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煤与瓦斯突出冲击气流形成及传播规律 被引量:16
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作者 许江 程亮 +4 位作者 彭守建 周斌 魏仁忠 杨海林 李奇贤 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期333-347,共15页
为充分认识煤与瓦斯突出冲击气流的形成机理及其传播特征,基于气-固耦合作用下的煤与瓦斯突出物理模拟试验结果,结合气体动力学理论,建立冲击气流的形成及其运移模型,并应用于煤与瓦斯突出冲击气流数值模拟分析。结果表明:煤层瓦斯压力... 为充分认识煤与瓦斯突出冲击气流的形成机理及其传播特征,基于气-固耦合作用下的煤与瓦斯突出物理模拟试验结果,结合气体动力学理论,建立冲击气流的形成及其运移模型,并应用于煤与瓦斯突出冲击气流数值模拟分析。结果表明:煤层瓦斯压力和应力下降过程中皆存在阶段性平稳或回升现象,说明能量的释放是分阶段完成的;煤层应力的变化主要集中在卸压区、应力集中区和过渡区,其中,最大主应力的下降量和下降百分比皆高于最小主应力;当煤层瓦斯压力为2.0 MPa时,巷道内冲击气流速度可超过300 m/s,煤粉流速度受气体曳力带动可达70 m/s;冲击气流速度远大于煤粉流速度,存在气流先行煤粉滞后的现象,由此将煤与瓦斯突出过程划分为单相气流阶段和煤-瓦斯两相流阶段;巷道断面冲击力呈现出不均匀的分布特征,其部分区域出现了冲击力陡增现象;随距离的增加,强冲击力有从断面中心向外部扩展的趋势;冲击气流的流动状态与煤层瓦斯压力、突出孔洞形貌特征有直接关联;冲击气流呈射流状,在射流中会周期性地出现膨胀波区和压缩波区,同时,射流截面会出现周期性的先扩大后缩小现象,从而导致射流边界上下起伏呈波纹状;在冲击气流运移过程中通过其速度演化可划分出高速射流区、平稳运移区和回流区,回流区内存在旋涡;冲击气流受膨胀-压缩波系的影响分别会在巷道内形成楔形真空区和锥形压缩区,其静压分别处于负压状态和正压状态。 展开更多
关键词 煤与瓦斯突出 冲击气流 瓦斯压力 地应力 运动特征 冲击力
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火箭弹在定向管内碰撞运动的仿真研究 被引量:11
2
作者 张中利 于存贵 +1 位作者 马大为 柴华伟 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期875-878,共4页
建立了火箭弹在定向管内运动的碰撞模型,并分析了火箭弹在管内运动的受载情况,在此基础上,对火箭弹在管内的碰撞运动过程进行建模和仿真计算,得出其运动规律。质量偏心、推力偏心和弹管间隙是影响火箭弹在管内碰撞作用和初始扰动参数值... 建立了火箭弹在定向管内运动的碰撞模型,并分析了火箭弹在管内运动的受载情况,在此基础上,对火箭弹在管内的碰撞运动过程进行建模和仿真计算,得出其运动规律。质量偏心、推力偏心和弹管间隙是影响火箭弹在管内碰撞作用和初始扰动参数值的主要因素,在考虑上述因素存在情况下,对火箭弹的碰撞运动进行仿真计算,得出一些有益结论。仿真研究为某火箭炮发射动力学分析和射击精度提高打下基础,为火箭弹和定向管的结构优化设计与制作提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 火箭弹 碰撞运动 初始扰动 质量偏心 推力偏心 弹管间隙
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扭转冲击钻井工具的工作特性 被引量:10
3
作者 汪伟 柳贡慧 +2 位作者 李军 查春青 黄涛 《断块油气田》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期385-388,共4页
扭转冲击钻井工具是近年来应用较为广泛的提速工具,它可以有效地消除PDC钻头的黏滑振动现象,提高深部地层的机械钻速。在分析工具结构与工作原理的基础上,文中建立了摆锤、换向器的运动数学模型,研究了摆锤、换向器的运动特性,并对工具... 扭转冲击钻井工具是近年来应用较为广泛的提速工具,它可以有效地消除PDC钻头的黏滑振动现象,提高深部地层的机械钻速。在分析工具结构与工作原理的基础上,文中建立了摆锤、换向器的运动数学模型,研究了摆锤、换向器的运动特性,并对工具的冲击性能参数随钻井液排量和节流喷嘴直径的变化规律进行了计算。结果表明:摆锤和换向器在不同阶段的运动均为非线性的;工具的冲击功和冲击频率随钻井液排量的增加而增大,随节流喷嘴直径的增大而减小。研究结果对于扭转冲击钻井工具的设计与应用具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 扭转冲击 黏滑振动 运动特性 性能参数
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岩石冲击破坏的数值流形方法模拟(英文) 被引量:8
4
作者 刘红岩 秦四清 +2 位作者 李厚恩 马平 孙强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期587-593,共7页
