有限水深船舶水压场的实验研究 被引量：18

1

作者 张志宏 顾建农 +1 位作者 郑学龄 龚沈光 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2002年第6期720-728,共9页

对航行船舶在水底引起的压力分布进行了系统实验研究 ,分析了压力系数峰值大小、位置等参数的变化规律 ,总结出了亚临界航速和超临界航速条件下的船舶水压场分布特征。

关键词 有限水深 运动船舶 水压场 亚临界航速 超临界航速

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基于尺度—小波能量谱的船舶水压场信号检测 被引量：7

2

作者 姜润翔 史建伟 龚沈光 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期122-125,共4页

为了有效地从风浪背景中检测船舶水压场信号,本文利用连续小波变换分析了实测海浪水压场与船舶水压场的尺度—小波能量谱,根据两者的能量差异,提取某一特征尺度范围内的能量和为特征,采用滑动检测方法对信号进行实时检测.通过实测数据... 为了有效地从风浪背景中检测船舶水压场信号,本文利用连续小波变换分析了实测海浪水压场与船舶水压场的尺度—小波能量谱,根据两者的能量差异,提取某一特征尺度范围内的能量和为特征,采用滑动检测方法对信号进行实时检测.通过实测数据和仿真数据对该检测算法进行验证,结果表明此方法在低信噪比情况下,能较好的检测到目标信号. 展开更多

关键词 海浪 船舶 水压场 小波变换 尺度-小波能量谱

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水下结构体俯仰运动对其水压场影响的数值分析

3

作者 李学智 李松 +2 位作者 张揽月 张姜怡 荆晨轩 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1541-1558,共18页

为研究水下结构体俯仰与平动耦合运动对其水压场的影响,利用势流理论分析结构体耦合运动的水压场,并借助重叠网格技术分别对结构体在平动、存在攻角的平动、俯仰运动、俯仰平动耦合四种运动状态下的水压场进行分析。以不同轴长比的椭圆... 为研究水下结构体俯仰与平动耦合运动对其水压场的影响,利用势流理论分析结构体耦合运动的水压场,并借助重叠网格技术分别对结构体在平动、存在攻角的平动、俯仰运动、俯仰平动耦合四种运动状态下的水压场进行分析。以不同轴长比的椭圆型结构为研究对象,分析不同振荡角速度下的水压场。结果表明,椭圆型结构的俯仰运动会使水压场曲线的负压峰随时间变化产生偏移,俯仰振荡的角度越大,负压峰偏移的程度也越大。此外,椭圆型结构的轴长比也会影响曲线的偏移程度。椭圆型结构的俯仰振荡引起的水压场的频谱具有一个甚低频谱峰,该谱峰峰值对应的频率与椭圆型结构振荡的频率一致。 展开更多

关键词 水压场 椭圆 俯仰运动 重叠网格

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超临界航速船舶水压场 被引量：4

4

作者 张志宏 龚沈光 郑学龄 《海军工程大学学报》 CAS 2000年第2期28-31,共4页

在浅水条件下 ,采用船舶水动力学理论 ,导出了一个包含色散效应的船舶水压场控制方程 .通过求解 ,得到了考虑色散效应的船舶水压场计算公式 ,计算结果反映了实际船舶水压场的变化规律 .

关键词 超临界航速 船舶 水压场 计算公式 舰船

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浅水航道舰船水压场理论解及其计算 被引量：3

5

作者 孙帮碧 张志宏 +1 位作者 刘巨斌 邓辉 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第4期11-16,共6页

基于浅水波动势流理论,建立亚临界航速和线性跨临界航速浅水波动控制方程。基于薄船假定,利用傅里叶积分变换法获得浅水航道舰船水压场理论解。通过数值求解,分析舰船航速、水深、航道宽度、色散效应对舰船水压场特性的影响,并与源汇分... 基于浅水波动势流理论,建立亚临界航速和线性跨临界航速浅水波动控制方程。基于薄船假定,利用傅里叶积分变换法获得浅水航道舰船水压场理论解。通过数值求解,分析舰船航速、水深、航道宽度、色散效应对舰船水压场特性的影响,并与源汇分布法计算结果进行对比,验证所建立的浅水航道舰船水压场数学模型和计算方法的正确性与有效性。 展开更多

