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双板差分冲量式谷物流量传感器设计 被引量:49
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作者 胡均万 罗锡文 +2 位作者 阮欢 陈树人 李耀明 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期69-72,共4页
设计了一种双板冲量式谷物流量传感器及其差分消振电路,以消除车身振动对测产精度的影响。振动试验表明,在没有谷物输入时联合收获机车身振动导致前后2个检测板产生的2个振动信号是一对共模信号,可通过电路差分的方法消除;差分后传感器... 设计了一种双板冲量式谷物流量传感器及其差分消振电路,以消除车身振动对测产精度的影响。振动试验表明,在没有谷物输入时联合收获机车身振动导致前后2个检测板产生的2个振动信号是一对共模信号,可通过电路差分的方法消除;差分后传感器的输出电压的信噪比由2.5 dB提高到62 dB。在零喂入量情况下,振动产生的零点误差小于0.01 g/s;在联合收获机正常作业的喂入量范围内(0.5-2 kg/s),实验室测量误差小于3%。田间实际测量误差不大于5%。 展开更多
关键词 谷物 流量传感器 冲量式 振动信号 双板 差分电路
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纤维增强复合材料三明治板的破片穿甲实验 被引量:23
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作者 徐豫新 王树山 +1 位作者 严文康 虢忠仁 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期72-78,共7页
研究了钢板-纤维增强复合材料板-钢板构成的三明治结构对破片的防护性能。通过破片模拟弹丸(FSP)高速撞击不同结构三明治板实验,获得FSP弹丸贯穿16种三明治板的弹道极限,分析结构特征对纤维增强复合材料三明治板比吸收能的影响。结果表... 研究了钢板-纤维增强复合材料板-钢板构成的三明治结构对破片的防护性能。通过破片模拟弹丸(FSP)高速撞击不同结构三明治板实验,获得FSP弹丸贯穿16种三明治板的弹道极限,分析结构特征对纤维增强复合材料三明治板比吸收能的影响。结果表明,叠层芳纶、玻纤基三明治板较单层结构三明治板比吸收能分别提高了8.31%和16.09%,8mm面板+8mm夹层+6mm背板芳纶、玻纤基三明治板较4mm面板+8mm夹层+10mm背板的芳纶、玻纤基三明治板比吸收能分别提高了37.72%和25.35%;芳纶、玻纤基三明治板的比吸收能均随复合材料夹层厚度的增加呈指数递增,夹层基板的抗拉性能是影响三明治板比吸收能的重要因素;同面密度下,厚面板、薄背板及多层叠合夹层结构的三明治板具有更高的比吸收能。 展开更多
关键词 固体力学 冲击动力学 纤维增强复合材料 三明治板 破片模拟弹丸
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撞击载荷下泡沫铝夹层板的动力响应 被引量:20
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作者 宋延泽 王志华 +1 位作者 赵隆茂 赵勇刚 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期301-307,共7页
应用泡沫金属子弹撞击加载的方式研究了固支方形夹层板和等质量实体板的动力响应,分别应用激光测速装置和位移传感器测量了泡沫子弹的撞击速度和后面板中心点的位移历史,给出了夹层板的变形与失效模式,研究了子弹冲量、面板厚度、泡沫... 应用泡沫金属子弹撞击加载的方式研究了固支方形夹层板和等质量实体板的动力响应,分别应用激光测速装置和位移传感器测量了泡沫子弹的撞击速度和后面板中心点的位移历史,给出了夹层板的变形与失效模式,研究了子弹冲量、面板厚度、泡沫芯层厚度及芯层密度对夹层板抗撞击性能的影响。结果表明,后面板中心点挠度最大,周边最小,整体变形为穹形,且伴有花瓣形的变形。参数研究表明,通过增加面板厚度或芯层厚度均能有效控制后面板的挠度,改善夹层板的能量吸收能力,结构响应对子弹冲量和芯层密度比较敏感。实验结果对多孔金属夹层结构的优化设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 固体力学 动力响应 撞击载荷 夹层板 金属泡沫
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金属薄板与加筋板爆炸冲击响应研究进展 被引量:18
