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煤柴油加氢装置热高分系统腐蚀机理与失效分析 被引量:16
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作者 张绍良 全建勋 +5 位作者 金浩哲 李强 杨杰 偶国富 陈炜 艾志斌 《压力容器》 北大核心 2020年第3期33-40,共8页
以某石化企业煤柴油加氢装置换热器腐蚀失效为研究对象,采用PENG-ROB物性方法构建腐蚀失效预测模型,通过分析系统内铵盐结晶温度、腐蚀介质含量、液态水含量等分布规律,明确了该系统内主要是以NH 4Cl结晶沉积堵塞为主的失效模式。此外,... 以某石化企业煤柴油加氢装置换热器腐蚀失效为研究对象,采用PENG-ROB物性方法构建腐蚀失效预测模型,通过分析系统内铵盐结晶温度、腐蚀介质含量、液态水含量等分布规律,明确了该系统内主要是以NH 4Cl结晶沉积堵塞为主的失效模式。此外,研究结果表明,该系统内无NH 4HS结晶风险,管、壳程NH 4Cl结晶温度分别为164~170℃,161~171℃,温度段位置位于E104换热器尾端出口以后的低温区。由液态水含量可知,该温度下换热器无充足液态水溶解NH 4Cl,极易发生NH 4Cl堵塞、穿孔、泄漏等问题。结合对E104内部温度分布预测以及现场垢物化验,得知热高分系统内存在NH 4Cl结晶沉积问题,其位于管束出口端向内3.94 m区域,与模拟分析结果相吻合,验证了预测方法的准确性。该研究成果可为加氢反应流出物换热系统的抗腐蚀优化设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 加氢装置 换热器 工艺仿真 铵盐结晶 腐蚀失效
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加氢精制装置换热器结垢的原因分析 被引量:14
2
作者 吴德鹏 《辽宁化工》 CAS 2008年第11期773-775,共3页
研究了加氢精制装置换热系统铵盐结晶堵塞与其他同类装置不同的现象,分析了反应流出物高压换热器管束结盐的原因,提出了防范和改进的措施,通过控制原料总氯含量、硫含量及换热器出口温度,可有效防止加氢高压螺纹缩紧环换热器管束结盐,... 研究了加氢精制装置换热系统铵盐结晶堵塞与其他同类装置不同的现象,分析了反应流出物高压换热器管束结盐的原因,提出了防范和改进的措施,通过控制原料总氯含量、硫含量及换热器出口温度,可有效防止加氢高压螺纹缩紧环换热器管束结盐,保证了装置长周期运行的要求。 展开更多
关键词 加氢 换热器 结垢原因 措施
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螺纹锁紧环换热器与隔膜密封换热器的结构分析 被引量:13
3
作者 何平 《石油化工设备技术》 CAS 2009年第6期19-23,5,共6页
简要介绍了目前常用于加氢装置中的螺纹锁紧环换热器和隔膜密封换热器的构造,分析了它们在内部结构与密封形式上的差异。对比这两种形式的高压换热器在设计、制造、操作中的特点,总结出这两种高压换热器的适用条件。
关键词 加氢装置 螺纹锁紧环换热器 隔膜密封换热器 异同分析 适用条件
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基于偏最小二乘法的加氢换热器NH_4Cl结晶温度预测模型 被引量:8
4
作者 金浩哲 叶浩杰 +3 位作者 偶国富 朱华兴 张国信 汤红年 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1176-1182,共7页
