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超大直径铝合金环形锻件轧胀成形工艺与装备关键技术研究
1
作者
张君
郭晓锋
+3 位作者
黄胜
王军
杨建
张宗元
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期99-107,共9页
介绍了重载火箭用铝合金大型环形锻件的制作工艺,重点分析了径轴向数控轧制环形锻件的制作工艺。介绍了大型环形锻件轧制和胀形结合成形的制作工艺,采用有限元模拟了Φ10和Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形结合成形工艺过程,并对Φ1.2 m环...
介绍了重载火箭用铝合金大型环形锻件的制作工艺,重点分析了径轴向数控轧制环形锻件的制作工艺。介绍了大型环形锻件轧制和胀形结合成形的制作工艺,采用有限元模拟了Φ10和Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形结合成形工艺过程,并对Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形成形过程进行了试验验证。结果表明:轧制和胀形结合的成形工艺技术能有效地改善产品组织,使组织更致密,提高了产品的晶粒度;轧制和胀形工艺技术能有效地提高产品的屈服强度,从而提高产品的使役性能。胀形工艺对产品有明显的整形作用。在此基础上提出Φ10 m环形锻件径轴向数控轧制和液压胀形结合的成形工艺。
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关键词
环形锻件
轧制和胀形
径轴向数控轧制
液压胀形
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职称材料
护环液压胀形加载路径优化设计方法
被引量:
5
2
作者
赵石岩
严智航
+2 位作者
李娜
王晓晶
李晓雨
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期96-103,共8页
以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的...
以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的合理加载路径,确定了加载路径的形式和关键参数。将环坯液压胀形质量作为目标,两段加载路径斜率、加载路径拐点液体压力和胀形终了液体压力为设计变量,采用遗传优化算法对护环液压胀形加载路径进行优化,并进行了缩比实验。研究结果表明,外补液护环液压胀形加载路径可近似为两段线性线形,拐点对应的环坯腔内液体压力在使环坯外层完全屈服的液体压力值附近,且通过优化获得加载路径的最优参数组合能够保证护环液压胀形制品的质量。
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关键词
护环
液压胀形
加载路径
分段匹配
优化设计
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职称材料
铝合金管件液压胀形的实验及仿真分析
被引量:
5
3
作者
李健
黄红生
+1 位作者
袁杰
张豫宁
《广西科技大学学报》
CAS
2014年第3期1-5,20,共6页
为深入了解薄壁管在不同加载路径下的成形情况及变形规律,采用仿真分析与实验测试相结合的方法对薄壁管件在内部液压下的塑性变形特征进行研究,并自行搭建了能够实现铝合金管件液力成形的实验系统,进行了不同工况下的胀形试验.基于ABAQU...
为深入了解薄壁管在不同加载路径下的成形情况及变形规律,采用仿真分析与实验测试相结合的方法对薄壁管件在内部液压下的塑性变形特征进行研究,并自行搭建了能够实现铝合金管件液力成形的实验系统,进行了不同工况下的胀形试验.基于ABAQUS非线性有限元软件对铝合金管件液压胀形过程进行数值模拟,通过将仿真结果与实验结果进行对比,验证了有限元模型的正确性,以此为基础,对胀形管件的失效形式、壁厚分布以及合理的加载路径进行研究,并总结了胀形管件的变形规律,为研究复杂变截面管件液压成形提供了有益的参考.
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关键词
实验系统
薄壁管
液压胀形
ABAQUS
数值模拟
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职称材料
主管道材料微试样液压鼓胀拘束度影响研究
4
作者
王春辉
安英辉
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1090-1094,共5页
以原始态主管道材料的3种微试样厚度(0.4 mm、0.5 mm和0.6 mm)以及3种倒角半径(0.5 mm、0.8 mm和1.0 mm)为研究对象,进行液压鼓胀试验拘束度影响分析,构建屈服强度、抗拉强度以及液压鼓胀延伸率关联模型,研究屈服强度和抗拉强度的拟合...
以原始态主管道材料的3种微试样厚度(0.4 mm、0.5 mm和0.6 mm)以及3种倒角半径(0.5 mm、0.8 mm和1.0 mm)为研究对象,进行液压鼓胀试验拘束度影响分析,构建屈服强度、抗拉强度以及液压鼓胀延伸率关联模型,研究屈服强度和抗拉强度的拟合误差以及液压鼓胀延伸率分散性。结果表明,随着微试样厚度的逐步增加,峰值载荷明显增加,而峰值位移普遍降低,但整体曲线趋势变化较小;随着微试样倒角半径的逐步减小,峰值位移明显降低;微试样厚度0.5 mm和倒角半径1.0 mm的试样测试稳定性最佳。
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关键词
液压鼓胀
拘束度
屈服强度
抗拉强度
倒角半径
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职称材料
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
5
作者
鲁俊
《科学与信息化》
2024年第4期127-129,共3页
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得...
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得基本匹配满足汽车桥壳的制造标准的汽车桥壳产品;结果:在设计汽车桥壳液压胀形增压系统时,合理提升汽车桥壳液压胀形处理质量。
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关键词
汽车桥壳
液压胀形
增压系统
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职称材料
简单液压加载条件下金属薄壁管摩擦因数测量方法研究
6
作者
胡国林
《机械工程师》
2024年第9期105-107,110,共4页
金属薄壁管液压成形技术适合于制造长径比大、周向截面复杂的中空零件,在液压成形过程中,摩擦特性和加载条件等对零件的成形过程、成形性能、零件的精度及表面质量等有显著影响。以金属薄壁管液压胀形工艺为研究对象,从胀形区中截面节...
金属薄壁管液压成形技术适合于制造长径比大、周向截面复杂的中空零件,在液压成形过程中,摩擦特性和加载条件等对零件的成形过程、成形性能、零件的精度及表面质量等有显著影响。以金属薄壁管液压胀形工艺为研究对象,从胀形区中截面节点的应力和应变状态分析出发,确定金属薄壁管胀形件的摩擦分区范围,并对胀形件中截面的受力状况进行分析。针对简单液压加载情况下金属薄壁管的摩擦特性,提出一种胀形区摩擦因数的测量方法。通过简单液压加载下金属薄壁管摩擦特性试验,验证该方法的准确性,并探究摩擦因数对胀形件成形精度的影响规律。
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关键词
金属薄壁管
液压胀形
摩擦特性
摩擦因数
测量方法
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职称材料
金属波纹管液压胀形技术应用和研究进展
被引量:
3
7
作者
李响
《化工装备技术》
CAS
2023年第6期16-20,共5页
采用液压胀形工艺加工成形后的金属波纹管具有厚度均匀、疲劳强度高、回弹少、表面光洁度高、尺寸精度高等优点,同时节省了材料。介绍了金属波纹管液压胀形工艺的加工过程和成形特点,阐述了电辅助成形技术用于金属波纹管加工应用原理,...