岩石冲击破坏是一种典型的动力学问题。为了更好地利用数值流形方法对动力学问题进行分析,本文在对原数值流形方法中的动力学问题求解思想进行分析的基础上,采用动力有限元方法中的Newmark法对该算法进行了改进。改进后的数值流形方法... 岩石冲击破坏是一种典型的动力学问题。为了更好地利用数值流形方法对动力学问题进行分析,本文在对原数值流形方法中的动力学问题求解思想进行分析的基础上,采用动力有限元方法中的Newmark法对该算法进行了改进。改进后的数值流形方法与原来相比具有3个明显的优势:①当选择合适的参数后,该方法能够保证解的无条件收敛;②可以采用比原算法大的多的时间步长;③充分地考虑了动力学问题中的阻尼效应。最后通过一个算例说明了改进后的数值流形方法能够很好地模拟岩石在冲击载荷作用下破坏的全过程,克服了有限元法不能模拟岩石破坏后块体运动情况的不足。 展开更多
关键词 岩石 冲击破坏 数值流形方法 块体运动 动力学
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冲击压路机的冲击轮运动浅析 被引量:1
5
作者 李光明 张润利 张周魁 《中国工程机械学报》 2003年第1期77-79,共3页
冲击压路机的主要特点在于其多棱形压实轮,其工作原理不同于传统的压路机,它将夯击碾压技术和非圆滚轮压实技术相结合,低频大振幅冲击压实基础,笔者分析了冲击压路机冲击轮的运动特性.根据相对运动原理,得到了冲击轮质心的位移公式,为... 冲击压路机的主要特点在于其多棱形压实轮,其工作原理不同于传统的压路机,它将夯击碾压技术和非圆滚轮压实技术相结合,低频大振幅冲击压实基础,笔者分析了冲击压路机冲击轮的运动特性.根据相对运动原理,得到了冲击轮质心的位移公式,为冲击轮运动进一步分析和整机设计提供了理论基础. 展开更多
关键词 冲击压路机 压实 冲击轮 运动
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激光喷丸对Ti-6Al-4V钛合金中高温性能影响研究 被引量:6
6
作者 杨涛 周王凡 +2 位作者 杨进德 侯丽华 任旭东 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期526-530,共5页
为了研究激光喷丸对中高温条件下Ti-6Al-4V钛合金残余应力、微观硬度及金相组织演变的影响,采用高功率、短脉冲Nd∶YAG激光器对Ti-6Al-4V钛合金表面进行了激光冲击,并将冲击后的试样分别置于400℃,500℃,550℃和600℃的温度下进行了1h... 为了研究激光喷丸对中高温条件下Ti-6Al-4V钛合金残余应力、微观硬度及金相组织演变的影响,采用高功率、短脉冲Nd∶YAG激光器对Ti-6Al-4V钛合金表面进行了激光冲击,并将冲击后的试样分别置于400℃,500℃,550℃和600℃的温度下进行了1h的保温处理。利用X射线衍射仪对强化区域的残余应力进行了检测,通过扫描电镜及透射电镜对微观组织进行表征,探究了强化效果与晶粒尺寸、位错运动间的联系。结果表明,激光喷丸处理在试样表层诱导产生较大幅值残余压应力,显微硬度提高;经550℃热处理1h后,残余应力影响层深约为100μm;经400℃、600℃热处理1h后,试样表层微观硬度分别下降了8.3HV和20.1HV;热处理后,晶粒尺寸总体呈现增大趋势。激光喷丸处理可以有效提高Ti-6Al-4V钛合金中高温力学性能。 展开更多
关键词 激光技术 冲击硬化 中高温处理 TI-6AL-4V钛合金 位错运动
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风浪联合作用下电厂码头驳船系泊试验研究 被引量:5
7
作者 耿宝磊 李伟迁 +1 位作者 李焱 高峰 《水道港口》 2018年第6期652-658,共7页
文章通过几何比尺1:50的物理模型试验,对14 000 DWT驳船在风、波浪荷载不同组合工况下船舶系泊运动量、缆绳拉力、护舷承受的撞击力,以及船舶靠泊产生的撞击力和撞击能量等进行了研究。分析表明,艏艉缆与码头前沿夹角变大时可分担部分... 文章通过几何比尺1:50的物理模型试验,对14 000 DWT驳船在风、波浪荷载不同组合工况下船舶系泊运动量、缆绳拉力、护舷承受的撞击力,以及船舶靠泊产生的撞击力和撞击能量等进行了研究。分析表明,艏艉缆与码头前沿夹角变大时可分担部分横缆受力,从而使各个缆绳的受力更为均匀;在艏、艉与码头前沿夹角为59°~60°时,港内波浪周期在12 s时,限制波浪工况为H_(4%)≤0. 6 m,满足安全的靠泊速度需小于等于0. 2 m/s。 展开更多
关键词 驳船 风浪联合 撞击力 系缆力 运动量
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小型振动冲击式打桩机的周期振动及分岔
8
作者 刘一凡 吕小红 《兰州工业学院学报》 2024年第5期80-85,共6页