为解决加氢装置换热器中NH_4Cl结晶机理不清、结晶温度预测难、实际指导关联性差的问题,以某加氢改质装置换热器失效为研究对象,采用工艺过程模拟,基于实际操作工况进行工艺计算分析,明确加氢换热器NH_4Cl结晶失效风险,揭示NH_4Cl结晶... 为解决加氢装置换热器中NH_4Cl结晶机理不清、结晶温度预测难、实际指导关联性差的问题,以某加氢改质装置换热器失效为研究对象,采用工艺过程模拟,基于实际操作工况进行工艺计算分析,明确加氢换热器NH_4Cl结晶失效风险,揭示NH_4Cl结晶沉积腐蚀机理,同时确定换热器NH_4Cl结晶温度主要影响因素。运用偏最小二乘法构建多变量下加氢换热器NH_4Cl结晶温度预测模型。结果表明,换热器E1103A/B中存在NH_4Cl结晶风险,结晶温度为188℃。反应流出物系统中压力、氯含量及氮含量是影响NH_4Cl结晶温度的主要因素,所建立的预测模型具有良好的精度(最大相对误差为2.73%,平均相对误差MRE为1.34%,均方根误差RMSE为3.09),实现了NH_4Cl结晶温度的定量预测。 展开更多
关键词 加氢换热器 失效分析 NH4C1结晶温度 偏最小二乘法 预测模型
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柴油加氢改质装置铵盐堵塞的原因及对策 被引量:7
5
作者 吉宏 孙晓伟 《当代化工》 CAS 2010年第4期412-415,共4页
延安炼油厂柴油加氢装置因上游装置供氢中所含的氯化铵和加氢反应过程中生成的硫化铵等结晶物,造成新氢压缩机二级入口过滤器、高低压换热器、管道等堵塞,严重影响该装置长周期运行。采用增设气相低温脱氯反应器、预加氢气体过滤器、注... 延安炼油厂柴油加氢装置因上游装置供氢中所含的氯化铵和加氢反应过程中生成的硫化铵等结晶物,造成新氢压缩机二级入口过滤器、高低压换热器、管道等堵塞,严重影响该装置长周期运行。采用增设气相低温脱氯反应器、预加氢气体过滤器、注水等办法,从而解决了装置铵盐的堵塞问题。 展开更多
关键词 柴油加氢 堵塞 过滤器 换热器 脱氯反应器
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加氢装置换热器垢下腐蚀原因分析及预防措施
6
作者 武卓 《石化技术》 CAS 2024年第1期3-5,共3页
针对加氢装置换热器的安全运行问题,首先对加氢装置换热器垢下腐蚀原因进行系统分析,在此基础上,开展加氢装置换热器垢下腐蚀预防措施研究,全面确保加氢装置换热器长期处于安全运行状态。
关键词 加氢装置 换热器 垢下腐蚀 原因分析 预防措施
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浅析石脑油加氢进料换热器的设计优化
7
作者 李占龙 屈方方 《当代化工研究》 CAS 2024年第10期173-175,共3页
石脑油加氢进料换热器是用于加氢装置中的重要设备之一,它主要负责将石脑油进料进行预热,以提高加氢反应的效率和转化率,这种设计可以有效地实现热量的传递和分离,保证石脑油进料的预热效果和加热介质的冷却效果。文章在研究过程中分析... 石脑油加氢进料换热器是用于加氢装置中的重要设备之一,它主要负责将石脑油进料进行预热,以提高加氢反应的效率和转化率,这种设计可以有效地实现热量的传递和分离,保证石脑油进料的预热效果和加热介质的冷却效果。文章在研究过程中分析了石脑油加氢进料换热器工作原理、工艺特点、换热器设计优化方案等内容。通过对比分析,最终确定缠绕管+普通换热器方案,这种模式设计灵活、高效率、适用范围广,实现了更大范围的换热工作,进一步保障了传热效率。 展开更多
关键词 石脑油 加氢 进料换热器
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柴油加氢装置低分油换热器腐蚀泄漏分析 被引量:4
8
