冰浆生成器中抑制冰粘附的研究 被引量：7

1

作者 刘良泉 刘志强 +1 位作者 王小倩 徐爱祥 《真空与低温》 2011年第3期140-144,共5页

冰浆中含有大量微小冰晶粒子,因此表现出有极好的流动、传热和储能特性。冰浆生成过程中,冰晶微粒易粘附在换热壁面,降低传热效率,增加流动阻力,甚至引起冰堵,影响冰浆的持续生成。分析了冰粘附特性,综述冰浆技术中冰移除技术的研究进展... 冰浆中含有大量微小冰晶粒子,因此表现出有极好的流动、传热和储能特性。冰浆生成过程中,冰晶微粒易粘附在换热壁面,降低传热效率,增加流动阻力,甚至引起冰堵,影响冰浆的持续生成。分析了冰粘附特性,综述冰浆技术中冰移除技术的研究进展,建立冰浆生成实验台,采用综合控制制冰溶液和载冷剂流速的方法抑制冰堵的发生。 展开更多

关键词 冰浆 粘附 除冰 冰堵

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东北冰雪路面微波除冰技术探讨 被引量：6

2

作者 詹长书 陈海涛 +1 位作者 付金超 张建杰 《林业机械与木工设备》 2011年第6期26-27,共2页

介绍了微波加热原理及微波加热特性,进行了微波加热除冰实验。结果表明,微波除冰可以达到使路面与冰面分离的效果。

关键词 冰雪路面 微波加热 除冰

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换热管埋设位置对桥面板除冰效果影响现场试验 被引量：3

3

作者 陈鑫 孔纲强 +1 位作者 刘汉龙 江强 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期888-896,912,共10页

管埋式液体循环换热桥面除冰融雪技术可以利用浅层地温能、太阳能等可再生能源,是一种节能环保的新型融雪方式。依托江阴市征存路观风桥市政桥梁工程,针对在桥面板铺装层或桥面板底部埋设换热管两种埋管方式,开展桥面工程除冰现场试验... 管埋式液体循环换热桥面除冰融雪技术可以利用浅层地温能、太阳能等可再生能源,是一种节能环保的新型融雪方式。依托江阴市征存路观风桥市政桥梁工程,针对在桥面板铺装层或桥面板底部埋设换热管两种埋管方式,开展桥面工程除冰现场试验。在桥面铺设冰层,分别通过铺装层换热管和底部换热管与桥面板进行换热,并通过参照试验消除外部环境对试验结果的影响。实测两种埋管位置循环换热作用下,桥面的除冰效果和桥面板的温度变化规律;初步对比分析两种埋管位置除冰系统的热效率(用于除冰的热量与系统提供的总热量的比值),及桥面板的热-力响应特性。结果表明:现场试验条件下,铺装层埋管除冰系统运行8小时后,系统的热效率约42%,8小时内平均热效率约25%;底部埋管桥面除冰系统的平均热效率约为铺装层内埋管桥面除冰系统的50%;在相同的热交换功率下,底部换热管除冰系统流体温度远高于铺装层换热管除冰系统,底部换热引起的桥面板底部混凝土最高温升为31℃,相应温度应力为2.78 MPa,约为混凝土抗压强度(19.1 MPa)的14.5%。为了达到相同的融冰效果,底部换热系统需提供更高的换热功率和流体温度,并在混凝土内部引起更大的温度应力。 展开更多

关键词 桥梁工程 除冰融雪 现场试验 换热管 埋管位置 温度应力

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洮河上游水电站冬季水库排冰与发电方案研究——以大庄、多松多水电站为例 被引量：3

