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四气门柴油机缸内涡流形成过程试验研究 被引量：6
1
作者 吴志军 黄震 孙济美 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2001年第2期158-162,共5页
在稳流模拟试验台上 ,利用研制的缸内三维流场测量装置 ,运用热线风速仪测量了四气门柴油机缸内不同高度横截面的三维流场 ,通过对大量试验数据的分析 ,揭示了四气门柴油机缸内涡流的形成过程及气门开度对其影响的变化规律。四气门柴油... 在稳流模拟试验台上 ,利用研制的缸内三维流场测量装置 ,运用热线风速仪测量了四气门柴油机缸内不同高度横截面的三维流场 ,通过对大量试验数据的分析 ,揭示了四气门柴油机缸内涡流的形成过程及气门开度对其影响的变化规律。四气门柴油机缸内涡流主要由气缸周边处的强气流产生 ;缸内主涡流出现在两进气道气门的下方 ,随气门开度的增大而增强 ;副涡流出现在远离进气门的一边 ,随气门开度的减小而增强 ;当缸内空气主涡流动量矩流率与缸内空气总动量矩流率近似相等时 ,就形成了始稳面 ; 展开更多
关键词 四气门柴油机 缸内涡流 模拟试验
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内燃机缸内进气涡流强度对局部传热的影响
2
作者 王义春 杨立红 卡夫塔拉泽 R 《车用发动机》 北大核心 2002年第3期10-13,共4页
试验研究了内燃机缸内进气涡流强度对局部传热的影响。在不同的进气涡流强度和功率条件下测量了ω型活塞燃烧室表面瞬态热流 ,并根据测试结果计算了表面换热系数。结果表明 ,进气涡流强度直接影响着热流的分布 ,适度增强进气涡流强度有... 试验研究了内燃机缸内进气涡流强度对局部传热的影响。在不同的进气涡流强度和功率条件下测量了ω型活塞燃烧室表面瞬态热流 ,并根据测试结果计算了表面换热系数。结果表明 ,进气涡流强度直接影响着热流的分布 ,适度增强进气涡流强度有利于改善燃烧过程 ,降低燃油消耗率和活塞热负荷。 展开更多
关键词 内燃机 缸内进气涡流强度 局部传热 试验 热流 测量
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柴油机气道试验中缸内涡流转速的测量方法 被引量：3
3
作者 吴志军 黄震 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期358-360,共3页
本文在稳流模拟试验台上,利用三种涡流计测量了不同横截面高度的缸内涡流,分析了涡流计型式及测速位置对缸内涡流转速测量结果的影响,阐述了缸内速度分布对涡流测量影响的变化规律。
关键词 柴油机 气缸 气道试验 涡流转速 测量方法
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柴油机缸盖气道性能的评价方法探讨 被引量：2
4
作者 丁光辉 张敏 《内燃机与动力装置》 2017年第2期26-30,共5页
本文首先论述影响柴油机缸盖气道性能的影响因素,并对主要影响因素进行试验对比验证,根据试验数据总结出评价气道性能的方法。为了保证量产缸盖产品的一致性,提出建立标准缸盖的概念,并根据发动机台架性能试验和排放标定,对涡流比在2.0~... 本文首先论述影响柴油机缸盖气道性能的影响因素,并对主要影响因素进行试验对比验证,根据试验数据总结出评价气道性能的方法。为了保证量产缸盖产品的一致性,提出建立标准缸盖的概念,并根据发动机台架性能试验和排放标定,对涡流比在2.0~3.0之间的气道形成一个量化的标准,对类似发动机气道的开发具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 缸盖气道 涡流比 评价方法 标准缸盖
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柴油机气道性能评价方法 被引量：1
5
作者 赵文仲 李龙超 孙邦江 《汽车工程师》 2013年第4期35-37,共3页
流量系数和涡流比是评价柴油机气缸盖气道的2个重要参数。针对行业中目前还没有对流量系数和涡流比定量的评价指标的情况,文章通过稳流试验台的试验研究,基于Ricardo方法及AVL方法,提出了标准流量系数和标准涡流比的概念,给出了评价气... 流量系数和涡流比是评价柴油机气缸盖气道的2个重要参数。针对行业中目前还没有对流量系数和涡流比定量的评价指标的情况,文章通过稳流试验台的试验研究,基于Ricardo方法及AVL方法,提出了标准流量系数和标准涡流比的概念,给出了评价气道性能的定量指标,对于发动机气缸盖气道的开发具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 缸盖气道 进气涡流 流量系数 涡流比
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柴油机全可变配气缸内流场三维仿真分析 被引量：1
6
作者 路勇 潘振嘉 +2 位作者 李建 李博 王正祎 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期541-548,共8页
