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高铁齿轮箱飞溅润滑性能数值模拟与型腔结构参数优化
1
作者
车江宁
李思卿
+2 位作者
郭小锋
朱博
张伟杰
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第4期125-130,共6页
以高铁齿轮箱齿轮啮合处平均压力和输出端集油盒处润滑油平均体积分数为评价指标,通过流体仿真软件ANSYS CFX,采用浸入实体法,建立了高铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型。运用响应面Box-Behnken实验研究得出了径向距离、轴向距...
以高铁齿轮箱齿轮啮合处平均压力和输出端集油盒处润滑油平均体积分数为评价指标,通过流体仿真软件ANSYS CFX,采用浸入实体法,建立了高铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型。运用响应面Box-Behnken实验研究得出了径向距离、轴向距离、导油筋宽度对集油盒处润滑油平均体积分数和齿轮啮合处平均压力的二次回归模型,并对设计参数进行了优化。结果显示,最优参数为径向距离22.92 mm、轴向距离50 mm、导油筋宽度14.02 mm时,集油盒处润滑油平均体积分数为0.547,齿轮啮合处平均压力为32.452 kPa。
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关键词
齿轮箱
流场分布
浸入实体法
响应面
下载PDF
职称材料
基于浸入实体法的矩形双螺杆泵流动特性数值模拟
被引量：
2
2
作者
袁帅
刘小兵
+1 位作者
张惟斌
江启峰
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期50-55,共6页
为获得矩形双螺杆泵内部全流道的瞬态流动特性,基于浸入实体方法,采用CFD模拟平台,运用N-S方程和标准k-ε湍流模型对给定基本参数的螺杆泵典型设计工况进行瞬态数值模拟,得到了螺杆泵各过流部件在运转过程中的流动信息。计算表明：压力...
为获得矩形双螺杆泵内部全流道的瞬态流动特性,基于浸入实体方法,采用CFD模拟平台,运用N-S方程和标准k-ε湍流模型对给定基本参数的螺杆泵典型设计工况进行瞬态数值模拟,得到了螺杆泵各过流部件在运转过程中的流动信息。计算表明：压力从进口到出口沿螺旋槽逐渐升高,增压效果明显,泵体各断面最大压差约280 kPa;进口区域流场较为紊乱,互相啮合的转子螺旋槽内由于压差较大、速度较高,最大速度约11 m/s,在转子与泵壳壁面接触区域存在少量负轴向速度,为主要泄漏区域,泄露量较小,密封性能较好。
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关键词
矩形双螺杆泵
浸入实体法
CFD
瞬态计算
原文传递
地铁齿轮箱型腔结构参数对轴承润滑性能的影响
被引量：
1
3
作者
郭小锋
朱博
+2 位作者
付晓莉
张伟杰
杨树峰
《机床与液压》
北大核心
2023年第23期188-193,共6页
地铁齿轮箱流场分析是研究输出端轴承润滑的基础,箱体型腔结构参数对齿轮和轴承的润滑有非常重要的影响。通过计算机流体仿真软件CFX,采用浸入实体法,建立地铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型,得到不同工况下输出端轴承集油盒入...
地铁齿轮箱流场分析是研究输出端轴承润滑的基础,箱体型腔结构参数对齿轮和轴承的润滑有非常重要的影响。通过计算机流体仿真软件CFX,采用浸入实体法,建立地铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型,得到不同工况下输出端轴承集油盒入口处的润滑油速度和体积分数;分析径向距离、轴向距离、导油筋宽度对集油盒平面润滑油体积分数和速度的影响规律。分析结果表明:在1800~3600 r/min转速下,集油盒平面润滑油体积分数与油速呈负相关关系,在一定导油筋宽度下,增加轴向与径向距离会增加集油盒平面润滑油体积分数,减小集油盒平面的油速;轴向距离和径向距离不变,随着导油筋宽度增加,润滑油体积分数增加,油速降低。
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关键词
齿轮箱
流场分布
浸入实体法
型腔结构
下载PDF
职称材料
基于浸入实体法的双螺旋泵吸入室流动特性研究
被引量：
1
4
作者
张惟斌
张慧宇
+1 位作者
江启峰
李红
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期187-193,共7页
为了获得双螺旋泵吸入室内的瞬态流动特性,基于浸入实体方法,采用CFD模拟平台,运用N-S方程和SST k-ω湍流模型对该双螺旋泵典型设计工况进行瞬态数值模拟,得到了矩形螺杆泵吸水室内部的流动脉动特性。研究表明:吸入室内压力脉动主要由...