4

作者 杨红星 赵翼 +1 位作者 梁川 沈强 《水资源与水工程学报》 2012年第3期151-155,159,共6页

在我国北方,冬季河流经常出现凌汛灾害。在天然条件下,洮河冬季不封冻,冰凌危害不大,由于洮河上游水电站的建设改变了河道水流特性和水文情势,冰凌灾害频频发生。根据洮河上游大庄水电站两年来冬季水库实际运行资料,用封河不等式验算了... 在我国北方,冬季河流经常出现凌汛灾害。在天然条件下,洮河冬季不封冻,冰凌危害不大,由于洮河上游水电站的建设改变了河道水流特性和水文情势,冰凌灾害频频发生。根据洮河上游大庄水电站两年来冬季水库实际运行资料,用封河不等式验算了洮河天然条件下的封河流冰疏密度,预测多松多水电站冬季冰情,分析确定了多松多水电站冬季发电的蓄水高程,提出了多松多水电站冬季排冰发电方案。对改善洮河上游水电站冬季运行条件的措施进行了分析,提出"多频次排冰,低水位运行"的单个电站冬季运行模式。青走道水电站是洮河干流上规划的第一级水电站,具有多年调节功能的水库,若能够建成发挥作用,能够改善冰情减轻洮河上游冬季冰害。 展开更多

关键词 水电站 冬季 排冰 发电 洮河上游

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风力发电机叶片除冰防冻措施调查分析 被引量：1

5

作者 李昆 周德平 《武汉电力职业技术学院学报》 2014年第3期55-58,共4页

全面分析了目前国内外风力机叶片冬季防冻除冰的各种方法,并结合风力机现场条件对每种方法的优缺点、防覆冰的效果以及在实施过程中的可行性进行了深入剖析,提出新的叶片防冻除冰方案研究需要注意的关键问题。

关键词 风机 叶片 除冰

原文传递

新疆北疆地区引水式电站冬季排冰措施 被引量：1

6

作者 丁磊 《西北水电》 2015年第3期36-38,共3页

严寒地区引水式电站在冬季发电时,必须要考虑排冰问题,根据新疆北疆地区引水式电站的可持续性发展需要,在电站设计时考虑电站冬季运行的排冰问题。笔者在工程设计中总结出引水式电站冬季排冰的一些措施,并论述这些措施的优缺点以及应用... 严寒地区引水式电站在冬季发电时,必须要考虑排冰问题,根据新疆北疆地区引水式电站的可持续性发展需要,在电站设计时考虑电站冬季运行的排冰问题。笔者在工程设计中总结出引水式电站冬季排冰的一些措施,并论述这些措施的优缺点以及应用范围。 展开更多

关键词 引水式电站 冬季 排冰 措施

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超疏水涂层在沥青路面上的抗凝冰性能分析 被引量：7

7

作者 鲁浈浈 葛倩倩 +2 位作者 陈健 梁杨 魏鹏 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期324-333,352,共11页

目的分析超疏水涂层在沥青路面应用时的抗凝冰性能,解决中国北方和高海拔地区路面结冰易引发交通事故的问题。方法以疏水纳米SiO_(2)粉末和聚氨酯改性聚硅氧烷为主要材料,制备出超疏水SiO_(2)/聚硅氧烷复合溶液,使用浸涂法在沥青马歇尔... 目的分析超疏水涂层在沥青路面应用时的抗凝冰性能,解决中国北方和高海拔地区路面结冰易引发交通事故的问题。方法以疏水纳米SiO_(2)粉末和聚氨酯改性聚硅氧烷为主要材料,制备出超疏水SiO_(2)/聚硅氧烷复合溶液,使用浸涂法在沥青马歇尔试件表面形成超疏水涂层。分析涂层的耐磨性、透光性、化学稳定性、疏水性等,同时模拟雨滴结冰试验、落锤除冰试验、低温抗冻试验,评价超疏水涂层的耐磨性、透明性、耐酸碱腐蚀性、抗凝冰性、易除冰性和低温抗冻性,并通过扫描电子显微镜对涂层表面形貌进行分析。结果当制备的超疏水复合溶液中纳米SiO_(2)的质量分数为7.5%时,涂层的透光率为76.3%,水滴的接触角能达到160.9°±0.7°,即使试件表面被雨水冲刷5 h,依旧可以维持一定的疏水性能。在低温箱中,将完整的试件与表面磨损的试件同时放置在−20~0℃环境下1 h,完整试件的接触角仍大于150°,表面磨损的试件也能保持一定的疏水性能;在−5℃的低温箱中,将水滴匀速喷洒在完整的超疏水沥青混凝土试件和磨损试件表面,以模拟结冰,发现完整试件表面未出现结冰现象,磨损试件表面有少量结冰;即使超疏水沥青混凝土试件表面结冰,通过“落锤”试验模拟行车荷载对试件表面冰层进行冲击,冰层也可轻易除去。除此之外,使用Abaqus软件模拟超疏水沥青路面的除冰机理,对模型仅施加车辆荷载,计算得到冰层内部的最大拉应变为3.25×10^(−4),最大剪切应变为4.25×10^(−4),均大于冰层的极限破坏拉应变(2.2×10^(−4))和极限破坏剪切应变(2.4×10^(−4))。结论纳米SiO_(2)粒子在涂层表面团聚形成了微纳粗糙结构,使涂层具有超疏水性。涂层的超疏水性可以降低水与路面之间的黏结力,使水滴落在超疏水沥青混凝土涂层表面时即刻滚落,有效减小了路面的结冰量,提高了沥青路面� 展开更多

