寒冷地区高速公路冰雪检测与预警 被引量：3

1

作者 周方明 王刚 +2 位作者 汪林 刘冬梅 衣倩 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期178-182,188,共6页

冰雪天气极大困扰寒冷地区高速公路的冬季通行,对公路交通安全造成严重影响.分析道面冰雪检测与预测的方法,基于公路分层的热传导原理提出冰雪生成模型.通过采集公路物理属性数据(经纬度、公路导热性等)和气象数据(大气温度,降雪量,露... 冰雪天气极大困扰寒冷地区高速公路的冬季通行,对公路交通安全造成严重影响.分析道面冰雪检测与预测的方法,基于公路分层的热传导原理提出冰雪生成模型.通过采集公路物理属性数据(经纬度、公路导热性等)和气象数据(大气温度,降雪量,露点温度等),模型滚动更新,自动完成公路冰雪状况的检测与预警,预测时长达3-6 h,为交通管制、除冰机械调配及作业范围提供技术支持.以新疆赛果高速为案例,布设气象检测与预警系统,与安全性评价报告(两年前发布)的预测结果进行对比,交通事故发生数量低于预测值,死亡人数远低于预测值. 展开更多

关键词 公路运输 冰雪检测 冰雪预警 生成模型 高速公路安全

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铁路接触网覆冰预测及治理方案研究 被引量：1

2

作者 伏松平 黄国胜 +2 位作者 乔桢 司福强 裴晓娟 《铁道建筑技术》 2023年第11期31-34,共4页

随着电气化铁路和高速铁路的快速发展,接触网运营里程也逐年增加,近年来,极端气候频繁出现,接触网覆冰现象频发,接触网覆冰给运营安全带来较大影响,接触网覆冰的预警监测和治理成为了铁路安全运营亟须解决的问题之一。参照电力架空输电... 随着电气化铁路和高速铁路的快速发展,接触网运营里程也逐年增加,近年来,极端气候频繁出现,接触网覆冰现象频发,接触网覆冰给运营安全带来较大影响,接触网覆冰的预警监测和治理成为了铁路安全运营亟须解决的问题之一。参照电力架空输电导线的覆冰预测模型,搭建了接触网覆冰的预警监测平台,根据接触网线路坐标信息,建立微地形覆冰预警监测模型,并对沈大线和丹大线部分区段预警提出了预测报告。利用微波技术对接触网覆冰进行在线监测,并将监测装置安装在瓦长线的隧道口、湖畔等地点进行试验。针对长大距离的覆冰区段,根据接触网融冰回路线材组合、环境温度、覆冰厚度、承力索接触线最大允许工作温度等因素确定合适的融冰电流,并通过载流温升试验验证直流融冰的可行性。最后针对局部散发多发的覆冰区段提出了机械除冰的治理方案。 展开更多

关键词 接触网 覆冰预警 覆冰监测 直流融冰 机械除冰

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基于多源数据的北极东北航道冰情示警方法

3

作者 王翼飞 谢宗轩 《上海海事大学学报》 北大核心 2023年第2期30-37,共8页

为减少船舶在北极东北航道航行时发生事故的概率,基于德国不莱梅大学发布的海冰密集度数据和美国国家冰雪数据中心发布的海冰厚度、海冰类型数据建立海冰风险预警模型,对不同空间分辨率海冰数据进行空间投影转换,将北极海域划分为网格... 为减少船舶在北极东北航道航行时发生事故的概率,基于德国不莱梅大学发布的海冰密集度数据和美国国家冰雪数据中心发布的海冰厚度、海冰类型数据建立海冰风险预警模型,对不同空间分辨率海冰数据进行空间投影转换,将北极海域划分为网格并与海冰特征进行对应。将船舶与海冰的位置关系作为聚类特征向量,使用高斯混合模型(Gaussian mixture model,GMM)对网格进行聚类,引入高斯分布重叠率作为评价网格可分性的指标。根据类间可分性较大、类内相似性较高的原则,将海冰网格分成3类,并与其他聚类方法进行对比。实验结果表明,GMM可以很好地根据网格特征差异划分出高风险海冰网格,相比邻域网格聚类方法,其类间可分性更好,精度和稳定性也更好。 展开更多

关键词 海冰密集度 海冰厚度 高斯混合模型(GMM) 冰情示警

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基于多源数据采集的寒区交通气象监测系统设计与应用 被引量：1

4

作者 郭瑞 罗懿 +3 位作者 王军 刘卓尔 李树治 徐永丽 《科技通报》 2023年第4期15-22,共8页

道路行车安全与交通运输受不良气候影响严重,为解决恶劣天气条件与复杂路面状况对交通与气象管理部门间信息共享效率低,道路事故率高等问题,本文根据需求分析提出并构建寒区交通气象监测系统,实现气象数据实时收集与路面状况及时判断。... 道路行车安全与交通运输受不良气候影响严重,为解决恶劣天气条件与复杂路面状况对交通与气象管理部门间信息共享效率低,道路事故率高等问题,本文根据需求分析提出并构建寒区交通气象监测系统,实现气象数据实时收集与路面状况及时判断。该监测系统硬件部分包括能见度传感器、路面状况传感器与数据采集主机等;软件部分由数据采集与传输程序、客户端显示界面等构成,同时具备无线传输与有线传输相兼容模式,可达到数据端到端传输目的。监测系统经现场测试表明:系统整体运行正常,监测值相比测量值偏小且相关性R2均大于0.85。道路状况传感器受光照强度、路面类型与冰雪厚度影响显著,相对误差随路面构造深度增大而增大,随冰雪厚度增加而减小。根据相应问题进行适应性改造后的系统,针对路面冰雪厚度监测精度均达80%以上,满足交通气象预警需求。 展开更多