考虑小型振动冲击式打桩机的塑性碰撞系统,分析系统发生冲击振动和渐进运动的条件,讨论了系统可能呈现的不同运动状态;应用数值仿真辨识了系统在两参数平面内的稳定周期吸引子的模式及参数域,并结合单参数分岔图、相图、时间历程图和吸... 考虑小型振动冲击式打桩机的塑性碰撞系统,分析系统发生冲击振动和渐进运动的条件,讨论了系统可能呈现的不同运动状态;应用数值仿真辨识了系统在两参数平面内的稳定周期吸引子的模式及参数域,并结合单参数分岔图、相图、时间历程图和吸引域揭示了系统中1/n,1-/n,2/2n和2-/2n (n≥1)等吸引子的分岔特性,得出了Sliding分岔、real-Grazing分岔和bare-Grazing分岔的产生条件。结果表明:振动器与桩架间的粘滞特性和擦碰奇异性是导致塑性碰撞振动系统独特动力学特性的重要原因,最终确定了产生最佳渐进效果时的系统参数。 展开更多
关键词 非线性动力学 塑性碰撞 渐进运动 粘滞 擦碰
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图案化浸润性基底上的液滴碰撞行为 被引量:4
9
作者 李会增 宋延林 《数字印刷》 北大核心 2019年第1期106-110,共5页
液滴与固体表面的碰撞现象广泛存在于自然界和生产生活中,如喷墨打印、喷涂等。但是,由于液滴在固体表面的碰撞过程具有时间短、形变大以及形式多等特点,因此对于液滴碰撞行为的精确控制是具有挑战性的研究课题。本研究利用图案化浸润... 液滴与固体表面的碰撞现象广泛存在于自然界和生产生活中,如喷墨打印、喷涂等。但是,由于液滴在固体表面的碰撞过程具有时间短、形变大以及形式多等特点,因此对于液滴碰撞行为的精确控制是具有挑战性的研究课题。本研究利用图案化浸润性基底对液滴碰撞行为进行诱导,实现了液滴碰撞后的旋转行为。通过理论模型对该过程进行受力分析,揭示液滴旋转的形成机理。在此基础上,提出了精确控制液滴碰撞行为的系统规律,对于喷墨打印、喷淋降温等领域具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 喷墨打印 液滴碰撞 图案化浸润性 旋转运动
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侧碰试验中车门运动与假人伤害响应的相关性 被引量:4
10
作者 马志雄 朱西产 +1 位作者 陶颖 李霖 《汽车技术》 北大核心 2010年第1期48-52,56,共6页
根据侧碰撞试验中车门的运动特点,将车门运动的速度曲线简化为双速度平台曲线,使得车门运动对乘员伤害的影响可用接触时间、过渡段斜率及第2速度平台3个特征参数的变化完整地描述。利用MADYMO仿真软件建立了侧碰撞台车模型,研究了3个特... 根据侧碰撞试验中车门的运动特点,将车门运动的速度曲线简化为双速度平台曲线,使得车门运动对乘员伤害的影响可用接触时间、过渡段斜率及第2速度平台3个特征参数的变化完整地描述。利用MADYMO仿真软件建立了侧碰撞台车模型,研究了3个特征参数与侧碰撞假人伤害值响应的相关性。 展开更多
关键词 侧面碰撞 车门运动 伤害特征系数
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鲍店煤矿保护层开采冲击诱因与防治体系 被引量:4
11
作者 朱怀志 张峰 倪海明 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2020年第4期195-201,共7页
山东鲍店煤矿103_下06工作面顶板复杂且具有冲击危险,不利于工作面的正常生产。针对103_下06工作面的冲击问题,首先分析了自然因素和技术因素对冲击地压的影响,得出工作面顶板及3_上采空区覆岩再运动是103_下06工作面的冲击诱因。然后利... 山东鲍店煤矿103_下06工作面顶板复杂且具有冲击危险,不利于工作面的正常生产。针对103_下06工作面的冲击问题,首先分析了自然因素和技术因素对冲击地压的影响,得出工作面顶板及3_上采空区覆岩再运动是103_下06工作面的冲击诱因。然后利用PFC模拟了上覆岩层运移对冲击地压具体的影响机制,模拟结果表明,3_上煤层与3_下煤层开采结束后,层间岩体被破坏程度较高,存储的大量弹性能得到释放;而3_上煤层上部17.21 m的中砂岩和11.45 m粉砂未实现垮落,3_上采空区岩层的再运动给下一步推进埋下了安全隐患。最后基于103_下06工作面冲击诱发机制,建立了对应的危险防治体系。 展开更多
关键词 冲击倾向性 诱因 覆岩再运动 数值模拟 防治措施
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舰船运动及变形对飞机着舰冲击载荷的影响 被引量:2
12
作者 瞿祖清 傅志方 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第9期6-9,共4页
把着舰飞机和舰体甲板作为一耦合系统,研究了舰体运动和变形对飞机起落架冲击载荷的影响.在分析中计及甲板在冲击载荷作用下的响应及舰体在波浪中运动对冲击载荷的影响.通过对某型号飞机及舰船计算表明,舰体运动和变形对飞机着舰冲... 把着舰飞机和舰体甲板作为一耦合系统,研究了舰体运动和变形对飞机起落架冲击载荷的影响.在分析中计及甲板在冲击载荷作用下的响应及舰体在波浪中运动对冲击载荷的影响.通过对某型号飞机及舰船计算表明,舰体运动和变形对飞机着舰冲击载荷影响很明显,起落架载荷系数超出陆基飞机的规范要求,陆基飞机不能用作舰载机直接在舰上着落. 展开更多
关键词 冲击载荷 飞机 着舰 舰艇 舰体运动 变形
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Experiment and analysis of potato-soil separation based on impact recording technology 被引量:3
