿斜坡下降等运行过程中的控制及绞车与摩擦轮的配合等问题,并对调试过程中出现的问题进行了详细的分析。经过现场调试,运行情况良好。 展开更多
关键词 斜坡式升船机 摩擦过驼峰技术 戍浦江河口大闸工程
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斜面升船机斜架车平稳过驼峰的控制设计与实现
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作者 黄建平 易春辉 周远 《人民长江》 北大核心 2018年第17期62-65,共4页
为解决斜面升船机平稳运行通过驼峰的问题,以南水北调中线工程中的丹江口水电站斜面升船机为例,介绍了其运行过程的独特控制设计方案,在分析斜架车在上游斜坡道、驼峰及下游斜坡道上状态的基础上,提出斜架车在通过驼峰时由卷扬机单独牵... 为解决斜面升船机平稳运行通过驼峰的问题,以南水北调中线工程中的丹江口水电站斜面升船机为例,介绍了其运行过程的独特控制设计方案,在分析斜架车在上游斜坡道、驼峰及下游斜坡道上状态的基础上,提出斜架车在通过驼峰时由卷扬机单独牵引改为与两套摩擦驱动装置共同牵引,并引入模糊控制技术,通过对斜架车位置以及钢绳张力的实时监测与计算,进而发出合适的控制指令。实际运行效果表明,该控制方案操作简单、运行平稳可靠。研究成果可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 斜面升船机 斜架车 驼峰 摩擦驱动装置 丹江口水利枢纽
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内倾船型在横风横浪状态下的倾覆概率评估方法
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作者 贾如存 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第10期23-25,共3页
评估横风横浪状态下内倾船型的倾覆概率可有效预防内倾船型倾覆,提高内倾船型航行的稳定性。设计一种适用于内倾船型在横风横浪状态下的倾覆概率评估方法。首先设计船舶的运动状态方程,并引入4个不同的坐标系对其详细描述,计算出风倾力... 评估横风横浪状态下内倾船型的倾覆概率可有效预防内倾船型倾覆,提高内倾船型航行的稳定性。设计一种适用于内倾船型在横风横浪状态下的倾覆概率评估方法。首先设计船舶的运动状态方程,并引入4个不同的坐标系对其详细描述,计算出风倾力矩和波浪力矩,结合运动状态方程量化船舶的横摇运动,确定船舶的倾覆条件,使用蒙特卡罗方法得到倾覆概率的统计估计值,计算出置信区间,确定宽窄度的取值,完成内倾船型在横风横浪状态下的倾覆概率评估。为验证方法的准确性,在耐波性水池中设计了模拟实验。实验结果表明,在不同初稳性高度和风速下,设计的倾覆概率评估方法得到的倾覆概率都更接近真实结果。 展开更多
关键词 内倾船型 倾覆概率 横风横浪 风倾力矩 波浪力矩
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