一种航空发动机稳频高能点火器 被引量：4

1

作者 边靖洲 车延博 冯宝国 《应用科技》 CAS 2015年第5期14-18,共5页

航空发动机点火系统的高能点火器将飞机电源或地面电源转化为高压电,供电嘴点火使用。目前国内的直流高能点火器基本上都是采用振子式和晶体管式的设计方法,前者的工作寿命和可靠性受到限制,后者直流高能点火器受供电电压和工作温度的... 航空发动机点火系统的高能点火器将飞机电源或地面电源转化为高压电,供电嘴点火使用。目前国内的直流高能点火器基本上都是采用振子式和晶体管式的设计方法,前者的工作寿命和可靠性受到限制,后者直流高能点火器受供电电压和工作温度的影响较大。在此设计了一种脉宽调制原理的集成电路式新型稳频直流高能点火器,介绍了其工作原理和硬件设计。实现了航空发动机点火器由模拟电路向数字电路转变,同时设计了自动稳频电路,解决了航空点火器火花频率不稳问题,并给出了一种更为安全可靠的放电电路,有效提高了点火器的工作寿命及可靠性。 展开更多

关键词 点火器 自动稳频电路 充放电设计 可靠性 航空发动机 火花频率

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炸药点火阈值测量 被引量：2

2

作者 王淑萍 王世英 +1 位作者 肖玮 刘培德 《含能材料》 EI CAS CSCD 2004年第2期116-118,共3页

利用高压点火装置,对TNT与B炸药在不同预压力下的点火性能进行了研究,结果表明外界压力对炸药点火性能有一定影响,随着压力的增加,TNT和B炸药点火阈值有下降的趋势。

关键词 爆炸力学 点火装置 炸药 预压力 点火阈值 测量

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激光点火系统温度效应及其控制技术的研究 被引量：2

3

作者 魏继锋 严楠 +2 位作者 华光 曾雅琴 谢燕玲 《光学技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期254-256,共3页

激光点火系统应用于武器系统必须符合高低温性能的要求。研究了激光点火系统的高低温特性,得到了激光二极管阈值电流和输出光功率随温度变化的规律。基于对规律的分析,研制了带温控技术的激光点火系统。该系统以单片机为控制部件,以TEC... 激光点火系统应用于武器系统必须符合高低温性能的要求。研究了激光点火系统的高低温特性,得到了激光二极管阈值电流和输出光功率随温度变化的规律。基于对规律的分析,研制了带温控技术的激光点火系统。该系统以单片机为控制部件,以TEC为温控部件,以负温度系数热敏电阻为测温元件。 展开更多

关键词 激光点火 控制单元 单片机 温度控制

原文传递

一体化高频点火装置的研制 被引量：1

4

作者 朱健声 童建平 +1 位作者 张弘 冯宗宁 《杭州师范学院学报》 1994年第6期62-68,共7页

汽油机的点火控制器与点火线圈之间存在着一个最佳匹配关系。若此匹配不合理，不仅会降低点火系的效率，而且还会降低点火系的可靠性。将点火线圈和点火控制器合二为一，可较好地解决二者间的匹配问题，同时还因为点火装置外形结构的简... 汽油机的点火控制器与点火线圈之间存在着一个最佳匹配关系。若此匹配不合理，不仅会降低点火系的效率，而且还会降低点火系的可靠性。将点火线圈和点火控制器合二为一，可较好地解决二者间的匹配问题，同时还因为点火装置外形结构的简化，使汽车厂在大量装线使用时无需对原车线束、安装位置及安装工艺作任何改动，体现了良好的工艺继承性。本文重点论述了一体化高频点火装置的设计思想和研制过程。 展开更多

关键词 点火控制器 点火线圈 一体化

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固体燃料层燃过程中着火特性的实验研究 被引量：1

5

作者 廖泽坤 王炳璋 +1 位作者 张睿智 罗永浩 《工业锅炉》 2020年第1期21-25,共5页

为评估燃料在层燃锅炉中的着火特性,设计搭建了单元体炉实验台模拟层燃反应过程,对不同挥发分含量的生物质成型燃料、烟煤、贫煤和无烟煤开展了研究。结果表明,随着燃料挥发分的增大,着火温度逐渐降低。生物质成型燃料的着火温度在280... 为评估燃料在层燃锅炉中的着火特性,设计搭建了单元体炉实验台模拟层燃反应过程,对不同挥发分含量的生物质成型燃料、烟煤、贫煤和无烟煤开展了研究。结果表明,随着燃料挥发分的增大,着火温度逐渐降低。生物质成型燃料的着火温度在280℃左右,而煤的着火温度则在500℃左右。通过与热重实验结果的对比,发现两种方法获得的着火温度具有较强的对应关系,因此,可以利用热重分析仪快速预测层燃过程中燃料的着火温度,为层燃锅炉的设计和运行提供参考依据。 展开更多

