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汽车桥壳液压胀形的数值模拟及其实验研究 被引量:10
1
作者 梁晨 程嘉 +1 位作者 王连东 董志涛 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期157-160,共4页
对汽车桥壳液压胀形进行了数值模拟并进行了实验验证。分析了第1次胀形时液体压力恒定不变、液体压力按轴向压缩量线性变化、极限失稳及胀裂的情况,揭示出起皱的主要原因是液体压力过低,起皱后不利于后续胀形,而胀裂的主要原因是液体压... 对汽车桥壳液压胀形进行了数值模拟并进行了实验验证。分析了第1次胀形时液体压力恒定不变、液体压力按轴向压缩量线性变化、极限失稳及胀裂的情况,揭示出起皱的主要原因是液体压力过低,起皱后不利于后续胀形,而胀裂的主要原因是液体压力过高;第2次胀形时试件退火是最终成形成功的重要影响因素。得到轴向压缩量与液体胀形压力间的合理加载路径。 展开更多
关键词 液压胀形 数值模拟 桥壳
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液压胀形中各几何参量间关系的研究 被引量:3
2
作者 翁文达 陈志国 +1 位作者 钟文达 王承志 《物理测试》 CAS 1994年第1期15-19,共5页
本文采用四种板料进行了液压胀形(双向拉伸)试验,研究了各种板料在液压胀形过程中各几何参量间的相互关系,得出了相应的实验公式,即R=A+B·H^(-1),ε_t=A·(H/R_0)~B,A=41.7948·ε_t^(-0·4171),其中系数A,B因材料而异。
关键词 液压胀形 成形性能 几何参量
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Influence of Billet Size on Flow,Solidification and Solute Transport in Continuous Casting 被引量:4
3
作者 ZHANG Hong-wei WANG En-gang HE Ji-cheng 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第3期22-27,共6页
The dead load crown of hydraulic elastic bulging roll was discussed using the theory of elastically supported beam, and the dead load experiment was carried out. The theoretical calculation is consistent with the expe... The dead load crown of hydraulic elastic bulging roll was discussed using the theory of elastically supported beam, and the dead load experiment was carried out. The theoretical calculation is consistent with the experimental result. The structure parameters for the thickness of roll sleeve, the length of the oil groove and the crown of roll were discussed. The fundamental principle of determining the parameters was put forward. The theoretical basis of the application of the hydraulic elastic bulging roll was established. 展开更多
关键词 hydraulic elastic bulging roll bulging crown dead load
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大口径阀门用精密金属波纹管成形工艺 被引量:6
4
作者 张大林 黄乃宁 +3 位作者 张文良 宋林红 付佳 唐清华 《阀门》 2014年第2期13-15,31,共4页
通过对大口径金属波纹管成形工艺方法比较,突出多波一次整体液压胀形工艺的优点,着重阐述金属波纹管液压成形模具的设计、波纹管半自动成形工艺流程的介绍和不同导向结构中的成形装备结构设计,针对特定精密金属波纹管采用相应的成形工... 通过对大口径金属波纹管成形工艺方法比较,突出多波一次整体液压胀形工艺的优点,着重阐述金属波纹管液压成形模具的设计、波纹管半自动成形工艺流程的介绍和不同导向结构中的成形装备结构设计,针对特定精密金属波纹管采用相应的成形工艺装备结构。 展开更多
