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综合能源供应站多形态供氢的规划建设探讨 被引量:5
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作者 陈成敏 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期151-157,共7页
随着交通能源结构向深度脱碳转型,综合能源供应站已进入"氢能时代"。以实际规划的综合能源供应站为例,分析了气态"管束车运氢""管道供氢""现场制氢"等多种商业供氢模式,从合理获取氢气资源的... 随着交通能源结构向深度脱碳转型,综合能源供应站已进入"氢能时代"。以实际规划的综合能源供应站为例,分析了气态"管束车运氢""管道供氢""现场制氢"等多种商业供氢模式,从合理获取氢气资源的角度出发,为科学规划建设"油气氢电非"五位一体的综合能源供应站进行研究,通过规划论证、技术分析、经济核算,提出相应解决方案及实施意见(建议)。 展开更多
关键词 氢能源 碳达峰 碳中和 综合能源供应站 加氢站 供氢模式 制氢 规划建设
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自备制氢加氢站技术方案分析 被引量:2
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作者 李迎 《煤气与热力》 2020年第9期J0008-J0013,J0045,共7页
以某加氢站为例,根据供氢方式及自备制氢氢气的用途,设计2种技术方案。方案1:供氢方式采用自备制氢系统和氢气长管拖车运输,2种方式互为备用关系,不同时进行,自备制氢系统既作为该加氢站的气源,又可给氢气长管拖车充装,作为其他加氢站... 以某加氢站为例,根据供氢方式及自备制氢氢气的用途,设计2种技术方案。方案1:供氢方式采用自备制氢系统和氢气长管拖车运输,2种方式互为备用关系,不同时进行,自备制氢系统既作为该加氢站的气源,又可给氢气长管拖车充装,作为其他加氢站的气源。方案2:供氢方式采用自备制氢系统和氢气长管拖车运输,两种方式互为备用关系,不同时进行,自备制氢系统不给氢气长管拖车充装,仅作为该加氢站的气源。对技术方案从总平面布置、建站等级、工艺流程、消防给水系统、氢气纯度方面进行分析。 展开更多
关键词 加氢站 供氢方式 自备制氢系统 总平面布置 建站等级 工艺流程
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氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法 被引量:3
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作者 郑恒亮 侯大志 +2 位作者 孙士杰 刘文泉 贾利民 《机车电传动》 北大核心 2022年第3期102-109,共8页
氢动力机车的氢能系统在并/离网切换时存在暂态过程,影响切换效果。文章提出了一种氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法。该方法将氢能供电侧Boost变换器并网状态与离网状态下的受控功率目标相联系,制定了Boost变换器统一功率指... 氢动力机车的氢能系统在并/离网切换时存在暂态过程,影响切换效果。文章提出了一种氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法。该方法将氢能供电侧Boost变换器并网状态与离网状态下的受控功率目标相联系,制定了Boost变换器统一功率指令配置策略,可实现Boost变换器受控功率目标对氢能与弓网供电系统并/离网状态的自适应调节,进而保证了并联系统的直流母线电压的稳定。该方法无需检测弓网侧AC/DC变换器状态,实现了氢能供电侧Boost变换器在并/离网控制状态下的平滑切换。通过分析下垂系数、直流母线电压和最小受控功率目标的关系,给出了氢能供电侧Boost变换器的最佳下垂系数设计方法。最后进行了RTLAB硬件在环试验,验证了所提方法在不同负载工况下稳定直流母线电压和实现氢能系统并/离网状态的平滑切换的有效性。 展开更多
关键词 BOOST变换器 氢能供电 无缝切换 并网模式 离网模式
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