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作者 蒋志刚 白志海 +1 位作者 严波 宋殿义 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期41-46,共6页
综述了爆炸冲击载荷作用下金属薄板与加筋板塑性动力响应研究新进展。评述了近距离/接触爆炸实验加载方法及确定冲击波载荷的近似理论和数值方法,介绍了爆炸冲击载荷作用下金属薄板与加筋板失效模式、塑性变形和起裂与破口的研究进展,... 综述了爆炸冲击载荷作用下金属薄板与加筋板塑性动力响应研究新进展。评述了近距离/接触爆炸实验加载方法及确定冲击波载荷的近似理论和数值方法,介绍了爆炸冲击载荷作用下金属薄板与加筋板失效模式、塑性变形和起裂与破口的研究进展,指出了需要进一步研究的问题。 展开更多
关键词 爆炸/冲击 空中爆炸 水下爆炸 金属板 动力响应
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纤维增强复合材料三明治板破片穿甲数值仿真 被引量:17
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作者 徐豫新 戴文喜 +1 位作者 王树山 赵晓旭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期134-140,共7页
研究破片对(由钢板、纤维增强复合材料板及钢板叠合而成)纤维增强复合材料三明治板穿甲过程中能量转化规律。进行破片模拟弹丸(FSP)对不同结构三明治板高速穿甲数值仿真,获得FSP弹丸对16种三明治板的弹道极限,并与实验结果对比验证数值... 研究破片对(由钢板、纤维增强复合材料板及钢板叠合而成)纤维增强复合材料三明治板穿甲过程中能量转化规律。进行破片模拟弹丸(FSP)对不同结构三明治板高速穿甲数值仿真,获得FSP弹丸对16种三明治板的弹道极限,并与实验结果对比验证数值仿真的可信度。通过分析数值仿真结果,进一步研究破片临界贯穿条件下纤维增强复合材料三明治板各组成部分吸能比率与结构尺寸相关性。结果表明,不同厚度夹层板的吸能比率恒定(芳纶纤维10.41%,玻璃纤维2.68%),夹层板内能随厚度的增加呈二次函数增加。由此获得破片对纤维增强复合材料三明治板弹道极限速度计算方法。 展开更多
关键词 固体力学 冲击动力学 纤维增强复合材料 三明治板 破片模拟弹丸
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粘弹性地基上弹性板受刚体撞击的动力响应分析 被引量:12
6
作者 黄伟 邹毅达 《工程力学》 EI CSCD 1993年第1期112-118,共7页
本文针对工程实际中所遇到的撞击问题,在事先仅知撞击体初始速度的情况下.研究分析了半无限粘弹性Winkler地基上的矩形弹性薄板受刚体撞击的动力响应问题,推导出了关于撞击力F(t)的非线性Volterra积分方程,给出了薄板位移响应W(x,y,t)... 本文针对工程实际中所遇到的撞击问题,在事先仅知撞击体初始速度的情况下.研究分析了半无限粘弹性Winkler地基上的矩形弹性薄板受刚体撞击的动力响应问题,推导出了关于撞击力F(t)的非线性Volterra积分方程,给出了薄板位移响应W(x,y,t)的一般表达式,并给出了求解计算的数值方法。作为应用实例,本文对弹性方薄板受刚球撞击问题进行了分析计算,并与无粘性支承时的结果进行了对比讨论. 展开更多
关键词 撞击 粘弹性地基 动力响应 弹性板
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冲击压实后旧水泥混凝土路面作为垫层及其回弹模量的试验研究 被引量:13
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作者 苏卫国 卢辉 《公路》 北大核心 2004年第11期72-75,共4页
在提出冲击压实后旧水泥混凝土路面作为加铺结构层之一的设计思路的基础上,阐述实测回弹模量的重要性;通过对大量实测承载板数据进行分析,获得了实施冲击压实处理后旧水泥混凝土板及板下基层回弹模量的量值范围和变化规律,作为加铺层设... 在提出冲击压实后旧水泥混凝土路面作为加铺结构层之一的设计思路的基础上,阐述实测回弹模量的重要性;通过对大量实测承载板数据进行分析,获得了实施冲击压实处理后旧水泥混凝土板及板下基层回弹模量的量值范围和变化规律,作为加铺层设计的计算参数,并用来评价其残余承载能力。 展开更多
关键词 冲击压实 水泥混凝土路面 路面垫层 回弹模量 承载板法 公路设计
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圆板在物体撞击下的非线性动力响应 被引量:11
8
作者 邓梁波 叶天麒 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1990年第4期420-428,共9页