采用液压胀形工艺加工成形后的金属波纹管具有厚度均匀、疲劳强度高、回弹少、表面光洁度高、尺寸精度高等优点,同时节省了材料。介绍了金属波纹管液压胀形工艺的加工过程和成形特点,阐述了电辅助成形技术用于金属波纹管加工应用原理,分析了金属波纹管液压成形质量的影响因素以及常见的成形缺陷,总结了金属波纹管液压胀形工艺在生产工艺方面的研究进展。利用有限元分析方法研究金属波纹管变形过程,可以对金属波纹管液压胀形工艺参数进行优化,并预测可能产生的制造缺陷。
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关键词
金属波纹管
液压胀形
工艺参数优化
成形缺陷
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职称材料
使用TRB管无补料的液压胀形成形阶梯管的研究
被引量:
4
8
作者
张渝
顾栩
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2018年第23期168-172,共5页
建立了TRB(轧制差厚板)管无轴向补料阶梯管液压胀形的有限元模型,研究了TRB管的过渡区和胀形区长度及阶梯管的设计壁厚对终成形件壁厚分布的影响,并对某轴向非对称阶梯管的成形进行了模拟。结果表明:成形件最小壁厚与设计壁厚的最大差值...
建立了TRB(轧制差厚板)管无轴向补料阶梯管液压胀形的有限元模型,研究了TRB管的过渡区和胀形区长度及阶梯管的设计壁厚对终成形件壁厚分布的影响,并对某轴向非对称阶梯管的成形进行了模拟。结果表明:成形件最小壁厚与设计壁厚的最大差值为0.109 mm,为设计壁厚的5.45%,而最大壁厚与设计壁厚的最大差值为0.117 mm,为设计壁厚的5.85%;非轴向对称阶梯管成形中最小壁厚、最大壁厚与设计壁厚的差分别为设计壁厚的4%与4.88%,因此,壁厚分布是均匀的。随设计壁厚增大,壁厚差和最小壁厚与设计壁厚的差增大;过渡区长度增大,壁厚差增大,在过渡区长度小于30 mm时,最小壁厚与设计壁厚的差快速减小,之后变化不明显;胀形区的长度对两个壁厚差的影响规律相似,随账形区长度增大,均为先减后增且壁厚差值变化量不大。
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关键词
TRB(轧制差厚板)管
阶梯管
液压胀形
均匀壁厚
非对称管
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职称材料
微型车后桥液力成形工艺的理论与仿真研究
被引量:
3
9
作者
张豫宁
李健
+1 位作者
李彬
袁杰
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期143-149,共7页
为了对桥壳管件在不同加载路径下的成形情况及变形规律进行预测,达到降低管件胀形工艺的开发成本及试验费用的目的,采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形桥壳的失效形式、壁厚分布以及加载路径进行研究。基于ABAQUS有限元软件对铝...
为了对桥壳管件在不同加载路径下的成形情况及变形规律进行预测,达到降低管件胀形工艺的开发成本及试验费用的目的,采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形桥壳的失效形式、壁厚分布以及加载路径进行研究。基于ABAQUS有限元软件对铝合金管件的胀形过程进行数值模拟,通过将实验结果与仿真分析结果的对比,验证有限元模型的正确性;以此为基础,针对微型车后桥胀形工艺进行数值模拟,通过分析、总结,获取了合理的加载路径。研究结果表明,后桥预胀形和终胀形合理的加载路径分别为常压47 MPa和多线性加载路径4,终胀形时进行退火处理,减小了管件在预胀形过程中产生的残余应力,胀形结果也更加理想。
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关键词
后桥
液力成形
数值模拟
加载路径
退火
原文传递
低碳钢薄壁焊管液压胀形行为
被引量:
3
10
作者
谢文才
苑世剑
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期72-77,共6页
为了研究焊管液压胀形过程的变形行为,在管材胀形性能测试系统上进行了不同长径比条件下低碳钢(STKM11A)薄壁焊管的胀形实验,获得了焊管的壁厚分布规律、胀形区轮廓形状、极限膨胀率和应变分布规律。结果表明:管材焊缝区的减薄率仅为2.4...
为了研究焊管液压胀形过程的变形行为,在管材胀形性能测试系统上进行了不同长径比条件下低碳钢(STKM11A)薄壁焊管的胀形实验,获得了焊管的壁厚分布规律、胀形区轮廓形状、极限膨胀率和应变分布规律。结果表明:管材焊缝区的减薄率仅为2.4%~5.5%,等效应变仅为0.05~0.10,变形程度相对母材区较小,主要发生几何位置移动。环向壁厚的最薄点位于以焊缝为中心的对称两侧士30°位置处。随着胀形区长度增大,管材破裂压力、减薄量、极限膨胀率均发生减小,胀形区轮廓逐渐偏离椭圆形,当长径比达到2.0时,已不再适合用椭圆函数描述。此外,胀形区长度增大过程中,管材从双拉向平面应变状态发生转变,在此基础上建立了焊管的成形极限图。
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关键词
薄壁焊管
液压胀形
长径比
变形行为
焊缝区
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职称材料
应变路径改变对管材液压胀形成形极限图的影响
被引量:
2
11
作者
胡国林
潘春荣
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期70-76,共7页
以管材液压胀形工艺为研究对象,对常见的应变路径进行分类,采用"分段逼近"的数学简化方法,将复杂应变路径简化为分段应变路径。基于Swift分散性失稳准则建立了单一应变路径的管材液压胀形成形极限图;利用Hill集中性失稳准则...
