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流体参数对航空发动机液压管路振动特性的影响 被引量：9
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作者 林君哲 周恩涛 +1 位作者 杜林森 闻邦椿 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1453-1456,1469,共5页
考虑了黏弹性系数和脉动流因素,采用牛顿法建立了航空发动机液压管路在基础激励下的非线性流固耦合振动数学模型,并将方程进行了无量纲化.根据梁模型横向弯曲振动模态函数,采用Galerkin法将运动方程在模态空间内展开,利用Matlab和Mathem... 考虑了黏弹性系数和脉动流因素,采用牛顿法建立了航空发动机液压管路在基础激励下的非线性流固耦合振动数学模型,并将方程进行了无量纲化.根据梁模型横向弯曲振动模态函数,采用Galerkin法将运动方程在模态空间内展开,利用Matlab和Mathematica软件数值仿真,分析研究了航空发动机液压管路的流体压力、流速、轴向力等参数对振动特性的影响.最后通过实验验证了所得结论与理论相符合. 展开更多
关键词 航空发动机液压管路 流固耦合振动 非线性模型 流体参数 振动特性
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