作者 马红杰 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期687-690,共4页
催焦化柴油加氢装置反应系统E-206低分油换热器管束发生腐蚀泄漏,其腐蚀产物能谱分析、X射线衍射分析结果表明,腐蚀产物主要为FeS,腐蚀类型为湿H_2S腐蚀。从影响管束腐蚀的工艺操作、管束设计及结垢、温度、材质等因素进行了分析,结果... 催焦化柴油加氢装置反应系统E-206低分油换热器管束发生腐蚀泄漏,其腐蚀产物能谱分析、X射线衍射分析结果表明,腐蚀产物主要为FeS,腐蚀类型为湿H_2S腐蚀。从影响管束腐蚀的工艺操作、管束设计及结垢、温度、材质等因素进行了分析,结果表明管束腐蚀泄漏的根本原因是防冲板设计存在缺陷,使低分油流动减缓,H_2S腐蚀介质在此处积聚、浓缩,导致防冲板处管束遭受严重的湿H_2S腐蚀而穿孔泄漏。此外,换热器壳程温度的大幅升高增加了低分油中H_2S腐蚀介质的反应活性,加速了腐蚀的发展。最后,针对该换热器管束的腐蚀原因,提出了改造防冲板结构的防护建议。 展开更多
关键词 柴油加氢 装置 低分油 换热器 腐蚀
原文传递
柴油加氢装置换热器出口管道高温硫腐蚀浅析
9
作者 董丽宏 《齐鲁石油化工》 2023年第1期64-67,共4页
本文以胜利炼油厂柴油加氢装置分馏进料与反应产物换热器E-101壳体和出口管道高温硫腐蚀减薄为案例,分析腐蚀的原因,剖析高温硫腐蚀的腐蚀形貌、腐蚀机理,影响因素,提出防护措施和注意事项。
关键词 柴油加氢 换热器 高温硫腐蚀 腐蚀形貌 机理 影响因素
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加氢装置高压换热器在线水洗除盐实践 被引量:4
10
作者 胡斌 《炼油技术与工程》 CAS 2014年第8期46-49,共4页
中国石油化工股份有限公司广州分公司2.0 Mt/a柴油加氢改质装置在实际生产中,当原料氯质量分数大于0.5μg/g、氮质量分数大于700μg/g时,生成的氯化铵易在反应系统高温高压换热器部位形成铵盐结晶,引起换热器E9102压差升高,影响装置安... 中国石油化工股份有限公司广州分公司2.0 Mt/a柴油加氢改质装置在实际生产中,当原料氯质量分数大于0.5μg/g、氮质量分数大于700μg/g时,生成的氯化铵易在反应系统高温高压换热器部位形成铵盐结晶,引起换热器E9102压差升高,影响装置安全生产.通过降低反应温度和装置负荷、增加注水点,部分产品循环加氢等方式来满足注水时降温的要求,通过调整分馏系统操作防止注水对汽提系统造成影响,实现了加氢装置高温高压换热器在线清洗铵盐结晶,避免了装置停工.水洗后,装置进入正常高负荷运行阶段,循环氢量恢复到正常值240~250 dam3/h,换热器压差明显下降,并基本维持在0.18~0.19 MPa,较水洗前降低约0.37 MPa,达到了开工初期水平.同时水洗期间产品质量能达到国Ⅲ柴油标准的要求. 展开更多
关键词 加氢 换热器 铵盐 在线水洗
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2.25Cr-1Mo不锈复合钢板加氢高压换热器的制造 被引量:3
11
作者 徐卫东 黄栋林 《压力容器》 2002年第1期23-28,共6页
主要介绍了 2 2 5Cr - 1Mo不锈复合钢板加氢高压换热器的制造工艺技术。在分析研究的基础上通过采取合理的焊接及热处理工艺 ,不但成功地保证了复合钢板基材的力学性能和抗回火脆性性能 ,而且还有效地保证了复层的耐蚀性能。
关键词 不锈复合钢 加氢换热器 制造
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加氢装置高压换热器开裂原因分析及对策 被引量:4
12
作者 刘殿如 黄景峰 +2 位作者 高楠 李晓鹏 王天廷 《石油化工设备技术》 CAS 2021年第2期16-19,I0002,共5页
