期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到87篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
车用汽油发动机电子控制系统研究现状与展望 被引量：35
1
作者 王耀南 申永鹏 +2 位作者 孟步敏 李会仙 袁小芳 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期432-447,共16页
发动机电子控制系统是高性能、高可靠性发动机开发的核心研究内容,是保证发动机动力性、经济性和排放性的重要因素之一.针对车用汽油发动机,本文首先分析了典型的车用汽油发动机电子控制系统结构,然后围绕电子节气门控制系统、燃油喷射... 发动机电子控制系统是高性能、高可靠性发动机开发的核心研究内容,是保证发动机动力性、经济性和排放性的重要因素之一.针对车用汽油发动机,本文首先分析了典型的车用汽油发动机电子控制系统结构,然后围绕电子节气门控制系统、燃油喷射控制系统、点火控制系统、空燃比控制系统、怠速控制系统、涡轮增压控制系统、爆震检测与控制系统以及汽油机先进燃烧模式控制这8项关键问题展开论述,并着重介绍了近年来国内外的研究内容和研究成果.最后对车用汽油发动机电子控制系统的发展前景和发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 电子节气门控制 燃油喷射控制 点火控制 空燃比控制 怠速控制 涡轮增压 爆震 燃烧控制
下载PDF
汽油机怠速模糊控制的研究 被引量：19
2
作者 陈万忠 张振东 +2 位作者 钱耀义 李丹 姚喜贵 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期116-120,共5页
应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究，此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比，结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的，而且比... 应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究，此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比，结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的，而且比开环控制更加有效。 展开更多
关键词 汽油机 怠速 模糊控制 发动机
下载PDF
GD-1高压共轨式电控柴油机的怠速控制策略研究 被引量：21
3
作者 冒晓建 肖文雍 +1 位作者 杨林 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期324-328,共5页
基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应... 基于 GD- 1高压共轨式燃油喷射系统 ,根据车辆和柴油机的运行特性设计了开环和闭环控制策略来改善怠速性能 ,同时一些新的调节方法如主动阻尼控制器、各缸平衡控制以及预喷射等也得到了研究和应用。试验结果表明 ,以上怠速控制策略的应用降低了车用柴油机的低怠速稳定转速和转速波动 ,改善了怠速过渡特性 ,提高了车用柴油机的怠速性能。 展开更多
关键词 GD-1高压共轨式电控柴油机 怠速控制 开环 闭环 主动阻尼控制器 预喷射
下载PDF
基于增量式数字PID的汽油机怠速控制研究 被引量：19
4
作者 姚栋伟 吴锋 +1 位作者 杨志家 俞小莉 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1122-1126,共5页
在深入研究增量式数字PID控制技术基础上,针对所研究的吉利MR479Q四缸四冲程汽油机,设计了怠速控制硬件驱动电路,并给出了增量式数字PID怠速控制用于自行开发发动机管理系统(EMS)的具体实现方案,通过台架试验利用工程整定方法对其控制... 在深入研究增量式数字PID控制技术基础上,针对所研究的吉利MR479Q四缸四冲程汽油机,设计了怠速控制硬件驱动电路,并给出了增量式数字PID怠速控制用于自行开发发动机管理系统(EMS)的具体实现方案,通过台架试验利用工程整定方法对其控制参数进行了整定,优化系统阶跃响应特性.整定后的数字PID怠速控制系统阶跃响应速度快、超调小,稳态误差合理,并对突变载荷具有较强适应能力,最大超调在±50r/min以内,稳定时间10～15s,稳态误差在±20r/min以内,基本满足汽油机怠速控制系统要求. 展开更多
关键词 电喷汽油机 怠速控制 数字PID 增量式PID
下载PDF
汽油机怠速稳定性控制技术研究 被引量：10
5
作者 谭德荣 严新平 +1 位作者 刘正林 高松 《山东内燃机》 2004年第1期1-5,共5页
怠速燃油经济性和排放控制是发动机研究的重要内容。根据发动机怠速工作过程的非线性、时变和不确定性 ,研究了怠速稳定性控制机理 ,分析了怠速空燃比漂移对稳定性的影响 ,讨论了发动机平均值模型的建立及其在怠速空燃比控制中的应用 ,... 怠速燃油经济性和排放控制是发动机研究的重要内容。根据发动机怠速工作过程的非线性、时变和不确定性 ,研究了怠速稳定性控制机理 ,分析了怠速空燃比漂移对稳定性的影响 ,讨论了发动机平均值模型的建立及其在怠速空燃比控制中的应用 ,对传统的怠速PID控制、模糊控制等控制策略进行了分析 ,提出了怠速预测控制的理论框架 ,分析表明基于模型的预测控制对于发动机怠速稳定性具有更好的控制作用 ,指出了今后发动机控制技术的发展方向。 展开更多
