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基于LUDV系统纯电驱液压挖掘机能耗特性分析 被引量：7
1
作者 张江涛 刘彬 权龙 《液压与气动》 北大核心 2015年第9期39-42,93,共5页
为克服发动机效率低、污染严重、调速性能差的问题,提出了一种基于LUDV系统和变频电机的液压挖掘机系统方案。建立了液压系统、机械结构及变频电机的仿真模型,以及电动液压挖掘机的联合仿真模型。采用变频电机与变量泵复合控制方法,设... 为克服发动机效率低、污染严重、调速性能差的问题,提出了一种基于LUDV系统和变频电机的液压挖掘机系统方案。建立了液压系统、机械结构及变频电机的仿真模型,以及电动液压挖掘机的联合仿真模型。采用变频电机与变量泵复合控制方法,设定电动液压挖掘机"泵排量目标值"("泵排量目标值"是液压泵目标排量值与液压泵最大排量的比值,是液压泵实际排量的控制目标,不是将液压泵的排量固定在某个数值)分别为0.9、0.7、0.5。研究表明,随着"泵排量目标值"的减小,电机转速提高,耗电量减小;当"泵排量目标值"减小到某个值时,耗电量不会随着"泵排量目标值"的减小而降低,耗电量达到最小值。 展开更多
关键词 液压挖掘机 电驱动 节能 联合仿真
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斜轴式轴向柱塞马达壳体的轻量化设计 被引量：2
2
作者 丰雷 夏松林 +1 位作者 雷刚 梁宏喜 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第9期1220-1226,1268,共8页
针对国家“双碳”政策和斜轴式轴向柱塞马达轻量化的需求问题,以柱塞马达的壳体为研究对象,从材料和结构方面出发,提出了一种结合动态特性分析、强度分析、拓扑优化等的柱塞马达壳体轻量化设计方法。首先,利用AMESim对斜轴式轴向柱塞马... 针对国家“双碳”政策和斜轴式轴向柱塞马达轻量化的需求问题,以柱塞马达的壳体为研究对象,从材料和结构方面出发,提出了一种结合动态特性分析、强度分析、拓扑优化等的柱塞马达壳体轻量化设计方法。首先,利用AMESim对斜轴式轴向柱塞马达进行了动态特性分析,获取了斜轴式轴向柱塞马达的内部压力载荷激励,并将其作为马达壳体受力分析的边界条件;然后,选取铝合金ZL205A作为壳体的轻质材料,应用ABAQUS对轻质材料的壳体进行了强度分析,并验证了其可行性;利用ABAQUS的TOSCA优化模块,对壳体进行了无参拓扑优化分析;最后,根据优化迭代的最佳材料分布图,对模型进行了结构改进,并对其进行了强度分析验证。研究结果表明:在满足马达壳体结构设计要求的情况下,马达壳体质量由9.07 kg降低至3.38 kg,马达壳体质量相比优化前减小了62.7%;通过优化前后的结果对比,验证了该方案的可行性,实现了斜轴式轴向柱塞马达轻量化设计的目的。 展开更多
关键词 工程车辆 液压马达传动 变量柱塞泵 动态特性分析 强度分析 拓扑优化 TOSCA优化模块
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管带机头尾液压马达双驱式设计同步问题研究
3
作者 王卫东 侯继鹏 +1 位作者 丁增佳 李冉 《机床与液压》 北大核心 2013年第17期185-187,共3页
针对管式皮带机头尾液压马达双驱式设计中表现出的头尾部驱动不同步的问题,通过确定头尾部油压比例区间,设计头尾部油压比例自调程序,以及设定Spider控制系统速度反馈PID调节功能等方式,实现了头尾部油压比例的自动调整,有效地提升了头... 针对管式皮带机头尾液压马达双驱式设计中表现出的头尾部驱动不同步的问题,通过确定头尾部油压比例区间,设计头尾部油压比例自调程序,以及设定Spider控制系统速度反馈PID调节功能等方式,实现了头尾部油压比例的自动调整,有效地提升了头尾部驱动系统的同步性。 展开更多
关键词 液压马达 头尾驱动 同步性调整
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一种链条驱动橡胶传送带卸货的特殊结构半挂车技术研究 被引量：2
4
作者 王东文 《专用汽车》 2021年第11期54-57,共4页
近年来,随着我国超限超载治理工作的持续深入,自卸半挂车因载重优势将逐步替代8×4自卸汽车,然而后倾举升式自卸半挂车在使用过程中经常出现翻车事故使得其适用条件大大受限。本文在结合国内外研究的基础上,提出了一种新结构型式—... 近年来,随着我国超限超载治理工作的持续深入,自卸半挂车因载重优势将逐步替代8×4自卸汽车,然而后倾举升式自卸半挂车在使用过程中经常出现翻车事故使得其适用条件大大受限。本文在结合国内外研究的基础上,提出了一种新结构型式——传送带平移卸货特殊结构半挂车,作业安全性技术指标已超越传统举升式自卸半挂车,且通用性与传统举升式自卸车接近,更加高效。 展开更多
关键词 特殊结构半挂车 液压开启顶盖 橡胶传送带 液压马达驱动链条
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机械传动试验台的控制技术 被引量：3
