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500kV输电塔线覆冰有限元计算 被引量：61
1
作者 陆佳政 刘纯 +1 位作者 陈红冬 胡波涛 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期167-169,共3页
输电塔线体系中铁塔的纵向不平衡张力是危害输电线路安全稳定运行的重要因素之一。为有效计算由档距、高差和不均匀荷载引起的纵向不平衡张力,应用梁单元和索单元建立了输电铁塔和导线整体单元模型。对输电塔线体系结构覆冰荷载进行有... 输电塔线体系中铁塔的纵向不平衡张力是危害输电线路安全稳定运行的重要因素之一。为有效计算由档距、高差和不均匀荷载引起的纵向不平衡张力,应用梁单元和索单元建立了输电铁塔和导线整体单元模型。对输电塔线体系结构覆冰荷载进行有限元计算后得到了铁塔的不平衡张力,分析了铁塔的最大压应力随覆冰厚度的变化,指出了档距差和高差角过大是产生不平衡张力的主要原因,而不平衡张力致使铁塔失稳。复沙Ⅰ线500 kV输电线路的实例计算表明该方法非常有效。 展开更多
关键词 输电塔线体系 输电铁塔 分裂导线 有限元法 覆冰荷载 不平衡张力
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冰与柔性结构作用挤压破坏形成的动荷载 被引量：40
2
作者 岳前进 杜小振 +1 位作者 毕祥军 张希 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期202-208,共7页
基于现场原型结构测量,研究了冰与柔性直立结构作用产生挤压破坏过程形成的交变冰力。结果发现:随着冰速的增加,可以出现三种不同冰力形式并分别引起结构准静态振动、稳态振动和随机振动响应。进一步对形成不同冰力模式的机理进行了分析... 基于现场原型结构测量,研究了冰与柔性直立结构作用产生挤压破坏过程形成的交变冰力。结果发现:随着冰速的增加,可以出现三种不同冰力形式并分别引起结构准静态振动、稳态振动和随机振动响应。进一步对形成不同冰力模式的机理进行了分析,提出了随着冰速变化,冰与结构相对速率变化导致结构近场冰可以出现塑性破坏、裂纹损伤破坏与纯脆性破坏三种破坏模式,并解释形成交变荷载过程。 展开更多
关键词 冰荷载 冰激结构振动 冰的破坏行为 动冰力
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基于恶劣气候条件的停运率建模及电网充裕度评估 被引量：45
3
作者 孙荣富 程林 孙元章 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2009年第13期7-12,88,共7页
基于载荷在恶劣气候条件下对输电元件停运率的影响,考虑到气候条件和电力系统运行工况的不确定性,首先将停运率与载荷之间的确定性模型模糊化;然后将风力载荷、冰力载荷和线路潮流水平作为输入变量,构建3个输入变量的停运率模糊if-then... 基于载荷在恶劣气候条件下对输电元件停运率的影响,考虑到气候条件和电力系统运行工况的不确定性,首先将停运率与载荷之间的确定性模型模糊化;然后将风力载荷、冰力载荷和线路潮流水平作为输入变量,构建3个输入变量的停运率模糊if-then规则和模糊推理系统;最后对模糊推理结果进行解模糊化,得到特定运行工况下停运率的确切值,以便于分析与气候条件相依的输电线路停运率对互联系统可靠性的影响。根据上述步骤可分析极端气候条件引起线路停运率变化对互联电力系统可靠性的影响。对于RTS-79系统,假设气候条件影响5条区域间的联络线,在3种气候条件下分别计算线路停运率,并求解分析气候条件对互联系统可靠性的影响。 展开更多
关键词 停运率 气候条件 模糊推理系统 风力载荷 冰力载荷 解模糊化
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海冰与直立结构相互作用的离散单元数值模拟 被引量：45
4
作者 季顺迎 狄少丞 +1 位作者 李正 毕祥军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期463-469,共7页
