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基于改进的WVD的城轨列车车轮扁疤分析研究 被引量：1
1
作者 韩宗炎 曹扬 +2 位作者 董璐 邢宗义 王晓龙 《现代制造技术与装备》 2017年第9期5-8,10,共5页
城市轨道交通车辆轮轨间的振动是列车车轮现状的表现,对轮轨振动信号的分析会对今后的研究应用发挥重大作用。本文以城轨列车车轮扁疤故障为研究对象,旨在得到有效分析车轮扁疤故障的有效分析方法。首先,以经典时频方法为理论基础,提出... 城市轨道交通车辆轮轨间的振动是列车车轮现状的表现,对轮轨振动信号的分析会对今后的研究应用发挥重大作用。本文以城轨列车车轮扁疤故障为研究对象,旨在得到有效分析车轮扁疤故障的有效分析方法。首先,以经典时频方法为理论基础,提出基于改进的WVD城轨列车车轮扁疤故障检测方法;其次,通过Simpack软件构建轮轨动力学仿真模型并得到相关数据。最后,根据仿真数据验证改进的WVD理论,得到故障车轮和正常车轮在幅值和频率分布上的差异。 展开更多
关键词 改进的魏格纳-威尔理论 踏面扁疤 轨道交通车辆 轮轨模型
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