关键词 汽油机 怠速 稳定性 空燃比 排放控制 燃油经济性
下载PDF
汽油发动机怠速的预测控制 被引量：8
6
作者 张金龙 赵芙生 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期50-52,共3页
设计了汽油发动机怠速动态矩阵预测控制 (DMC)系统 ,用已建立的发动机怠速控制的数学模型和DMC算法 ,对发动机怠速速度予以控制。结果表明 ,DMC算法适用于发动机怠速控制 ,且具有稳定性好 ,抗干扰强等优点。
关键词 汽油机 发动机怠速 动态矩阵预测控制 系统设计 汽车 DMC算法
下载PDF
汽油机怠速转速闭环控制系统的研究 被引量：6
7
作者 张振东 陈万忠 +1 位作者 张旻 姚喜贵 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期12-14,共3页
分析了影响汽油发动机怠速稳定性的因素，设计了一个以发动机转速作为反馈信号的怠速控制系统。该系统以ＭＣＳ８０９８ 单片机作为中央控制器，通过步进电机带动旁通气道中的阀门旋转来调节缸内混合气量，以达到稳定怠速转速的目的。... 分析了影响汽油发动机怠速稳定性的因素，设计了一个以发动机转速作为反馈信号的怠速控制系统。该系统以ＭＣＳ８０９８ 单片机作为中央控制器，通过步进电机带动旁通气道中的阀门旋转来调节缸内混合气量，以达到稳定怠速转速的目的。台架对比实验验证了所设计的怠速控制系统的有效性。 展开更多
关键词 汽油机 怠速 闭环控制 转速
下载PDF
电控发动机怠速控制模糊算法研究 被引量：5
8
作者 张振东 周萍 张旻 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期75-77,共3页
开发了用于电控发动机怠速转速控制的模糊算法 ,并在发动机台架上进行了实验验证 。
关键词 怠速控制 模糊算法 电控发动机
下载PDF
基于SIMULINK的汽车发动机怠速模糊神经网络控制 被引量：6
9
作者 张弓 邱容 张永相 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第5期1-4,43,共5页
针对汽车发动机怠速控制要求,提出了一种按权值模糊化FCM模型形成的模糊径向基函数(RBF)神经网络控制方案,在SIMULINK环境下进行了控制仿真,获得了比模糊控制更好的性能。
关键词 汽车发动机 怠速 模糊控制 模糊径向基函数(RBF)神经网络 SIMULINK
下载PDF
基于专家系统的汽车发动机怠速控制的仿真实验研究 被引量：4
10
作者 韩以仑 张翠平 杨庆佛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期35-38,共4页
应用专家控制的方法对汽油机怠速进行了研究,此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型,模仿人的思路对发动机进行控制。试验表明:怠速专家控制比常规开环怠速控制具有较好的稳定性和较快的动态响应特性。
关键词 专家系统 汽车 发动机 怠速控制 仿真 动态响应特性
下载PDF
电控汽油机怠速模糊RBF神经网络控制 被引量：5
11
作者 张弓 张永相 +3 位作者 邱容 林用满 严寒冰 董霖 《四川工业学院学报》 2004年第1期44-47,共4页
　针对电控汽油机怠速控制要求,提出了一种模糊径向基函数(RBF)神经网络控制方案,在MATLAB环境下进行了控制仿真,获得了比PID、模糊、模糊BP神经网络更好的控制性能。
关键词 电控汽油机 怠速 模糊控制 径向基函数(RBF)神经网络
下载PDF
小排量汽油机电控管理系统怠速稳定性研究 被引量：7
12
作者 袁银南 朱磊 +1 位作者 张彤 陈笃红 《车用发动机》 北大核心 2007年第3期64-67,共4页
开发了发动机电控管理系统,通过研究怠速工况下各个时段的不同特征,分析了怠速稳定性控制要素和怠速排放要求;结合专家控制系统、变参数PID控制、预测控制、怠速自适应控制,研究了汽油机怠速控制的各种先进控制策略。采用不同的先进控... 开发了发动机电控管理系统,通过研究怠速工况下各个时段的不同特征,分析了怠速稳定性控制要素和怠速排放要求;结合专家控制系统、变参数PID控制、预测控制、怠速自适应控制,研究了汽油机怠速控制的各种先进控制策略。采用不同的先进控制算法对怠速工况的控制进行试验调试,对各个控制参数进行精确整定。根据不同的外在负荷对怠速工况进行优化控制,同时采用调节点火提前角实现扭矩波动平衡控制,实现了发动机的怠速最佳稳定控制。 展开更多
关键词 汽油机 电控单元 怠速 控制策略 标定试验
下载PDF
增量式PID怠速控制策略在发动机上的应用 被引量：10
13
作者 熊家秦 熊锐 +2 位作者 吴坚 陈东兴 李鑫 《广东工业大学学报》 CAS 2013年第3期109-111,117,共4页
在传统的PID控制策略基础上,利用增量式PID控制策略对发动机的怠速控制系统进行优化,在Matlab/Simulink软件平台编写了怠速控制系统,并在AVL发动机台架进行了该控制系统的试验验证.