在冰区油气开发中,海冰会导致海洋结构的强烈振动,并对结构累积疲劳损伤、上部油气管线和设备,以及操作人员健康构成很大的威胁。在海冰与直立海洋结构的相互作用中,冰荷载的幅值和频率一直是海冰工程研究的重要内容。该文针对海冰与直... 在冰区油气开发中,海冰会导致海洋结构的强烈振动,并对结构累积疲劳损伤、上部油气管线和设备,以及操作人员健康构成很大的威胁。在海冰与直立海洋结构的相互作用中,冰荷载的幅值和频率一直是海冰工程研究的重要内容。该文针对海冰与直立海洋结构作用中的破碎过程,建立了海冰的离散单元模型。它将海冰离散为若干个规则排列且具有粘接-破碎功能的颗粒单元,并通过海冰单轴压缩试验对单元间的粘接强度进行确定;在此基础上对直立海洋平台结构的作用过程进行了数值计算,获得了不同桩径下的冰荷载和结构冰振响应,为冰区平台结构设计和现役海洋结构的疲劳寿命评估提供了参考依据。 展开更多
关键词 海冰 海洋结构 冰荷载 离散单元模型 粘接强度
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大规模冰灾对输电系统可靠性的影响分析 被引量：34
5
作者 王建学 张耀 +1 位作者 吴思 孙羽 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第28期49-56,共8页
大规模冰灾对输电系统带来多方面不利的影响,主要从可靠性的角度对其进行研究。根据气象建模理论,计算了风速、降雨速率和输电元件的载冰量。为分析元件故障率随冰灾的变化过程,采用了曲线拟合法获得载冰量和强迫停运率的数学关系。为... 大规模冰灾对输电系统带来多方面不利的影响,主要从可靠性的角度对其进行研究。根据气象建模理论,计算了风速、降雨速率和输电元件的载冰量。为分析元件故障率随冰灾的变化过程,采用了曲线拟合法获得载冰量和强迫停运率的数学关系。为反映在载冰量增加过程中输电元件发生损坏的随机性,提出了一种混合蒙特卡罗抽样法,来获得系统状态以及状态持续的时间。当元件处于正常状态时,使用状态抽样法判断各时刻元件是否发生故障;当元件发生故障时,使用状态持续时间抽样法获得元件修复持续时间。IEEERTS-79算例验证了所提方法的有效性。仿真结果分析表明,气象参数和地理环境等因素,特别是气象前进速度和输电线路的走向,将对输电系统的可靠性产生较大影响。 展开更多
关键词 冰灾 蒙特卡罗模拟 可靠性评估 载冰量 强迫停运率
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船舶在碎冰区航行的离散元模型及冰载荷分析 被引量：31
6
作者 李紫麟 刘煜 +2 位作者 孙珊珊 卢云亮 季顺迎 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期868-877,共10页
采用离散元模型对碎冰区浮冰与船舶结构的相互作用进行了数值研究.碎冰由三维圆盘单元构成,并考虑其在海流作用下的浮力、拖曳力和附加质量.船体结构由一系列三角形单元组合构造.通过海冰与船体单元间的接触判断和接触力计算,确定海冰... 采用离散元模型对碎冰区浮冰与船舶结构的相互作用进行了数值研究.碎冰由三维圆盘单元构成,并考虑其在海流作用下的浮力、拖曳力和附加质量.船体结构由一系列三角形单元组合构造.通过海冰与船体单元间的接触判断和接触力计算,确定海冰与船体结构之间的相互作用.采用以上离散单元模型对不同冰况(冰速、冰厚、冰块尺寸和密集度)以及航速条件下,海冰对船体的动力作用过程进行了数值分析,对比分析了以上因素对船体冰载荷的影响,可为冰区船舶的安全运行和结构设计提供一定的借鉴作用. 展开更多
关键词 离散元模型 碎冰区 船体 冰载荷
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我国输电线路铁塔结构设计可靠度研究 被引量：30
7
作者 李峰 袁骏 +1 位作者 侯建国 安旭文 《电力建设》 2010年第11期18-23,共6页
在已收集到的国内冰、风荷载统计资料的基础上,建立了冰、风荷载的概率统计模型;采用一次二阶矩法,对我国输电线路铁塔结构设计的可靠度进行了计算分析。结果表明,我国铁塔结构构件的设计可靠度水平基本能够达到目标可靠度指标的要求。... 在已收集到的国内冰、风荷载统计资料的基础上,建立了冰、风荷载的概率统计模型;采用一次二阶矩法,对我国输电线路铁塔结构设计的可靠度进行了计算分析。结果表明,我国铁塔结构构件的设计可靠度水平基本能够达到目标可靠度指标的要求。研究成果可为研究我国输电线路元件的安全设置水平提供参考依据,为进一步深入研究元件的强度匹配关系奠定了基础。 展开更多
