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液阻型橡胶隔振器非线性特性仿真分析 被引量:19
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作者 上官文斌 吕振华 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期393-398,共6页
液阻型橡胶隔振器是汽车动力装置等系统的先进隔振元件。该文以惯性通道 -活动解耦盘式液阻悬置为研究对象 ,建立了非线性动力学特性仿真分析的线性与非线性集总参数模型 ,重点探讨了模型中一些重要物理参数的识别方法。对 BUICK轿车动... 液阻型橡胶隔振器是汽车动力装置等系统的先进隔振元件。该文以惯性通道 -活动解耦盘式液阻悬置为研究对象 ,建立了非线性动力学特性仿真分析的线性与非线性集总参数模型 ,重点探讨了模型中一些重要物理参数的识别方法。对 BUICK轿车动力总成惯性通道 -解耦盘式液阻悬置的动特性进行仿真 ,并与实验值进行对比分析 ,计算了该液阻悬置在不同的激振工况下 ,一些特征参数变化的规律 ,结果与液阻悬置的工作机理或实验值吻合。 展开更多
关键词 液阻型橡胶隔振器 非线性特性 仿真分析 汽车动力装置 隔振元件
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基于液—固耦合有限元仿真的液阻悬置集总参数模型动特性分析 被引量:9
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作者 吕振华 上官文斌 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期29-37,共9页
探讨应用非线性固体有限元和液—固耦合非线性有限元仿真方法预测与识别液阻悬置集总参数模型的主要参数 (如上液室的体积刚度和等效活塞面积、惯性通道中的液体和解耦板及其附连液体的惯性系数与流量阻尼系数等 )的分析方法。在此基础... 探讨应用非线性固体有限元和液—固耦合非线性有限元仿真方法预测与识别液阻悬置集总参数模型的主要参数 (如上液室的体积刚度和等效活塞面积、惯性通道中的液体和解耦板及其附连液体的惯性系数与流量阻尼系数等 )的分析方法。在此基础上 ,利用集总参数分析模型对一种轿车用液阻悬置的动特性进行计算分析。数值预测结果与实测结果或近似解析计算结果的对比分析表明 ,基于液—固耦合有限元仿真方法的液阻悬置集总参数模型动特性分析技术是可行、有效的 ,其预测结果精度特性满足工程要求。应用这种方法 ,可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计 ,有利于提高产品设计质量。 展开更多
关键词 液阻悬置 液-固耦合 有限元 集总参数模型 参数识别 动特性 轿车 仿真
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基于特征点法的液阻悬置集总参数模型参数识别 被引量:4
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作者 陆黎明 夏长高 潘道远 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第10期1580-1583,共4页
探讨应用动态特性特征点法预测与识别液阻悬置集总参数模型主要参数的分析方法。该方法首先通过实验来得出液阻悬置动态特性特征点,运用傅里叶变换的方法对液压悬置的集总参数模型进行深入推导得到液压悬置的复刚度,然后通过建立的动态... 探讨应用动态特性特征点法预测与识别液阻悬置集总参数模型主要参数的分析方法。该方法首先通过实验来得出液阻悬置动态特性特征点,运用傅里叶变换的方法对液压悬置的集总参数模型进行深入推导得到液压悬置的复刚度,然后通过建立的动态特性特征点与集总参数之间的关系求解得出集总参数的值。通过对数值预测结果与实测结果对比分析表明,基于动态特性特征点法的液阻悬置集总参数模型动特性分析技术是可行、有效的,其预测结果精确性满足工程要求。 展开更多
关键词 液阻悬置 特征点 集总参数模型 动态特性 参数识别
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阻尼孔式液阻悬置动特性有限元仿真分析 被引量:2
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作者 束永平 李亮 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2011年第10期20-22,共3页
主要通过固-液耦合有限元模型对不同激励频率下的液阻型节流阻尼孔式的悬置动特性做出动态特性有限元仿真分析,找出其中的规律特征,为结构更为复杂的液阻型悬置提供技术支持。
关键词 液阻型橡胶隔振器 固-液耦合 动特性 有限元仿真分析
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电动车辆驾驶室隔振系统建模与振动特性分析 被引量:1
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作者 廖昕 李韶华 杨绍普 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期221-225,共5页
针对电动车辆驾驶室的低频振动问题,首先建立了底部装有4个隔振器的驾驶室有限元模型,提出采用三个方向的非线性弹簧阻尼单元的方法来等效替代隔振器,并进行约束模态分析.根据模态分析结果,讨论了驾驶室晃动产生的原因,并在此基础上,给... 针对电动车辆驾驶室的低频振动问题,首先建立了底部装有4个隔振器的驾驶室有限元模型,提出采用三个方向的非线性弹簧阻尼单元的方法来等效替代隔振器,并进行约束模态分析.根据模态分析结果,讨论了驾驶室晃动产生的原因,并在此基础上,给出了两种减小驾驶室晃动的隔振器设计改进方法.根据实际使用情况,对液阻型橡胶隔振器进行了设计和静力分析,改善驾驶室的乘坐舒适性,此外通过调整隔振器的安装位置有效地减轻驾驶室的振动,模态分析结果显示振型频率均有所提高,同时第4阶振型变为驾驶室后壁局部振动.最后,利用有限元仿真,对驾驶室隔振系统进行振动分析,结果表明调整隔振器安装位置后的驾驶室减振系统在低频路面位移激励下垂向振幅明显减小. 展开更多
关键词 驾驶室晃动 模态分析 液阻型橡胶隔振器 驾驶室舒适性
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液阻橡胶悬置的动特性试验分析及参数识别
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作者 束长东 杨守彬 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2012年第11期676-679,共4页
试验测试液阻橡胶悬置和橡胶主簧的低频动态特性。建立悬置集总参数模型,采用流固耦合有限元方法和基于不动点理论的参数识别方法辨识悬置集总参数。两种方法辨识结果的一致性说明了有限元模型的合理性,为液阻橡胶悬置设计开发提供了依据。
关键词 液阻橡胶悬置 动态特性 参数识别
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液阻悬置动态特性实验方法及实测分析 被引量:30
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作者 吕振华 上官文斌 +1 位作者 梁伟 罗捷 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期182-186,共5页
论述了液阻悬置及其主要部件的静态和动态力学特性的实验测试和数据处理方法 ,探讨了液阻悬置特性的评价参数 ;对惯性通道 -活动解耦盘式、惯性通道式液阻悬置及其橡胶主簧进行了静态和动态力学特性测试 ,分析了液阻悬置的三向静刚度与... 论述了液阻悬置及其主要部件的静态和动态力学特性的实验测试和数据处理方法 ,探讨了液阻悬置特性的评价参数 ;对惯性通道 -活动解耦盘式、惯性通道式液阻悬置及其橡胶主簧进行了静态和动态力学特性测试 ,分析了液阻悬置的三向静刚度与其橡胶主簧的三向静刚度的关系 ,研究了预载荷、激振幅值和激振频率对液阻悬置及其橡胶主簧动态力学特性的影响 ;对惯性通道 -活动解耦盘式和惯性通道式液阻悬置的动态特性进行了比较分析 ,研究了活动解耦盘对液阻悬置动态特性的影响 ;在不同的激振工况下 ,测量了上液室的动态压强和温度。 展开更多
关键词 液阻悬置 动态特性 实验分析 评价方法
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