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液力缓速器空转损耗的全流道仿真计算与试验 被引量:12
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作者 黄俊刚 李长友 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期56-62,共7页
为了形成液力缓速器空转损耗的分析计算方法,该文以自主开发的THB40液力缓速器样机为基础,系统分析并绘制了产生空转损耗的流场结构图,建立了全流道空转损耗计算模型,运用CFD技术分别对全工况范围内均布的16个转速点进行空转损耗全流道... 为了形成液力缓速器空转损耗的分析计算方法,该文以自主开发的THB40液力缓速器样机为基础,系统分析并绘制了产生空转损耗的流场结构图,建立了全流道空转损耗计算模型,运用CFD技术分别对全工况范围内均布的16个转速点进行空转损耗全流道仿真计算;采用消除机械摩擦损耗的组合式台架试验方法进行空转损耗测试;对比分析全流道仿真计算结果与台架测试结果,相对误差率在11.8%以内,吻合度较高,证实了全流道仿真计算结果的可靠性,为进一步开展液力缓速器优化设计提供了分析计算的方法及理论基础。 展开更多
关键词 仿真计算 试验 计算流体力学 液力缓速器 空转损耗
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动静压轴承的计算分析与优化设计及应用实例 被引量:7
2
作者 陈建江 黄之初 饶翔 《湖北汽车工业学院学报》 2000年第4期28-35,共8页
本文对球磨机动静压滑动轴承的压力分布进行有限元计算方法及结构参数进行了分析研究。结果表明 ,动静压滑动轴承能综合利用静压和动压轴承的优点。并且对磨机动静压主轴承的设计参数通过复合形法进行优化设计 ,编制了在满足等式和不等... 本文对球磨机动静压滑动轴承的压力分布进行有限元计算方法及结构参数进行了分析研究。结果表明 ,动静压滑动轴承能综合利用静压和动压轴承的优点。并且对磨机动静压主轴承的设计参数通过复合形法进行优化设计 ,编制了在满足等式和不等式约束条件下以单位承载力下的功率损耗最小为目标函数的通用 Visual Basic程序 ,以提供最佳设计数据 ,并对优化前后的数据进行比较、分析。结果表明 ,这是一种有效的方法。 展开更多
关键词 动静压轴承 优化设计 功率损耗 结构参数
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工程机械液力变矩器传动损失的研究 被引量:4
3
作者 孟亚 刘长生 +1 位作者 戴奇明 李胜建 《机电产品开发与创新》 2005年第3期19-21,共3页
液力变矩器在现代工程机械中被广泛采用,它不仅可以传递力矩而且可以改变力矩的大小。对于现代大型工程机械,其能耗非常大,但效率往往比较低。因此,对于液力变矩器传动能量损失的研究就显得尤为重要。作者从流体力学的角度,对现代工程... 液力变矩器在现代工程机械中被广泛采用,它不仅可以传递力矩而且可以改变力矩的大小。对于现代大型工程机械,其能耗非常大,但效率往往比较低。因此,对于液力变矩器传动能量损失的研究就显得尤为重要。作者从流体力学的角度,对现代工程机械液力变矩器传动过程中的能量损失进行了研究。 展开更多
关键词 工程机械 液力变矩器 液力损失 机械损失 容积损失
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工程机械液力传动损失与特性 被引量:3
4
作者 臧发业 张传毅 《建筑机械化》 2001年第4期17-19,共3页
分析了液力传动的各种损失 ,结合工程机械的工况对其特性作了分析 。
关键词 液力传动 液力损失 工程机械 液力变矩器
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水流作用下自升降式张力腿网箱水动力学特性试验研究 被引量:6
5
作者 黄六一 杨正 +3 位作者 李玉岩 邬骞力 王刚 程晖 《渔业现代化》 CSCD 2021年第2期9-15,共7页
自升降式张力腿网箱因其在水流作用下能够下潜到水中,具有在恶劣海况条件下,避免海水表面的风浪冲击,降低网箱系统被破坏风险的优点,具有良好的市场前景。根据田内准则,运用水槽模型试验方法,研究了周长60 m,网高16 m张力腿网箱在水流... 自升降式张力腿网箱因其在水流作用下能够下潜到水中,具有在恶劣海况条件下,避免海水表面的风浪冲击,降低网箱系统被破坏风险的优点,具有良好的市场前景。根据田内准则,运用水槽模型试验方法,研究了周长60 m,网高16 m张力腿网箱在水流作用下的缆绳张力、网箱下潜深度、容积损失率与流速的关系。结果显示:张力腿网箱缆绳张力随流速增加而增加,且主要受力集中在迎流面的缆绳上;张力腿网箱可以在水流作用下自动下潜,流速0.8 m/s时,下潜深度可达11.91~17.79 m,从而能够实现网箱抗风浪的目的,另外可根据需要调整浮架浮力使网箱沉降深度达到合理水层区间;在低流速下各配置张力腿网箱容积损失率较小,在流速0.8 m/s时,最大容积损失率32.5%,小于类似配置的重力式圆形网箱。研究结果可为张力腿网箱的设计与应用提供参考。 展开更多