关键词 超疏水涂层 沥青混凝土 SiO_(2) 改性聚硅氧烷 复合结构 抗凝冰 软件模拟

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冰雪天气下基于GIS的车辆防碰撞预警模型 被引量：3

8

作者 彭飞 王艳梅 凤鹏飞 《武汉轻工大学学报》 2022年第2期97-101,共5页

车辆防碰撞预警是智能交通系统中的关键技术,为了提升车辆防碰撞预警结果的准确性,提出一种冰雪天气下基于GIS的车辆防碰撞预警模型。采用雨雪检测模型对冰雪进行检测,通过亮度平均法去除雨雪,提升图像检测质量;同时通过自适应阴影检测... 车辆防碰撞预警是智能交通系统中的关键技术,为了提升车辆防碰撞预警结果的准确性,提出一种冰雪天气下基于GIS的车辆防碰撞预警模型。采用雨雪检测模型对冰雪进行检测,通过亮度平均法去除雨雪,提升图像检测质量;同时通过自适应阴影检测方法统计车流量。根据对车辆制动过程以及跟车过程的动力分析,计算车辆之间的安全距离,提取标志物特征点,构建基于GIS的车辆防碰撞预警模型,通过模型实现车辆防碰撞预警。仿真实验结果表明,所提模型不仅可以有效预警车辆防止碰撞,同时还能够减少时间开销,可为未来完善车辆防碰撞预警系统提供理论基础。 展开更多

关键词 冰雪天气 GIS 车辆防碰撞预警模型 自适应阴影检测 冰雪去除

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转弯半径对引水式水电站弯道排冰影响的数值模拟 被引量：3

9

作者 王晓玲 蒋志勇 +2 位作者 周莎莎 周正印 张自强 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期152-158,共7页

水电站引水渠道中的冰害会影响水电站的安全运行,危害当地人民的人身安全,因此,输排冰运行方式的成败便成为引水式水电站冬季安全运行的关键所在。建立了三维非稳态欧拉两相流模型,在水流流动过程冰的动量源项中考虑了相间曳力、升力、... 水电站引水渠道中的冰害会影响水电站的安全运行,危害当地人民的人身安全,因此,输排冰运行方式的成败便成为引水式水电站冬季安全运行的关键所在。建立了三维非稳态欧拉两相流模型,在水流流动过程冰的动量源项中考虑了相间曳力、升力、虚拟质量力的作用,以及密度差的影响。模拟分析了不同转弯半径对弯道排冰的影响,结果表明:转弯半径为200m时弯道内的水流平缓,流速分布较均匀,排冰闸前的浮冰量最大,排冰量最大,冰水比相对较大,排冰效果最好。可知,转弯半径200m时为最佳布置形式,从而实现了对弯道输排冰的布置形式进行合理的优化设计,以达到顺利输排冰,保证冬季安全运行的目的。通过与Blanckaert所做的弯道冲淤试验水槽实验结果对比,验证了模型的可靠性。 展开更多