关键词 阀门 大口径 金属波纹管 液压胀形 工艺
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液压胀形轧辊性能的静载实验研究 被引量:3
5
作者 刘助柏 李本利 +2 位作者 刘国晖 李蕴权 李忠立 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1995年第4期38-41,共4页
液压胀形轧辊系统是近年获得迅速发展的新型轧辊系统。本文在国内首次完成了液压胀形轧辊系统的静载实验研究,初步探讨了液压胀形轧辊的胀形变形规律。所得结论在开发及应用液压胀形轧辊系统方面具有直接的理论和实际指导意义。
关键词 液压胀形轧辊 胀形凸度 轧机 轧辊
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Mechanical Analysis of Dead Load Crown and Structure Parameter of Hydraulic Elastic Bulging Roll
6
作者 ZHAO Chang-cai LI Wei-min LIU Zhu-bai 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第3期28-31,共4页
The dead load crown of hydraulic elastic bulging roll was discussed using the theory of elastically supported beam,and the dead load experiment was carried out. The theoretical calculation is consistent with the exper... The dead load crown of hydraulic elastic bulging roll was discussed using the theory of elastically supported beam,and the dead load experiment was carried out. The theoretical calculation is consistent with the experimental result. The structure parameters for the thickness of roll sleeve,the length of the oil groove and the crown of roll were discussed. The fundamental principle of determining the parameters was put forward. The theoretical basis of the application of the hydraulic elastic bulging roll was established. 展开更多
关键词 hydraulic elastic bulging roll bulging crown dead load
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铝合金防碰撞吸能管液压成形加载路径研究 被引量:4
7
作者 汪奇超 雷君相 骆协海 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期55-58,共4页
针对防碰撞吸能管成形需要,提出了对铝合金6061圆管液压胀形过程的轴向进给补偿液压力加载路径控制过程。通过数值模拟方法,采用分析软件ABAQUS 6.10对铝合金6061管材液压胀形的加载路径进行了研究。以成形件不发生起皱、破裂两种失效... 针对防碰撞吸能管成形需要,提出了对铝合金6061圆管液压胀形过程的轴向进给补偿液压力加载路径控制过程。通过数值模拟方法,采用分析软件ABAQUS 6.10对铝合金6061管材液压胀形的加载路径进行了研究。以成形件不发生起皱、破裂两种失效方式以及最终成形壁厚分布为依据,分析了不同轴向进给和液压力加载路径对成形件质量的影响。研究表明,采用轴向进给量为27mm,液压力为85MPa的加载路径,获得吸能管的最大减薄率为20.5%,成形质量较好,并在一副模具中同时完成S型过渡区域的成形。 展开更多
关键词 防碰撞吸能管 液压胀形 加载路径 有限元模拟
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液压胀形轧辊高压密封性能研究 被引量:2