关键词 张力腿网箱 模型试验 水动力特性 下潜深度 容积损失
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椭圆误差对滑动轴承转子系统运行特性的影响 被引量:6
6
作者 张一磊 徐武彬 +1 位作者 李冰 袁雪鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第2期240-243,共4页
建立了轴颈存在椭圆误差的滑动轴承转子系统动力学模型,通过求解雷诺方程计算出油膜力和轴承的承载能力,着重分析了椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响,并根据稳定性临界转速得到椭圆误差对滑动轴承... 建立了轴颈存在椭圆误差的滑动轴承转子系统动力学模型,通过求解雷诺方程计算出油膜力和轴承的承载能力,着重分析了椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响,并根据稳定性临界转速得到椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响曲线。研究结果表明:当偏心率小于0.2时,椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失影响明显,当偏心率大于0.2时,椭圆误差对系统能量损失影响较小;随偏心率的增加,承载能力系数增加,椭圆误差越大,增加速率越小;同一系统中偏心率增加,轴承端泄流量增加,当偏心率大于0.6时,随椭圆误差的增加,系统端泄流量增加速率呈增大趋势。 展开更多
关键词 滑动轴承 椭圆误差 能量损失 承载能力系数 端泄流量
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导叶安放位置对离心泵蜗壳水力损失影响的数值研究 被引量:1
7
作者 刘振 刘吉营 +1 位作者 江伟 朱相源 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第3期520-531,550,共13页
针对导叶安放位置对蜗壳水力损失影响的问题,对不同导叶安放位置下离心泵水动力特性进行了数值分析,并加以试验验证。首先,选取了5组不同的导叶安放位置,并开展了外特性试验以验证数值模拟结果的准确性;其次,基于数值模拟结果,分析了导... 针对导叶安放位置对蜗壳水力损失影响的问题,对不同导叶安放位置下离心泵水动力特性进行了数值分析,并加以试验验证。首先,选取了5组不同的导叶安放位置,并开展了外特性试验以验证数值模拟结果的准确性;其次,基于数值模拟结果,分析了导叶安放位置对过流部件总压降变化的影响规律;然后,采用回转面展开的方式,研究了不同导叶位置下蜗壳进口来流条件变化,分析了导叶位置对蜗壳来流的影响;最后,分析蜗壳流道由进口至出口的总压变化规律,结合流场分布分析了导叶位置对蜗壳水力损失影响规律。研究结果表明:不同导叶位置下离心泵扬程和效率最大差异分别约为4.8%和3.5%;受蜗壳出口段漩涡影响严重,蜗壳水力损失变化明显高于其他部件;在θd 4位置时,出口段漩涡影响最小,蜗壳水力损失显著下降;隔舌位于导叶流道中间位置时,蜗壳来流均匀,蜗壳水力损失显著下降,泵性能更优。 展开更多
关键词 离心泵 蜗壳 导叶安放位置 水动力特性 水力损失 数值模拟
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配重系统对HDPE圆形重力式网箱水动力特性影响研究 被引量:1
8
作者 王笑 黄六一 +1 位作者 邬骞力 尤鑫星 《渔业现代化》 CSCD 北大核心 2024年第1期29-38,共10页
重力式网箱在强水流作用下的容积保持率关系到养殖鱼类健康生长,而网箱不同配重系统与其容积保持率、网箱阻力息息相关。为探究不同配重系统对网箱水动力特性的影响,本研究采用田内准则,通过模型试验研究了周长40 m的HDPE圆形重力式网箱... 重力式网箱在强水流作用下的容积保持率关系到养殖鱼类健康生长,而网箱不同配重系统与其容积保持率、网箱阻力息息相关。为探究不同配重系统对网箱水动力特性的影响,本研究采用田内准则,通过模型试验研究了周长40 m的HDPE圆形重力式网箱在4种不同配重系统下其容积保持率、网箱阻力与流速之间的关系。结果显示:随着流速和配重量的增加,4种配重类型下网箱箱体的阻力均逐渐增大,并且阻力与流速之间呈现幂函数关系;与采用沉子配重的箱体相比,采用铁链配重的网箱在配重总量逐渐增加时,其阻力变化不大;当流速超过28.3 cm/s时,“底框+撑网圈+沉子”这种配重组合方式能够实现网箱容积保持率的最大化,在最大试验流速为70.7 cm/s以及3种不同配重重量条件下,分别能够保持有效容积的65.96%、69.10%和71.72%,此外,采用上述配重系统的网箱在特定流速和配重量下,其单位体积阻力最小,表现出最佳性能;经无量纲化处理发现箱体阻力与有效容积之间呈现出显著的负相关性。研究结果为HDPE重力式网箱的配重系统设计和应用提供了有益的参考依据。 展开更多
