关于夯锤冲击力大小的研究 被引量：17

1

作者 白冰 《地下空间》 CSCD 2000年第2期92-95,共4页

本文利用室内简易装置测定了夯锤冲击力的相对大小并与已有资料进行了比较。建议了一个估算现场条件下冲击力大小的计算公式。最后对有关问题进行了讨论。

关键词 夯锤 冲击力 室内试验

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桥梁地震碰撞分析中不同接触单元模型的对比分析 被引量：22

2

作者 禚一 李忠献 王菲 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期11-17,共7页

地震时邻梁间的碰撞是引起桥梁局部损坏甚至落梁的主要原因。为合理分析桥梁的地震碰撞响应,基于所开发的结构精细化模拟分析平台FENAP,对比分析了桥梁地震碰撞分析中不同接触单元模型的计算精度和适用条件。在FENAP平台上引入线性弹簧... 地震时邻梁间的碰撞是引起桥梁局部损坏甚至落梁的主要原因。为合理分析桥梁的地震碰撞响应,基于所开发的结构精细化模拟分析平台FENAP,对比分析了桥梁地震碰撞分析中不同接触单元模型的计算精度和适用条件。在FENAP平台上引入线性弹簧、Kelvin-Voigt、Hertz和Jan-Hertz-damp等四种接触单元模型,建立了结构地震碰撞分析平台,并通过数值验证以及对正弦波和地震动激励下的模型试验的数值分析,对比分析了不同接触单元模型对结构碰撞响应的影响。研究表明:所建立的结构地震碰撞分析平台具有较高的计算精度和效率;在四种接触单元模型中,Kelvin-Voigt和Jan-Hertz-damp模型的计算精度和适用性更高,而线性弹簧和Hertz模型,由于未考虑碰撞过程中的能量损失,仅适用于恢复系数较高的近似弹性碰撞情况。 展开更多

关键词 桥梁 地震碰撞 接触单元 撞击力 对比分析 计算精度 适用条件 数值验证 模型试验

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泥石流对桥墩冲击力的试验研究 被引量：20

3

作者 王友彪 姚昌荣 +2 位作者 刘赛智 李亚东 张迅 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期616-623,共8页

泥石流冲毁桥墩是桥梁在遭受泥石流冲击时的常见破坏形式。为了研究泥石流对桥墩的冲击力大小,通过调整黏土、沙、石子、水的不同含量,配置不同流变特性、不同密度的泥石流,使用所配置的原料在泥石流槽内对两种形状(圆形、方形)的桥墩... 泥石流冲毁桥墩是桥梁在遭受泥石流冲击时的常见破坏形式。为了研究泥石流对桥墩的冲击力大小,通过调整黏土、沙、石子、水的不同含量,配置不同流变特性、不同密度的泥石流,使用所配置的原料在泥石流槽内对两种形状(圆形、方形)的桥墩缩尺模型进行冲击,综合考察了流变特性、流速、桥墩形状以及冲击力的关系。试验表明:试验配置的泥石流原料流变特性差异明显,且可以用简单的选择流变仪测得,用牛顿流体或宾汉体描述。泥石流的流速可用曼宁公式求得,而公式中的糙率系数与泥石流黏度满足幂函数关系。相同工况下,不同形状桥墩所受的冲击力差异明显,方形桥墩阻力系数普遍大于圆形桥墩。使用非牛顿流体雷诺数(Re)可以综合反映流变特性和流速,因此,圆墩的阻力系数可表达为Re的函数,而方墩则没有明显关系。为方便工程应用,可根据黏性泥石流、稀性泥石流对圆墩的阻力系数分别为2.3、0.9,对方墩分别为2.6、1.9进行选用。 展开更多

关键词 泥石流 桥墩 冲击力 缩尺试验

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弹性蓄能激发式旋冲钻井工具特性分析 被引量：14

4

作者 玄令超 管志川 +1 位作者 呼怀刚 李敬皎 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期61-66,共6页