8
作者 李本利 刘助柏 《锻压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第5期52-54,共3页
本文对近年获得迅速发展的新型轧辊──液压胀形轧辊的高压密封性能进行了静载实验研究和理论分析,提出了满足高压密封条件的判据。公式的正确性已被实验验证。某些结论可用于液压胀形轧辊的结构设计。
关键词 液压胀形 轧辊 高压密封 结构设计 密封 胀形
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VC轧辊过盈装配结构参数对静载凸度的影响 被引量:2
9
作者 倪利勇 吴多智 +1 位作者 王俊芳 李纬民 《冶金设备》 2007年第5期1-4,共4页
VC轧辊由芯轴和辊套装配而成,在辊套和芯轴之间有一油腔,辊套在芯轴两端过盈装配,能承受轧辊扭矩,并同时能将高压油密封在油腔中。液压胀形轧辊本身的结构参数对于该技术能否成功具有举足轻重的地位。使用有限元法模拟了液压胀形轧辊的... VC轧辊由芯轴和辊套装配而成,在辊套和芯轴之间有一油腔,辊套在芯轴两端过盈装配,能承受轧辊扭矩,并同时能将高压油密封在油腔中。液压胀形轧辊本身的结构参数对于该技术能否成功具有举足轻重的地位。使用有限元法模拟了液压胀形轧辊的过盈装配,讨论了辊套壁厚、过盈量大小以及过盈配合长度等结构参数对VC轧辊静载凸度的影响,为VC轧辊的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 VC轧辊 板形控制 有限元 液压胀形 过盈装配
原文传递
液压胀形轧辊油槽深度的确定
10
作者 李本利 刘助柏 +1 位作者 刘国晖 李蕴权 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1995年第12期31-34,共4页
对液压胀形轧辊(即国外的VC轧辊)辊套热装后的弹性变形进行了有限元分析,给出了确定油槽最小深度的计算公式。本文的有限元计算结果与实验结果吻合。某些结论可为液压胀形轧辊的结构设计提供理论依据。
关键词 液压胀形轧辊 油槽 深度 有限元 轧辊
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液压胀形中板料失稳胀形高度Hm的研究
11
作者 翁文达 王承忠 虞华 《上海钢研》 1996年第6期23-27,共5页
根据液压胀形中载荷法判断板料失稳的准则,用不同方法研究了板料失稳胀形高度Hm,导出了相应的失稳公式,并与九种板料的实验值进行了比较,结果表明失稳公式H_m=R_o·(e^((N+0.4171)/2)-1)^(1/2)和H_m=R_o·((1+2N)/(5-2N)))^(1/2... 根据液压胀形中载荷法判断板料失稳的准则,用不同方法研究了板料失稳胀形高度Hm,导出了相应的失稳公式,并与九种板料的实验值进行了比较,结果表明失稳公式H_m=R_o·(e^((N+0.4171)/2)-1)^(1/2)和H_m=R_o·((1+2N)/(5-2N)))^(1/2)与实验值符合得较好,具有实用价值。 展开更多
关键词 失稳 胀形高度 液压胀形 金属 塑性
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液压胀形中极限胀形高度(H_L)与机械性能间的相关性研究
12
作者 翁文达 王承忠 《上海钢研》 1999年第6期32-36,共5页
应用数理统计中“后向消去法”建立了九种板料极限胀形高度H_L与机械性能间的相关性数学模型。指出σ_s(σ_s/σ_b)、δ_u(δ)和HV对极限胀形高度H_L影响显著,而△R对其基本无影响;降低σ_s(σ_s/σ_b)、HV,提高δ_u(δ),可提高极限胀... 应用数理统计中“后向消去法”建立了九种板料极限胀形高度H_L与机械性能间的相关性数学模型。指出σ_s(σ_s/σ_b)、δ_u(δ)和HV对极限胀形高度H_L影响显著,而△R对其基本无影响;降低σ_s(σ_s/σ_b)、HV,提高δ_u(δ),可提高极限胀形高度H_L。另经实验证实,所建立的相关性数学模型具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 液压胀形 极限胀形高度 机械性能 相关性
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超大直径铝合金环形锻件轧胀成形工艺与装备关键技术研究
13
作者 张君 郭晓锋 +3 位作者 黄胜 王军 杨建 张宗元 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期99-107,共9页