关键词 发动机 增量式PID AVL电涡流测功机 怠速控制
下载PDF
利用旁通空气的摩托车发动机怠速控制系统研究 被引量：4
14
作者 吴锋 杨志家 潘胜军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期79-82,共4页
怠速控制不当会使发动机燃油消耗增加、排放恶化、运行不稳定,作者设计了利用旁通空气的摩托车发动机怠速控制系统,通过步进电机控制旁通阀的开度以改变怠速时空燃比,在控制策略上采用了模糊控制技术。并进行了发动机台架试验,试验结果... 怠速控制不当会使发动机燃油消耗增加、排放恶化、运行不稳定,作者设计了利用旁通空气的摩托车发动机怠速控制系统,通过步进电机控制旁通阀的开度以改变怠速时空燃比,在控制策略上采用了模糊控制技术。并进行了发动机台架试验,试验结果表明采用了本系统后发动机的怠速转速下降,怠速稳定性提高,怠速排放得到较大改善。 展开更多
关键词 旁通空气 摩托车 发动机 怠速控制 模糊控制
下载PDF
基于怠速提升的DPF再生温度控制方法研究 被引量：10
15
作者 唐蛟 李国祥 +3 位作者 郭圣刚 陶建忠 张军 王堃 《车用发动机》 北大核心 2015年第2期66-69,82,共5页
在DPF主动再生过程中,如果柴油机运行工况突降至怠速状态,会使DPF内部温度峰值和温度梯度迅速升高,易导致DPF出现烧熔现象,针对该问题,进行了基于怠速提升的DPF主动再生温度控制的试验研究。结果表明:再生过程降至怠速工况时,载体出口... 在DPF主动再生过程中,如果柴油机运行工况突降至怠速状态,会使DPF内部温度峰值和温度梯度迅速升高,易导致DPF出现烧熔现象,针对该问题,进行了基于怠速提升的DPF主动再生温度控制的试验研究。结果表明:再生过程降至怠速工况时,载体出口端中心附近的温度和温度梯度升高幅度最大;随着怠速的提升载体的温度峰值和温度梯度逐渐降低,怠速提升至1 100r/min时,最高温度峰值由820℃左右降至632℃左右,降低了约22.9%,最大温度梯度由30℃/cm左右降至10℃/cm左右,降低了约66.7%。 展开更多
关键词 颗粒捕集器 再生 怠速 温度控制
下载PDF
用于发电的电控发动机故障智能识别与监测系统 被引量：10
16
作者 李楠 《农机化研究》 北大核心 2020年第4期254-258,共5页
为有效提高农田秸秆收割机作业性能,对其用于发电的智能电控发动机进行了故障监测系统的设计。从电控发动机的工作原理出发,针对常见种类的故障信息与监测项目进行科学分类,建立该电控发动机的故障诊断理论模型,从故障诊断系统的硬件配... 为有效提高农田秸秆收割机作业性能,对其用于发电的智能电控发动机进行了故障监测系统的设计。从电控发动机的工作原理出发,针对常见种类的故障信息与监测项目进行科学分类,建立该电控发动机的故障诊断理论模型,从故障诊断系统的硬件配置与软件控制进行配置优化,并进行了故障模拟试验。结果表明:发动机怠速控制系统发生故障时的监测数据变化与实际应用发生故障变化值基本一致,且整体运行稳定性保持在90%以上,表明该故障系统设计运行的可行性。本研究结合当前智能神经网络控制算法的故障系统识别与监测设计,形成了标准智能化的故障识别与监测思路,对于农用电控发动机的多范围开发有一定参考价值。 展开更多
关键词 秸秆收获 电控发动机 故障识别 故障信息 怠速控制 神经网络
下载PDF
电控发动机怠速RBF神经网络控制 被引量：5
17
作者 张金龙 赵芙生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期20-22,12,共4页
提出发动机怠速控制的神经网络方法,给出了RBF神经网络模型,并将带遗忘因子的梯度下降法应用于RBF神经网络的参数调整。利用RBF神经网络良好的非线性映射能力,通过对发动机转速及转速变化率映射,得到步进电机相应驱动信号,从而实现怠速... 提出发动机怠速控制的神经网络方法,给出了RBF神经网络模型,并将带遗忘因子的梯度下降法应用于RBF神经网络的参数调整。利用RBF神经网络良好的非线性映射能力,通过对发动机转速及转速变化率映射,得到步进电机相应驱动信号,从而实现怠速控制。实验结果表明,神经网络控制响应快、鲁棒性强,可有效提高发动机怠速品质,改善发动机的性能指标。 展开更多