关键词 浅水 航道 舰船 水压场 理论解

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考虑非线性效应的浅水亚临界航速船舶水压场数值计算与分析 被引量：3

6

作者 邓辉 张志宏 +1 位作者 顾建农 刘巨斌 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期11-18,共8页

基于浅水波动势流理论和薄船假定,建立了考虑非线性效应和色散效应影响的浅水船舶水压场理论模型。采用有限差分方法对浅水亚临界航速船舶水压场进行了数值计算,为了保证非线性方程计算过程的稳定性,在船体和上下游边界条件中添加了人... 基于浅水波动势流理论和薄船假定,建立了考虑非线性效应和色散效应影响的浅水船舶水压场理论模型。采用有限差分方法对浅水亚临界航速船舶水压场进行了数值计算,为了保证非线性方程计算过程的稳定性,在船体和上下游边界条件中添加了人工粘性项,通过与试验结果比对,验证了所建立的船舶水压场理论模型和计算方法的准确性,并分析了不同航道宽度、不同水深及不同水深弗劳德数下非线性效应对船舶水压场的影响。结果表明,航道宽度越窄,水深越浅,非线性效应对船舶水压场影响越大,而当船舶以近临界速度在不同宽度的航道内航行时,非线性效应的影响均不容忽视。 展开更多

关键词 浅水 亚临界航速 船舶 水压场 有限差分法 非线性效应

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舰船水压场信号实时检测方法研究 被引量：2

7

作者 姜润翔 史建伟 +1 位作者 李俊 龚沈 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第1期146-149,166,共5页

为了有效地从风浪背景中检测舰船水压场信号,在对大量实测海浪水压场数据和舰船水压场数据分析的基础上,对海浪水压场信号的特性进行了研究,发现海浪水压场信号可用AR模型对其进行描述.从而对海浪水压场信号建立AR模型,计算AR模型的反... 为了有效地从风浪背景中检测舰船水压场信号,在对大量实测海浪水压场数据和舰船水压场数据分析的基础上,对海浪水压场信号的特性进行了研究,发现海浪水压场信号可用AR模型对其进行描述.从而对海浪水压场信号建立AR模型,计算AR模型的反射系数并提取其欧氏距离作为特征,采用滑动检测法对信号进行实时检测.通过大量实测数据检验其有效性,结果表明,该算法简单,能较好的检测目标信号. 展开更多

关键词 海浪 舰船 水压场 正态分布 AR模型 反射系数

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双船在浅水中航行引起舰船水压场实验研究 被引量：2

8

作者 王冲 顾建农 +3 位作者 张志宏 刘巨斌 缪涛 田雪冰 《舰船科学技术》 2009年第11期22-25,共4页

双船在浅水中航行时,由于舰船与舰船之间及其引起的兴波相互叠加或干涉的影响,使得双船水压场特性与单船水压场特征有明显区别。通过实验研究发现,双船在低速和亚临界航速情况下航行时,舰船水压场负压峰值或负压持续时间会显著增大,对... 双船在浅水中航行时,由于舰船与舰船之间及其引起的兴波相互叠加或干涉的影响,使得双船水压场特性与单船水压场特征有明显区别。通过实验研究发现,双船在低速和亚临界航速情况下航行时,舰船水压场负压峰值或负压持续时间会显著增大,对舰船航行安全造成不利的影响;在超临界航速纵向距离超过半个船长时,首舰水压场负压峰值显著减小,对首舰航行安全有利。 展开更多

关键词 双船 浅水 船模实验 水压场

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线性液动压抛光加工的流场特性研究 被引量：1

9

作者 傅远韬 文东辉 +2 位作者 孔凡志 淦作昆 成志超 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1306-1314,共9页

分析了线性液动压抛光加工中液流对工件表面的作用形式,推导了黏性切应力和液动压力数学模型。对线性液动压抛光流场进行了数值模拟,剖析了抛光辊子尺寸以及抛光工艺参数对液动压和黏性切应力的数值及分布均匀性的影响规律。研究结果表... 分析了线性液动压抛光加工中液流对工件表面的作用形式,推导了黏性切应力和液动压力数学模型。对线性液动压抛光流场进行了数值模拟,剖析了抛光辊子尺寸以及抛光工艺参数对液动压和黏性切应力的数值及分布均匀性的影响规律。研究结果表明:液动压力和黏性切应力数值随辊子直径和辊子转速的增加而增加,与此同时其分布均匀性反而下降;抛光间隙值越小,液动压力和黏性切应力数值越大,且其分布均匀性越好。最后采用自制的线性液动压抛光实验平台,以K9玻璃为实验对象,探究了抛光加工表面形貌和表面粗糙度的创成过程。 展开更多