为了解决常见旋冲钻井工具冲击力小、冲击频率不稳定的问题,设计研制了弹性蓄能激发式旋冲钻井工具,将弹性蓄能元件与凸轮机构结合,利用螺杆马达带动齿形冲击振套碰撞产生冲击载荷。基于冲击动力学理论建立了该工具冲击参数计算模型,利... 为了解决常见旋冲钻井工具冲击力小、冲击频率不稳定的问题,设计研制了弹性蓄能激发式旋冲钻井工具,将弹性蓄能元件与凸轮机构结合,利用螺杆马达带动齿形冲击振套碰撞产生冲击载荷。基于冲击动力学理论建立了该工具冲击参数计算模型,利用钻井泵和高速力值采集系统开展了工具样机冲击特性测试研究。试验结果表明,该工具冲击载荷曲线形态接近于简谐曲线,冲击载荷峰值为18~43kN,冲击载荷随弹性元件压缩量增大而增大;冲击频率为25.7~37.2Hz,可以由钻井泵流量调节。根据力学分析和试验结果,该工具冲击频率为螺杆马达转速与冲锤齿数的乘积,且与钻井液排量成正比;冲击载荷与弹性元件压缩量呈幂函数增加关系,与齿面变形系数呈幂函数增加关系;冲击作用时间与冲锤质量呈幂函数增加关系,与齿面变形系数呈幂函数减小关系。弹性蓄能激发式旋冲钻井工具的研制和特性分析,为旋冲钻井技术的发展提供了一种新的设计方法和技术思路。 展开更多

关键词 旋转冲击 钻井工具 螺杆 冲击载荷 计算模型 性能测试

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大型开敞式原油码头船舶作业和系泊安全条件试验研究 被引量：11

5

作者 李焱 王智勇 郑宝友 《水道港口》 2015年第3期185-190,共6页

为保障某大型开敞式原油码头船舶作业和系泊安全,采用整体物理模型,试验测量了不同风浪流组合作用下,系泊船舶的运动量、系缆力和撞击力,并分别以运动量和系缆力为衡量标准,分析得到不同风流条件下45万t和10万t油船作业和系泊的允许波... 为保障某大型开敞式原油码头船舶作业和系泊安全,采用整体物理模型,试验测量了不同风浪流组合作用下,系泊船舶的运动量、系缆力和撞击力,并分别以运动量和系缆力为衡量标准,分析得到不同风流条件下45万t和10万t油船作业和系泊的允许波高及周期。结果表明:油船纵、横移运动量最大允许值取2 m较为合适;我国现行规范对10万t油船允许作业波高及周期的规定时合适的,而单横浪作用下,45万t油船的允许作业波高则可提高至2.0 m,对应平均波周期为8 s。 展开更多

关键词 油船 运动量 系缆力 撞击力 模型试验

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基于正交设计的不同垫层落石冲击力试验研究 被引量：9

6

作者 王林峰 唐红梅 +1 位作者 唐芬 叶四桥 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期16-21,共6页

基于正交设计,进行落石冲击高度、落石重力、垫层黏土含量、垫层倾角、垫层压缩模量和垫层含水量等6个因素在4个水平条件下的96次室内模型试验,运用极差分析和显著性分析试验数据,研究这6个因素对落石冲击力影响的规律。结果表明:这6个... 基于正交设计,进行落石冲击高度、落石重力、垫层黏土含量、垫层倾角、垫层压缩模量和垫层含水量等6个因素在4个水平条件下的96次室内模型试验,运用极差分析和显著性分析试验数据,研究这6个因素对落石冲击力影响的规律。结果表明:这6个因素对落石冲击力的影响由大到小依次为落石重力、落石冲击高度、垫层黏土含量、垫层压缩模量、垫层含水量和垫层倾角;通过分别改变垫层黏土含量、垫层压缩模量和垫层含水量,可将落石冲击力分别降低23%,21%和19%;当垫层黏土含量为60%、垫层压缩模量为26MPa和垫层含水量为19.4%时,落石冲击力最小。 展开更多

关键词 落石 冲击力 正交试验 回归分析 垫层 地质灾害

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基于落石棚洞冲击试验的落石冲击力研究 被引量：7

7

作者 王林峰 刘丽 +1 位作者 唐芬 唐红梅 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期973-979,共7页