关键词 重力式网箱 配重系统 模型试验 水动力特性 容积损失
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Research on Hydrodynamic Interference Suppression of Bottom-Mounted Monitoring Platform with Fairing Structure 被引量:3
9
作者 WANG Zhen ZHENG Yi +3 位作者 MAO Yu-feng WANG Ya-zhou YU Yan-ting LIU Hong-ning 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2018年第1期51-61,共11页
In the disturbance of unsteady flow field under the sea, the monitoring accuracy and precision of the bottom-mounted acoustic monitoring platform will decrease. In order to reduce the hydrodynamic interference, the pl... In the disturbance of unsteady flow field under the sea, the monitoring accuracy and precision of the bottom-mounted acoustic monitoring platform will decrease. In order to reduce the hydrodynamic interference, the platform wrapped with fairing structure and separated from the retrieval unit is described. The suppression effect evaluation based on the correlation theory of sound pressure and particle velocity for spherical wave in infinite homogeneous medium is proposed and the difference value between them is used to evaluate the hydrodynamic restraining performance of the bottom-mounted platform under far field condition. Through the sea test, it is indicated that the platform with sparse layers fairing structure(there are two layers for the fairing, in which the inside layer is 6-layers sparse metal net, and the outside layer is 1-layer polyester cloth, and then it takes sparse layers for short) has no attenuation in the sound pressure response to the sound source signal, but obvious suppression in the velocity response to the hydrodynamic noise. The effective frequency of the fairing structure is decreased below 10 Hz, and the noise magnitude is reduced by 10 d B. With the comparison of different fairing structures, it is concluded that the tighter fairing structure can enhance the performance of sound transmission and flow restraining. 展开更多