文章介绍了某炼油厂加氢裂化装置反应流出物/低分油换热器(E106A)0Cr18Ni10Ti材质管束爆管情况,结合该换热器管、壳程工作条件和防腐措施,利用内窥镜检查、光谱材质分析及硬度性能分析、金相及扫描电镜分析等方法对爆管样品进行了综合分... 文章介绍了某炼油厂加氢裂化装置反应流出物/低分油换热器(E106A)0Cr18Ni10Ti材质管束爆管情况,结合该换热器管、壳程工作条件和防腐措施,利用内窥镜检查、光谱材质分析及硬度性能分析、金相及扫描电镜分析等方法对爆管样品进行了综合分析,并同时采用XRD和能谱对结晶物进行分析。结果表明:E106A换热器管束内壁存在NH_(4)Cl结晶,当注水量不足时,NH_(4)Cl水解形成的酸性环境提高了奥氏体不锈钢Cl^(-)应力腐蚀开裂的敏感性,从而导致该换热器管束发生穿晶型应力腐蚀开裂,当裂纹延伸到一定程度后发生爆管。针对以上腐蚀开裂原因,从工艺控制和设备选材等方面提出了相应的防腐建议和措施。 展开更多
关键词 加氢换热器 奥氏体不锈钢应力开裂 加氢结盐 加氢注水
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加氢换热器角焊缝密封接头焊缝结构优化 被引量:3
13
作者 陆晓峰 赵翠 《石油化工设备》 CAS 2010年第1期39-42,共4页
利用有限元软件ABAQUS,针对加氢高压换热器焊接密封结构的焊接残余应力开发了一个顺次耦合的焊接热应力计算程序,讨论焊缝角度及焊缝尺寸对焊接残余应力的影响,得到了加氢高压换热器焊接密封结构温度场、应力场分布情况以及最大焊接残... 利用有限元软件ABAQUS,针对加氢高压换热器焊接密封结构的焊接残余应力开发了一个顺次耦合的焊接热应力计算程序,讨论焊缝角度及焊缝尺寸对焊接残余应力的影响,得到了加氢高压换热器焊接密封结构温度场、应力场分布情况以及最大焊接残余应力的位置及大小,为预防加氢高压换热器焊接密封结构的失效提供参考。 展开更多
关键词 加氢换热器 密封接头 焊缝尺寸 正交试验 残余应力
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加氢换热器用321不锈钢、镍基合金825氢脆敏感性研究 被引量:2
14
作者 徐秀清 王玮 +2 位作者 陈之腾 李云 胡海军 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第14期166-171,共6页
加氢换热器作为加氢装置的核心设备,其安全运行对我国石化行业发展有着重要意义。由于加氢换热器长期运行于高温、高压、临氢等恶劣工况条件下,因氢脆等原因引起的泄漏、开裂事故频繁发生,造成非计划停工。因此,本工作选取加氢换热器常... 加氢换热器作为加氢装置的核心设备,其安全运行对我国石化行业发展有着重要意义。由于加氢换热器长期运行于高温、高压、临氢等恶劣工况条件下,因氢脆等原因引起的泄漏、开裂事故频繁发生,造成非计划停工。因此,本工作选取加氢换热器常用材料镍基合金Incoloy 825和AISI 321不锈钢作为研究对象,采用电化学动态充氢慢应变速率拉伸试验(SSRT),同时借助SEM对样品进行断口分析,借助XRD分析充氢前后样品的物相变化,比较研究了两种材料在氢环境下的力学性能劣化趋势、断裂行为及抗氢性能。研究结果表明:(1)321不锈钢在氢的作用下会发生马氏体相变,而镍基合金825则会生成氢化物。(2)氢会显著降低321不锈钢和镍基合金825的塑性,且随充氢电流密度增大,氢致塑性损失程度增大。(3)不锈钢321和镍基合金825在空气中拉伸时均为韧窝型断裂,随充氢电流密度增大321不锈钢的断裂模式转变为沿晶开裂和准解理型穿晶开裂共存的混合断裂,镍基合金825的断裂模式转变为准解理断裂。因此,321不锈钢在应力/氢的交互作用下会使抗氢性能较好的奥氏体发生马氏体相变,故321不锈钢的抗氢性能比镍基合金825差。 展开更多
