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题名混合动力汽车发动机在怠速状态下的控制
被引量：6
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作者
吴毅
帕孜来·马合木提
纪承乾
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机构
新疆大学电气工程学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第20期145-149,共5页
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文摘
针对发动机进入怠速状态下时,存在超调过大和响应速度慢的问题,提出一种Runge-Kutta预测自适应PID算法来对油电混合动力汽车的发动机进行怠速跟踪控制。首先通过Runge-Kutta对系统状态进行预测计算,得出下一步的系统预测输出,再由设定值与预测输出值得出两者偏差信号,结合最优梯度下降法在线修正PID参数,使得系统实现事先调整进而快速进入发动机怠速状态的目的,这样也有利于降低整车燃油消耗。从最终的仿真结果来看,超调和响应时间都有了很大的改善,从而验证了该方法的有效性和可行性。
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关键词
Runge-Kutta预测自适应PID算法
怠速跟踪控制
最优梯度下降法
在线修正
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Keywords
Runge-Kutta predictive adaptive PID algorithm
idle tracking control
Optimal gradient descent method
Online correction
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分类号
U464.9
[机械工程—车辆工程]
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题名基于PID算法的燃油汽车发动机怠速跟踪控制
被引量：1
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作者
王征义
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机构
遵义职业技术学院汽车工程系
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出处
《机械制造与自动化》
2023年第2期197-200,共4页
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文摘
针对汽车发动机在怠速状态下存在超调过大以及响应时间慢等问题,提出一种基于PID算法的燃油汽车发动机怠速跟踪控制方法。分析汽车发动机怠速控制系统的要求,结合PID算法构建燃油汽车发动机怠速跟踪控制器,同时获取发动机的基本参数以及工作数据。在标准粒子原有搜索策略的基础上加入混沌搜索策略,通过混沌粒子群算法优化PID参数,将优化后的参数存储到控制器中,完成PID控制器参数的离线整定,最终实现燃油汽车发动机怠速跟踪控制。经实验测试结果表明:所提方法可以有效降低跟踪误差以及超调量,同时还能够减少响应时间。
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关键词
PID算法
燃油汽车
发动机
怠速跟踪控制
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Keywords
PID algorithm
fuel vehicle
engine
idle tracking control
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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