以管材液压胀形工艺为研究对象,对常见的应变路径进行分类,采用"分段逼近"的数学简化方法,将复杂应变路径简化为分段应变路径。基于Swift分散性失稳准则建立了单一应变路径的管材液压胀形成形极限图;利用Hill集中性失稳准则建立了复杂应变路径下的成形极限图。通过对比不同应变路径下的管材液压胀形成形极限图,揭示了应变路径的改变对液压胀形的影响规律。通过管材液压胀形成形极限试验,验证了理论分析结果的正确性。理论分析和试验结果表明,不同应变路径下的管材液压胀形成形极限图的几何形状不同,极大地限制了由简单线性加载获得的成形极限图在分析复杂应变路径下的成形过程时的准确性。
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关键词
金属薄壁管
成形极限图
液压胀形
应变路径
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职称材料
高精度17-4PH不锈钢隔碗拉深液压胀形复合成形工艺参数优化
被引量:
2
12
作者
赖亮庆
陈高升
+3 位作者
冯林兆
苏正涛
刘嘉
李小军
《精密成形工程》
北大核心
2021年第3期104-111,共8页
目的针对17-4PH不锈钢冷成形回弹大、贴模性差等问题,研究17-4PH不锈钢隔碗零件的拉深成形和液压胀形规律,确定隔碗零件拉深液压胀形复合成形的最佳工艺及参数。方法利用有限元方法确定并优化了拉深预成形和液压胀形中的工艺参数。基于...
目的针对17-4PH不锈钢冷成形回弹大、贴模性差等问题,研究17-4PH不锈钢隔碗零件的拉深成形和液压胀形规律,确定隔碗零件拉深液压胀形复合成形的最佳工艺及参数。方法利用有限元方法确定并优化了拉深预成形和液压胀形中的工艺参数。基于优化后的结果设计并制造了相关的模具,最终通过试验验证了有限元方法的有效性。结果结合数值模拟和试验的方法,提出了零件先拉深预成形、后液压胀形的多步成形方案,逐步优化了成形工艺参数,最终成形出了满足尺寸和精度要求的高精度隔碗零件。结论通过数值模拟获得了最佳的坯料直径及多步成形中的关键工艺参数,基于数值模拟优化为主和试验验证为辅的设计制造理念,解决了17-4PH不锈钢冷成形回弹大和贴模性差的问题。
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关键词
拉深成形
液压胀形
数值模拟
回弹
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职称材料
金属薄壁管液压胀形极限测试装置的试验研究
被引量:
2
13
作者
胡国林
潘春荣
《模具工业》
2020年第5期20-23,32,共5页
分析了金属薄壁管液压胀形中胀形区截面节点的应力和应变状态,分别针对轴向进给力F的作用大于或小于液压力P的作用,金属薄壁管胀形区截面节点的应变状态分别对应成形极限图的左侧和右侧应变状态,开发1套能实现胀形区截面节点不同应变状...
分析了金属薄壁管液压胀形中胀形区截面节点的应力和应变状态,分别针对轴向进给力F的作用大于或小于液压力P的作用,金属薄壁管胀形区截面节点的应变状态分别对应成形极限图的左侧和右侧应变状态,开发1套能实现胀形区截面节点不同应变状态的金属薄壁管液压胀形极限测试装置,通过示例,获得了简单加载路径下金属薄壁管液压胀形成形极限图。
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关键词
金属薄壁管
液压胀形
成形极限
测试装置
试验研究
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职称材料
基于有限元法的发电机护环液压胀形数值分析
被引量:
1
14
作者
倪洪启
吴宝胜
+1 位作者
宋荣发
杨兵
《电气技术》
2023年第7期34-38,46,共6页
应用有限元软件的静态结构分析功能,对2.5万kW的护环液压胀形过程进行数值模拟及结果分析。首先分析护环在胀形过程中受到的应力、应变及外圆的尺寸变化情况,然后对比仿真与实际测量两种情况下,发电机护环胀形过程中外径尺寸的差别。结...
应用有限元软件的静态结构分析功能,对2.5万kW的护环液压胀形过程进行数值模拟及结果分析。首先分析护环在胀形过程中受到的应力、应变及外圆的尺寸变化情况,然后对比仿真与实际测量两种情况下,发电机护环胀形过程中外径尺寸的差别。结果表明,在仿真与实际测量两种情况下,发电机护环胀形过程中外径尺寸的最大误差为8.8%,证明使用有限元法可以比较准确地模拟护环液压胀形过程,具有较高的实用性。
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关键词
静态结构分析
发电机护环
液压胀形
数值模拟
有限元分析
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职称材料
双金属复合三通管液压胀形技术数值模拟
被引量:
2
15
作者
王会凤
韩静涛
刘博纶
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2014年第2期137-139,144,共4页
双金属复合管由两种不同的金属材料构成,与单一金属管相比,复合管充分利用基管和覆管的最佳性能,可被广泛应用于石油、化工、核工业、医疗、食品等领域。目前研究多集中在双金属直管成形中。本文提出一种采用液压成形工艺套接成形双金...
双金属复合管由两种不同的金属材料构成,与单一金属管相比,复合管充分利用基管和覆管的最佳性能,可被广泛应用于石油、化工、核工业、医疗、食品等领域。目前研究多集中在双金属直管成形中。本文提出一种采用液压成形工艺套接成形双金属复合异形管的方法,重点考虑加载路径、加载方式、材料的变形程度、摩擦力对变形的影响等问题。通过数值模拟方法,获得双金属异形管成形中的关键技术参数,初步探讨了多金属异形管的成形问题。
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关键词
双金属
管件
液压胀形
数值分析
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职称材料
双直径圆管能量吸收元件的研究
被引量:
1
16
作者
李伟
雷君相
+1 位作者
汪奇超
朱彦
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2011年第23期100-102,105,共4页
针对碰撞安全的结构耐撞性要求,以圆管液压胀形和液压折叠原理为基础,对双直径圆管能量吸收元件进行了成形工艺设计;利用SPSS18.0对管材液压成形的各参数组合进行了正交设计,在ABAQUS中进行成形过程数值模拟,得出了最优参数组合,并分析...
针对碰撞安全的结构耐撞性要求,以圆管液压胀形和液压折叠原理为基础,对双直径圆管能量吸收元件进行了成形工艺设计;利用SPSS18.0对管材液压成形的各参数组合进行了正交设计,在ABAQUS中进行成形过程数值模拟,得出了最优参数组合,并分析了影响吸能元件成形厚度分布的主要因素;最后进行了碰撞仿真研究。结果表明,双直径圆管能量吸收元件变形模式稳定、比耗能高、载荷平稳,是理想的吸能元件。
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关键词
能量吸收
液压胀形
液压折叠
正交设计
吸能元件
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职称材料
文丘里管液压胀形工艺仿真研究
17
作者
王树强
张宇
+1 位作者
贾超
刘希敏
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期36-43,共8页
针对文丘里管流量计现阶段生产工艺工序多、轻量化困难的问题,提出液压胀形工艺生产文丘里管流量计。为了探究各工艺参数对文丘里管流量计液压胀形的影响,以材料力学为理论基础,基于有限元软件进行单因素数值模拟,探究成形效果较好的加...