关键词 层燃 着火特性 着火温度 热重 单元体炉

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基于PCS7的燃气轮机压缩机组控制系统

6

作者 王玉恒 时秀吉 +1 位作者 李贺 郝晟功 《电力系统装备》 2023年第1期58-60,共3页

针对天然气输送管线上燃气轮机压缩机组系统结构复杂、工艺参数多、控制精度及响应速度要求高等特点,基于PCS7软件开发了燃气轮机压缩机组控制系统。该系统采用分布式结构设计,所有用于机组调节控制的关键信号利用就地模块实现了本地化... 针对天然气输送管线上燃气轮机压缩机组系统结构复杂、工艺参数多、控制精度及响应速度要求高等特点,基于PCS7软件开发了燃气轮机压缩机组控制系统。该系统采用分布式结构设计,所有用于机组调节控制的关键信号利用就地模块实现了本地化处理。各控制节点通过实时工业控制总线与控制器进行数据交换,同时采用多种通讯协议与外部系统互联。该系统具有可靠性高、响应速度快、施工及调试简便、建设成本低等优点。结果证明PCS7分布式控制系统应用于燃气轮机压缩机组具有明显的性能及成本优势。 展开更多

关键词 燃气轮机 PCS7 分布式 控制总线 燃压机组

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富康轿车发动机不能起动故障检修 被引量：1

7

作者 祁先来 《汽车电器》 2012年第9期23-25,共3页

重点阐述富康轿车发动机不能起动的故障分析、故障检修方法和故障排除程序,并对故障诊断进行总结。

关键词 点火系统 多点喷射 控制单元 燃油喷射系统 传感器

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小型飞机座舱加温系统原理及使用维护分析

8

作者 苟江 《航空精密制造技术》 2015年第3期60-62,共3页

以小型飞行培训教练机PA44-180双发四座飞机为例,针对其座舱加温系统从构造、工作原理以及组成等方面进行论述,重点针对近三年该系统发生的各类故障进行统计分析,并提出了该系统在日常使用维护过程中的重点注意事项。

关键词 座舱加温机 燃烧风扇 点火组件

原文传递

等离子点火技术在福泉电厂的应用

9

作者 刘汗清 《贵州电力技术》 2014年第1期28-30,共3页

详细介绍了贵州省首台600MW超临界机组福泉电厂2号机等离子点火技术的应用,并对贵州省较少使用的等离子无油点火技术要点进行总结,分析该系统的优势极其技术难点。

关键词 等离子点火 等离子体燃烧器 超临界机组

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气体燃料/汽油两用燃料汽车自适应燃料点火器 被引量：9

10

作者 张春化 解亚利 +1 位作者 蹇小平 简林莎 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第1期110-113,共4页

气体燃料 /汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时 ,最佳点火提前角相差悬殊。采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点火提前角。论述了单片机控制自适应燃料点火器的软、硬件结构和工作原理。试验结果表明 ,加装自适应燃... 气体燃料 /汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时 ,最佳点火提前角相差悬殊。采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点火提前角。论述了单片机控制自适应燃料点火器的软、硬件结构和工作原理。试验结果表明 ,加装自适应燃料点火器后 ,发动机动力性增加 2 .6%～3.1 % ,燃料消耗率下降 2 .6%～ 3.4%。 展开更多

关键词 两用燃料汽车 自适应燃料点火器 单片机控制

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天然气/汽油两用燃料汽车点火提前角适应性优化设计 被引量：5

11

作者 简林莎 边耀璋 张春化 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期110-113,共4页

为了使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作,研究了两用燃料汽车点火提前角的优化调整方法,通过试验得到了发动机燃用天然气和汽油时,最佳点火提前角... 为了使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作,研究了两用燃料汽车点火提前角的优化调整方法,通过试验得到了发动机燃用天然气和汽油时,最佳点火提前角相差的相关角度,研制了一种利用89C2051单片机定时器/计数器T0、外部中断INT0以及相关硬件电路组成的自适应燃料点火器。这种点火器能根据燃料转化开关的位置,通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。试验结果表明:安装这种自适应燃料点火器的发动机功率、扭矩增大,能耗下降,这种自适应燃料点火器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性。 展开更多