介绍了重载火箭用铝合金大型环形锻件的制作工艺,重点分析了径轴向数控轧制环形锻件的制作工艺。介绍了大型环形锻件轧制和胀形结合成形的制作工艺,采用有限元模拟了Φ10和Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形结合成形工艺过程,并对Φ1.2 m环... 介绍了重载火箭用铝合金大型环形锻件的制作工艺,重点分析了径轴向数控轧制环形锻件的制作工艺。介绍了大型环形锻件轧制和胀形结合成形的制作工艺,采用有限元模拟了Φ10和Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形结合成形工艺过程,并对Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形成形过程进行了试验验证。结果表明:轧制和胀形结合的成形工艺技术能有效地改善产品组织,使组织更致密,提高了产品的晶粒度;轧制和胀形工艺技术能有效地提高产品的屈服强度,从而提高产品的使役性能。胀形工艺对产品有明显的整形作用。在此基础上提出Φ10 m环形锻件径轴向数控轧制和液压胀形结合的成形工艺。 展开更多
关键词 环形锻件 轧制和胀形 径轴向数控轧制 液压胀形
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护环液压胀形加载路径优化设计方法 被引量:5
14
作者 赵石岩 严智航 +2 位作者 李娜 王晓晶 李晓雨 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期96-103,共8页
以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的... 以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的合理加载路径,确定了加载路径的形式和关键参数。将环坯液压胀形质量作为目标,两段加载路径斜率、加载路径拐点液体压力和胀形终了液体压力为设计变量,采用遗传优化算法对护环液压胀形加载路径进行优化,并进行了缩比实验。研究结果表明,外补液护环液压胀形加载路径可近似为两段线性线形,拐点对应的环坯腔内液体压力在使环坯外层完全屈服的液体压力值附近,且通过优化获得加载路径的最优参数组合能够保证护环液压胀形制品的质量。 展开更多
关键词 护环 液压胀形 加载路径 分段匹配 优化设计
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铝合金管件液压胀形的实验及仿真分析 被引量:5
15
作者 李健 黄红生 +1 位作者 袁杰 张豫宁 《广西科技大学学报》 CAS 2014年第3期1-5,20,共6页
为深入了解薄壁管在不同加载路径下的成形情况及变形规律,采用仿真分析与实验测试相结合的方法对薄壁管件在内部液压下的塑性变形特征进行研究,并自行搭建了能够实现铝合金管件液力成形的实验系统,进行了不同工况下的胀形试验.基于ABAQU... 为深入了解薄壁管在不同加载路径下的成形情况及变形规律,采用仿真分析与实验测试相结合的方法对薄壁管件在内部液压下的塑性变形特征进行研究,并自行搭建了能够实现铝合金管件液力成形的实验系统,进行了不同工况下的胀形试验.基于ABAQUS非线性有限元软件对铝合金管件液压胀形过程进行数值模拟,通过将仿真结果与实验结果进行对比,验证了有限元模型的正确性,以此为基础,对胀形管件的失效形式、壁厚分布以及合理的加载路径进行研究,并总结了胀形管件的变形规律,为研究复杂变截面管件液压成形提供了有益的参考. 展开更多
关键词 实验系统 薄壁管 液压胀形 ABAQUS 数值模拟
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主管道材料微试样液压鼓胀拘束度影响研究
16
作者 王春辉 安英辉 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1090-1094,共5页
以原始态主管道材料的3种微试样厚度(0.4 mm、0.5 mm和0.6 mm)以及3种倒角半径(0.5 mm、0.8 mm和1.0 mm)为研究对象,进行液压鼓胀试验拘束度影响分析,构建屈服强度、抗拉强度以及液压鼓胀延伸率关联模型,研究屈服强度和抗拉强度的拟合... 以原始态主管道材料的3种微试样厚度(0.4 mm、0.5 mm和0.6 mm)以及3种倒角半径(0.5 mm、0.8 mm和1.0 mm)为研究对象,进行液压鼓胀试验拘束度影响分析,构建屈服强度、抗拉强度以及液压鼓胀延伸率关联模型,研究屈服强度和抗拉强度的拟合误差以及液压鼓胀延伸率分散性。结果表明,随着微试样厚度的逐步增加,峰值载荷明显增加,而峰值位移普遍降低,但整体曲线趋势变化较小;随着微试样倒角半径的逐步减小,峰值位移明显降低;微试样厚度0.5 mm和倒角半径1.0 mm的试样测试稳定性最佳。 展开更多