基于落石棚洞冲击试验,考虑不同落石重量、高度和冲击角度对落石冲击力的影响,分析了落石冲击力在这三个因素影响下的变化规律,发现落石高度与棚洞顶板倾角共同变化时,随着落石高度的增加和棚洞顶板倾角的减小落石冲击力增大,增大幅度达... 基于落石棚洞冲击试验,考虑不同落石重量、高度和冲击角度对落石冲击力的影响,分析了落石冲击力在这三个因素影响下的变化规律,发现落石高度与棚洞顶板倾角共同变化时,随着落石高度的增加和棚洞顶板倾角的减小落石冲击力增大,增大幅度达80.02%;落石高度与重量共同变化时,当落石重量较小,落石冲击力随着落石高度增加后的变化幅度较小,反之较大,最大值较最小值的增大幅度达182.10%;棚洞顶板倾角和落石重量共同变化时,落石重量比棚洞顶板倾角对落石冲击力的影响大,增大幅度达48.99%。然后基于正交试验分析发现落石重量是影响落石冲击力最重要的因素,其次为落石高度,最后为棚洞顶板倾角。最后通过回归分析获得了棚洞落石冲击力计算公式,并通过方差分析证明了棚洞落石冲击力计算公式与各因素间的回归关系高度显著,因此该公式可用于落石棚洞设计时冲击力的计算。 展开更多

关键词 落石棚洞 落石冲击力 正交试验 方差分析 冲击试验

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泥石流龙头冲击特性模型实验研究 被引量：5

8

作者 何晓英 陈洪凯 +1 位作者 唐红梅 朱绣竹 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第1期85-89,共5页

以平川泥石流沟为原型研制泥石流龙头运动与冲击特性实验模型,探索了5种浆体黏度、5种固相比、4种固相颗粒粒径组合条件下泥石流龙头冲击特性,实施了85组冲击实验。实验结果表明:随着浆体黏度的增大,泥石流龙头作用越不明显,当黏度达到... 以平川泥石流沟为原型研制泥石流龙头运动与冲击特性实验模型,探索了5种浆体黏度、5种固相比、4种固相颗粒粒径组合条件下泥石流龙头冲击特性,实施了85组冲击实验。实验结果表明:随着浆体黏度的增大,泥石流龙头作用越不明显,当黏度达到和超过0.72 Pa·s时,龙头消失;泥石流龙头作用时间随着浆体黏度与固相颗粒固相比的增加而减小,黏度为0,0.13,0.37 Pa·s时,泥石流龙头冲击时间平均值分别为7.4,2.6,1.6 s;低黏度与低固相比组合条件下,龙头冲击力峰值为冲击全程峰值,随着黏度与固相比的增大,龙头冲击力峰值减小,不再是全程峰值。根据实验数据与图像资料将泥石流龙头形态分为高速高强度龙头形态、过渡型龙头形态及低速低强度形态。 展开更多

关键词 泥石流龙头 冲击力 模型实验 浆体黏度 固相比

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基于小波变换的后坐过程时-能密度分析

9

作者 张泽健 张鹏军 +3 位作者 秦学 赵洪运 巩照辉 张景坤 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2024年第2期22-27,共6页

火炮发射后坐力是一种瞬态、非平稳、非周期性的高频信号,发射时的后坐冲击直接影响射击精度和平台的适装性。针对传统分析中后坐力峰值信号的提取不足以反映后坐过程中的频域和能量特征等问题,对测试的后坐力信号进行小波包分解,根据... 火炮发射后坐力是一种瞬态、非平稳、非周期性的高频信号,发射时的后坐冲击直接影响射击精度和平台的适装性。针对传统分析中后坐力峰值信号的提取不足以反映后坐过程中的频域和能量特征等问题,对测试的后坐力信号进行小波包分解,根据频带对各层信号进行重构,获得信号在不同频带内的随时间的能量分布情况。测试分析表明,测试对象的后坐能量主要集中在低频段,80.48%后坐能量集中在0~19.53 Hz,后坐力的峰值持续时间是后坐过程的3.27%,且在峰值时间内产生的冲量仅占总冲量的1.64%。结果表明,利用基于小波变换的时-能密度分析法对后坐力信号的时域、频域特性分别进行分析,可为后坐过程评估提供新途径,也可为后坐振动抑制提供借鉴。 展开更多

关键词 后坐力 冲击力测试 小波变换 时-能密度分析法

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大型LNG船舶系泊条件试验研究 被引量：3

10

作者 李焱 郑宝友 +1 位作者 陈汉宝 高峰 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第6期21-25,共5页