关键词 发动机 怠速控制 径向基函数 神经网络
下载PDF
汽油机集中式电子控制系统的研究 被引量：1
18
作者 段晖辉 姜卓 卓斌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期55-61,共7页
介绍了基于上海大众 M3.8.2系统研制出的新型汽油机集中式电子控制系统。该电子控制系统通过运用 80 C196单片机和可编程系统器件 PSD40 2 A1实现了对汽油机的多点燃油顺序喷射控制、无分电盘电子点火控制、怠速转速控制及空燃比闭环控... 介绍了基于上海大众 M3.8.2系统研制出的新型汽油机集中式电子控制系统。该电子控制系统通过运用 80 C196单片机和可编程系统器件 PSD40 2 A1实现了对汽油机的多点燃油顺序喷射控制、无分电盘电子点火控制、怠速转速控制及空燃比闭环控制。试验结果表明 ,该电控系统不仅在硬件接口上与原系统完全兼容 ,而且通过现场可编程系统器件的运用使得系统具有体积更小、可靠性和抗干扰能力更强的特点。通过在上海大众 AJR发动机上的标定试验表明 ,应用了本电控系统的汽油机 ,其动力性、经济性和排放指标基本达到了原系统的水平。 展开更多
关键词 汽油机 电子控制系统 汽车发动机
下载PDF
汽油机怠速滑模控制仿真研究 被引量：4
19
作者 张永相 张文强 +1 位作者 董霖 刘建新 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第19期4553-4556,4560,共5页
汽油机怠速不稳是目前实车怠速控制存在的主要问题。对此,基于汽油机实验模型,提出了一种怠速滑模控制策略,用神经网络作为怠速平衡工作点脉谱,按等趋近率设计滑模控制器,在含冲击的突变负载下对多目标怠速在Simulink下进行仿真。结果表... 汽油机怠速不稳是目前实车怠速控制存在的主要问题。对此,基于汽油机实验模型,提出了一种怠速滑模控制策略,用神经网络作为怠速平衡工作点脉谱,按等趋近率设计滑模控制器,在含冲击的突变负载下对多目标怠速在Simulink下进行仿真。结果表明,滑模控制可以显著减小怠速转速波动,且在空燃比和点火角含噪时很鲁棒,其瞬态最大波动幅值可低于±15rpm;同时它控制算法简单,硬软件实现容易,适合于实车应用。 展开更多
关键词 汽油机模型 怠速 滑模控制 仿真
下载PDF
基于H∞理论的LPG发动机怠速控制研究 被引量：4
20
作者 范承德 李西秦 +1 位作者 屈碧波 陈凌珊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期58-62,共5页
阐述了H∞控制理论,并将其用于发动机的怠速控制。建立了LPG发动机的怠速控制对象模型,根据模型求解出其灵敏度函数和补灵敏度函数,然后将混合灵敏度问题转化为H∞标准控制问题,应用H∞标准控制理论和Matlab鲁棒控制工具箱,设计出了基于... 阐述了H∞控制理论,并将其用于发动机的怠速控制。建立了LPG发动机的怠速控制对象模型,根据模型求解出其灵敏度函数和补灵敏度函数,然后将混合灵敏度问题转化为H∞标准控制问题,应用H∞标准控制理论和Matlab鲁棒控制工具箱,设计出了基于H∞理论的LPG发动机的怠速控制器,并利用LPG发动机的控制模型设计了PI控制器,将其与H∞控制器相比较,通过仿真和台架试验的结果表明,H∞控制相对于PI控制具有更好的鲁棒稳定性,提高了怠速工况的稳定性。 展开更多
关键词 内燃机 怠速控制 H∞控制 混合灵敏度 PI控制
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部