关键词 线性液动压抛光 液动压力 黏性切应力 流场 表面形貌 表面粗糙度

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实测海浪水压场特性分析 被引量：1

10

作者 姜润翔 龚沈光 史建伟 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2009年第5期92-96,共5页

海浪水压场是舰船水压场的主要背景干扰。为深入研究海浪水压场与舰船水压场的特征区别,在大量实测海浪水压场数据的基础上,对其时域及频域特性进行研究,并对海浪水压场的平稳性进行了检验,结果表明,海浪水压场能量主要集中在低频范围,... 海浪水压场是舰船水压场的主要背景干扰。为深入研究海浪水压场与舰船水压场的特征区别,在大量实测海浪水压场数据的基础上,对其时域及频域特性进行研究,并对海浪水压场的平稳性进行了检验,结果表明,海浪水压场能量主要集中在低频范围,且随着海况和水深的增加,最大能谱频率向低频方向移动,在较短的时间内,可将海浪水压场视为平稳随机过程。 展开更多

关键词 水压场 海浪 舰船 平稳过程 AR谱

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基于自回归模型滤波的舰船水压场信号实时检测 被引量：1

11

作者 姜润翔 史建伟 +1 位作者 林春生 龚沈光 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期999-1003,共5页

在对大量实测海浪水压场及舰船水压场信号深入分析的基础上,基于AR模型滤波有效地从风浪背景中实时检测舰船水压场信号。检测步骤如下:首先对海浪水压场信号建立自回归模型;以此模型系数建立白化滤波器并对接收信号进行滤波;其次对白化... 在对大量实测海浪水压场及舰船水压场信号深入分析的基础上,基于AR模型滤波有效地从风浪背景中实时检测舰船水压场信号。检测步骤如下:首先对海浪水压场信号建立自回归模型;以此模型系数建立白化滤波器并对接收信号进行滤波;其次对白化滤波器输出预测误差值做平滑处理并提取平滑处理后的值作为特征值;最后采用滑动检测方法对信号进行实时检测;若在一段时间内没有检测到目标信号,自动更新白化滤波器参数。通过实测数据和仿真数据对该检测算法进行验证。结果表明此方法简单易实现,在低信噪比情况下,能较好的检测到目标信号。 展开更多

关键词 信息处理技术 海浪 水压场 自回归模型 白化滤波器

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浅水超临界航速舰船水压场数值计算 被引量：1

12

作者 邓辉 张志宏 +1 位作者 刘巨斌 顾建农 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期493-500,共8页

文章基于浅水波动势流理论和薄船假定,建立了浅水超临界航速舰船水压场理论模型。采用有限差分方法,对不同宽度航道下浅水超临界航速舰船水压场进行了数值计算。分析了航道岸壁、水深佛鲁德数、色散效应对舰船水压场的影响。通过与傅里... 文章基于浅水波动势流理论和薄船假定,建立了浅水超临界航速舰船水压场理论模型。采用有限差分方法,对不同宽度航道下浅水超临界航速舰船水压场进行了数值计算。分析了航道岸壁、水深佛鲁德数、色散效应对舰船水压场的影响。通过与傅里叶积分变换法以及实验结果进行比对,表明了所建立的舰船水压场理论模型与计算方法吻合得较好。 展开更多

关键词 浅水 超临界航速 舰船 水压场 有限差分法 傅里叶积分变换法

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基于脉冲供电技术的超低功耗水压场测量系统 被引量：1

13

作者 姜润翔 庞学亮 龚沈光 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2012年第6期104-107,共4页