关键词 道路安全 交通气象 智能监测 路表状况 凝冰预警

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多传感器跑道积冰预警无线数据采集系统设计（英文） 被引量：2

5

作者 王立文 郭贤 +2 位作者 陈斌 高德伟 张洋 《机床与液压》 北大核心 2019年第6期38-45,共8页

针对机场跑道结冰检测与预警问题,开发了一套基于组态软件的模拟机场跑道积冰气象参数无线采集系统。系统利用道面冰点传感器检测模拟跑道内部不同深度的温度和冰点温度,采用Vaisala气象传感器测量道面附近环境温度、风速和湿度等气象... 针对机场跑道结冰检测与预警问题,开发了一套基于组态软件的模拟机场跑道积冰气象参数无线采集系统。系统利用道面冰点传感器检测模拟跑道内部不同深度的温度和冰点温度,采用Vaisala气象传感器测量道面附近环境温度、风速和湿度等气象数据。重点开发了道面冰点传感器的组态软件驱动程序,实现了道面冰点数据的组态和集成。基于组态软件虚拟串口技术和公共网络通信平台,开发了多通道数据采集与传输模块,解决了飞行区内道面数据无线采集和传输问题。采用组态软件开发了数据中心,实现了道面积冰数据的存储、处理和人机界面。实验结果显示:该系统实现了道面多点积冰数据无线通信,能够采集和记录道面温度、环境温度和风速等积冰数据,为后续道面积冰预警系统建立实验平台和数据分析中心。该系统避开了飞行区内线路敷设和通信频段干扰等问题,为机场飞行区内道面积冰预警问题提供了一种新思路。 展开更多

关键词 道面冰点传感器 驱动开发 积冰预警 虚拟串口 无线通信

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海冰预警监测综合信息服务平台设计与实现 被引量：3

6

作者 许宁 袁帅 +6 位作者 史文奇 宋丽娜 马玉贤 陈元 杨永俊 刘雪琴 陈伟斌 《海洋环境科学》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期447-452,共6页

冰情及其险情等海冰信息产品的制作与发送是海冰监测工作的重要内容。海冰是渤海及北黄海海域的重要海洋灾害之一,依据政府职能部门、用海企业、社会公众、科研人员等用户对海冰监测信息产品的需求,对海冰预警监测综合信息服务平台建设... 冰情及其险情等海冰信息产品的制作与发送是海冰监测工作的重要内容。海冰是渤海及北黄海海域的重要海洋灾害之一,依据政府职能部门、用海企业、社会公众、科研人员等用户对海冰监测信息产品的需求,对海冰预警监测综合信息服务平台建设方案进行研究。通过构建海冰预警监测综合信息服务平台,实现冰情和灾情数据查询、分析、动态显示与发布,以及海冰灾害风险分析与事故应急响应等主要功能,进而实现海上石油平台、滨海核电、高值养殖等典型涉海用户的冰情监测与风险信息的动态管理,以及相关行政区域的灾情信息传送。 展开更多

关键词 冰情 海冰监测 海冰预警 海冰信息产品 信息平台

原文传递

航空结冰报警器用Ni电阻型温度传感器的研制

7

作者 潘雄 郭卫民 翟步英 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期23-24,27,共3页

从国外样品的结构解剖、金属材料和非金属材料的理化分析着手,了解和掌握了国外样品的结构形式,采用材料的种类和性能要求。比较全面地介绍了各种材料和元件的制备、采购等工作,简单地介绍了电阻-温度传感器的装配过程,详细叙述了电阻-... 从国外样品的结构解剖、金属材料和非金属材料的理化分析着手,了解和掌握了国外样品的结构形式,采用材料的种类和性能要求。比较全面地介绍了各种材料和元件的制备、采购等工作,简单地介绍了电阻-温度传感器的装配过程,详细叙述了电阻-温度传感器的各种性能参数。 展开更多

关键词 电阻 温度 传感器 航空 结冰报警器

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不同电压等级直线塔线路覆冰拉力值预警模型及核密度概率估计研究 被引量：5

8

作者 吴建蓉 姜苏 +2 位作者 黄欢 彭赤 杜昊 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2022年第5期199-204,共6页