关键词 转弯半径 弯道排冰 三维非稳态欧拉两相流 引水式水电站 浮冰

原文传递

路面除雪融冰智能控制与远程监控系统 被引量：3

10

作者 魏春梅 胡锦帆 朱清波 《测控技术》 CSCD 2016年第11期83-86,共4页

针对传统路面除雪融冰的弊端,设计了一种路面除雪融冰智能控制与远程监控系统。采用ARM嵌入式主机对环境温湿度进行实时监测,并通过3G网络实现与远程监控系统之间数据的接收和发送。远程监控系统实时显示环境温湿度信息,并自动或手动触... 针对传统路面除雪融冰的弊端,设计了一种路面除雪融冰智能控制与远程监控系统。采用ARM嵌入式主机对环境温湿度进行实时监测,并通过3G网络实现与远程监控系统之间数据的接收和发送。远程监控系统实时显示环境温湿度信息,并自动或手动触发嵌入式主机启动加热控制器,实现路面除雪融冰智能化管理。整个系统性能稳定、操作简单,经实际应用表明:该系统能够很好地完成路面除雪融冰工作,在城市高架、高速公路、机场等关键路段具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 除雪融冰 ARM 3G网络 智能控制 远程监控 路面

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掺加沥青基碳纤维的沥青混合料路面的融雪研究 被引量：3

11

作者 王慧颖 程培峰 《公路工程》 北大核心 2020年第5期189-192,共4页

在沥青混合料中加入碳纤维和微胶囊相变材料,研究了微胶囊相变材料掺量和油石比对沥青混合料电阻率和融雪去冰效果的影响。结果表明,在马歇尔试件中油石比一定前提下,微胶囊掺量的增加会增大沥青混合料的电阻率,在通电情况下,路面掺加... 在沥青混合料中加入碳纤维和微胶囊相变材料,研究了微胶囊相变材料掺量和油石比对沥青混合料电阻率和融雪去冰效果的影响。结果表明,在马歇尔试件中油石比一定前提下,微胶囊掺量的增加会增大沥青混合料的电阻率,在通电情况下,路面掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的热生成效率会提高,从而对路面融雪化冰效果会得到提升;马歇尔试件温度的降温趋势会随着微胶囊相变材料掺量的增加而逐渐变缓,稳定阶段的温度呈逐渐上升趋势;在实际掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的配置过程中,如果碳纤维和微胶囊相变材料掺量一定的前提下,为了实现最佳的融雪化冰效果,油石比的选择可以直接采用最佳油石比。 展开更多

关键词 碳纤维 沥青混合料 油石比 微胶囊相变材料 融雪去冰

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江苏省高速公路冬季冰雪分析及对策研究 被引量：1

12

作者 陈书豪 《路基工程》 2015年第1期72-75,共4页

为了确保高速公路的运营安全,分析了江苏省冬季气候特征,依据冬季气温状况划分了三个除冰雪对策区域。在分析南京冬季气候特征和冰雪特征基础上,制定了高速公路分级除冰雪的对策,根据南京冬季冰雪天气预报情况对路面结冰状态的影响,夜... 为了确保高速公路的运营安全,分析了江苏省冬季气候特征,依据冬季气温状况划分了三个除冰雪对策区域。在分析南京冬季气候特征和冰雪特征基础上,制定了高速公路分级除冰雪的对策,根据南京冬季冰雪天气预报情况对路面结冰状态的影响,夜间是防冰除冰的关键时段。需要采取相应的对策措施除冰雪,以保证安全。 展开更多

关键词 冬季气候 除冰雪 高速公路 除冰雪对策 气象预报 运营安全

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双绞龙式屋顶冰雪清除装置的设计

13

作者 谢静 龚可祎 吴何畏 《机械管理开发》 2021年第9期3-5,共3页

为了解决暴雪天气下,屋顶积雪不能被及时有效地清除的问题,设计了一款双绞龙式屋顶冰雪清除装置。该装置主要由双绞龙冰雪清除机构、履带式行走机构、背负式机架、仿形刮雪铲、传动行程限位装置和STM32F103R CT6单片机控制系统组成,可... 为了解决暴雪天气下,屋顶积雪不能被及时有效地清除的问题,设计了一款双绞龙式屋顶冰雪清除装置。该装置主要由双绞龙冰雪清除机构、履带式行走机构、背负式机架、仿形刮雪铲、传动行程限位装置和STM32F103R CT6单片机控制系统组成,可适用于不同长度、坡度的屋顶,可实现破冰除雪一体化作业。通过三维设计与仿真和物理模型的建立,有效地展现了该装置在针对屋顶表面清除冰雪所表现出的自动化、高实用性和除雪效果显著等特点。 展开更多