5
作者 李波 谢勇 王静 《理化检验（物理分册）》 CAS 2008年第8期418-420,共3页
介绍了一种新的多功能传动试验台的控制技术研制方案,使传动试验台在精度、自动化程度、模拟实际工况的能力和可操作性都有大幅度提高。
关键词 机械传动试验台 液压加载控制 电机调速控制
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船舶液压舵机双余度换向阀控制系统设计 被引量：1
6
作者 胡启祥 田文奇 《机床与液压》 北大核心 2013年第10期147-150,170,共5页
提出一种船舶舵机双余度换向阀数字控制方案,并基于STM8芯片设计了一款数字控制器。采用步进电机取代传统电磁阀驱动舵机双余度换向阀,控制器可对阀的相关状态进行实时检测,并对步进电机进行精确控制,以获得优良控制性能。
关键词 船舶液压舵机 双余度换向阀 数字控制器 步进电机驱动
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轮毂液驱车辆极限状态泵排量控制
7
作者 宋大凤 梁伟智 +2 位作者 曾小华 李立鑫 陈建新 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2020年第4期1-5,共5页
针对轮毂液驱系统在工作过程中可能出现压力饱和、油温过高等极限状态,提出了一种极限状态泵排量控制策略,分别对泵排量进行温度限制控制和压力限制控制。通过Matlab/Simulink和AMESim联合仿真平台,在极限状态下对该控制策略进行仿真验... 针对轮毂液驱系统在工作过程中可能出现压力饱和、油温过高等极限状态,提出了一种极限状态泵排量控制策略,分别对泵排量进行温度限制控制和压力限制控制。通过Matlab/Simulink和AMESim联合仿真平台,在极限状态下对该控制策略进行仿真验证。结果表明,泵排量控制策略在保证系统性能的前提下,使液压系统油温尽快回归正常工作范围,系统流量损失显著降低。本研究增强了轮毂液驱车辆在极限状态下的应对能力,提高了液压系统能量利用率,减小了系统发生故障的可能,对轮毂液驱车辆的实际开发具有指导意义。 展开更多
关键词 轮毂液驱系统 极限状态 泵排量控制 联合仿真
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基于电液控制的多档位液压马达直驱JC15Y绞车的设计
8
作者 刘远波 刘静 +3 位作者 王兰 张革民 强文磊 牛毅 《液压气动与密封》 2022年第8期45-47,共3页
针对目前常规钻井绞车传动链长、机构庞大、控制系统复杂、生产成本高、制造难度大等问题,开发一种多档位液压马达直驱钻井绞车。该绞车由2个对称布置的液压马达直接驱动滚筒轴,采用电液控制技术,通过液压马达不同排量组合实现绞车的多... 针对目前常规钻井绞车传动链长、机构庞大、控制系统复杂、生产成本高、制造难度大等问题,开发一种多档位液压马达直驱钻井绞车。该绞车由2个对称布置的液压马达直接驱动滚筒轴,采用电液控制技术,通过液压马达不同排量组合实现绞车的多档位控制。液压动力单元通过比例控制方式,实现绞车在各档位的无级变速。该绞车具有动力传动和控制系统简单、功率密度大、体积小、重量轻等特点,可广泛应用于小型陆地钻机和修井机。 展开更多
关键词 液压马达直驱 多档位 无级调速 电液控制
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回转式移盖机的设计与应用 被引量：2
9
作者 邵琳 惠展 +1 位作者 赵博 刘桂中 《重型机械》 2022年第2期94-97,共4页
移盖机是炼铁高炉炉前主要设备之一。本文针对宝钢2号大修高炉采用的回转式移盖机从设备布置方案、设备结构、设备特性和设计特点等方面进行了介绍。该移盖机在提升结构上采用了油缸直推驱动式提升设计,整体结构紧凑、驱动机构简单、构... 移盖机是炼铁高炉炉前主要设备之一。本文针对宝钢2号大修高炉采用的回转式移盖机从设备布置方案、设备结构、设备特性和设计特点等方面进行了介绍。该移盖机在提升结构上采用了油缸直推驱动式提升设计,整体结构紧凑、驱动机构简单、构件强度高;回转装置采用双液压马达独立驱动结构,使用可靠性高;并且在提升和回转机械结构以及液压系统设计中设置了多重保护装置,增强检修维护的安全性,使设备在高温、多粉尘及渣铁喷溅的环境下整体工作性能稳定,运行可靠性高。 展开更多
关键词 高炉 回转式 移盖机 油缸直推驱动 双液压马达独立驱动
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液压马达直接驱动掘进机装载回路的分析与改进 被引量：2
10
作者 王志武 黄忠东 张军 《矿山机械》 北大核心 2003年第2期13-14,共2页
通过对现有的用液压马达直接驱动的悬臂式掘进机装载回路使用情况的分析,找出回路中液压元件损坏的原因,并提出具体的改进与提高方案。
关键词 传动方式 液压马达 掘进机 装载回路 改进
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