关键词 bottom-mounted FAIRING hydrodynamic interference acoustic impedance transmission loss
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潮流能涡轮机水动力性能与能量损失特性分析 被引量:2
10
作者 宋科 杨邦成 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第5期461-466,共6页
为了分析潮流能涡轮机的水动力学性能和评估其能量损失发生的位置与损失机理,以一水平轴涡轮机为研究对象,通过引入熵产理论模型并采用SST k-ω湍流模型对其进行了三维数值模拟研究.研究结果表明:在涡轮机工作范围内,其功率系数C P与推... 为了分析潮流能涡轮机的水动力学性能和评估其能量损失发生的位置与损失机理,以一水平轴涡轮机为研究对象,通过引入熵产理论模型并采用SST k-ω湍流模型对其进行了三维数值模拟研究.研究结果表明:在涡轮机工作范围内,其功率系数C P与推力系数C T值均随尖速比TSR的增大而呈现出先增大而后减小的趋势,涡轮机在高TSR下的瞬时C P与瞬时C T的波动值比低TSR下的大.在相同来流下,涡轮机的黏性耗散熵产值和湍流耗散熵产值均随着TSR的增加而增大,湍流耗散熵产远高于黏性耗散熵产,其在总熵产中的占比达到了99.56%~99.65%.涡轮机在低TSR下的尾流能量损失区域位于叶尖端及轮毂后方,在高TSR下能量损失区域主要位于叶尖端,且高TSR下损失强度要明显大于低TSR下的.此外,涡轮机叶片不同截面处越靠近叶尖,其能量损失也越明显.研究结果揭示了潮流能涡轮机的水力流动特点和能量损失机理,为其优化设计及能量损失识别分析提供了一定的参考依据. 展开更多
关键词 潮流能 涡轮机 熵产 水动力学性能 能量损失
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基于MIKE-21水动力学模型山洪灾害评估研究 被引量:2
11
作者 于金源 《东北水利水电》 2019年第5期36-38,72,共4页
文中结合MIKE-21水动力学模型,对区域山洪灾害风险进行动态评估。结果表明:MIKE-21水动力学模型,可确定不同频率下各时段山洪灾害淹没范围。基于淹没范围,可定量评估不同淹没水深下洪水影响和损失的程度,实现区域山洪灾害的风险动态评估。
关键词 水动力学模型 洪水淹没范围 损失评估 风险动态评估
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液力缓速器扰涡降空损结构设计与计算 被引量:1
12
作者 黄俊刚 孙伟 +1 位作者 张胜宾 文光安 《机床与液压》 北大核心 2017年第16期108-112,共5页
为降低液力缓速器空转损耗,以自主开发的THB40液力缓速器样机为基础,在不影响制动效果前提条件下,研究空转损耗流场沿叶片弦面的速度涡特性矢量云图,依据油液与空气产生的冲量不同,设计出一种仅对空转涡流场有效降损的扰涡技术方案;使... 为降低液力缓速器空转损耗,以自主开发的THB40液力缓速器样机为基础,在不影响制动效果前提条件下,研究空转损耗流场沿叶片弦面的速度涡特性矢量云图,依据油液与空气产生的冲量不同,设计出一种仅对空转涡流场有效降损的扰涡技术方案;使用数值计算方法对扰涡技术方案降损效果进行16个速度点的预测分析,结果表明:最小降损率为73.82%,最高降损率为78.27%,平均降损率为75.6%。研究内容为液力缓速器降空损设计提供技术思路与计算方法。 展开更多
关键词 液力缓速器 降空损 结构设计
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液力缓速器热交换管路能头损失的数值计算 被引量:1
13
作者 李晓文 李长友 +1 位作者 李真太 韦健全 《机床与液压》 北大核心 2012年第7期26-28,共3页
在液力缓速器的研发过程中,热交换系统的匹配是一个十分重要的环节,由于热交换系统与汽车整车散热系统串联,冷却水在通过液力缓速器热交换管路时产生的压力损失会对整车散热系统产生不利影响,因此,减小水流的压力损失是液力缓速器设计... 在液力缓速器的研发过程中,热交换系统的匹配是一个十分重要的环节,由于热交换系统与汽车整车散热系统串联,冷却水在通过液力缓速器热交换管路时产生的压力损失会对整车散热系统产生不利影响,因此,减小水流的压力损失是液力缓速器设计过程中必需考虑的问题。通过CFD数值计算热交换器的水流过程,确定流道的水流阻力情况,通过量纲一公式,计算出液力缓速器热交换管路的能头损失,为液力缓速器热交换器的设计和优化提供理论参考。 展开更多
关键词 液力缓速器 热交换管路 能头损失 数值计算
