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题名电磁液压主被动复合隔振器动力学特性及算法研究
被引量：2
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作者
张庆伟
俞翔
闫政涛
杨理华
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机构
海军工程大学动力工程学院
海军航空大学岸防兵学院
海军工程大学舰船与海洋学院
江汉大学智能制造学院
海军潜艇学院动力操纵系
中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期417-425,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51679245,51909267)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2019QEE031)。
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文摘
针对舰船机械设备存在的低频线谱振动,设计了一种电磁作动器与液压悬置结构有效并联的电磁液压主被动复合隔振器。该复合隔振器利用电磁作动器输出力抑制低频线谱振动,液压悬置结构隔离宽频振动且实现了对电磁力的有效放大,具有占用空间小、承载能力大、输出力大等优点。对主被动复合隔振器电磁和液压悬置部分进行了建模分析,提出了考虑通道耦合振动的分布式多通道修正解耦算法,保证了滤波器权系数正确收敛。开展了多线谱激励的多通道主被动隔振控制实验,结果表明该主被动复合隔振器对3根线谱取得平均35.12,39.51和38.35 dB的衰减,控制效果显著。
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关键词
主被动复合隔振器
电磁作动器
液压悬置结构
修正解耦算法
多通道多线谱
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Keywords
active and passive composite vibration isolator
electromagnetic actuator
hydraulic mounting structure
modified de⁃coupling algorithm
multi-channel multi-line spectrum
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
U661.44
[理学—力学]
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题名液压马达测试平台有限元分析与优化设计
被引量：2
- 2
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作者
李玉昆
孟旭兵
张立杰
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机构
燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
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出处
《机床与液压》
北大核心
2015年第1期78-82,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275438)
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文摘
以液压马达测试平台为主要研究对象,设计一种适用于多种型号马达的安装结构,利用ANSYS Workbench建立结构的有限元模型,对模型进行静力学分析和模态分析,得到螺栓预紧力与转矩载荷作用下的结构静力学性能、固有频率及振型。通过中心复合实验设计和响应曲面分析,总结出支架厚度、肋板厚度、螺栓预紧力和转矩等参数对结构强度、刚度以及固有频率的影响规律,找出合理的设计参数完成结构优化设计。
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关键词
液压马达
安装结构
静力学性能
模态分析
优化设计
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Keywords
hydraulic motor
mounting structure
Static mechanical behavior
Model analysis
Optimize design
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名发动机液压悬置异响的正向设计方法研究
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作者
杨蔓
邓雄志
陈朋
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车实用技术》
2020年第9期109-112,共4页
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文摘
文章通过发动机液压悬置内部结构的高精度CAE模型,获得悬置受冲击时刻解耦膜的拍击力特性,进而通过分析异响和非异响悬置拍击力特性与试验异响的关联,确定了以拍击力判断异响的设计指标值、建立了液压悬置异响的正向设计方法。基于此方法的优化设计方案经试验验证异响较小,证明此方法准确可靠。
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关键词
液压悬置
异响
流固耦合
AE
正向设计
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Keywords
hydraulic mounting
noise
fluid-structure interaction(FSI)
CAE
forward design
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分类号
U463.432
[机械工程—车辆工程]
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