针对目前电力部门根据线路覆冰比值进行融冰的业务需求,且目前覆冰比值均是根据在线监测终端拉力值反算出冰厚,但计算模型所涉及到参数较多,导致模型准确率依赖性较高,同时国内外缺乏利用拉力值对线路覆冰预警研究。因此,从线路力学角... 针对目前电力部门根据线路覆冰比值进行融冰的业务需求,且目前覆冰比值均是根据在线监测终端拉力值反算出冰厚,但计算模型所涉及到参数较多,导致模型准确率依赖性较高,同时国内外缺乏利用拉力值对线路覆冰预警研究。因此,从线路力学角度出发,建立冰期直线塔线路受力分析模型,以至到达根据拉力阈值直接判断线路融冰预警、启动融冰条件的目的。首先按照覆冰比值0.3、0.5两种条件对各电压等级线路拉力阈值进行计算,并对拉力比值进行定义;其次采用核密度概率估计算法,分析拉力比值统计学规律;最后利用一次寒潮天气过程3条覆冰严重线路验证拉力比值准确性。研究表明:110 kV、220 kV、500 kV线路融冰预警拉力比值分别为1.55、1.26、1.21,启动融冰拉力比值分别为1.96、1.41、1.43;对实际案例分析中给出的3条线路融冰预警拉力比值与实际观测资料相对误差分别为2.58%、0.81%、1.65%。本研究有效的克服现有通过覆冰比值进行线路融冰预警所存在的缺陷,给出了较为准确的不同电压等级线路融冰预警拉力比值条件,能够有效的运用于防冰、抗冰实际业务工作中。 展开更多

关键词 拉力 融冰预警 核函数 概率密度 覆冰

原文传递

三种不同抗凝冰技术试验段铺筑效果对比分析 被引量：2

9

作者 田盛鼎 胡松山 《西部交通科技》 2018年第4期72-75,共4页

文章以贵州毕节至都格高速公路为依托工程,选取路面涂层、主动式智能喷洒系统和添加抗凝冰改性剂等三种不同抗凝冰技术和方案进行试验段铺筑,客观评价其抗凝冰融雪效果。通过试验段实体工程验证,三种不同抗凝冰技术均能达到一定的抗凝... 文章以贵州毕节至都格高速公路为依托工程,选取路面涂层、主动式智能喷洒系统和添加抗凝冰改性剂等三种不同抗凝冰技术和方案进行试验段铺筑,客观评价其抗凝冰融雪效果。通过试验段实体工程验证,三种不同抗凝冰技术均能达到一定的抗凝冰效果,是可行的抗凝冰技术,可根据不同适用条件选用。 展开更多

关键词 抗凝冰技术 智能路面融冰预警系统 抗凝冰改性剂 融雪效果

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基于凝冰风险预警模型的智能车道指示器设计 被引量：1

10

作者 李银杰 秦会斌 陈佳男 《传感器与微系统》 CSCD 2020年第8期114-116,122,共4页

针对高速公路隧道行车驾驶员无法判断洞口路面凝冰状况,影响行车安全的问题,提出了智能车道指示器。在指导车辆在隧道内按指定方向行驶的基本功能及可根据隧道路况更改限速标志外,可以收集隧道洞口环境参数,经由道路凝冰风险预警模型计... 针对高速公路隧道行车驾驶员无法判断洞口路面凝冰状况,影响行车安全的问题,提出了智能车道指示器。在指导车辆在隧道内按指定方向行驶的基本功能及可根据隧道路况更改限速标志外,可以收集隧道洞口环境参数,经由道路凝冰风险预警模型计算路面凝冰概率,并变换限速标志警示驾驶员,提高行车安全性。设计以STM32系列芯片为主控芯片,搭配红外非接触式温度传感模块、湿度传感器模块、发光二极管(LED)显示模块。经过硬件连接,凝冰风险模型编程调试后,实现车道指示器根据隧道洞口环境数据对凝冰风险进行概率预测,变换限速标志警示驾驶员。 展开更多

关键词 STM32芯片 凝冰风险预警 温度检测 湿度检测 发光二极管(LED)显示

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基于激光退偏振特性的过冷水测量系统设计

11

作者 贾少龙 杨飞 +2 位作者 李科 郝奎 郝晓辉 《测控技术》 2022年第9期68-72,共5页

飞机机体积冰对飞机飞行安全危害严重,引起飞机机体积冰最重要的因素是环境中存在过冷水。目前主要通过受感器结冰情况来进行结冰探测,无法进行提前预警。因此远距离探测过冷水含量对提前预警飞机积冰和提高飞机飞行安全性具有重要意义... 飞机机体积冰对飞机飞行安全危害严重,引起飞机机体积冰最重要的因素是环境中存在过冷水。目前主要通过受感器结冰情况来进行结冰探测,无法进行提前预警。因此远距离探测过冷水含量对提前预警飞机积冰和提高飞机飞行安全性具有重要意义。应用偏振光照射在球形粒子和非球形粒子上的不同退偏振特性的原理进行过冷水的测量。通过与谐振式结冰信号器对比飞行试验验证,该系统可对过冷水进行远距离探测,可在飞机进入积冰环境前,提前根据过冷水含量向飞行员提供积冰预警,从而提高飞机飞行安全性,填补了国内机载远距离积冰预警领域的空白。 展开更多

关键词 偏振光 退偏振 过冷水 积冰预警

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