本文在Von Kármán大位移的意义上,利用虚位移原理伽辽金方法建立了圆板在物体撞击下的非线性动力响应的控制微分方程,在研究响应问题时,考虑了冲击载荷与圆板位移响应之间的耦合影响,文中使用时间增量法和奇异摄动理论求解问... 本文在Von Kármán大位移的意义上,利用虚位移原理伽辽金方法建立了圆板在物体撞击下的非线性动力响应的控制微分方程,在研究响应问题时,考虑了冲击载荷与圆板位移响应之间的耦合影响,文中使用时间增量法和奇异摄动理论求解问题的控制方程,获得了固支圆板非线性动力响应的近似解,并且求解了具体算例,绘出了圆板位移、应力响应曲线以及冲击力随时间的变化曲线。 展开更多
关键词 圆板 冲击 非线性 动力响应
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受横向撞击弹性板的动力响应分析 被引量:7
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作者 岳建军 刘土光 +2 位作者 肖文勇 严谨 余晓菲 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第2期27-32,共6页
采用有限差分法分析了不同形状和边界的弹性板受横向撞击的动力响应问题。板的运动方程基于经典薄板理论,并依据Hertz接触理论,建立撞击力与系统位移之间的关系。通过与相关文献的已有计算结果进行比较,验证了本文所描述的数值方法的正... 采用有限差分法分析了不同形状和边界的弹性板受横向撞击的动力响应问题。板的运动方程基于经典薄板理论,并依据Hertz接触理论,建立撞击力与系统位移之间的关系。通过与相关文献的已有计算结果进行比较,验证了本文所描述的数值方法的正确性和可行性。最后,讨论了撞击速度、撞击体端部局部半径以及撞击质量对撞击力和载荷持续时间的影响。 展开更多
关键词 撞击力 弹性板 动力响应 有限差分
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金属加筋板局部爆炸冲击荷载研究 被引量:11
10
作者 白志海 蒋志刚 +1 位作者 严波 宋殿义 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期93-97,194,共6页
运用非线性动力有限元软件LS-DYNA对近距离局部爆炸冲击金属加筋板进行了三维数值模拟,并主要分析了加筋板的局部爆炸冲击荷载。首先基于文献试验,验证了数值模拟技术的合理性;进而分析了爆炸冲击荷载的主要影响因素,结果表明:爆炸冲击... 运用非线性动力有限元软件LS-DYNA对近距离局部爆炸冲击金属加筋板进行了三维数值模拟,并主要分析了加筋板的局部爆炸冲击荷载。首先基于文献试验,验证了数值模拟技术的合理性;进而分析了爆炸冲击荷载的主要影响因素,结果表明:爆炸冲击荷载随加筋板等效刚度的增加而增大,而加筋形式和板的开裂对冲量荷载的影响不大,可以忽略。最后依据数值模拟结果,提出了金属加筋板的近距离局部爆炸冲量荷载模型。 展开更多
关键词 爆炸冲击 加筋板 流固耦合 数值模拟 荷载模型
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基于偏最小二乘法分形计盒维数的冲击定位方法 被引量:11
11
作者 陈思博 潘晓文 刘金福 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期97-102,共6页
针对航空板结构健康监测需求,提出一种基于分形计盒维数的板结构分布式光纤冲击载荷定位方法。使用分形维数能够定量描述与刻画非线性系统行为的复杂性以及度量信号的不规则度。研究发现,光纤布拉格光栅(FBG)传感器冲击响应信号频谱的... 针对航空板结构健康监测需求,提出一种基于分形计盒维数的板结构分布式光纤冲击载荷定位方法。使用分形维数能够定量描述与刻画非线性系统行为的复杂性以及度量信号的不规则度。研究发现,光纤布拉格光栅(FBG)传感器冲击响应信号频谱的分形计盒维数与冲击距离以及冲击位置与光纤轴向角度存在关联,以此为特征参数可以实现对冲击位置定位。由于冲击响应信号频谱的分形计盒维数与冲击位置之间存在重复性、非线性等问题,采用偏最小二乘回归法,对多个传感器数据进行数据融合,提高了冲击点位置预测提高定位精度。该方法与时差冲击定位方法相比,无需高速FBG解调设备。 展开更多
关键词 冲击定位 分形计盒维数 光纤布拉格光栅(FBG)传感器 板结构 偏最小二乘回归
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A study of the perforation of stiffened plates by rigid projectiles 被引量:9
12