关键词 输电线路 铁塔 可靠度 概率统计 风荷载 冰荷载
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极端冰雪天气下配电网弹性恢复力指标的构建及评估方法 被引量：30
8
作者 王守相 黄仁山 +1 位作者 潘志新 王建明 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期123-132,共10页
极端冰雪灾害的频发导致配电网发生大规模停电事故,造成的经济损失巨大。为提高配电网应对自然灾害的能力,首先,根据弹性配电网的内涵,提出弹性恢复力评估指标,主要包括灾变严重性评价指标、紧急恢复能力评价指标和系统整体恢复能力评... 极端冰雪灾害的频发导致配电网发生大规模停电事故,造成的经济损失巨大。为提高配电网应对自然灾害的能力,首先,根据弹性配电网的内涵,提出弹性恢复力评估指标,主要包括灾变严重性评价指标、紧急恢复能力评价指标和系统整体恢复能力评价指标;其次,从规划角度和运行角度提出配电网弹性恢复力提升措施,并采用所提弹性恢复力指标反映措施实施前后的效果;最后,通过某65节点实际配电网和PG&E69标准算例验证了所提弹性恢复力指标能合理评估配电网受灾后的运行状态,并有效评估了配电网弹性提升措施的应用效果。 展开更多
关键词 极端冰雪灾害 覆冰荷载 弹性电网 弹性评估 弹性指标
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河冰对桥墩作用的冰荷载计算方法(Ⅰ)——河冰的力学性能试验 被引量：23
9
作者 陆钦年 汤爱平 钟南萍 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期75-79,共5页
通过对松花江河冰的物理力学性能试验和松花江公路大桥桥墩的流冰动压力测量、桥面的脉动测量 ,依据国内外对冰 -结构相互作用的分析 ,提出了适合我国黑龙江冰情特点的春季流冰冰荷载的计算方法。
关键词 河冰 冰荷载 桥墩 冰-结构相互作用 动压力测量 脉动测量 水工建筑
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冰区海上风电基础的抗冰性能分析 被引量：26
10
作者 张大勇 王国军 +3 位作者 王帅飞 佟保林 岳前进 罗成喜 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期615-627,共13页
海上风电基础属于典型的柔性结构。由于冰与柔性抗冰结构相互作用的复杂性,长期以来尚未形成基于动冰力响应分析的结构设计。结构抗冰设计中大都是从极端荷载出发,只考虑最大静冰力或最大倾覆力矩。基于对渤海辽东湾柔性抗冰结构的多年... 海上风电基础属于典型的柔性结构。由于冰与柔性抗冰结构相互作用的复杂性,长期以来尚未形成基于动冰力响应分析的结构设计。结构抗冰设计中大都是从极端荷载出发,只考虑最大静冰力或最大倾覆力矩。基于对渤海辽东湾柔性抗冰结构的多年监测,发现强烈的冰激振动引起柔性结构的风险性要远大于极端静冰荷载下结构的整体安全问题。为了明确冰区风电基础结构的抗冰性能及抗冰设计的合理性,文章结合基于多年现场冰与结构作用观测及冰荷载的研究成果,明确该类柔性结构与海冰作用形式及其动力特性;提出了柔性抗冰结构设计中应考虑的主要失效模式及评价方法。最后,以渤海某典型风电基础为例,对其抗冰性能进行评价。该文的研究可为寒区风电基础的抗冰设计及安全保障提供合理依据。 展开更多
关键词 冰区 风机基础 冰荷载 冰激振动 抗冰性能
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船舶与海洋平台结构冰载荷的高性能扩展多面体离散元方法 被引量：27
11
作者 刘璐 尹振宇 季顺迎 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1720-1739,共20页