针对文丘里管流量计现阶段生产工艺工序多、轻量化困难的问题,提出液压胀形工艺生产文丘里管流量计。为了探究各工艺参数对文丘里管流量计液压胀形的影响,以材料力学为理论基础,基于有限元软件进行单因素数值模拟,探究成形效果较好的加载路径、接触面摩擦因数以及加载压力。以数值模拟结果为依据进行实验验证,并将数值模拟结果与实验结果进行对比。结果表明,实验壁厚与仿真壁厚变化趋势一致。仿真壁厚最大减薄处位于过渡区与成形区结合处,减薄率为28.9%,最大应变为0.3043,整体壁厚变化连续性强。
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关键词
液压胀形
文丘里管流量计
有限元数值模拟
加载路径
摩擦因数
壁厚减薄率
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职称材料
TRB管无补料液压胀形波纹管的研究
18
作者
何滔
顾栩
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期103-109,共7页
首次通过理论设计建立了在无补料液压胀形波纹管时,TRB管参数与S、V、U型波纹管参数的关系,并建立了TRB管液压胀形S型、V型、U型波纹管的有限元模型,验证了无补料液压胀形技术的可行性。有限元模拟结果显示,S型波纹管的最大壁厚差为设...
首次通过理论设计建立了在无补料液压胀形波纹管时,TRB管参数与S、V、U型波纹管参数的关系,并建立了TRB管液压胀形S型、V型、U型波纹管的有限元模型,验证了无补料液压胀形技术的可行性。有限元模拟结果显示,S型波纹管的最大壁厚差为设计壁厚的8%,壁厚差大部分为设计壁厚的0%~2.25%;V型波纹管的最大壁厚差为设计壁厚的9.33%,壁厚差大部分为设计壁厚的0%~4.17%,壁厚分布均匀。成形极限图显示,S型和V型波纹管的成形应力状态均在安全区内,而U型波纹管在成形过程中发生破裂。因此,TRB管能成形为壁厚均匀的S型和V型波纹管,但不能成形为壁厚均匀的U型波纹管,模拟与理论设计基本吻合。
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关键词
TRB管
液压胀形
均匀壁厚
波纹管
S型
V型
U型
原文传递
波纹管参数对TRB管胀形S型波纹管壁厚分布的影响
19
作者
何滔
顾栩
《机械设计与制造工程》
2023年第4期130-134,共5页
为研究TRB管无轴向补料胀形S型波纹管壁厚分布影响因素,通过理论设计构建了TRB管坯参数与S型波纹管参数的几何关系,并建立了胀形有限元模型。研究了S型波纹管参数波纹圆心角、波纹曲率半径、波纹管内半径对壁厚分布的影响。圆心角增大时...
为研究TRB管无轴向补料胀形S型波纹管壁厚分布影响因素,通过理论设计构建了TRB管坯参数与S型波纹管参数的几何关系,并建立了胀形有限元模型。研究了S型波纹管参数波纹圆心角、波纹曲率半径、波纹管内半径对壁厚分布的影响。圆心角增大时,设计壁厚与最大壁厚的差(正差)、与最小壁厚的差(负差)以及最大壁厚与最小壁厚的差(总差)快速增大,圆心角对壁厚分布影响显著。当圆心角为42°时,负差为设计壁厚的11.4%,总差为19.3%,壁厚分布不均匀。曲率半径和波纹管内半径对壁厚分布影响不显著,合理的参数范围内,TRB管胀形S型波纹管壁厚分布均匀。
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关键词
S型波纹管
TRB管
液压胀形
有限元
壁厚均匀
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职称材料
液压胀形环境下多通管成形性能的研究
被引量:
1
20
作者
张文袖
刘建伟
+2 位作者
赵鑫牛
田丰硕
吕汝金
《桂林电子科技大学学报》
2022年第6期437-442,共6页
管材液压胀形是一种异型管坯塑性加工工艺,在轻量化和一体化中具有广阔的发展前景和应用价值,广泛应用于汽车制造、航空航天、医疗器械等领域。为了更加深入了解管材液压胀形技术的发展现状,结合国内外研究进展,对液压胀形环境下多通管...
管材液压胀形是一种异型管坯塑性加工工艺,在轻量化和一体化中具有广阔的发展前景和应用价值,广泛应用于汽车制造、航空航天、医疗器械等领域。为了更加深入了解管材液压胀形技术的发展现状,结合国内外研究进展,对液压胀形环境下多通管的成形性能进行了系统分析和总结。首先,分析了影响多通管成形性能的评价参数;其次,分析了影响成形性能的成形工艺参数;最后,对支管高度、内压力、轴向进给等影响多通管成形性能的参数进行总结和分析,该研究可为多通管液压胀形技术的发展提供有益参考。
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关键词
液压胀形
多通管
成形性能
成形工艺参数
评价参数
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职称材料
题名
超大直径铝合金环形锻件轧胀成形工艺与装备关键技术研究
1
作者
张君
郭晓锋
黄胜
王军
杨建
张宗元
机构
中国重型机械研究院股份公司金属成形技术与重型装备全国重点实验室
西北工业大学材料学院
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期99-107,共9页
基金
国家“万人计划”科技创新领军人才特殊支持项目(W02020307)
陕西省重点科技创新团队(2013KCT-10)。
文摘
介绍了重载火箭用铝合金大型环形锻件的制作工艺,重点分析了径轴向数控轧制环形锻件的制作工艺。介绍了大型环形锻件轧制和胀形结合成形的制作工艺,采用有限元模拟了Φ10和Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形结合成形工艺过程,并对Φ1.2 m环形锻件的轧制和胀形成形过程进行了试验验证。结果表明:轧制和胀形结合的成形工艺技术能有效地改善产品组织,使组织更致密,提高了产品的晶粒度;轧制和胀形工艺技术能有效地提高产品的屈服强度,从而提高产品的使役性能。胀形工艺对产品有明显的整形作用。在此基础上提出Φ10 m环形锻件径轴向数控轧制和液压胀形结合的成形工艺。
关键词
环形锻件
轧制和胀形
径轴向数控轧制
液压胀形
Keywords
ring
forging
rolling
and
bulging
radial
and
axial
CNC
rolling
hydraulic
bulging
分类号
TG33 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
护环液压胀形加载路径优化设计方法
被引量:
5
2
作者
赵石岩
严智航
李娜
王晓晶
李晓雨
机构
燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室
天津航空机电有限公司
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期96-103,共8页
基金
河北省高等学校创新团队领军人才培育计划资助项目(LJRC012)
文摘
以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的合理加载路径,确定了加载路径的形式和关键参数。将环坯液压胀形质量作为目标,两段加载路径斜率、加载路径拐点液体压力和胀形终了液体压力为设计变量,采用遗传优化算法对护环液压胀形加载路径进行优化,并进行了缩比实验。研究结果表明,外补液护环液压胀形加载路径可近似为两段线性线形,拐点对应的环坯腔内液体压力在使环坯外层完全屈服的液体压力值附近,且通过优化获得加载路径的最优参数组合能够保证护环液压胀形制品的质量。
关键词
护环
液压胀形
加载路径
分段匹配
优化设计
Keywords