关键词 屋顶冰雪清除 双绞龙 破冰除雪一体化 自动化

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基于浅层地热能流体加热技术的机场道面融雪方案

14

作者 曾姝 闫振国 +1 位作者 张正威 杨军 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期376-382,共7页

在利用浅层地热能流体加热技术为机场道面融雪化冰时,因传统埋管方案埋深较浅难以和机场道面施工结合,且在换热时会在道面结构内引起较大的温度应力,因此该文提出一种将管道铺设于面层和基层的交界处的新型埋管方案,以提高施工便利性、... 在利用浅层地热能流体加热技术为机场道面融雪化冰时,因传统埋管方案埋深较浅难以和机场道面施工结合,且在换热时会在道面结构内引起较大的温度应力,因此该文提出一种将管道铺设于面层和基层的交界处的新型埋管方案,以提高施工便利性、减小面层混凝土中的温度应力。建立COMSOL Multiphysics三维有限元数值模型,重点比较其在传热规律和融雪性能上与传统方案的差异,并分析入口温度和流速对融雪效果的影响。结果表明,新方案可有效利用浅层地热能提高路表温度,有效传热率为85.9%,融雪效果较好;新方案温度梯度仅为传统方案的40%,温度分布更均匀,可降低温度应力而减小路表开裂的风险;提高入口温度可有效提升融雪效果,而流速对传热性能和融雪效果的影响较小。 展开更多

关键词 传热性能 地热能 机场跑道 融雪化冰 流体加热技术

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微波除冰雪技术研究 被引量：1

15

作者 李洁 《山西交通科技》 2016年第3期31-32,51,共3页

路面积雪结冰已成为困扰各地区交通管理部门的重要问题,为解决这一问题,世界各国研究探索出众多的道路除冰雪养护方法,这些方法按照对路面冰雪的处治大致分为以下两类:一类是清除路面积冰雪的技术,另一类是抑制防控路面积冰雪技术。以... 路面积雪结冰已成为困扰各地区交通管理部门的重要问题,为解决这一问题,世界各国研究探索出众多的道路除冰雪养护方法,这些方法按照对路面冰雪的处治大致分为以下两类:一类是清除路面积冰雪的技术,另一类是抑制防控路面积冰雪技术。以微波除冰雪为例,探讨了微波除冰雪的现状、效果及其应用前景,通过研究表明,微波除冰雪技术具有较高的应用前景,值得进行推广。 展开更多

关键词 微波 除冰雪 研究现状 适用性

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基于CATIA和ADAMS凹盘破冰除雪机构建模与运动仿真

16

作者 魏鑫宇 李亚芹 王俊发 《农机化研究》 北大核心 2013年第1期22-25,29,共5页

路面积雪结冰是冬季行车安全的最大隐患,全球每年由于路面结冰所造成的直接经济损失平均达数亿元。为此,针对城市道路压实冰雪的特质特性,研发了一种凹盘破冰除雪机构,该机构同时完成切、压、掀、刮和推5项功能,并具有独立随动仿形和自... 路面积雪结冰是冬季行车安全的最大隐患,全球每年由于路面结冰所造成的直接经济损失平均达数亿元。为此,针对城市道路压实冰雪的特质特性,研发了一种凹盘破冰除雪机构,该机构同时完成切、压、掀、刮和推5项功能,并具有独立随动仿形和自激振动减阻避障能力。通过CATIA软件建立了凹盘破冰除雪机构的三维立体模型,然后运用ADAMS软件对其进行了运动学仿真分析,为道路冰雪清除技术和机具研制提供了科学的理论依据和方法。 展开更多