作者 Jianguo Ning Weidong Song Jing Wang 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第6期582-591,共10页
In the present paper, a four-stage perforation model that accurately predicts the residual velocity is developed by adopting an energy method. The four stages are plug formation, dishing formation, petal formation and... In the present paper, a four-stage perforation model that accurately predicts the residual velocity is developed by adopting an energy method. The four stages are plug formation, dishing formation, petal formation and projectile exit. In addition, some important experimental results are presented and analyzed to validate the present perforation model. In the experiments, high speed camera system is used to record the perforation process. Observations on target damage and measurements of initial velocities and residual velocities with the aid of the system are presented. Numerical simulations are carried out for projectiles against single and layered plates adopted in the experiments. The perforation process is studied and the deformation and failure modes are obtained. The predictions of numerical simulations and analytical model are found in reasonably good agreement with those of experiments, and can be used to predict the ballistic limit and residual velocity of stiffened plates perforated by rigid projectiles. 展开更多
关键词 PERFORATION PENETRATION impact Stiffened plate Numerical simulations Failure modes
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受撞击Winkler基支弹性板的撞击力计算及其动力响应分析 被引量:5
13
作者 黄伟 邹毅达 《计算物理》 CSCD 北大核心 1994年第2期134-140,共7页
研究了半无限线性粘弹性Winkler基础上的任意形状弹性板受低速物体撞击的动力响应分析问题,在仅知撞击体初始运动速度的条件下,推导出了关于撞击力F(t)的的非线性Volterra积分方程,得出了板的横向位移响应W(x... 研究了半无限线性粘弹性Winkler基础上的任意形状弹性板受低速物体撞击的动力响应分析问题,在仅知撞击体初始运动速度的条件下,推导出了关于撞击力F(t)的的非线性Volterra积分方程,得出了板的横向位移响应W(x,y,t)的一般表达式,并给出了一种求解计算的数值方法。计算了四边简支弹性方板和周边固定弹性圆板在中心受刚球横向撞击问题,并对结果进行了讨论。 展开更多
关键词 撞击 动力响应 弹性板 Winkler基础
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爆炸冲击载荷作用下加筋板的变形吸能特性数值分析 被引量:8
14
作者 陈鹏宇 段宏 +1 位作者 侯海量 焦立启 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第3期66-74,共9页