关键词 汽车工程 两用燃料汽车 优化 自适应点火器 控制 单片机

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兰炭燃烧特性及其在660 MW机组上的大比例掺烧试验研究 被引量：7

12

作者 王志超 王莹燕 +5 位作者 李彦军 谭恺 蒋华 赵晓鹏 冯平安 姚伟 《华电技术》 CAS 2020年第7期35-41,共7页

利用一维火焰炉和煤粉气流着火炉对兰炭及其混煤开展试验研究,检测结果表明:兰炭具有干燥无灰基挥发分较低、收到基低位发热量高、灰熔点低、冲刷磨损指数高等特点;兰炭的着火温度为710℃、燃尽率为97.41%、结渣指数为0.84,属于难着火... 利用一维火焰炉和煤粉气流着火炉对兰炭及其混煤开展试验研究,检测结果表明:兰炭具有干燥无灰基挥发分较低、收到基低位发热量高、灰熔点低、冲刷磨损指数高等特点;兰炭的着火温度为710℃、燃尽率为97.41%、结渣指数为0.84,属于难着火、易燃尽、严重结渣燃料,着火和燃尽性能介于烟煤和贫煤之间,结渣性能则明显强于典型贫煤和无烟煤。掺混兰炭会对不同煤种的着火、燃尽、结渣性能产生影响,现场掺烧试验表明,660 MW烟煤机组安全稳定掺烧兰炭的比例上限为50%左右,锅炉效率略有增加,飞灰中碳的质量分数增加0.3百分点,SO2质量浓度降幅达56%,NOx质量浓度小幅升高15%,而磨煤机出力降低15%~20%。 展开更多

关键词 兰炭 着火温度 燃尽率 结渣特性 660 MW机组 大比例掺烧 50%

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发动机新型电控系统的故障诊断的研究与开发 被引量：4

13

作者 杨华腾 卓斌 《车用发动机》 北大核心 2001年第2期35-38,共4页

介绍了上海交通大学内燃机研究所研制的汽油机新型电控系统中的故障诊断部分的硬件组成及软件实现 ,包括CONTINUE诊断、KOEO诊断、ER诊断、OUTPUT诊断及喷油平衡诊断等 ,给出了程序总的流程图 ,详细介绍了故障诊断的原理、故障代码的输... 介绍了上海交通大学内燃机研究所研制的汽油机新型电控系统中的故障诊断部分的硬件组成及软件实现 ,包括CONTINUE诊断、KOEO诊断、ER诊断、OUTPUT诊断及喷油平衡诊断等 ,给出了程序总的流程图 ,详细介绍了故障诊断的原理、故障代码的输出及处理等。试验证明 。 展开更多

关键词 汽油机 电控单元 故障诊断 原理 故障代码 开发

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微油点火技术在600MW燃煤机组上的试验研究 被引量：3

14

作者 刘宏芳 王志飞 熊建国 《上海电力学院学报》 CAS 2007年第3期223-226,共4页

燃煤机组在启动时需要消耗大量的燃料油,应用新型微油枪燃烧器能够减少燃料油的消耗.新型的微油枪燃烧器可使雾化良好的微油颗粒在高温微油燃烧室内迅速气化燃烧,形成的高温火焰直接点燃煤粉,以减少燃料油的消耗.在600 MW燃煤机组上进... 燃煤机组在启动时需要消耗大量的燃料油,应用新型微油枪燃烧器能够减少燃料油的消耗.新型的微油枪燃烧器可使雾化良好的微油颗粒在高温微油燃烧室内迅速气化燃烧,形成的高温火焰直接点燃煤粉,以减少燃料油的消耗.在600 MW燃煤机组上进行了试验,其节油率可达90%以上,节油效果显著. 展开更多

关键词 微油点火 600 MW 燃煤机组

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油气回收系统防爆通风机的点燃危险评估 被引量：3

15

作者 李娜 《安全、健康和环境》 2019年第10期34-38,共5页

在油气回收中应用的抽气设备既要保证运行正常,又要满足潜在爆炸环境的安全运行需要。根据GB25285-2010、GB25286-2010标准要求,对防爆离心通风机的机械部件开展了点燃危险分析。主要讨论了机械火花、热表面以及静电等非电气类点燃源产... 在油气回收中应用的抽气设备既要保证运行正常,又要满足潜在爆炸环境的安全运行需要。根据GB25285-2010、GB25286-2010标准要求,对防爆离心通风机的机械部件开展了点燃危险分析。主要讨论了机械火花、热表面以及静电等非电气类点燃源产生的危险部位和原因,从材料、结构、工况等方面介绍了相应的防爆措施和技术方法。 展开更多