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全回转导管桨水动力干扰数值预报与分析 被引量:1
14
作者 徐植融 姚震球 +2 位作者 凌宏杰 杜鹏 徐犇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第9期46-51,共6页
为探明串列全回转导管桨水动力干扰问题,基于黏流理论,采用滑移网格方法,开展均匀来流下两个串列桨在不同偏转角度下水动力性能的数值预报研究,定量分析不同偏转角度下上游桨对下游桨水动力的影响,重点关注不同偏转角度时下游桨推力、... 为探明串列全回转导管桨水动力干扰问题,基于黏流理论,采用滑移网格方法,开展均匀来流下两个串列桨在不同偏转角度下水动力性能的数值预报研究,定量分析不同偏转角度下上游桨对下游桨水动力的影响,重点关注不同偏转角度时下游桨推力、功率损失及叶片负载的脉动无序性。研究结果表明,在上游桨尾流影响下,上游桨无偏转角度时,下游桨推力损失约70%,上游桨偏转10°时,下游桨推力损失约15%。研究结果对动力定位系统控制策略具有指导意义。 展开更多
关键词 全回转导管桨 水动力干扰 滑移网格 推力损失
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给水泵失电导致机组停机的技术分析
15
作者 刘杰 《发电设备》 2014年第6期455-457,461,共4页
针对一台200 MW火力发电机组电动给水泵突然失电后引起直流锅炉灭火、机组停机事故,从给水泵及直流锅炉的水动力特性方面着手,分析了事故过程和事故原因,并提出了相应的安全技术防范措施,以确保机组安全稳定运行。
关键词 直流锅炉 电动给水泵 水动力特性 失电 停机
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周期性规则拓扑流动损失的定量分析和预测
16
作者 卜诗 刘昕 +2 位作者 张琳 柳林 许伟刚 《机械工程与技术》 2020年第5期434-444,共11页
对能源转换系统中的流动损失进行准确评估有助于提高系统能效优化的效率。针对具有周期性规则拓扑的扰流结构,提出了一种可用于定量分析和预测流动损失的完备数学模型。以常见的错排短柱阵列为例,详细阐述了模型的建立方法,以及如何基... 对能源转换系统中的流动损失进行准确评估有助于提高系统能效优化的效率。针对具有周期性规则拓扑的扰流结构,提出了一种可用于定量分析和预测流动损失的完备数学模型。以常见的错排短柱阵列为例,详细阐述了模型的建立方法,以及如何基于所建立的指数型经验方程对流动损失进行定量的因素分析。为此,建立了一套采用对称和周期边界的数值方法,用于高效收集模型建立所需的基础数据。研究结果表明,数学模型中特定结构或流动参数对应指数的绝对值可表征其对流动损失的定量影响。该模型具有较高的普适性,可用于具有类似拓扑特征和任意数量影响因素的扰流结构流动损失分析和预测。 展开更多
关键词 周期拓扑 流动损失 定量预测 数学模型 数值模拟
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弹流润滑状态下齿轮啮合效率的研究 被引量:45
17
作者 周哲波 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第12期40-43,共4页
基于弹流润滑状态下的齿轮啮合特性及规律分析和讨论 ,提出了标准直齿传动的滑动功损及滚动功损的计算方法 ,揭示了齿轮的几何参数和重迭系数与滑动功损的关系。在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上 ,建立齿轮的几何参数和重迭... 基于弹流润滑状态下的齿轮啮合特性及规律分析和讨论 ,提出了标准直齿传动的滑动功损及滚动功损的计算方法 ,揭示了齿轮的几何参数和重迭系数与滑动功损的关系。在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上 ,建立齿轮的几何参数和重迭系数修正的数学模型 ,介绍了弹流润滑状态滑动摩擦因数的计算方法 。 展开更多
关键词 啮合效率 弹流润滑状态 滑动摩擦功损 滚动摩擦功损 相对速度
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3种微灌砂过滤器水动三向阀性能比较试验研究 被引量:8
18
作者 蔡九茂 李莉 +3 位作者 翟国亮 吕谋超 邓忠 许睿 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期596-601,共6页