retaining
ring
hydraulic
bulging
loading
paths
sectional
matching
optimized
design
分类号
TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]
TM311 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
铝合金管件液压胀形的实验及仿真分析
被引量:
5
3
作者
李健
黄红生
袁杰
张豫宁
机构
广西汽车零部件与整车技术重点实验室
出处
《广西科技大学学报》
CAS
2014年第3期1-5,20,共6页
基金
广西学位与研究生教育改革和发展专项课题研究项目(JGY2014117)
广西重点实验室建设项目(13-051-38)资助
文摘
为深入了解薄壁管在不同加载路径下的成形情况及变形规律,采用仿真分析与实验测试相结合的方法对薄壁管件在内部液压下的塑性变形特征进行研究,并自行搭建了能够实现铝合金管件液力成形的实验系统,进行了不同工况下的胀形试验.基于ABAQUS非线性有限元软件对铝合金管件液压胀形过程进行数值模拟,通过将仿真结果与实验结果进行对比,验证了有限元模型的正确性,以此为基础,对胀形管件的失效形式、壁厚分布以及合理的加载路径进行研究,并总结了胀形管件的变形规律,为研究复杂变截面管件液压成形提供了有益的参考.
关键词
实验系统
薄壁管
液压胀形
ABAQUS
数值模拟
Keywords
experimental
system
thin-wall
tube
hydraulic
bulging
ABAQUS
numerical
simulation
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
主管道材料微试样液压鼓胀拘束度影响研究
4
作者
王春辉
安英辉
机构
大亚湾核电运营管理有限责任公司
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1090-1094,共5页
文摘
以原始态主管道材料的3种微试样厚度(0.4 mm、0.5 mm和0.6 mm)以及3种倒角半径(0.5 mm、0.8 mm和1.0 mm)为研究对象,进行液压鼓胀试验拘束度影响分析,构建屈服强度、抗拉强度以及液压鼓胀延伸率关联模型,研究屈服强度和抗拉强度的拟合误差以及液压鼓胀延伸率分散性。结果表明,随着微试样厚度的逐步增加,峰值载荷明显增加,而峰值位移普遍降低,但整体曲线趋势变化较小;随着微试样倒角半径的逐步减小,峰值位移明显降低;微试样厚度0.5 mm和倒角半径1.0 mm的试样测试稳定性最佳。
关键词
液压鼓胀
拘束度
屈服强度
抗拉强度
倒角半径
Keywords
hydraulic
bulging
Restraint
intensity
Yield
strength
Tensile
strength
Chamfer
radius
分类号
TB302 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
5
作者
鲁俊
机构
方盛车桥(合肥)有限公司
出处
《科学与信息化》
2024年第4期127-129,共3页
文摘
目的:为稳定提升汽车桥壳制造质量,需要对相关液压胀形工艺展开详细分析;方法:将位移控制作为管坯的内部压力主要控制方法,对汽车桥壳液压胀形的增压系统进行优化设计;结论:采用位移控制与压力控制的双重管坯内部压力控制方案,可以获得基本匹配满足汽车桥壳的制造标准的汽车桥壳产品;结果:在设计汽车桥壳液压胀形增压系统时,合理提升汽车桥壳液压胀形处理质量。
关键词
汽车桥壳
液压胀形
增压系统
Keywords
automobile
axle
housing
hydraulic
bulging
pressurization
system
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
简单液压加载条件下金属薄壁管摩擦因数测量方法研究
6
作者
胡国林
机构
江西机电职业技术学院
出处
《机械工程师》
2024年第9期105-107,110,共4页
基金
江西省教育厅青年科研项目(GJJ2206718)。
文摘
金属薄壁管液压成形技术适合于制造长径比大、周向截面复杂的中空零件,在液压成形过程中,摩擦特性和加载条件等对零件的成形过程、成形性能、零件的精度及表面质量等有显著影响。以金属薄壁管液压胀形工艺为研究对象,从胀形区中截面节点的应力和应变状态分析出发,确定金属薄壁管胀形件的摩擦分区范围,并对胀形件中截面的受力状况进行分析。针对简单液压加载情况下金属薄壁管的摩擦特性,提出一种胀形区摩擦因数的测量方法。通过简单液压加载下金属薄壁管摩擦特性试验,验证该方法的准确性,并探究摩擦因数对胀形件成形精度的影响规律。
关键词
金属薄壁管
液压胀形
摩擦特性
摩擦因数
测量方法
Keywords
metal
thin-walled
tube
hydraulic
bulging
friction
characteristics
friction
coefficient
measuring
method
分类号
TG113.1 [金属学及工艺—物理冶金]
TG13.2 [金属学及工艺—金属学]
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职称材料
题名
金属波纹管液压胀形技术应用和研究进展
被引量:
3
7
作者
李响
机构
上海市特种设备监督检验技术研究院
出处
《化工装备技术》
CAS
2023年第6期16-20,共5页
文摘
采用液压胀形工艺加工成形后的金属波纹管具有厚度均匀、疲劳强度高、回弹少、表面光洁度高、尺寸精度高等优点,同时节省了材料。介绍了金属波纹管液压胀形工艺的加工过程和成形特点,阐述了电辅助成形技术用于金属波纹管加工应用原理,分析了金属波纹管液压成形质量的影响因素以及常见的成形缺陷,总结了金属波纹管液压胀形工艺在生产工艺方面的研究进展。利用有限元分析方法研究金属波纹管变形过程,可以对金属波纹管液压胀形工艺参数进行优化,并预测可能产生的制造缺陷。
关键词
金属波纹管
液压胀形
工艺参数优化
成形缺陷
Keywords
Metal
corrugated
pipe
hydraulic
bulging
Optimization
of
process
parameters
Forming
defect
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
使用TRB管无补料的液压胀形成形阶梯管的研究
被引量:
4
8
作者
张渝
顾栩
机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2018年第23期168-172,共5页
基金
重庆市科委自然科学基金计划资助项目(cstc2012jjA70001)
文摘
建立了TRB(轧制差厚板)管无轴向补料阶梯管液压胀形的有限元模型,研究了TRB管的过渡区和胀形区长度及阶梯管的设计壁厚对终成形件壁厚分布的影响,并对某轴向非对称阶梯管的成形进行了模拟。结果表明:成形件最小壁厚与设计壁厚的最大差值为0.109 mm,为设计壁厚的5.45%,而最大壁厚与设计壁厚的最大差值为0.117 mm,为设计壁厚的5.85%;非轴向对称阶梯管成形中最小壁厚、最大壁厚与设计壁厚的差分别为设计壁厚的4%与4.88%,因此,壁厚分布是均匀的。随设计壁厚增大,壁厚差和最小壁厚与设计壁厚的差增大;过渡区长度增大,壁厚差增大,在过渡区长度小于30 mm时,最小壁厚与设计壁厚的差快速减小,之后变化不明显;胀形区的长度对两个壁厚差的影响规律相似,随账形区长度增大,均为先减后增且壁厚差值变化量不大。
关键词
TRB(轧制差厚板)管
阶梯管
液压胀形
均匀壁厚
非对称管
Keywords
TRB