船舶与海洋平台结构的冰载荷是寒区海洋工程结构物设计中的关键参数,而离散元方法是有效计算结构冰载荷的重要手段.本文采用基于闵可夫斯基和原理的扩展多面体离散元方法模拟船舶与海洋平台结构的相互作用过程.其中,构造扩展多面体的近... 船舶与海洋平台结构的冰载荷是寒区海洋工程结构物设计中的关键参数,而离散元方法是有效计算结构冰载荷的重要手段.本文采用基于闵可夫斯基和原理的扩展多面体离散元方法模拟船舶与海洋平台结构的相互作用过程.其中,构造扩展多面体的近似包络函数并建立了基于优化模型的快速接触搜索算法;考虑单元间粘结作用的刚度软化过程建立了单元间的粘结-破碎模型.同时,发展了CPU-GPU协同异构环境下的高性能并行算法.为分析海冰与海洋结构作用中的冰载荷,采用ISO标准验证了扩展多面体离散元分析结构冰载荷的准确性.采用离散元方法计算了船舶结构的冰载荷,研究了船舶结构表明的线载荷分布特点,并采用船舶结构冰阻力经验公式验证了计算结果的合理性.采用离散元方法计算了平整冰区与多桩腿平台结构的相互作用,分析各桩腿上的冰载荷特点.针对碎冰区的海冰管理过程,采用离散元方法分析了船舶结构绕行过程中的船舶和海洋平台结构冰载荷.本文方法可有效应用于海洋结构冰载荷分析,能为极地船舶与海洋平台结构的设计和安全运行提供科学的分析手段. 展开更多
关键词 扩展多面体 离散元 船舶与海洋平台结构 冰载荷 高性能算法
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基于扩展多面体的离散单元法及其作用于圆桩的冰载荷计算 被引量：26
12
作者 刘璐 龙雪 季顺迎 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1046-1057,共12页
对于具有复杂几何形态的多面体单元,线性接触模型不能准确地计算不同接触模式下的作用力,且接触变形和作用力方向也不易判断.基于闵可夫斯基和(Minkowski sum)方法的扩展多面体单元能够准确描述非规则颗粒单元的几何形态,并可精确计算... 对于具有复杂几何形态的多面体单元,线性接触模型不能准确地计算不同接触模式下的作用力,且接触变形和作用力方向也不易判断.基于闵可夫斯基和(Minkowski sum)方法的扩展多面体单元能够准确描述非规则颗粒单元的几何形态,并可精确计算单元间的接触碰撞作用.该方法具有接触判断简单、计算效率高的特点.它将基本多面体和扩展球体相叠加以形成具有光滑棱边和角点的扩展多面体单元.考虑扩展多面体单元相互作用过程中角点、棱边和平面之间的不同接触模式,发展了相应的非线性黏弹性接触模型.该接触模型将不同接触模型下的法向刚度统一表述为单元接触中接触点处等效曲率半径的函数;黏滞力和切向弹性力接触模型则借鉴球体单元非线性接触模型的处理方法.为检验扩展多面体的可靠性,对碎冰区冰块对圆桩结构的冰载荷进行了离散元分析.采用沃洛诺伊(Voronoi)切割算法获得了碎冰的初始随机分布状态,并考虑了海冰在运动过程中的海水浮力和拖曳力.计算表明该扩展多面体单元可描述海冰在海流拖曳下的运动过程以及圆桩结构的动冰力特性.在此基础上进一步分析了冰速和冰块尺寸对圆桩冰力的影响,并确定了冰力在圆桩上的分布规律.最后,讨论了目前扩展多面体单元在计算冰载荷方面的局限性和改进方法. 展开更多
关键词 离散元方法 扩展多面体单元 闵可夫斯基和 沃洛诺伊切割算法 冰载荷
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碎冰区海冰与船舶结构相互作用的离散元分析 被引量：22
13
作者 季顺迎 李紫麟 +1 位作者 李春花 张林 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期520-526,645,共7页
采用离散元模型对碎冰区海冰与船舶结构的相互作用进行了数值模拟。碎冰由三维圆盘单元构成,并考虑了其在海流作用下的浮力、拖曳力、附加质量;采用单元组合的方式构造了船体的简易模型。通过海冰与船体单元间的接触判断和接触力计算确... 采用离散元模型对碎冰区海冰与船舶结构的相互作用进行了数值模拟。碎冰由三维圆盘单元构成,并考虑了其在海流作用下的浮力、拖曳力、附加质量;采用单元组合的方式构造了船体的简易模型。通过海冰与船体单元间的接触判断和接触力计算确定海冰与船体结构之间的相互作用。采用以上离散单元模型对不同冰速、冰厚、冰块尺寸、密集度条件下海冰与船体的动力作用过程进行了数值计算,并对比分析了不同海冰参数下冰对船体作用力的幅值。结果表明:冰对船体的作用力随冰厚、流速、密集度、冰块尺寸的增加而增大。本文工作可为冰区船舶的安全运行和结构设计提供参考。 展开更多