为了研究不同水动三向阀对砂石过滤器进行过滤和反冲洗过程切换的影响,通过对市场上常用的2种进口水动三向阀和国内自主生产的水动三向阀进行试验对比,测试了3种阀门过滤和反冲洗条件的水头损失、启闭时间、最小切换压力等参数.测试结... 为了研究不同水动三向阀对砂石过滤器进行过滤和反冲洗过程切换的影响,通过对市场上常用的2种进口水动三向阀和国内自主生产的水动三向阀进行试验对比,测试了3种阀门过滤和反冲洗条件的水头损失、启闭时间、最小切换压力等参数.测试结果表明:不同阀门过滤和反冲洗条件下的水头损失差异具有统计学意义,建立了3种阀门正向过滤和反向反冲洗过程的水头损失和流量的回归模型,符合幂函数关系;国产阀门在水损控制上与进口阀门差异不大;在60~350 k Pa条件下进行3种阀门启闭时间和最小切换压力试验,测得3种阀门正向切换时间均长于反向切换时间,且单腔结构三向阀的启闭时间要长于双腔结构阀门,而国产三向阀在材料和精度上的不足导致阀门在启闭时间和最小切换压力两方面均落后于进口阀门.试验数据对实际应用中阀门选型及灌溉规划设计能够提供一定的数据参考. 展开更多
关键词 水动三向阀 介质过滤器 水头损失 反冲洗 换向阀
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液力缓速器低充液率工况扰流柱起效条件判定方法 被引量:7
19
作者 魏巍 李双双 +1 位作者 安媛媛 闫清东 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期672-676,共5页
为揭示低充液率下缓速器工作腔内气相主导的流动规律和降低空转状态下的功率损失,针对某车用液力缓速器构建了带有空损抑制扰流机构的叶轮周期流道模型,通过对低充液率不同转速下液力缓速器扰流机构起效过程流场仿真,分析了不同输入转... 为揭示低充液率下缓速器工作腔内气相主导的流动规律和降低空转状态下的功率损失,针对某车用液力缓速器构建了带有空损抑制扰流机构的叶轮周期流道模型,通过对低充液率不同转速下液力缓速器扰流机构起效过程流场仿真,分析了不同输入转速和不同充液率工况下的制动转矩、容积率、扰流柱挡片压力差3个关键参数的变化趋势.结果表明,制动转矩在20%充液率前后均有明显的状态变化.18%充液率前各参数单调上升且在18%充液率达到极大值,随后在20%充液率达到极小值,而后继续增大.微观两相流动层面上,20%以下充液率时油液和空气分层明显,而后流动失稳并且在20%以上充液率工况油液和空气流动分层不明显;在充液率大于18%以上时,扰流柱挡片上的压力差值大于所设计预紧力,足以压缩扰流柱挡片进入其腔体内.据此确定了低充液率工况的扰流柱起效判定方法,为扰流机构的设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 液力缓速器 低充液率 空转损失 扰流柱
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基于承载接触特性的直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率研究 被引量:7
20
作者 董皓 方宗德 张君安 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期15-22,共8页
为了解决直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率的问题,基于弹性流体动力润滑理论,提出了一种计算直齿面齿轮啮合效率的方法.首先,运用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析技术(LTCA)对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;其次,运用非牛顿准稳... 为了解决直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率的问题,基于弹性流体动力润滑理论,提出了一种计算直齿面齿轮啮合效率的方法.首先,运用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析技术(LTCA)对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;其次,运用非牛顿准稳态热弹流理论建立滑动摩擦系数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型,最后分析了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响.结果表明:滑动摩擦系数是影响齿轮啮合效率的重要因素;齿面不同位置滑动摩擦系数也不相同;滑动摩擦系数受输入转速、输入扭矩的影响.该方法为直齿面齿轮的进一步优化计算提供一定的理论依据. 展开更多
关键词 直齿面齿轮 啮合效率 弹流润滑 滑动摩擦系数 滑动摩擦功率损失
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