13
作者 Zhongcai Wei Hongwen Li +4 位作者 Yijin Mao Chuanzhu Sun Xueqiang Li Wenzheng Liu Guoliang Su 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE EI CAS 2019年第5期71-80,共10页
In order to discover the damage mechanism and improve separation performance in the separation process of potato-soil mixture,the experiment was conducted on an in-house test-bed.The impact recording device and high-s... In order to discover the damage mechanism and improve separation performance in the separation process of potato-soil mixture,the experiment was conducted on an in-house test-bed.The impact recording device and high-speed camera technology were employed in order to obtain the instantaneous dynamics of the potato-soil mixture for detail data analysis.Five vibration intensities were defined according to the vibration frequency and amplitude.It was found that the mean number of impacts and maximum impact acceleration increased significantly as the level of vibration intensity rose.As a result,the separation performance increased significantly,however,the bruising rate also increased to a certain extent.The mathematical relationship between the maximum impact acceleration and the factors of interest,including vibration amplitude,the vibration frequency and the operating speed of the separation sieves was established through the response surface experiment.It was demonstrated that the presented model was capable to reflect the degree of the factors on influencing bruising rate and separation performance.According to the significance on the maximum impact acceleration,the factors of interest were given in a descending order with vibration frequency,vibration amplitude,running speed of the separation sieve.A set of the optimum operating parameters were found to achieve a desired separation performance as follows,the vibration amplitude was 34.1 mm,the vibration frequency was 5.24 Hz,the running speed of the separation sieve was 2.05 m/s;where the maximum impact acceleration was 98.62 g,the relative error was 3.23%,the bruising rate was 1.81%and the separation performance was 98.5%.The presented model can potentially provide a technical reference for further investigation of the separation mechanism and development of measures for reducing the loss of separation. 展开更多