关键词 离散元方法 碎冰区 船体 冰力
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中国极地破冰船总体与结构设计技术现状与展望 被引量：22
14
作者 吴刚 王燕舞 张东江 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期194-203,共10页
本文基于近年来国内预研、设计或改造、建造的多型极地破冰船,提取总体和结构设计关键技术,简要介绍了适用于我国国情的不同等级极地破冰船的总体船型、推进系统、防寒系统设计及结构冰载荷模拟、冰带构件优化设计等方面研究内容。对我... 本文基于近年来国内预研、设计或改造、建造的多型极地破冰船,提取总体和结构设计关键技术,简要介绍了适用于我国国情的不同等级极地破冰船的总体船型、推进系统、防寒系统设计及结构冰载荷模拟、冰带构件优化设计等方面研究内容。对我国此类船型研发的特点和难点作扼要说明,着重介绍了国内相关设计关键技术的研究现状及实船应用情况;探讨了此类船型国内后续研发方向,并对相应关键技术的研究方向作展望。 展开更多
关键词 极地 破冰船 重型破冰船 船型设计 冰载荷 冰区结构
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海上风机基础结构力学分析 被引量：21
15
作者 王懿 段梦兰 +1 位作者 尚景宏 安磊 《中国海洋平台》 2009年第4期14-20,共7页
结合我国第一个海上风力发电示范项目,利用ABAQUS有限元软件分析了海上风机的基础结构与风机塔架的整体动力特征和风机基础在不同动力荷载作用下的耦合特征,给出各种荷载,如风荷载、风机运行荷载、冰荷载、波浪荷载等,并研究了各种荷载... 结合我国第一个海上风力发电示范项目,利用ABAQUS有限元软件分析了海上风机的基础结构与风机塔架的整体动力特征和风机基础在不同动力荷载作用下的耦合特征,给出各种荷载,如风荷载、风机运行荷载、冰荷载、波浪荷载等,并研究了各种荷载对风机基础结构强度的影响规律。以期为海上风机基础的设计提供参考。 展开更多
关键词 风机基础 冰荷载 风机荷载 固有频率 结构强度
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基于模糊专家系统的输电线路分段冰风荷载等效停运率模型 被引量：21
16
作者 段杰 王秀丽 侯雨伸 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期220-228,共9页
输电线路通常跨度较大,针对一条输电线路在同一时间不同区段可能处于不同冰冻风险等级的状况,引入串联网络模型,先对线路分段,考虑外界条件对停运率的影响,然后再整合,得到整条线路的等效停运率。考虑到气象预测误差和电力系统运行的不... 输电线路通常跨度较大,针对一条输电线路在同一时间不同区段可能处于不同冰冻风险等级的状况,引入串联网络模型,先对线路分段,考虑外界条件对停运率的影响,然后再整合,得到整条线路的等效停运率。考虑到气象预测误差和电力系统运行的不确定性对线路停运率计算的影响,建立基于模糊专家系统的线路非解析可靠性模型,将分段等效模型中停运率与主要外界影响因素之间的确定性关系模糊化,选择合适的模糊集、隶属度函数和模糊规则来弥补预测数据不准确带来的缺陷。以IEEE RBTS系统为例,预先设定线路各段所处的天气状况、地形状况和系统运行状态,求解特定工况下线路条件相依的综合停运率。计算结果表明,分段等效模型能够更加准确、合理地反映天气状况和系统状态的变化对线路综合停运率的影响,为评估线路运行风险和电力系统运行可靠性提供了基础。 展开更多
关键词 线路停运率 分段模型 模糊专家系统 风力荷载 冰力荷载
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冰冻灾害下计入地形及冰厚影响的分时段电网可靠性分析 被引量：20
17
作者 韩卫恒 刘俊勇 +3 位作者 张建明 贺星棋 魏震波 潘睿 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第15期81-86,共6页