以某开敞式LNG接收站码头工程为例,通过物理模型,采用国内先进的仪器设备和试验手段,包括国内第一台可吸收式L型造波机等,模拟了风、浪、流对系泊船舶的共同作用,分析探讨了大型LNG船舶系缆力和撞击力对风浪流三种环境荷载不同方向的响... 以某开敞式LNG接收站码头工程为例,通过物理模型,采用国内先进的仪器设备和试验手段,包括国内第一台可吸收式L型造波机等,模拟了风、浪、流对系泊船舶的共同作用,分析探讨了大型LNG船舶系缆力和撞击力对风浪流三种环境荷载不同方向的响应。通过优化系缆墩的布置和系缆方式,达到了LNG船舶安全系泊要求,为工程设计和运营提供了依据。 展开更多

关键词 LNG船 系缆力 撞击力 风浪流作用 模型试验

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油轮系泊物理模型试验研究 被引量：2

11

作者 赵光泽 《施工技术》 CAS 2020年第S01期1612-1617,共6页

进行30万t级油轮系泊物理模型验证及优化试验,通过不同水位、载度风等联合作用下多种工况系泊试验,测定30万t级油轮运动量、系缆力等。以船舶作业标准为依据,通过在3种码头长度条件下的系泊试验对比,对泊位长度及系缆方式进行优化,为船... 进行30万t级油轮系泊物理模型验证及优化试验,通过不同水位、载度风等联合作用下多种工况系泊试验,测定30万t级油轮运动量、系缆力等。以船舶作业标准为依据,通过在3种码头长度条件下的系泊试验对比,对泊位长度及系缆方式进行优化,为船舶系泊提供可靠的试验依据。 展开更多

关键词 油轮泊位 物理模型试验 系缆力 撞击力 优化 试验依据

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高围压水射流破岩及冲击力测试装置优化设计 被引量：2

12

作者 陈安明 陶京峰 +2 位作者 史怀忠 郭肇权 傅新康 《石油机械》 北大核心 2019年第7期9-15,共7页

为获取更多的工业油气流,减少油气对外依存度,国内油气资源探勘开发逐渐向深层推进。深井超深井建井过程中高围压下的低机械钻速增加了钻探成本,制约了深井超深井的发展。为此,对高围压水射流破岩及冲击力测试装置进行了优化设计。该装... 为获取更多的工业油气流,减少油气对外依存度,国内油气资源探勘开发逐渐向深层推进。深井超深井建井过程中高围压下的低机械钻速增加了钻探成本,制约了深井超深井的发展。为此,对高围压水射流破岩及冲击力测试装置进行了优化设计。该装置能在0~60 MPa围压下,对0~350 mm喷距内的1~3只喷嘴产生的水射流冲击力和破岩效果进行测试。试验结果表明:在60 MPa围压下,水射流中心冲击力随喷距的增加而减小,水射流在同一水平面上的冲击力随距离增加而迅速衰减;随着围压由40 MPa增大至50 MPa,空化射流形成的破岩冲蚀坑直径逐渐降低,但降低幅度逐渐减小。该装置为研究深井超深井钻井提速提供了装备支撑。 展开更多

关键词 高围压 水射流 冲击力 破岩 测试装置

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尾矿库溃坝尾砂流下泄冲击力特性试验研究 被引量：2

13

作者 吴帅峰 严俊 +3 位作者 蔡红 魏迎奇 杜继芳 刘传鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期219-225,共7页

尾矿库溃坝下泄尾砂流冲击力的计算目前还未有成熟的模型或计算方法,而直接采用泥石流的经验公式或现有的水力学计算模型并修改相应的参数不能真实反映尾砂流的冲力特性。采用尾砂流模型槽装置,开展了不同密度的尾砂浆体、不同流速、不... 尾矿库溃坝下泄尾砂流冲击力的计算目前还未有成熟的模型或计算方法,而直接采用泥石流的经验公式或现有的水力学计算模型并修改相应的参数不能真实反映尾砂流的冲力特性。采用尾砂流模型槽装置,开展了不同密度的尾砂浆体、不同流速、不同埋深条件下冲击力的演化特征。试验结果表明:冲击力在时间分布上受密度的影响规律为,密度越大最大冲击力出现的时间越早;冲击力在纵向空间上可分为两段,一段为液面以下的埋深范围内,冲击力随深度呈线性分布,另一段为涌高部分,冲击力呈对数型快速衰减;尾砂流冲击力与流速、密度和埋深直接相关,不同密度下流速与冲击力呈幂函数相关,同时密度越大冲击力越大,呈幂函数相关性,埋深与冲击力呈线性关系。并以此建立了涵盖了流速、密度和埋深3因素的冲击力模型,并设定了3个参数,分别为扰流系数k1受密度影响的冲击力调整系数α和受埋深对冲击力的调整系数k2,该模型能综合反映3因素的影响,通过验证表明了模型的合理性及参数物理意义的正确性,可为相关研究和工程应用提供一定的理论参考。 展开更多