[目的]为研究加筋板结构在爆炸冲击波载荷作用下的变形吸能特性,[方法]利用有限元分析软件LS-DYNA模拟计算爆炸冲击波对固支加筋板毁伤作用下的变形吸能过程。以单向加筋板为研究对象,分析其变形吸能特性,得到加筋板的整体挠度和板格局... [目的]为研究加筋板结构在爆炸冲击波载荷作用下的变形吸能特性,[方法]利用有限元分析软件LS-DYNA模拟计算爆炸冲击波对固支加筋板毁伤作用下的变形吸能过程。以单向加筋板为研究对象,分析其变形吸能特性,得到加筋板的整体挠度和板格局部挠度,并利用两者比值来说明板格局部吸能与加筋板整体吸能的比例关系。[结果]结果表明,在爆炸冲击载荷一定的条件下,加筋板的整体变形随着相对刚度的增大而减小;板格局部挠度比值随着加筋板相对刚度的增大而增大;加筋板局部吸能与整体变形吸能的比例也随着其相对刚度的增大而增大。[结论]所提的无量纲相对刚度与挠度比的关系可为舰船抗爆及泄爆结构设计提供参考和思路。 展开更多
关键词 爆炸冲击 加筋板 局部吸能 数值模拟
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液化气体罐车防波板的设计 被引量:8
15
作者 万里平 钱才富 《化工机械》 CAS 2012年第1期48-51,共4页
使用流体计算软件FLUENT对某液化气体运输半挂车罐体内介质的晃动进行模拟,并考察不同数量和不同大小防波板对晃动的影响。研究发现,设置防波板可以降低罐体所受的总冲击力;防波板数量增加,虽然对最大总冲击力影响不大,但能使介质晃动... 使用流体计算软件FLUENT对某液化气体运输半挂车罐体内介质的晃动进行模拟,并考察不同数量和不同大小防波板对晃动的影响。研究发现,设置防波板可以降低罐体所受的总冲击力;防波板数量增加,虽然对最大总冲击力影响不大,但能使介质晃动变得更平缓,有利于罐车的平稳运行;防波板中间间隙在一定的范围内,其防晃效果与不留间隙接近。 展开更多
关键词 液化气罐车 液体晃动 冲击力 防波板
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基于侧面碰撞特性的B柱总成轻量化设计分析 被引量:8
16
作者 张伟 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期150-158,共9页
基于侧面碰撞吸能特点,对B柱总成进行轻量化设计。从材料、工艺、结构等方面入手,对原B柱外板和加强板进行轻量化设计,采用热成形材料替换、增加补丁板和激光拼焊等3种方案进行设计,采用侧面碰撞仿真分析对方案进行可行性验证,并将设计... 基于侧面碰撞吸能特点,对B柱总成进行轻量化设计。从材料、工艺、结构等方面入手,对原B柱外板和加强板进行轻量化设计,采用热成形材料替换、增加补丁板和激光拼焊等3种方案进行设计,采用侧面碰撞仿真分析对方案进行可行性验证,并将设计方案综合应用到实际车型中对方案进行检验。结果表明:3种方案均可实现轻量化设计;热成形材料替换方案的最大侵入量和侵入速度最优,材料的碰撞安全性最高;在满足碰撞安全性的前提下,激光拼焊方案和热成形材料替换方案的轻量化效果基本相当,所研究的案例轻量化效果达到减重16%左右;综合应用分析方案,在满足碰撞安全性法规的前提下,实现减重20%,同时仿真与试验误差控制在15%以内,表明研究结果可以应用于实际车型设计。 展开更多
关键词 B柱总成 侧面碰撞 轻量化 热成形钢 补丁板 激光拼焊
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套管式冲击拉伸实验装置的研制 被引量:8
17
作者 王鹏飞 罗斌强 胡时胜 《实验力学》 CSCD 北大核心 2009年第6期513-518,共6页
介绍了几种常见的冲击拉伸实验装置,并做了简要的评述。提出了一种改进后的套管式冲击拉伸实验装置,该装置直接产生拉伸脉冲,消除了反射式冲击拉伸实验装置中两种干扰信号的影响,得到了远比反射式冲击拉伸实验更为理想的透射波形。运用... 介绍了几种常见的冲击拉伸实验装置,并做了简要的评述。提出了一种改进后的套管式冲击拉伸实验装置,该装置直接产生拉伸脉冲,消除了反射式冲击拉伸实验装置中两种干扰信号的影响,得到了远比反射式冲击拉伸实验更为理想的透射波形。运用改进后的套管式冲击拉伸试验装置对几种板材材料进行了动态拉伸实验,得到了这几种板材在600/s,1200/s,1800/s应变率下的应力应变曲线,与静态应力应变曲线相比较,反映了这几种板材具有明显的应变率效应。根据实验结果中动态与静态应力应变曲线的一致性,分析了这种套管式冲击拉伸实验装置的优越性与有效性,它能更好地反映材料的动态力学性能。 展开更多
关键词 Hopkinson实验技术 冲击拉伸 板材 应变率
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冲击载荷下锚杆托板及组合构件力学性能试验研究 被引量:7
18