关键词 加氢换热器 氢脆 奥氏体不锈钢 镍基合金 电化学充氢
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螺纹锁紧环密封结构的有限元分析 被引量:3
15
作者 李军 曾涛 +2 位作者 刘少北 杨伟 刘鹏 《广东化工》 CAS 2013年第6期157-158,120,共3页
加氢换热器中经常使用螺纹锁紧环密封,由于其结构中连接件间的接触以及垫片的非线性性质难以采用常规计算,文章借助ANSYS软件强大的非线性分析功能对螺纹锁紧环密封结构进行了有限元分析。通过分析,得到此密封结构在工况下各个部件的应... 加氢换热器中经常使用螺纹锁紧环密封,由于其结构中连接件间的接触以及垫片的非线性性质难以采用常规计算,文章借助ANSYS软件强大的非线性分析功能对螺纹锁紧环密封结构进行了有限元分析。通过分析,得到此密封结构在工况下各个部件的应力分布,分析结果表明:在工况条件下,壳体、螺纹锁紧环、平盖都满足应力强度要求,密封结构连接安全、密封可靠。壳体是主要的受压元件,最大应力出现在壳体和锁紧环互相啮合的螺纹上,危险截面出现在主螺纹的齿根处。由此得出的结论可以为密封结构的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 加氢换热器 螺纹锁紧环 非线性 有限元
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柴油加氢装置分馏塔的操作优化与节能改造 被引量:2
16
作者 黄海鹏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期111-116,共6页
利用流程模拟软件Aspen Plus 10,借助系统模型推荐,选择Chao-Seader和Garyson-Streed热力学模型对中国石化茂名分公司4号柴油加氢装置分馏部分进行了模拟分析与优化,结果表明模拟计算结果与装置实际运行数据吻合良好。通过对分馏塔冷、... 利用流程模拟软件Aspen Plus 10,借助系统模型推荐,选择Chao-Seader和Garyson-Streed热力学模型对中国石化茂名分公司4号柴油加氢装置分馏部分进行了模拟分析与优化,结果表明模拟计算结果与装置实际运行数据吻合良好。通过对分馏塔冷、热低压分离器油(简称低分油)进料位置及进料温度进行分析优化,同时配合换热流程匹配调整,以及冷、热低分油单独进塔改造,使得冷低分油换热终温提升至210℃,分馏过程汽提蒸汽流量减少1.7 t/h,节能效果显著。 展开更多
关键词 柴油加氢 低压分离器 流程模拟 换热流程
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水平管内煤油和空气的混合物流动传热特性的研究 被引量:3
17
作者 顾红芳 孙丹 陈听宽 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第11期13-16,共4页
对煤油和空气的混合流体在水平管 ( 19mm× 2 .5mm)内加热时的两相流动进行了实验研究 .实验范围 :空气质量分数为 3%~ 50 % ;混合流体的质量流量为 12 7~ 10 0 0kg/h ;入口压力为0 .135~ 0 .35MPa .采用分相模型对高含气率时的... 对煤油和空气的混合流体在水平管 ( 19mm× 2 .5mm)内加热时的两相流动进行了实验研究 .实验范围 :空气质量分数为 3%~ 50 % ;混合流体的质量流量为 12 7~ 10 0 0kg/h ;入口压力为0 .135~ 0 .35MPa .采用分相模型对高含气率时的环状流动进行理论分析 ,得到了在高含气率的水平管内 ,煤油不产生相变时两相流动传热和阻力计算的半经验、半理论的准则方程 ,所得到的结果为加氢换热器的设计提供了可靠的依据 . 展开更多
