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混合动力汽车CAN总线应用协议研究
被引量：
18
1
作者
王侃伟
方宗德
赵治国
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2007年第8期221-224,共4页
介绍了CAN总线在混合动力汽车中的应用,研究了CAN通信技术和基于CAN节点的设计,给出了网络结构模式,并采用区域自治、功能分散和分层设计等方法,建立了基于CAN总线的混合动力汽车网络控制平台,为混合动力汽车设计了网络控制单元和内部网...
介绍了CAN总线在混合动力汽车中的应用,研究了CAN通信技术和基于CAN节点的设计,给出了网络结构模式,并采用区域自治、功能分散和分层设计等方法,建立了基于CAN总线的混合动力汽车网络控制平台,为混合动力汽车设计了网络控制单元和内部网关,分析了网络中数据的特点和传输方法,设计了混合动力汽车CAN总线的应用层协议和每个节点的信息帧,介绍了CAN节点硬件的组成和软件的实现方法,为新一代汽车的控制提供了理论基础与依据。
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关键词
混合动力汽车
CAN总线
车身网络
控制系统
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职称材料
混合动力客车电气系统设计
被引量：
3
2
作者
张鹏
段世忠
+1 位作者
李庆欣
向勇
《客车技术与研究》
2013年第2期27-30,共4页
介绍混合动力客车的研发背景、整车电气系统配置;详述其电气系统设计,包括电气系统供电电路设计、控制器通信系统的通信电路设计和高压系统设计;最后总结混合动力客车电气系统的设计要点。
关键词
混合动力客车
电气系统
CAN总线网络
高压系统
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职称材料
串联式混合动力客车技术的现状及前景
被引量：
2
3
作者
朱静
申福林
《客车技术与研究》
2008年第2期1-3,16,共4页
阐述混合动力客车的技术原理和应用现状,分析串联式汽车混合动力技术的现状和发展前景,综合介绍国内混合动力客车的研发和应用。
关键词
混合动力客车
串联式
控制模式
技术现状
发展前景
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职称材料
混合动力客车超级电容系统振动失效研究
4
作者
周时国
彭能岭
贾剑飞
《客车技术与研究》
2020年第1期28-30,共3页
对某款混合动力客车失效超级电容模组与模组安装位置之间的关系进行研究,针对模组失效原因提出改进建议。
关键词
混合动力客车
超级电容
振动失效
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职称材料
燃料电池城市客车能量分配算法研究
被引量：
13
5
作者
卢兰光
何彬
欧阳明高
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期8-12,共5页
高效、清洁已使燃料电池混合动力汽车成为人们关注的焦点。燃料电池多能源的分配控制是其中的一个关 键技术,其对汽车经济性、动力性及部件寿命有很大影响。分析比较了四种能量分配控制策略,即恒压浮充策略、 基于母线电压的MAP图分配...
高效、清洁已使燃料电池混合动力汽车成为人们关注的焦点。燃料电池多能源的分配控制是其中的一个关 键技术,其对汽车经济性、动力性及部件寿命有很大影响。分析比较了四种能量分配控制策略,即恒压浮充策略、 基于母线电压的MAP图分配策略、基于电池荷电状态(State of charge,SOC)修正的分配策略和基于SOC和电动机 需求功率的模糊分配控制策略,并结合国家863燃料电池城市客车项目进行了仿真分析,比较了各种能量分配控 制策略的优缺点。分析结果认为基于SOC和电动机需求功率的模糊分配控制策略具有较强的鲁棒性,工况适应性 好,是一种值得研究和应用的控制策略。
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关键词
燃料电池混合动力汽车
控制策略
城市客车
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职称材料
基于遗传算法的混合动力客车驱动模式切换优化
被引量：
2
6
作者
赵利军
李守成
+1 位作者
魏光璞
张洪生
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第5期85-89,共5页
混合动力客车城市公交客车因其具有两个动力源参与驱动,使得驱动模式的切换控制成为了整车控制策略的核心,不仅影响整车的燃油经济性和排放性,更是影响了整车的驾驶舒适性。应用高级模拟分析软件AVL CRUISE,联合Matlab/Simulink,搭建整...
混合动力客车城市公交客车因其具有两个动力源参与驱动,使得驱动模式的切换控制成为了整车控制策略的核心,不仅影响整车的燃油经济性和排放性,更是影响了整车的驾驶舒适性。应用高级模拟分析软件AVL CRUISE,联合Matlab/Simulink,搭建整车动态仿真模型。基于换挡规律的思想,调整驱动模式切换时的限值,使得整车驱动模式能够流畅切换。运用遗传算法,以等效百公里油耗量为目标,针对欧洲和中国的城市公交循环工况对影响驱动模式切换的控制参数进行优化,进一步改善了整车的燃油经济性能。
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关键词
混合动力城市客车
驱动模式切换
遗传算法
原文传递
混合电动车能量回馈控制系统设计
7
作者
高善铭
《应用能源技术》
2012年第3期8-11,共4页
制造高性能的混合动力电动车的关键是其各个子系统的协调工作,以及各个子系统之间检测参数的共享,因此对各个子系统之间通信的实时性和信息共享性具有较强的要求。本文主要研究基于CAN总线的混合制动能量回馈系统,采用SAE 1939协议,搭建...