为了有效地在水下环境中长期测量海浪水压场信号,研制了基于高精度US10000型压阻式压力传感器和MSP430F2618低功耗单片机的水压场测量系统;针对传感器功耗较大的问题,提出了基于脉冲供电技术的压力传感器供电方式,该方法采用间歇供电的... 为了有效地在水下环境中长期测量海浪水压场信号,研制了基于高精度US10000型压阻式压力传感器和MSP430F2618低功耗单片机的水压场测量系统;针对传感器功耗较大的问题,提出了基于脉冲供电技术的压力传感器供电方式,该方法采用间歇供电的方式使传感器工作,以解决因传感器功耗大而带来的系统功耗较大的问题;最后,对整套系统的功耗进行了测试,并利用海上试验对系统的性能进行了检验,结果表明:该系统总功耗不足15mW,一节3.6V/19Ah型号的锂电池可保证整套系统水下连续工作190余天。 展开更多

关键词 舰船 海浪 水压场 脉冲供电 低功耗 滤波器

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舰船水压场实验的新方法

14

作者 张志宏 王冲 +2 位作者 顾建农 缪涛 邓辉 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第3期567-570,共4页

舰船水压场是舰船目标自身的特性之一.在压力直接测量法基础上,研制了舰船速度-压力场和舰船浪高-压力场套联合测试系统,建立了基于扰动速度和表面波高间接获取舰船水压场的理论反演模型,通过船模实验验证了所提出的2种方法效果良好.

关键词 舰船 水压场 速度场 浪高 测量 实验

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亚临界航速时双船水压场数值计算与实验研究

15

作者 王冲 张志宏 +1 位作者 刘巨斌 顾建农 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2015年第2期51-56,共6页

基于RANS方程,采用VOF方法,选用SST湍流模式,对两艘不同排水量Wigley船同向航行时的水压场进行了数值计算,并开展了双船水压场的实验研究,计算结果与实验结果吻合良好。研究表明:双船在浅水中航行时,由于两船及其引起的兴波相互作用,双... 基于RANS方程,采用VOF方法,选用SST湍流模式,对两艘不同排水量Wigley船同向航行时的水压场进行了数值计算,并开展了双船水压场的实验研究,计算结果与实验结果吻合良好。研究表明:双船在浅水中航行时,由于两船及其引起的兴波相互作用,双船水压场负压峰值和负压延时等特征与两船相对位置密切相关,与单船水压场特征有明显区别。 展开更多

关键词 水压场 双船 亚临界航速 船模实验

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基于水泵力场效应的水泥混凝土路面现场冲刷试验研究

16

作者 李晶晶 张擎 《西南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第12期102-107,共6页

针对目前水泥混凝土路面板底脱空处动水压力模拟存在的不足,通过现场试验测定了脱空位置、浸水情况、荷载速度、车辆轴质量、温度差、面板厚度和基层模量等条件下的动水压力大小以及冲刷损失量.结果表明:在交通荷载作用下,第二块板底产... 针对目前水泥混凝土路面板底脱空处动水压力模拟存在的不足,通过现场试验测定了脱空位置、浸水情况、荷载速度、车辆轴质量、温度差、面板厚度和基层模量等条件下的动水压力大小以及冲刷损失量.结果表明:在交通荷载作用下,第二块板底产生水压力而第一块板底产生抽吸力,致使水流方向与行车方向相反;板角处脱空为最不利脱空位置;随着注水量的增加,动水压力呈线性增长;随着车辆轴质量的增加,动水压力呈指数增大;当后轴重力从38.2kN增加到68.2kN,动水压力增幅约110%;随着行车速度和温度差增加,动水压力呈线性增长;随着面板厚度和基层模量的增加,动水压力分别呈线性递减和乘幂减小. 展开更多

关键词 道路工程 水泥混凝土路面 动水压力 冲刷 现场试验

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海浪水压场正态性及参数模型

17

作者 姜润翔 龚沈光 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2010年第1期87-90,106,共5页

在对不同海域、不同海况和不同水深下测的大量海浪水压场数据分析的基础上,采用Epps-Pulley检验方法对海浪水压场信号的正态性进行了检验,进而利用Box-Jenkins方法对海浪水压场信号服从何种线性模型进行了辨识。结果表明,在100 s时间内... 在对不同海域、不同海况和不同水深下测的大量海浪水压场数据分析的基础上,采用Epps-Pulley检验方法对海浪水压场信号的正态性进行了检验,进而利用Box-Jenkins方法对海浪水压场信号服从何种线性模型进行了辨识。结果表明,在100 s时间内,海浪水压场信号服从或近似服从正态分布,并可利用AR模型对其进行描述。 展开更多