(tailor
roll
blank)tube
step
tube
hydraulic
bulging
uniform
wall
thickness
asymmetric
tube
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
微型车后桥液力成形工艺的理论与仿真研究
被引量:
3
9
作者
张豫宁
李健
李彬
袁杰
机构
广西科技大学广西车辆零部件与整车技术重点实验室
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期143-149,共7页
基金
广西重点实验室建设项目(13-051-38)
文摘
为了对桥壳管件在不同加载路径下的成形情况及变形规律进行预测,达到降低管件胀形工艺的开发成本及试验费用的目的,采用理论研究与仿真分析相结合的方法对胀形桥壳的失效形式、壁厚分布以及加载路径进行研究。基于ABAQUS有限元软件对铝合金管件的胀形过程进行数值模拟,通过将实验结果与仿真分析结果的对比,验证有限元模型的正确性;以此为基础,针对微型车后桥胀形工艺进行数值模拟,通过分析、总结,获取了合理的加载路径。研究结果表明,后桥预胀形和终胀形合理的加载路径分别为常压47 MPa和多线性加载路径4,终胀形时进行退火处理,减小了管件在预胀形过程中产生的残余应力,胀形结果也更加理想。
关键词
后桥
液力成形
数值模拟
加载路径
退火
Keywords
rear
axle
hydraulic
bulging
numerical
simulation
load
path
annealing
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
低碳钢薄壁焊管液压胀形行为
被引量:
3
10
作者
谢文才
苑世剑
机构
哈尔滨工业大学材料科学与工程学院
一汽轿车股份有限公司
出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期72-77,共6页
基金
长江学者和创新团队发展计划(IRT1229)
国家自然科学基金项目(51175111)
文摘
为了研究焊管液压胀形过程的变形行为,在管材胀形性能测试系统上进行了不同长径比条件下低碳钢(STKM11A)薄壁焊管的胀形实验,获得了焊管的壁厚分布规律、胀形区轮廓形状、极限膨胀率和应变分布规律。结果表明:管材焊缝区的减薄率仅为2.4%~5.5%,等效应变仅为0.05~0.10,变形程度相对母材区较小,主要发生几何位置移动。环向壁厚的最薄点位于以焊缝为中心的对称两侧士30°位置处。随着胀形区长度增大,管材破裂压力、减薄量、极限膨胀率均发生减小,胀形区轮廓逐渐偏离椭圆形,当长径比达到2.0时,已不再适合用椭圆函数描述。此外,胀形区长度增大过程中,管材从双拉向平面应变状态发生转变,在此基础上建立了焊管的成形极限图。
关键词
薄壁焊管
液压胀形
长径比
变形行为
焊缝区
Keywords
thin-walled
welded
tubes
hydraulic
bulging
ratio
of
length
to
diameter
deformation
behavior
weld
zone
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
应变路径改变对管材液压胀形成形极限图的影响
被引量:
2
11
作者
胡国林
潘春荣
机构
江西机电职业技术学院机械工程学院
江西理工大学机电工程学院
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期70-76,共7页
基金
江西省教育厅青年科研项目(GJJ171265)。
文摘
以管材液压胀形工艺为研究对象,对常见的应变路径进行分类,采用"分段逼近"的数学简化方法,将复杂应变路径简化为分段应变路径。基于Swift分散性失稳准则建立了单一应变路径的管材液压胀形成形极限图;利用Hill集中性失稳准则建立了复杂应变路径下的成形极限图。通过对比不同应变路径下的管材液压胀形成形极限图,揭示了应变路径的改变对液压胀形的影响规律。通过管材液压胀形成形极限试验,验证了理论分析结果的正确性。理论分析和试验结果表明,不同应变路径下的管材液压胀形成形极限图的几何形状不同,极大地限制了由简单线性加载获得的成形极限图在分析复杂应变路径下的成形过程时的准确性。
关键词
金属薄壁管
成形极限图
液压胀形
应变路径
Keywords
metal
thin-walled
tube
forming
limit
diagram
hydraulic
bulging
strain
path
分类号
TG302 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
高精度17-4PH不锈钢隔碗拉深液压胀形复合成形工艺参数优化
被引量:
2
12
作者
赖亮庆
陈高升
冯林兆
苏正涛
刘嘉
李小军
机构
中国航发北京航空材料研究院
中国航发减振降噪材料及应用技术重点实验室
北京航空航天大学
出处
《精密成形工程》
北大核心
2021年第3期104-111,共8页
基金
民用飞机专项科研(MJ-2018-F-15)。
文摘
目的针对17-4PH不锈钢冷成形回弹大、贴模性差等问题,研究17-4PH不锈钢隔碗零件的拉深成形和液压胀形规律,确定隔碗零件拉深液压胀形复合成形的最佳工艺及参数。方法利用有限元方法确定并优化了拉深预成形和液压胀形中的工艺参数。基于优化后的结果设计并制造了相关的模具,最终通过试验验证了有限元方法的有效性。结果结合数值模拟和试验的方法,提出了零件先拉深预成形、后液压胀形的多步成形方案,逐步优化了成形工艺参数,最终成形出了满足尺寸和精度要求的高精度隔碗零件。结论通过数值模拟获得了最佳的坯料直径及多步成形中的关键工艺参数,基于数值模拟优化为主和试验验证为辅的设计制造理念,解决了17-4PH不锈钢冷成形回弹大和贴模性差的问题。
关键词
拉深成形
液压胀形
数值模拟
回弹
Keywords
deep
drawing
hydraulic
bulging
numerical
simulation
springback
分类号
TG386.3 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
金属薄壁管液压胀形极限测试装置的试验研究
被引量:
2
13
作者
胡国林
潘春荣
机构
江西理工大学机电工程学院
出处
《模具工业》
2020年第5期20-23,32,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51665018)
江西省教育厅青年科研项目(GJJ171265)。
文摘
分析了金属薄壁管液压胀形中胀形区截面节点的应力和应变状态,分别针对轴向进给力F的作用大于或小于液压力P的作用,金属薄壁管胀形区截面节点的应变状态分别对应成形极限图的左侧和右侧应变状态,开发1套能实现胀形区截面节点不同应变状态的金属薄壁管液压胀形极限测试装置,通过示例,获得了简单加载路径下金属薄壁管液压胀形成形极限图。
关键词
金属薄壁管
液压胀形
成形极限
测试装置
试验研究
Keywords
metal
thin-walled
tube
hydraulic
bulging
forming
limit
test
device
experimental
study
分类号
TG76 [金属学及工艺—刀具与模具]
TG376.9
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职称材料
题名
基于有限元法的发电机护环液压胀形数值分析
被引量:
1
14
作者
倪洪启
吴宝胜
宋荣发
杨兵
机构
沈阳化工大学机械与动力工程学院
江苏圣贤锻造有限责任公司
出处
《电气技术》
2023年第7期34-38,46,共6页
文摘