关键词 尾矿库 溃坝 尾砂流 冲击力 模型试验

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乘用车轮毂轴承单元抗侧向冲击能力研究

14

作者 徐忠诚 汪世义 范俊映 《轴承》 北大核心 2023年第11期34-38,共5页

目前对轮毂轴承单元设计的校核主要集中在轴承的疲劳寿命和接触应力上,而对轴承抗侧向冲击的研究较少,主机厂及轴承厂家对轴承抗侧向冲击的定义没有统一标准。基于主机厂设计经验和ISO 7141:2022,并结合轴承售后质量问题数据,对轴承抗... 目前对轮毂轴承单元设计的校核主要集中在轴承的疲劳寿命和接触应力上,而对轴承抗侧向冲击的研究较少,主机厂及轴承厂家对轴承抗侧向冲击的定义没有统一标准。基于主机厂设计经验和ISO 7141:2022,并结合轴承售后质量问题数据,对轴承抗侧向冲击进行了研究,给出轴承设计的几个建议值:侧向静强度储备系数为5,轴承抗侧向动态冲击临界速度为13.5 km/h,整车抗侧向冲击纵向速度为60 km/h,这些参数值可作为轴承抗侧向冲击的设计基准之一,在提升设计效率的同时保证设计质量。 展开更多

关键词 滚动轴承 轮毂轴承 冲击力 强度 压力试验 冲击试验

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苹果管道输送装置参数优化与试验 被引量：1

15

作者 陈春皓 李建平 +2 位作者 边永亮 吕林硕 薛春林 《浙江大学学报（农业与生命科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期660-670,共11页

针对果农采摘果树高层苹果效率低的问题,设计了一种辅助人工采摘的管道输送装置。为优化该装置的输送参数,建立了撞击力测试试验台,并以‘富士’苹果为研究对象,分析果径为80~90 mm的苹果从3 m高度沿管道输送至果箱处的撞击力及受到的... 针对果农采摘果树高层苹果效率低的问题,设计了一种辅助人工采摘的管道输送装置。为优化该装置的输送参数,建立了撞击力测试试验台,并以‘富士’苹果为研究对象,分析果径为80~90 mm的苹果从3 m高度沿管道输送至果箱处的撞击力及受到的机械损伤。以管道内衬种类、内衬厚度、防撞垫厚度为试验因素,以苹果落入果箱时的撞击力及损伤体积为指标,在单因素试验的基础上进行响应面试验。单因素试验结果表明,珍珠棉内衬材料对苹果的保护作用相对较好,撞击力与损伤体积均分别随内衬厚度和防撞垫厚度的增加呈逐渐减小的趋势。响应面试验结果表明,内衬种类为珍珠棉,内衬厚度为10 mm,防撞垫厚度为8 mm是最优输送参数组合,在该条件下,苹果落入果箱时的撞击力为4.99~5.47 N,损伤体积为275.02~300.52 mm3。经过试验验证,苹果的撞击力与损伤体积的误差均在5%以内,说明管道输送参数优化结果可靠。 展开更多

关键词 苹果采摘 管道输送 撞击力 损伤体积 单因素试验 响应面试验

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电脉冲除冰系统线圈的设计及优化 被引量：1

16

作者 王渊 朱春玲 付斌 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第9期99-102,108,共5页

对电脉冲除冰系统线圈和铝板之间产生冲击力进行研究。从能量传递的角度对系统放电过程进行数值计算,在计算峰值电流和峰值时间时考虑线圈感抗、电容容抗和导线电阻等因素。峰值电流计算结果导入二维有限元模型,通过改变线圈与铝板的参... 对电脉冲除冰系统线圈和铝板之间产生冲击力进行研究。从能量传递的角度对系统放电过程进行数值计算,在计算峰值电流和峰值时间时考虑线圈感抗、电容容抗和导线电阻等因素。峰值电流计算结果导入二维有限元模型,通过改变线圈与铝板的参数对冲击力进行分析。搭建电脉冲除冰系统力学实验台,进行冲击力实验,分析影响冲击力峰值的因素。对所得冲击力进行分析并与仿真结果进行对比。得出一种有效的平板线圈设计优化方法。 展开更多