关键词 海浪 舰船 水压场 正态分布 AR模型

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基于Kelvin源格林函数的船舶水压场的预报软件实现及其应用

18

作者 王冲 缪涛 +1 位作者 张志宏 顾建农 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2016年第4期11-15,共5页

应用船舶水动力学理论,建立了有限水深薄船引起水底压力变化的数学模型,编制了船舶水压场预报软件。该软件可根据给定的水深、航速和船型参数,快速计算并直观地显示出水压场曲线。将典型船舶水底压力场的计算结果和实验结果进行了对比,... 应用船舶水动力学理论,建立了有限水深薄船引起水底压力变化的数学模型,编制了船舶水压场预报软件。该软件可根据给定的水深、航速和船型参数,快速计算并直观地显示出水压场曲线。将典型船舶水底压力场的计算结果和实验结果进行了对比,结果发现二者具有较好的一致性,表明该软件具有良好的预报能力。该软件可用于水压引信负压延时组合设计,对于水压引信的设计和船舶自身防护也具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 船舶 Kelvin源格林函数 水压场 负压延时 预报软件

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基于BP神经网络的船舶水压场信号检测

19

作者 李东泽 梁瑞涛 张敬明 《舰船电子工程》 2012年第8期118-119,124,共3页

船舶水压场信号总是淹没在大量的海浪杂波中,为了有效地从背景干扰中检测船舶水压场信号,文章籍海浪水压场近似服从正态分布的特性,在对接收到的海浪水压场信号进行AR建模的基础上,提取模型的自回归系数作为特征向量,采用BP神经网络进... 船舶水压场信号总是淹没在大量的海浪杂波中,为了有效地从背景干扰中检测船舶水压场信号,文章籍海浪水压场近似服从正态分布的特性,在对接收到的海浪水压场信号进行AR建模的基础上,提取模型的自回归系数作为特征向量,采用BP神经网络进行信号检测。通过仿真数据对该检测方法进行验证,结果表明该方法简单而且易于实现,在低信噪比条件下,也能够达到较高的检测率。 展开更多

关键词 海浪 水压场 自回归模型 BP网络

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三峡库区八字门滑坡变形破坏机理分析 被引量：17

20

作者 熊珅 易武 +2 位作者 王力 余庆 邓永煌 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2019年第5期9-18,共10页

三峡库区库水位周期性的变化引起库岸边坡地下水位发生变化,库水与地下水共同作用影响其渗流场与应力场,促使滑坡失稳。本文以三峡库区动水压力型滑坡--八字门滑坡为例,结合滑坡监测资料,运用Geo-Studio软件中SEEP模块、SLOPE模块以及SI... 三峡库区库水位周期性的变化引起库岸边坡地下水位发生变化,库水与地下水共同作用影响其渗流场与应力场,促使滑坡失稳。本文以三峡库区动水压力型滑坡--八字门滑坡为例,结合滑坡监测资料,运用Geo-Studio软件中SEEP模块、SLOPE模块以及SIGMA模块进行模拟,深入分析在不同库水下降速率条件下对滑坡渗流场、应力场、位移场以及稳定性的影响,研究其致灾机理。研究结果表明:八字门滑坡滑体物质遇水易软化、渗水性差,为动水压力型滑坡创造了良好条件。动水压力型滑坡的失稳主要是由于库水位下降,地下水位相对滞后,形成指向外侧的动水压力,不利于滑坡的稳定,库水位下降速率越大,滑坡体的稳定系数减小越快。在库水下降速率不断增大时,渗流作用增强,但是渗流速率的增长率有减缓趋势。八字门滑坡在库水下降的条件下,滑坡159 m处的滑体及滑带附近出现明显的应力集中现象并逐渐扩大连成一片,表明滑带附近为剪切塑性区,主要承受剪切应力。滑坡塑性区竖向位移呈现先减小后增大的趋势。在周期性库水作用下会产生应力带促进滑坡变形,长期在这种应力作用下可能产生新的滑带,形成次级滑坡。 展开更多

关键词 动水压力型滑坡 渗流场 应力应变分析 稳定性分析 应力带

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