关键词 POTATO impact recording high speed camera potato-soil separation MECHANIZATION movement characteristics
原文传递
三相旋流抛光磨粒运动的测量与微气泡补偿 被引量:2
14
作者 计时鸣 余昌利 赵军 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期943-953,共11页
研究了气液固三相旋流流场抛光机理和规律。设计了三入口的抛光加工流道,对气液固三相旋流抛光流场进行了数值模拟。基于模拟结果设计了气液固三相磨粒流旋流流场测量平台,并通过粒子图像测速法(PIV)测量了微气泡补偿条件下气液固三相... 研究了气液固三相旋流流场抛光机理和规律。设计了三入口的抛光加工流道,对气液固三相旋流抛光流场进行了数值模拟。基于模拟结果设计了气液固三相磨粒流旋流流场测量平台,并通过粒子图像测速法(PIV)测量了微气泡补偿条件下气液固三相旋流抛光的流场参数,获得了微气泡补偿区域流场的运动图像、速度矢量图和涡量图。PIV测量试验数据显示:在微气泡补偿区域,磨粒速度主要集中在30m/s到80m/s,同一测量点高速磨粒出现频率明显增加,少数磨粒速度达到100m/s以上;磨粒平均速度从33.8m/s增大到44.2m/s,经4h抛光后硅片表面最大粗糙度从10.4μm下降到1.3μm。理论和试验研究表明,气液固三相旋流抛光流场中微气泡溃灭引发的空化冲击效应可增大磨粒动能,提高抛光效率,实现B区域的均匀化抛光。 展开更多
关键词 三相旋流抛光 空化冲击 微气泡补偿 磨粒运动 粒子成像测速法(PIV)
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基于导向式落石防护装置的落石冲击模型研究 被引量:2
15
作者 陈素玲 邢红杰 +1 位作者 宋叶房 赵军红 《能源与环保》 2022年第4期13-17,23,共6页
落石是山区公路周边最常见的地质灾害之一,严重威胁人们的出行安全。结合落石具有冲击力大、运动范围广的特点,介绍了一种导向式落石防护装置。考虑落石自由落体运动及冲击力模型得出落石冲击力大小的影响因素,以导向作用模型阐释冲击... 落石是山区公路周边最常见的地质灾害之一,严重威胁人们的出行安全。结合落石具有冲击力大、运动范围广的特点,介绍了一种导向式落石防护装置。考虑落石自由落体运动及冲击力模型得出落石冲击力大小的影响因素,以导向作用模型阐释冲击碰撞过程中落石闸板的运动转换和装置的受力情况,列举了相关实例,用于说明该装置针对不同大小的落石的导向运动方式。 展开更多
关键词 落石防护装置 冲击力 导向式 运动方式
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氮爆式液压冲击器运动性能Simulink仿真及实验研究 被引量:2
16
作者 李占锋 赖成 《机床与液压》 北大核心 2018年第10期100-103,共4页
为了提高氮爆式液压冲击器在公路夯实领域的冲击稳定性,建立氮爆式液压冲击器活塞回程运动、冲击运动的数学模型,并运用Simulink数值计算平台建立活塞运动的仿真模型。结果表明:冲程运动时,活塞加速度随时间单调减小;回程运动时,活塞加... 为了提高氮爆式液压冲击器在公路夯实领域的冲击稳定性,建立氮爆式液压冲击器活塞回程运动、冲击运动的数学模型,并运用Simulink数值计算平台建立活塞运动的仿真模型。结果表明:冲程运动时,活塞加速度随时间单调减小;回程运动时,活塞加速度随时间先减小后增加,蓄能器氮气室和液压系统的配合明显提高了速度控制的稳定性。以应用氮爆式液压冲击器的小型破碎锤为例,实测不同液压系统压力下冲程和回程最大速度,通过与仿真结果比较,回程速度和冲程速度的相对误差分别为13.3%和2.6%。 展开更多
关键词 氮爆式液压冲击器 冲击运动 SIMULINK仿真 实测验证
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分析校园武术段位制推广对武术运动发展的影响 被引量:2
17
作者 王有基 《当代体育科技》 2020年第13期192-193,共2页
校园武术是近年来我国教育事业在改革和创新发展过程中逐渐重视起来的重点项目之一。武术是我国传统文化,所以提高对校园武术的重视程度,其实也是在实现我国优秀传统文化的传承。因此,本文针对校园武术段位制推广对武术运动的发展影响... 校园武术是近年来我国教育事业在改革和创新发展过程中逐渐重视起来的重点项目之一。武术是我国传统文化,所以提高对校园武术的重视程度,其实也是在实现我国优秀传统文化的传承。因此,本文针对校园武术段位制推广对武术运动的发展影响进行分析,从中可以得出校验武术段位制的推广不仅可以促进校园武术文化的形成,而且还可以推动学校武术教育的发展,对学生武术意识树立也具有至关重要的影响和作用。 展开更多
关键词 校园武术 武术段位制 推广影响 武术运动
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隧道洞口上方危岩崩塌块石运动规律及其对隧道的危害 被引量:2
18