应用有限元软件的静态结构分析功能,对2.5万kW的护环液压胀形过程进行数值模拟及结果分析。首先分析护环在胀形过程中受到的应力、应变及外圆的尺寸变化情况,然后对比仿真与实际测量两种情况下,发电机护环胀形过程中外径尺寸的差别。结果表明,在仿真与实际测量两种情况下,发电机护环胀形过程中外径尺寸的最大误差为8.8%,证明使用有限元法可以比较准确地模拟护环液压胀形过程,具有较高的实用性。
关键词
静态结构分析
发电机护环
液压胀形
数值模拟
有限元分析
Keywords
static
structure
analysis
generator
retaining
ring
hydraulic
bulging
numerical
simulation
finite
element
analysis
分类号
TM31 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
双金属复合三通管液压胀形技术数值模拟
被引量:
2
15
作者
王会凤
韩静涛
刘博纶
机构
北京科技大学材料科学与工程学院
出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2014年第2期137-139,144,共4页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110006120003)
中央高校基本科研业务费资助项目(FRF-TP-12-040A)
文摘
双金属复合管由两种不同的金属材料构成,与单一金属管相比,复合管充分利用基管和覆管的最佳性能,可被广泛应用于石油、化工、核工业、医疗、食品等领域。目前研究多集中在双金属直管成形中。本文提出一种采用液压成形工艺套接成形双金属复合异形管的方法,重点考虑加载路径、加载方式、材料的变形程度、摩擦力对变形的影响等问题。通过数值模拟方法,获得双金属异形管成形中的关键技术参数,初步探讨了多金属异形管的成形问题。
关键词
双金属
管件
液压胀形
数值分析
Keywords
bimetals
tubes
hydraulic
bulging
numerical
analysis
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
双直径圆管能量吸收元件的研究
被引量:
1
16
作者
李伟
雷君相
汪奇超
朱彦
机构
上海理工大学材料成形与模具研究所
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2011年第23期100-102,105,共4页
文摘
针对碰撞安全的结构耐撞性要求,以圆管液压胀形和液压折叠原理为基础,对双直径圆管能量吸收元件进行了成形工艺设计;利用SPSS18.0对管材液压成形的各参数组合进行了正交设计,在ABAQUS中进行成形过程数值模拟,得出了最优参数组合,并分析了影响吸能元件成形厚度分布的主要因素;最后进行了碰撞仿真研究。结果表明,双直径圆管能量吸收元件变形模式稳定、比耗能高、载荷平稳,是理想的吸能元件。
关键词
能量吸收
液压胀形
液压折叠
正交设计
吸能元件
Keywords
energy
absorption
hydraulic
bulging
hydraulic
folding
orthogonal
experimental
design
energyabsorbing
component
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
文丘里管液压胀形工艺仿真研究
17
作者
王树强
张宇
贾超
刘希敏
机构
沈阳化工大学机械与动力工程学院
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期36-43,共8页
基金
辽宁省自然科学基金资助项目(20170540722)
辽宁省教育厅科学研究项目(LJ2020023)
辽宁省教育厅高校基本科研面上项目(LJKMZ20220774)。
文摘
针对文丘里管流量计现阶段生产工艺工序多、轻量化困难的问题,提出液压胀形工艺生产文丘里管流量计。为了探究各工艺参数对文丘里管流量计液压胀形的影响,以材料力学为理论基础,基于有限元软件进行单因素数值模拟,探究成形效果较好的加载路径、接触面摩擦因数以及加载压力。以数值模拟结果为依据进行实验验证,并将数值模拟结果与实验结果进行对比。结果表明,实验壁厚与仿真壁厚变化趋势一致。仿真壁厚最大减薄处位于过渡区与成形区结合处,减薄率为28.9%,最大应变为0.3043,整体壁厚变化连续性强。
关键词
液压胀形
文丘里管流量计
有限元数值模拟
加载路径
摩擦因数
壁厚减薄率
Keywords
hydraulic
bulging
Venturi
tube
flowmeter
finite
element
numerical
simulation
loading
path
friction
factor
wall
thickness
thining
rate
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
TRB管无补料液压胀形波纹管的研究
18
作者
何滔
顾栩
机构
云南能源职业技术学院机械与电气工程学院
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期103-109,共7页
基金
云南省教育厅科学研究基金项目(2022J1601)。
文摘
首次通过理论设计建立了在无补料液压胀形波纹管时,TRB管参数与S、V、U型波纹管参数的关系,并建立了TRB管液压胀形S型、V型、U型波纹管的有限元模型,验证了无补料液压胀形技术的可行性。有限元模拟结果显示,S型波纹管的最大壁厚差为设计壁厚的8%,壁厚差大部分为设计壁厚的0%~2.25%;V型波纹管的最大壁厚差为设计壁厚的9.33%,壁厚差大部分为设计壁厚的0%~4.17%,壁厚分布均匀。成形极限图显示,S型和V型波纹管的成形应力状态均在安全区内,而U型波纹管在成形过程中发生破裂。因此,TRB管能成形为壁厚均匀的S型和V型波纹管,但不能成形为壁厚均匀的U型波纹管,模拟与理论设计基本吻合。
关键词
TRB管
液压胀形
均匀壁厚
波纹管
S型
V型
U型
Keywords
TRB
pipe
hydraulic
bulging
uniform
wall
thickness
bellows
S-shaped
V-shaped
U-shaped
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
原文传递
题名
波纹管参数对TRB管胀形S型波纹管壁厚分布的影响
19
作者
何滔
顾栩
机构
云南能源职业技术学院机械与电气工程学院
出处
《机械设计与制造工程》
2023年第4期130-134,共5页
基金
云南省教育厅科学研究基金资助项目(2023J1834)。
文摘
为研究TRB管无轴向补料胀形S型波纹管壁厚分布影响因素,通过理论设计构建了TRB管坯参数与S型波纹管参数的几何关系,并建立了胀形有限元模型。研究了S型波纹管参数波纹圆心角、波纹曲率半径、波纹管内半径对壁厚分布的影响。圆心角增大时,设计壁厚与最大壁厚的差(正差)、与最小壁厚的差(负差)以及最大壁厚与最小壁厚的差(总差)快速增大,圆心角对壁厚分布影响显著。当圆心角为42°时,负差为设计壁厚的11.4%,总差为19.3%,壁厚分布不均匀。曲率半径和波纹管内半径对壁厚分布影响不显著,合理的参数范围内,TRB管胀形S型波纹管壁厚分布均匀。
关键词
S型波纹管
TRB管
液压胀形
有限元
壁厚均匀
Keywords
S-shaped
bellows
TRB
pipe
hydraulic
bulging
finite
element
uniform
wall
thickness
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