作者 吴拥政 周鹏赫 +1 位作者 付玉凯 孙卓越 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1-11,共11页
在冲击地压巷道中,冲击载荷会造成锚杆支护系统构件与围岩相互作用力急剧增加,托板在高作用力下易出现变形破坏。针对上述问题,采用微机控制电液伺服试验机和自主研发的落锤冲击试验装置,对煤矿常用的拱形托板及其组合构件等3种试样进... 在冲击地压巷道中,冲击载荷会造成锚杆支护系统构件与围岩相互作用力急剧增加,托板在高作用力下易出现变形破坏。针对上述问题,采用微机控制电液伺服试验机和自主研发的落锤冲击试验装置,对煤矿常用的拱形托板及其组合构件等3种试样进行了力学性能测试,获取试样静载力-位移曲线、冲击力时程曲线、位移时程曲线及变形破坏特征,分析了锚杆托板及组合构件的抗冲击性能。研究结果表明:静载作用下,托板承载力位于228~243 kN,最大变形量14.10 mm,变形呈现拱高降低、四角翘起、连接部位向圆心转移等特征。动载作用下,托板变形均经历拱高降低、四角翘起及压平3个阶段,冲击能量为500~3 000 J时,冲击力时程曲线呈现急剧上升阶段、震荡作用阶段和迅速下降阶段;冲击能量为3 500~5 000J时,冲击力时程曲线呈急剧上升阶段、震荡稳载阶段、震荡上升阶段和迅速下降阶段。随着冲击能量的增加,试样的冲击力峰值均逐渐增大,与静载相比,托板试样的动载荷峰值较大。试样位移时程曲线可分为弹塑性变形和回弹变形两阶段,弹塑性变形阶段变形量与作用时间呈现线性关系,正、反向及组合构件最大形变量平均作用时间占比分别为68.66%、69.25%、66.66%;回弹变形阶段,3种试样平均弹性形变量分别为1.71、1.84、3.23 mm。整个冲击过程中,3种试样冲击能量平均转化率分别为96.82%、97.33%、93.78%。总体来看,托板正、反向冲击力学性能及变形特征一致性较好,与单独托板相比,组合构件可实现吸能、延长冲击力整体作用时间、缩短震荡作用时间、改善托板承载特性等作用。研究成果为冲击地压巷道锚杆支护的托板及组合构件选取提供一定借鉴。 展开更多
关键词 冲击载荷 锚杆支护 落锤试验 拱形托板 组合构件
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SPH方法研究空气在平板入水中的影响 被引量:7
19
作者 闫蕊 徐绯 任选其 《计算力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期564-569,共6页
飞机水上迫降以及船体在高速行驶时,均会发生结构物砰击水面的现象,当结构物底面较为平坦,砰击水面时会捕获空气,在板底形成空气垫。研究空气垫的形成及影响,有助于对结构物进行更准确的载荷分析。该问题的研究涉及到气固液三相的相互作... 飞机水上迫降以及船体在高速行驶时,均会发生结构物砰击水面的现象,当结构物底面较为平坦,砰击水面时会捕获空气,在板底形成空气垫。研究空气垫的形成及影响,有助于对结构物进行更准确的载荷分析。该问题的研究涉及到气固液三相的相互作用,在数值模拟中仍是一个挑战,本文使用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对该问题进行模拟。首先,与实验结果进行对比;其次,系统地研究了平板形成空气垫以及砰击水面的过程,考查了空气、水和平板的动能变化。对比了在SPH模拟中考虑空气与不考虑空气得到的水压力场和平板所受压力,说明了空气对结果的影响;最后,研究了平板宽度对空气垫形成的影响,从而进一步影响加速度。 展开更多
关键词 光滑粒子流体动力学 砰击 平板 空气垫
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矿用可逆锤式破碎机物料轨迹分析与反击板结构设计 被引量:6
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作者 张海波 赵志科 董光耀 《煤矿机械》 北大核心 2018年第8期105-108,共4页
当物料由入料口进入破碎腔后,受到高速锤头的冲击,部分物料在一次冲击时被破碎,除此之外的其他未被一次破碎的物料被抛射到反击板衬板上进行二次破碎。因此,在反击板设计时需要对物料打击后的运行轨迹进行分析。利用MATLAB软件对物料运... 当物料由入料口进入破碎腔后,受到高速锤头的冲击,部分物料在一次冲击时被破碎,除此之外的其他未被一次破碎的物料被抛射到反击板衬板上进行二次破碎。因此,在反击板设计时需要对物料打击后的运行轨迹进行分析。利用MATLAB软件对物料运动轨迹进行分析计算,根据结果运用Catia三维软件设计出反击板的虚拟样机。 展开更多
关键词 破碎机 物料轨迹 反击板
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