作者 周广强 王方昭 祝介旺 《计算机辅助工程》 2021年第3期31-37,共7页
为揭示危岩崩塌块石的运动规律及其对下方隧道洞口的危害,以都香高速昭通段乐红隧道洞口高陡边坡危岩区崩塌体为研究对象,运用理论计算与Rockfall数值计算2种形式对危岩区崩塌体失稳后块石的运动特征进行预测,运用Abaqus有限元软件模拟... 为揭示危岩崩塌块石的运动规律及其对下方隧道洞口的危害,以都香高速昭通段乐红隧道洞口高陡边坡危岩区崩塌体为研究对象,运用理论计算与Rockfall数值计算2种形式对危岩区崩塌体失稳后块石的运动特征进行预测,运用Abaqus有限元软件模拟不同初速度、不同冲击落点下块石冲击隧道结构的动力响应,揭示不同因素对块石冲击隧道结构的影响程度。结果显示:理论计算与Rockfall数值计算结果吻合,崩塌块石经坠落、碰撞、滚动最终会与隧道引洞段上表面发生碰撞;与冲击落点相比,块石初速度对隧道结构的动力响应特性影响更大;块石冲击落点位于隧道圆拱圆心正上方位置时对隧道结构的损伤最大;不同冲击落点对碰撞回弹后块石的速度影响不大。 展开更多
关键词 崩塌 块石 冲击 位移 速度 运动特征 动力响应
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旋转结构液压变频激振器设计及参数优化仿真分析 被引量:2
19
作者 宋艳芳 汤东亚 杨茵 《制造技术与机床》 北大核心 2022年第2期62-66,共5页
为了提高液压冲击器的冲击稳定性,设计了一种具有旋转结构的液压变频激振器,给出了回程和冲程运动控制方程,并运用Simulink平台开展参数优化仿真分析。研究结果表明:进入冲击行程阶段时,活塞依然保持加速运动状态,但加速度发生了逐渐降... 为了提高液压冲击器的冲击稳定性,设计了一种具有旋转结构的液压变频激振器,给出了回程和冲程运动控制方程,并运用Simulink平台开展参数优化仿真分析。研究结果表明:进入冲击行程阶段时,活塞依然保持加速运动状态,但加速度发生了逐渐降低。进入回程运动阶段时,活塞先发生加速度不断降低的加速运动过程,之后发生减速但加速度持续增大,实现活塞的加速回程运动。逐渐增大激振器频率后,系统发生了输出振幅量降低现象,形成了上移的振动中心。逐渐提高激振器频率后,系统达到了更大的输出加速度,表现出跟位移变化趋势相反的特点。当液压振动系统的平衡块量过小时,系统只能产生很小的激振力,随着平衡块量的提高,激振力也随之增大。 展开更多
关键词 液压激振器 仿真分析 冲击运动 参数优化
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Analysis on the Movement of Slungshot and Impact Force
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作者 Wenjing Lu Yan Zhang 《Engineering(科研)》 2017年第10期874-879,共6页
Slungshots can be induced by earthquake, causing heavy damage to people. Preliminary study of this problem was carried out. Firstly,?a mathematical model for describing the movement of slungshot was presented based on... Slungshots can be induced by earthquake, causing heavy damage to people. Preliminary study of this problem was carried out. Firstly,?a mathematical model for describing the movement of slungshot was presented based on the theories of rigid body kinematics and aerodynamics. The effects of air drag and the rotation of rock were considered. Secondly, the trail of movement and the velocity were studied based on the presented model, taking the slungshot recorded in the 5.12 earthquake in the Yingxiu County as example. Thirdly, the impact force of the slungshot on the ground was studied. This study provides a reference for the forecast and prevention of the slungshot hazard. 展开更多
关键词 MATHEMATICAL MODEL for Slungshot movement TRAIL impact FORCE
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