着重研究了冰冻天气下的电网可靠性。考虑到地形对冰力载荷的影响及覆冰引起导线等效半径增大对风力载荷的影响,建立了计及地形因素的分时段冰力载荷模型和考虑覆冰影响的分时段风力载荷模型,并形成冰冻灾害可靠性综合模型。针对同一线... 着重研究了冰冻天气下的电网可靠性。考虑到地形对冰力载荷的影响及覆冰引起导线等效半径增大对风力载荷的影响,建立了计及地形因素的分时段冰力载荷模型和考虑覆冰影响的分时段风力载荷模型,并形成冰冻灾害可靠性综合模型。针对同一线路同一时段可能处于不同级别冰冻气候的状况,采取对线路进行分段模拟再整合的方法,计算出关于时间函数的线路故障率,进而算出系统短时可靠性指标。以RBTS系统为例,设线路处于不同地形,不同级别冰冻天气下,计算得到各线路的短时故障率和系统的短时可靠性指标。 展开更多
关键词 冰冻天气 冰力载荷 风力载荷 短时故障率 短时可靠性
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现行规范中计算桩柱冰荷载的比较 被引量：16
18
作者 卢鹏 李志军 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第S2期356-359,共4页
阐述了冰荷载的作用形式以及影响因素,回顾了近年来世界各国工程规范及建议中对于作用于直立桩柱上冰荷载的主要的计算方法.引用渤海地区的特征冰条件,比较了运用不同公式计算所得的冰荷载值,分析了造成结果差异的主要原因-公式系数项.
关键词 规范 桩柱 冰荷载 公式 系数
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基于Maattanen模型的冰激疲劳寿命分析 被引量：13
19
作者 刘健 陈国明 《石油大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2004年第4期89-93,共5页
基于ANSYS系统和海洋平台自激振动Maattanen模型,提出了计算冰激疲劳寿命的一种新方法,并开发了与ANSYS系统集成使用的计算程序。利用该程序可以实现对多自由度复杂平台结构的冰激动力精细分析,并能定量确定自激冰力、结构的动力响应和... 基于ANSYS系统和海洋平台自激振动Maattanen模型,提出了计算冰激疲劳寿命的一种新方法,并开发了与ANSYS系统集成使用的计算程序。利用该程序可以实现对多自由度复杂平台结构的冰激动力精细分析,并能定量确定自激冰力、结构的动力响应和节点应力。运用该程序计算了实际平台的冰激振动响应和节点疲劳寿命,分析了不同冰力参数对平台自激振动响应的影响。对使用不同冰力模型计算出的平台疲劳寿命进行的对比结果表明,较高冰速下平台动力响应较小;自激振动是造成平台疲劳损伤的主要原因。计算结果与现场观测情况一致,这进一步验证了新计算方法的可靠性,为平台冰激疲劳设计提供了依据。 展开更多
关键词 节点 平台 动力响应 动响应 ANSYS 疲劳寿命分析 计算 精细分析 现场观测 疲劳设计
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覆冰、风荷载作用下南方某输电铁塔可靠度分析 被引量：19
20
作者 熊铁华 侯建国 安旭文 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期207-210,265,共5页
对2008年年初由于冰雪天气发生倒塌的南方某输电铁塔的构件可靠度进行了分析.以覆冰厚度、覆冰时的风速以及材料的强度为基本随机变量,用响应面法来模拟我国杆塔设计技术规定中梁单元的极限状态方程,它是随机变量的解析表达式.然后利用... 对2008年年初由于冰雪天气发生倒塌的南方某输电铁塔的构件可靠度进行了分析.以覆冰厚度、覆冰时的风速以及材料的强度为基本随机变量,用响应面法来模拟我国杆塔设计技术规定中梁单元的极限状态方程,它是随机变量的解析表达式.然后利用几何法来计算每个梁单元的可靠度指标,计算结果显示,在结构设计条件下,该输电铁塔单元可靠性较低;如果再考虑由于导线、地线的不均匀覆冰所引起的不平衡张力,铁塔某些薄弱处的可靠度指标相当小,塔具有相当大的失效风险.计算结果与事故原因分析结论是相吻合的. 展开更多
关键词 输电铁塔 可靠度分析 响应面法 覆冰荷载 几何法
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