为了改善柴油机动力性、提高经济性并降低排放,本文采用全可变配气技术实现了气阀配气参数的柔性调节,突破了传统柴油机凸轮型线的限制。基于中高速柴油机的气缸结构和进排气系统,使用SolidWorks软件建立柴油机气道-气阀-气缸精确模型,... 为了改善柴油机动力性、提高经济性并降低排放,本文采用全可变配气技术实现了气阀配气参数的柔性调节,突破了传统柴油机凸轮型线的限制。基于中高速柴油机的气缸结构和进排气系统,使用SolidWorks软件建立柴油机气道-气阀-气缸精确模型,通过ICEM CFD软件实现高质量、速度快的动态层网格。改变进气阀开启、关闭相位和最大升程,使用FLUENT流体计算软件开展可变配气参数下的缸内流动性能CFD仿真研究。仿真结果揭示了缸内流场在不同配气参数下的发展变化规律,为中高速柴油机全可变配气参数优化和控制提供理论基础。 展开更多
关键词 柴油机 全可变配气 缸内流场 三维仿真 网格划分 气门升程 挤流 涡流比 湍动能
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螺旋进气道设计参数对涡流比影响的数值分析 被引量：1
7
作者 韩志玉 王勇 +1 位作者 陈征 邓鹏 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期25-30,共6页
采用计算流体力学软件Converge对一款车用柴油机进行了气道和缸内流动的数值计算,主要研究柴油机螺旋进气道结构设计参数对缸内涡流比的影响.通过修改螺旋进气道的3个主要结构设计参数,研究了其对缸内涡流比的影响规律.结果表明:当单独... 采用计算流体力学软件Converge对一款车用柴油机进行了气道和缸内流动的数值计算,主要研究柴油机螺旋进气道结构设计参数对缸内涡流比的影响.通过修改螺旋进气道的3个主要结构设计参数,研究了其对缸内涡流比的影响规律.结果表明:当单独改变螺旋室高度、涡壳切割量以及螺旋进气道转角3个结构设计参数,使其取值分别为13mm,1.27mm以及0°时,缸内涡流比获得最大值;同时修改多个结构设计参数时,其对涡流比的影响存在相互制约的作用;通过Converge软件实现了螺旋进气道多结构参数的数值研究,对实际气道的设计具有重要的指导意义. 展开更多
关键词 柴油机 螺旋进气道 设计参数 缸内涡流比 数值分析
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某柴油机缸内流动数值分析 被引量：1
8
作者 卜子华 许涛 《内燃机》 2015年第4期55-57,共3页
通过CFD软件FIRE对某型柴油机的缸内流动过程进行了数值模拟,通过计算得到了气流在缸内的分布情况、缸压值以及涡流比,并对燃油的雾化能力进行了评估。
关键词 缸内流动 涡流比 雾化
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柴油机压缩过程紊流场规律的研究(英文)
9
作者 史绍熙 刘书亮 张淑蕊 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1990年第4期1-9,共9页
在直喷式柴油机气缸和燃烧室中利用热线风速仪研究了紊流场的发展变化规律;在两种不同压缩间隙情况下对压缩过程中紊流场进行测量的结果表明,只有在压缩过程的初期及中期,紊流场才可以近似地当做均匀各向同性紊流场,而在循环的其它时间... 在直喷式柴油机气缸和燃烧室中利用热线风速仪研究了紊流场的发展变化规律;在两种不同压缩间隙情况下对压缩过程中紊流场进行测量的结果表明,只有在压缩过程的初期及中期,紊流场才可以近似地当做均匀各向同性紊流场,而在循环的其它时间内,气缸和燃烧室内的紊流场属于非均匀各向异性的;通过对气缸和燃烧室中空气运动的力、能转换的分析,导出了上止点附近燃烧室内涡流转速的估算公式,利用该公式得到的结果与试验结果相当吻合。研究和探讨了燃烧室中空气涡流和紊流强度增加的原因及其影响因素。 展开更多
关键词 柴油机 气缸 燃烧室 紊流场
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喷油嘴孔径和进气涡流对柴油机燃烧特性影响的数值模拟分析
10
作者 刘瀚 刘镇 +1 位作者 吴娇 张晓峰 《内燃机与配件》 2012年第7期16-19,共4页
柴油机燃油系统和进气系统是决定发动机性能的关键因素,本文应用三维CFD模拟软件FIRE和燃油喷射模拟软件HYDSIM对柴油机建模、仿真计算,分析了喷油嘴孔径大小和进气涡流强度对柴油机燃烧特性的影响。结果表明,这些参数对柴油机做功及碳... 柴油机燃油系统和进气系统是决定发动机性能的关键因素,本文应用三维CFD模拟软件FIRE和燃油喷射模拟软件HYDSIM对柴油机建模、仿真计算,分析了喷油嘴孔径大小和进气涡流强度对柴油机燃烧特性的影响。结果表明,这些参数对柴油机做功及碳烟、NO_x排放的影响明显。 展开更多
关键词 喷孔直径 汽缸涡流 燃烧特性 数值模拟
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