液压胀形环境下多通管成形性能的研究
被引量:
1
20
作者
张文袖
刘建伟
赵鑫牛
田丰硕
吕汝金
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
桂林电子科技大学机电综合工程训练国家级实验教学示范中心
出处
《桂林电子科技大学学报》
2022年第6期437-442,共6页
基金
国家自然科学基金(52265044)
广西自然科学基金(2022GXNSFAA035586)
+2 种基金
国家自然科学基金(51765013)
广西高校中青年教师科研基础能力提升计划(2021KY0201)
桂林电子科技大学研究生创新计划(2020YCXS004)。
文摘
管材液压胀形是一种异型管坯塑性加工工艺,在轻量化和一体化中具有广阔的发展前景和应用价值,广泛应用于汽车制造、航空航天、医疗器械等领域。为了更加深入了解管材液压胀形技术的发展现状,结合国内外研究进展,对液压胀形环境下多通管的成形性能进行了系统分析和总结。首先,分析了影响多通管成形性能的评价参数;其次,分析了影响成形性能的成形工艺参数;最后,对支管高度、内压力、轴向进给等影响多通管成形性能的参数进行总结和分析,该研究可为多通管液压胀形技术的发展提供有益参考。
关键词
液压胀形
多通管
成形性能
成形工艺参数
评价参数
Keywords
hydraulic
bulging
multi-pass
pipe
formability
forming
process
parameter
evaluation
parameter
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超大直径铝合金环形锻件轧胀成形工艺与装备关键技术研究
张君
郭晓锋
黄胜
王军
杨建
张宗元
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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职称材料
2
护环液压胀形加载路径优化设计方法
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严智航
李娜
王晓晶
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《塑性工程学报》
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2019
5
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3
铝合金管件液压胀形的实验及仿真分析
李健
黄红生
袁杰
张豫宁
《广西科技大学学报》
CAS
2014
5
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职称材料
4
主管道材料微试样液压鼓胀拘束度影响研究
王春辉
安英辉
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
5
汽车桥壳液压胀形工艺增压系统设计
鲁俊
《科学与信息化》
2024
0
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6
简单液压加载条件下金属薄壁管摩擦因数测量方法研究
胡国林
《机械工程师》
2024
0
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7
金属波纹管液压胀形技术应用和研究进展
李响
《化工装备技术》
CAS
2023
3
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8
使用TRB管无补料的液压胀形成形阶梯管的研究
张渝
顾栩
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2018
4
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职称材料
9
微型车后桥液力成形工艺的理论与仿真研究
张豫宁
李健
李彬
袁杰
《锻压技术》
CAS
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北大核心
2014
3
原文传递
10
低碳钢薄壁焊管液压胀形行为
谢文才
苑世剑
《材料工程》
EI
CAS
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北大核心
2017
3
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11
应变路径改变对管材液压胀形成形极限图的影响
胡国林
潘春荣
《塑性工程学报》
CAS
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北大核心
2021
2
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职称材料
12
高精度17-4PH不锈钢隔碗拉深液压胀形复合成形工艺参数优化
赖亮庆
陈高升
冯林兆
苏正涛
刘嘉
李小军
《精密成形工程》
北大核心
2021
2
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职称材料
13
金属薄壁管液压胀形极限测试装置的试验研究
胡国林
潘春荣
《模具工业》
2020
2
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职称材料
14
基于有限元法的发电机护环液压胀形数值分析
倪洪启
吴宝胜
宋荣发
杨兵
《电气技术》
2023
1
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职称材料
15
双金属复合三通管液压胀形技术数值模拟
王会凤
韩静涛
刘博纶
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2014
2
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16
双直径圆管能量吸收元件的研究
李伟
雷君相
汪奇超
朱彦
《热加工工艺》
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2011
1
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17
文丘里管液压胀形工艺仿真研究
王树强
张宇
贾超
刘希敏
《塑性工程学报》
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CSCD
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2023
0
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职称材料
18
TRB管无补料液压胀形波纹管的研究
何滔
顾栩
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
19
波纹管参数对TRB管胀形S型波纹管壁厚分布的影响
何滔
顾栩
《机械设计与制造工程》
2023
0
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职称材料
20
液压胀形环境下多通管成形性能的研究
张文袖
刘建伟
赵鑫牛
田丰硕
吕汝金
《桂林电子科技大学学报》
2022
1
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