关键词 煤油 两相流 含气率 传热 空气 水平管 混合物
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加氢热交换器管程排污管道泄漏原因 被引量:2
18
作者 林慧珠 《石油化工设备》 CAS 2011年第1期107-109,共3页
利用扫描电镜、能谱分析等测试手段,从微观组织、断口形貌等角度,分析了加氢热交换器管程排污管道的腐蚀原因。结果表明,该热交换器管程排污管的失效是由于大量硫化物在管内壁表面缺陷处异常集聚,并在氢氧化物的共同作用下产生缝隙腐蚀... 利用扫描电镜、能谱分析等测试手段,从微观组织、断口形貌等角度,分析了加氢热交换器管程排污管道的腐蚀原因。结果表明,该热交换器管程排污管的失效是由于大量硫化物在管内壁表面缺陷处异常集聚,并在氢氧化物的共同作用下产生缝隙腐蚀,进而出现应力腐蚀破裂的结果。 展开更多
关键词 加氢热交换器 排污管道 晶间型应力腐蚀 失效
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加氢装置二段冷却器管束泄漏原因分析及对策 被引量:2
19
作者 张道君 潘延君 +2 位作者 张晓刚 梁铎 蒋贵州 《石油化工设备》 CAS 2016年第6期82-86,共5页
加氢装置10-E-6413汽油加氢二段冷却器用于二段反应器出料的冷却,2014~2015年运行期间先后发生3次管束腐蚀泄漏,采用宏观检查、化学分析以及冷凝水分析等方法,对冷却器管束泄漏原因进行了分析。分析结果表明,壳程工艺介质的腐蚀性较弱... 加氢装置10-E-6413汽油加氢二段冷却器用于二段反应器出料的冷却,2014~2015年运行期间先后发生3次管束腐蚀泄漏,采用宏观检查、化学分析以及冷凝水分析等方法,对冷却器管束泄漏原因进行了分析。分析结果表明,壳程工艺介质的腐蚀性较弱、管程循环水的垢下腐蚀以及溶解氧腐蚀是造成加氢装置二段冷却器管束泄漏的主要原因,循环水中微生物的腐蚀也起到了一定的促进作用,在这3种腐蚀形式的共同作用下,冷却器管束发生了腐蚀泄漏。提出了对冷却器管板进行防腐处理、循环水关键指标监控、冷却器定期反冲洗等可行的防护措施,确保装置长周期安全平稳运行。 展开更多
关键词 加氢装置 冷却器 管束 泄漏 腐蚀 循环水
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柴油加氢装置关键换热器管束腐蚀机理研究 被引量:2
20
作者 徐秀清 刘进文 来维亚 《装备环境工程》 CAS 2017年第9期63-67,共5页
目的明确兰州石化柴油加氢装置某换热器管束(主要材质为15Cr Mo钢和321不锈钢)的腐蚀失效原因。方法采用高温高压釜试验和模拟铵盐结晶试验研究15Cr Mo钢和321不锈钢在服役介质中的腐蚀机理。结果 15Cr Mo钢的腐蚀失效形式表现为铵盐结... 目的明确兰州石化柴油加氢装置某换热器管束(主要材质为15Cr Mo钢和321不锈钢)的腐蚀失效原因。方法采用高温高压釜试验和模拟铵盐结晶试验研究15Cr Mo钢和321不锈钢在服役介质中的腐蚀机理。结果 15Cr Mo钢的腐蚀失效形式表现为铵盐结晶下的快速均匀腐蚀和其他部位的点蚀;而321不锈钢的腐蚀失效形式则相反,主要表现为铵盐结晶下的点蚀。结论为避免铵盐结晶引起的腐蚀穿孔,建议提高换热器出口温度到230℃以上,将换热器出口的注水工艺改为注中和缓蚀剂,在加氢反应器出口增设脱氯罐。 展开更多
关键词 柴油加氢 换热器管束 15CRMO钢 321不锈钢 腐蚀机理
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