关键词 液压鼓胀 拘束度 屈服强度 抗拉强度 倒角半径
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简单液压加载条件下金属薄壁管摩擦因数测量方法研究
17
作者 胡国林 《机械工程师》 2024年第9期105-107,110,共4页
金属薄壁管液压成形技术适合于制造长径比大、周向截面复杂的中空零件,在液压成形过程中,摩擦特性和加载条件等对零件的成形过程、成形性能、零件的精度及表面质量等有显著影响。以金属薄壁管液压胀形工艺为研究对象,从胀形区中截面节... 金属薄壁管液压成形技术适合于制造长径比大、周向截面复杂的中空零件,在液压成形过程中,摩擦特性和加载条件等对零件的成形过程、成形性能、零件的精度及表面质量等有显著影响。以金属薄壁管液压胀形工艺为研究对象,从胀形区中截面节点的应力和应变状态分析出发,确定金属薄壁管胀形件的摩擦分区范围,并对胀形件中截面的受力状况进行分析。针对简单液压加载情况下金属薄壁管的摩擦特性,提出一种胀形区摩擦因数的测量方法。通过简单液压加载下金属薄壁管摩擦特性试验,验证该方法的准确性,并探究摩擦因数对胀形件成形精度的影响规律。 展开更多
关键词 金属薄壁管 液压胀形 摩擦特性 摩擦因数 测量方法
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汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
18
作者 鲁俊 《科学与信息化》 2024年第4期127-129,共3页
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得... 目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得基本匹配满足汽车桥壳的制造标准的汽车桥壳产品;结果:在设计汽车桥壳液压胀形增压系统时,合理提升汽车桥壳液压胀形处理质量。 展开更多
关键词 汽车桥壳 液压胀形 增压系统
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金属波纹管液压胀形技术应用和研究进展 被引量:3
19
作者 李响 《化工装备技术》 CAS 2023年第6期16-20,共5页
采用液压胀形工艺加工成形后的金属波纹管具有厚度均匀、疲劳强度高、回弹少、表面光洁度高、尺寸精度高等优点,同时节省了材料。介绍了金属波纹管液压胀形工艺的加工过程和成形特点,阐述了电辅助成形技术用于金属波纹管加工应用原理,... 采用液压胀形工艺加工成形后的金属波纹管具有厚度均匀、疲劳强度高、回弹少、表面光洁度高、尺寸精度高等优点,同时节省了材料。介绍了金属波纹管液压胀形工艺的加工过程和成形特点,阐述了电辅助成形技术用于金属波纹管加工应用原理,分析了金属波纹管液压成形质量的影响因素以及常见的成形缺陷,总结了金属波纹管液压胀形工艺在生产工艺方面的研究进展。利用有限元分析方法研究金属波纹管变形过程,可以对金属波纹管液压胀形工艺参数进行优化,并预测可能产生的制造缺陷。 展开更多
关键词 金属波纹管 液压胀形 工艺参数优化 成形缺陷
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使用TRB管无补料的液压胀形成形阶梯管的研究 被引量:4
20
作者 张渝 顾栩 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第23期168-172,共5页
建立了TRB(轧制差厚板)管无轴向补料阶梯管液压胀形的有限元模型,研究了TRB管的过渡区和胀形区长度及阶梯管的设计壁厚对终成形件壁厚分布的影响,并对某轴向非对称阶梯管的成形进行了模拟。结果表明:成形件最小壁厚与设计壁厚的最大差值... 建立了TRB(轧制差厚板)管无轴向补料阶梯管液压胀形的有限元模型,研究了TRB管的过渡区和胀形区长度及阶梯管的设计壁厚对终成形件壁厚分布的影响,并对某轴向非对称阶梯管的成形进行了模拟。结果表明:成形件最小壁厚与设计壁厚的最大差值为0.109 mm,为设计壁厚的5.45%,而最大壁厚与设计壁厚的最大差值为0.117 mm,为设计壁厚的5.85%;非轴向对称阶梯管成形中最小壁厚、最大壁厚与设计壁厚的差分别为设计壁厚的4%与4.88%,因此,壁厚分布是均匀的。随设计壁厚增大,壁厚差和最小壁厚与设计壁厚的差增大;过渡区长度增大,壁厚差增大,在过渡区长度小于30 mm时,最小壁厚与设计壁厚的差快速减小,之后变化不明显;胀形区的长度对两个壁厚差的影响规律相似,随账形区长度增大,均为先减后增且壁厚差值变化量不大。 展开更多
关键词 TRB(轧制差厚板)管 阶梯管 液压胀形 均匀壁厚 非对称管
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