关键词 防爆通风机 非电气防爆 点燃危险分析 油气回收

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通用小型汽油机控制单元设计与研究 被引量：3

16

作者 丁晓忠 李捷辉 尹必峰 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第5期1146-1154,共9页

为实现通用小型汽油机电控化,进一步提高其动力性、经济性和排放性,开发了一套完整的控制单元。控制单元采用美国Freescale公司16位单片机MC9S12XEP100为主控芯片,结合MC33812控制芯片,完成微控制单元(MCU)模块、电源模块、输入调理模... 为实现通用小型汽油机电控化,进一步提高其动力性、经济性和排放性,开发了一套完整的控制单元。控制单元采用美国Freescale公司16位单片机MC9S12XEP100为主控芯片,结合MC33812控制芯片,完成微控制单元(MCU)模块、电源模块、输入调理模块、输出驱动模块、控制器局域网总线(CAN)通讯模块等硬件电路设计。并编写底层驱动程序,对喷油与点火信号进行测试并分析,以168F型汽油机为样机完成发动机性能试验。试验结果表明:通用小型汽油机采用电子控制单元后,标定功率较原机提高了7.6%,最低有效燃油消耗率较原机降低了7.9%,最大扭矩可高达11.15 N·m,较原机提高了2.3%。按美国环境保护署(EPA)小型非道路火花点火发动机排放法规进行排放性能试验,CO排放下降至259.18 g/(k W·h),HC+NOx下降至8.05 g/(k W·h)。电控样机排放满足EPA第Ⅲ阶段排放限值,控制单元满足设计要求。 展开更多

关键词 小型汽油机 硬件电路 控制单元 性能

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等离子点火技术在600MW超临界机组中的应用 被引量：3

17

作者 李军 孟祥荣 刘志敏 《电站系统工程》 北大核心 2010年第4期20-22,共3页

等离子点火装置应用于600MW超临界机组中,可以实现无油点火。通过介绍等离子点火系统的构成及工作原理,并结合电厂600MW超临界机组等离子点火的实际应用经验,指出其在火力发电方向的巨大优势。

关键词 等离子点火 600MW超临界机组

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顺序多点喷射单一燃料天然气发动机台架试验系统的研制

18

作者 夏渊 张欣 +2 位作者 李国岫 姜久春 周希德 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期318-320,330,共4页

本文阐述了顺序多点喷射天然气发动机台架试验系统的构成及工作原理 ,系统可以方便地实时监测天然气发动机的工况参数 ,并可在线调整优化电控单元的控制参数。台架试验表明 ,系统性能稳定 ,工作可靠 。

关键词 天然气发动机 台架试验系统 研制 顺序多点喷射 点火 电控单元

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气化微油点火系统在600MW机组中的应用及对策 被引量：2

19

作者 陈振洪 《上海电力学院学报》 CAS 2009年第3期257-260,共4页

介绍了气化微油点火系统在汕尾电厂600 MW超临界锅炉上的应用情况,并针对该微油点火系统投入初期存在的问题进行分析.通过调试后所提出的对策措施,为大型电站锅炉解决同类问题提供了技术支持.

关键词 气化微油点火 600 MW机组 燃烧调整 逻辑保护

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汽油发动机火花塞不跳火成因及诊断方法 被引量：1

20

作者 陆健 程联社 《汽车零部件》 2015年第11期67-67,12,共2页

汽车作为现代化的交通工具已经与人们的日常生活几乎密不可分,而汽车故障往往会影响人们的正常使用。火花塞作为汽车的易损件之一,如果出现失火故障,往往会给汽车的技术状况造成很大的影响。研究汽油发动机火花塞不跳火故障成因,并给出... 汽车作为现代化的交通工具已经与人们的日常生活几乎密不可分,而汽车故障往往会影响人们的正常使用。火花塞作为汽车的易损件之一,如果出现失火故障,往往会给汽车的技术状况造成很大的影响。研究汽油发动机火花塞不跳火故障成因,并给出相应的故障诊断方法,以保证发动机的正常运行。 展开更多

关键词 火花塞 点火线圈 发动机控制单元 诊断系统

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