关键词 电脉冲除冰系统 二维有限元模型 冲击力实验 平板线圈设计

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长株潭城际铁路湘江特大桥船舶撞击力及桥区船舶安全航速确定 被引量：1

17

作者 向友诚 范宁阳 +2 位作者 林积大 李明 李帆 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第1期44-46,50,共4页

在桥墩的设计过程中,船舶通过桥区的速度是计算桥墩撞击力的重要参数,但现有规范关于如何选取这个速度缺乏明确的定义,导致速度值选取困难。在分析国内外相关资料的基础上,结合桥区地形、水流、桥梁构造等特点,以保证船舶及桥梁安全为前... 在桥墩的设计过程中,船舶通过桥区的速度是计算桥墩撞击力的重要参数,但现有规范关于如何选取这个速度缺乏明确的定义,导致速度值选取困难。在分析国内外相关资料的基础上,结合桥区地形、水流、桥梁构造等特点,以保证船舶及桥梁安全为前提,研究和确定桥区船舶安全航速。并以长株潭城际铁路湘江特大桥实际工程问题为研究对象,采用通航船舶模型试验方法确定桥区船舶安全航速,为桥梁设计和船舶安全航行提供依据。 展开更多

关键词 桥墩设计 船舶撞击力 模型试验 安全航速

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基于降维理念与无量纲解法的落石冲击力推导

18

作者 王星 霰建平 +2 位作者 王永东 叶飞 黄帅 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第34期14841-14850,共10页

落石灾害是中国三大地质灾害之一,防护结构合理设计的前提即是准确解析落石最大冲击力。为探索更为有效的冲击力算法,根据降维理念,结合落石冲击垫层力学特性、几何关系及能量守恒原理,提出了一种落石冲击力的MDR算法。基于室内模型试... 落石灾害是中国三大地质灾害之一,防护结构合理设计的前提即是准确解析落石最大冲击力。为探索更为有效的冲击力算法,根据降维理念,结合落石冲击垫层力学特性、几何关系及能量守恒原理,提出了一种落石冲击力的MDR算法。基于室内模型试验及无量纲理念提出了一种无量纲算法。通过杨其新试验算法与扩大系数理念,分别提出了落石冲击力的三角形修正算法、正弦修正算法、数值模拟修正算法。经研究表明:针对某在建特长铁路隧道洞口危岩落石情况,5种算法结果整体具备一定吻合度与可靠性。相较而言,日本、瑞士算法结果或适度偏高,这可能由于二者均未考虑垫层参数影响所致。杨其新算法结果整体相对偏低。通过Pichler野外落石冲击试验及彻底关大桥冲击灾害实例,再次验证了本文算法可靠性,研究结果可为落石防护工程设计提供借鉴参考。 展开更多

关键词 落石灾害 最大冲击力 MDR算法 无量纲算法 模型试验

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水平圆柱上破碎波浪力的试验研究 被引量：1

19

作者 沈小雄 《交通科学与工程》 1992年第2期111-121,共11页

本文在一系列模型试验的基础上,研究了圆柱位于静水位以上时受到的破碎波打击力的水平分力,详细探讨了不同底坡坡度和不同波陡条件下水平打击力的垂线分布的差异,给出了计算破碎点前后不同水深处垂线最大打击力的经验公式,逐个分析了波... 本文在一系列模型试验的基础上,研究了圆柱位于静水位以上时受到的破碎波打击力的水平分力,详细探讨了不同底坡坡度和不同波陡条件下水平打击力的垂线分布的差异,给出了计算破碎点前后不同水深处垂线最大打击力的经验公式,逐个分析了波陡和底坡坡度对最大打击力的影响。 展开更多

关键词 打击力 水平圆柱体 试验 破碎波

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一种测量冲击力的新型装置的研制 被引量：1

20

作者 刘磊 傅戈雁 徐梅 《苏州大学学报（工科版）》 CAS 2009年第6期5-6,共2页

研制了一种测量冲击力的新型装置,利用其独特的结构,既准确地测量了冲击力的大小,又保护了传感器,成功地解决了以往测量中冲击力不准确、数据失真不均匀和传感器容易被破坏等问题。

关键词 冲击力 测量 传感器

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