关键词 道路 冰雪清除 曲面凹盘 CATIA ADAMS

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除冰车的液压升降系统的设计 被引量：5

17

作者 孟令启 张洛明 +1 位作者 余曼霞 黄其柏 《机床与液压》 北大核心 2006年第9期117-120,共4页

为了解决我国北方寒冷地区道路积冰不易清除的问题,提出了利用微波加热清除道路积冰的方法。利用路面材料比冰更易吸收微波的特点,让微波透过冰层加热路面的功能,使贴近路面的冰层融化,消除冰层和路面的结合力。然后利用机械方式除冰。... 为了解决我国北方寒冷地区道路积冰不易清除的问题,提出了利用微波加热清除道路积冰的方法。利用路面材料比冰更易吸收微波的特点,让微波透过冰层加热路面的功能,使贴近路面的冰层融化,消除冰层和路面的结合力。然后利用机械方式除冰。本文主要论述了关键部件微波加热板的升降原理及其液压系统的设计计算方法。 展开更多

关键词 微波 除冰 升降 液压系统

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电力工业用新型磁功能材料钢丝研究

18

作者 李窘 《金属制品》 2001年第6期20-23,共4页

对输电线路用新型磁功能材料钢丝进行了应用研究 ,对材料设计进行了分析 ,提出了改进钢丝表面质量的措施 ,给出了新型磁功能材料钢丝的性能参数 :居里温度Tc≤ 80℃ ;饱和磁感应强度Bs(2 0℃ )≥ 0 .4T ;单重发热值 (- 5℃～ 0℃ )≥ 14... 对输电线路用新型磁功能材料钢丝进行了应用研究 ,对材料设计进行了分析 ,提出了改进钢丝表面质量的措施 ,给出了新型磁功能材料钢丝的性能参数 :居里温度Tc≤ 80℃ ;饱和磁感应强度Bs(2 0℃ )≥ 0 .4T ;单重发热值 (- 5℃～ 0℃ )≥ 14W kg。结果表明 ,该合金材料钢丝加工后在应用试验中具有明显的除冰效果。 展开更多

关键词 架空线架 除冰 磁性材料 钢丝 应用研究 电力工业

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机车绝缘子干冰清洗机设计及应用 被引量：4

19

作者 孙彪 《铁道机车与动车》 2019年第7期44-45,48,I0004,共4页

介绍了干冰清洗技术原理。设计了机车绝缘子专用干冰清洗机,对其主要部件进行详细介绍。干冰清洗机完成了现场试验,通过对设备的工作压力、进冰量、喷枪喷嘴距绝缘子表面距离等关键参数试验结果分析,得到了干冰清洗机在清洗绝缘子时的... 介绍了干冰清洗技术原理。设计了机车绝缘子专用干冰清洗机,对其主要部件进行详细介绍。干冰清洗机完成了现场试验,通过对设备的工作压力、进冰量、喷枪喷嘴距绝缘子表面距离等关键参数试验结果分析,得到了干冰清洗机在清洗绝缘子时的最佳工作参数。 展开更多

关键词 机车绝缘子 绝缘子清洗 干冰清洗 干冰除尘

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智能感知道路主动除冰雪系统及实验技术

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作者 魏海斌 韩栓业 +2 位作者 毕海鹏 刘琼辉 马子鹏 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1411-1417,共7页

为解决道路冰雪的问题,研制了智能感知道路主动除冰雪系统。介绍了导电橡胶复合材料的制备方法,通过室外试验确定了融雪效果,而且构建了相应的有限元模型,将主动融冰雪系统用于工程且确定了智能感知系统的阈值。结果表明,14 V电压和-8... 为解决道路冰雪的问题,研制了智能感知道路主动除冰雪系统。介绍了导电橡胶复合材料的制备方法,通过室外试验确定了融雪效果,而且构建了相应的有限元模型,将主动融冰雪系统用于工程且确定了智能感知系统的阈值。结果表明,14 V电压和-8℃条件下导电橡胶在3.17 h融化路面20 mm雪厚,可以实现低电压下快速融雪。室外试验验证了有限元模型的准确性,感知系统表明智能感知主动除冰雪系统能及时除去道路冰雪。 展开更多

关键词 道路工程 主动除冰雪系统 数值模拟 导电橡胶复合材料

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