为了获得双螺旋泵吸入室内的瞬态流动特性,基于浸入实体方法,采用CFD模拟平台,运用N-S方程和SST k-ω湍流模型对该双螺旋泵典型设计工况进行瞬态数值模拟,得到了矩形螺杆泵吸水室内部的流动脉动特性。研究表明:吸入室内压力脉动主要由双螺杆旋转时所形成的密闭容积的周期性开合所导致,主要为转频和转频的倍频脉动;内部流动压力和速度分布不均也主要由双螺杆旋转时所形成的密闭容积的周期性开合所导致,负压和旋涡主要从封闭容积区域产生并沿轴向向吸入口传播,沿径向扩散。
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关键词
双螺旋泵
吸入室
浸入实体法
不稳定流动特性
原文传递
题名
高铁齿轮箱飞溅润滑性能数值模拟与型腔结构参数优化
1
作者
车江宁
李思卿
郭小锋
朱博
张伟杰
机构
中原工学院机电学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第4期125-130,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51705545)。
文摘
以高铁齿轮箱齿轮啮合处平均压力和输出端集油盒处润滑油平均体积分数为评价指标,通过流体仿真软件ANSYS CFX,采用浸入实体法,建立了高铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型。运用响应面Box-Behnken实验研究得出了径向距离、轴向距离、导油筋宽度对集油盒处润滑油平均体积分数和齿轮啮合处平均压力的二次回归模型,并对设计参数进行了优化。结果显示,最优参数为径向距离22.92 mm、轴向距离50 mm、导油筋宽度14.02 mm时,集油盒处润滑油平均体积分数为0.547,齿轮啮合处平均压力为32.452 kPa。
关键词
齿轮箱
流场分布
浸入实体法
响应面
Keywords
gearbox
flow
field
distribution
immersed
entity
method
response
surface
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
基于浸入实体法的矩形双螺杆泵流动特性数值模拟
被引量：
2
2
作者
袁帅
刘小兵
张惟斌
江启峰
机构
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
江苏大学流体机械工程技术研究中心
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期50-55,共6页
基金
国家自然科学基金(51279172)
四川省流体机械重点实验室开放研究基金(szjj2016-002)~~
文摘
为获得矩形双螺杆泵内部全流道的瞬态流动特性,基于浸入实体方法,采用CFD模拟平台,运用N-S方程和标准k-ε湍流模型对给定基本参数的螺杆泵典型设计工况进行瞬态数值模拟,得到了螺杆泵各过流部件在运转过程中的流动信息。计算表明：压力从进口到出口沿螺旋槽逐渐升高,增压效果明显,泵体各断面最大压差约280 kPa;进口区域流场较为紊乱,互相啮合的转子螺旋槽内由于压差较大、速度较高,最大速度约11 m/s,在转子与泵壳壁面接触区域存在少量负轴向速度,为主要泄漏区域,泄露量较小,密封性能较好。
关键词
矩形双螺杆泵
浸入实体法
CFD
瞬态计算
Keywords
Rectangular
twin-screw
pump
immersed
entity
method
CFD
transient
calculation
分类号
TB126 [理学—工程力学]
原文传递
题名
地铁齿轮箱型腔结构参数对轴承润滑性能的影响
被引量：
1
3
作者
郭小锋
朱博
付晓莉
张伟杰
杨树峰
机构
中原工学院机电学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2023年第23期188-193,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51705545)
郑州市2019年度重大科技创新专项(2019CXZX0048)
河南省科技攻关项目(222102220058)。
文摘
地铁齿轮箱流场分析是研究输出端轴承润滑的基础,箱体型腔结构参数对齿轮和轴承的润滑有非常重要的影响。通过计算机流体仿真软件CFX,采用浸入实体法,建立地铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型,得到不同工况下输出端轴承集油盒入口处的润滑油速度和体积分数;分析径向距离、轴向距离、导油筋宽度对集油盒平面润滑油体积分数和速度的影响规律。分析结果表明:在1800~3600 r/min转速下,集油盒平面润滑油体积分数与油速呈负相关关系,在一定导油筋宽度下,增加轴向与径向距离会增加集油盒平面润滑油体积分数,减小集油盒平面的油速;轴向距离和径向距离不变,随着导油筋宽度增加,润滑油体积分数增加,油速降低。
关键词
齿轮箱
流场分布
浸入实体法
型腔结构
Keywords
Gearbox
Flow
field
distribution
immersed
entity
method
Cavity
structure
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
基于浸入实体法的双螺旋泵吸入室流动特性研究
被引量：
1
4
作者
张惟斌
张慧宇
江启峰
李红
机构
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室
江苏大学流体机械工程技术研究中心
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期187-193,共7页
基金
流体机械及工程四川省重点实验室开放基金(SZJJ2016-02)
四川省教育厅项目(18ZB0563)。
文摘
为了获得双螺旋泵吸入室内的瞬态流动特性,基于浸入实体方法,采用CFD模拟平台,运用N-S方程和SST k-ω湍流模型对该双螺旋泵典型设计工况进行瞬态数值模拟,得到了矩形螺杆泵吸水室内部的流动脉动特性。研究表明:吸入室内压力脉动主要由双螺杆旋转时所形成的密闭容积的周期性开合所导致,主要为转频和转频的倍频脉动;内部流动压力和速度分布不均也主要由双螺杆旋转时所形成的密闭容积的周期性开合所导致,负压和旋涡主要从封闭容积区域产生并沿轴向向吸入口传播,沿径向扩散。
关键词
双螺旋泵
吸入室
浸入实体法
不稳定流动特性
Keywords
double
helix
pump
suction
room
immersed
entity
method
unsteady
flow
characteristics
分类号
TB126 [理学—工程力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁齿轮箱飞溅润滑性能数值模拟与型腔结构参数优化
车江宁
李思卿
郭小锋
朱博
张伟杰
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
基于浸入实体法的矩形双螺杆泵流动特性数值模拟
袁帅
刘小兵
张惟斌
江启峰
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
原文传递
3
地铁齿轮箱型腔结构参数对轴承润滑性能的影响
郭小锋
朱博
付晓莉
张伟杰
杨树峰
《机床与液压》
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
4
基于浸入实体法的双螺旋泵吸入室流动特性研究
张惟斌
张慧宇
江启峰
李红
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
原文传递
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