制造高性能的混合动力电动车的关键是其各个子系统的协调工作,以及各个子系统之间检测参数的共享,因此对各个子系统之间通信的实时性和信息共享性具有较强的要求。本文主要研究基于CAN总线的混合制动能量回馈系统,采用SAE 1939协议,搭建了CAN总线整车控制网络,系统根据工况将总制动力矩按不同比例分配为能量回馈制动、机械制动和ABS制动,实现最优制动。
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关键词
电动车
SAE
1939协议
CAN总线
回馈制动
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职称材料
题名
混合动力汽车CAN总线应用协议研究
被引量：
18
1
作者
王侃伟
方宗德
赵治国
机构
西北工业大学机电学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2007年第8期221-224,共4页
文摘
介绍了CAN总线在混合动力汽车中的应用,研究了CAN通信技术和基于CAN节点的设计,给出了网络结构模式,并采用区域自治、功能分散和分层设计等方法,建立了基于CAN总线的混合动力汽车网络控制平台,为混合动力汽车设计了网络控制单元和内部网关,分析了网络中数据的特点和传输方法,设计了混合动力汽车CAN总线的应用层协议和每个节点的信息帧,介绍了CAN节点硬件的组成和软件的实现方法,为新一代汽车的控制提供了理论基础与依据。
关键词
混合动力汽车
CAN总线
车身网络
控制系统
Keywords
hybrid
electrical
vehicle
CAN
bus
body
network
control
system
分类号
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
混合动力客车电气系统设计
被引量：
3
2
作者
张鹏
段世忠
李庆欣
向勇
机构
东风商用车技术中心
出处
《客车技术与研究》
2013年第2期27-30,共4页
文摘
介绍混合动力客车的研发背景、整车电气系统配置;详述其电气系统设计,包括电气系统供电电路设计、控制器通信系统的通信电路设计和高压系统设计;最后总结混合动力客车电气系统的设计要点。
关键词
混合动力客车
电气系统
CAN总线网络
高压系统
Keywords
hybrid
bus
electrical
system
CAN
-
bus
network
high
voltage
system
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
U463.6 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
串联式混合动力客车技术的现状及前景
被引量：
2
3
作者
朱静
申福林
机构
长安大学汽车学院
出处
《客车技术与研究》
2008年第2期1-3,16,共4页
文摘
阐述混合动力客车的技术原理和应用现状,分析串联式汽车混合动力技术的现状和发展前景,综合介绍国内混合动力客车的研发和应用。
关键词
混合动力客车
串联式
控制模式
技术现状
发展前景
Keywords
hybrid
electrical
bus
SHEB
control
mode
technique
state
development
prospect
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
混合动力客车超级电容系统振动失效研究
4
作者
周时国
彭能岭
贾剑飞
机构
郑州宇通集团有限公司
出处
《客车技术与研究》
2020年第1期28-30,共3页
文摘
对某款混合动力客车失效超级电容模组与模组安装位置之间的关系进行研究,针对模组失效原因提出改进建议。
关键词
混合动力客车
超级电容
振动失效
Keywords
hybrid
electrical
bus
super
capacitor
vibration
failure
分类号
U463.63 [机械工程—车辆工程]
U469.7 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
燃料电池城市客车能量分配算法研究
被引量：
13
5
作者
卢兰光
何彬
欧阳明高
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期8-12,共5页
基金
国家863计划项目资助(2003AA501100)。
文摘
高效、清洁已使燃料电池混合动力汽车成为人们关注的焦点。燃料电池多能源的分配控制是其中的一个关 键技术,其对汽车经济性、动力性及部件寿命有很大影响。分析比较了四种能量分配控制策略,即恒压浮充策略、 基于母线电压的MAP图分配策略、基于电池荷电状态(State of charge,SOC)修正的分配策略和基于SOC和电动机 需求功率的模糊分配控制策略,并结合国家863燃料电池城市客车项目进行了仿真分析,比较了各种能量分配控 制策略的优缺点。分析结果认为基于SOC和电动机需求功率的模糊分配控制策略具有较强的鲁棒性,工况适应性 好,是一种值得研究和应用的控制策略。
关键词
燃料电池混合动力汽车
控制策略
城市客车
Keywords
Fuel
cell
hybrid
electrical
vehicleControl
strategy
City
bus
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于遗传算法的混合动力客车驱动模式切换优化
被引量：
2
6
作者
赵利军
李守成
魏光璞
张洪生
机构
南京理工大学机械工程学院
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015年第5期85-89,共5页
基金
大容量
智能型气液态(含深冷)高效运储装备研发及产业化(BA2009078)
文摘
混合动力客车城市公交客车因其具有两个动力源参与驱动,使得驱动模式的切换控制成为了整车控制策略的核心,不仅影响整车的燃油经济性和排放性,更是影响了整车的驾驶舒适性。应用高级模拟分析软件AVL CRUISE,联合Matlab/Simulink,搭建整车动态仿真模型。基于换挡规律的思想,调整驱动模式切换时的限值,使得整车驱动模式能够流畅切换。运用遗传算法,以等效百公里油耗量为目标,针对欧洲和中国的城市公交循环工况对影响驱动模式切换的控制参数进行优化,进一步改善了整车的燃油经济性能。
关键词
混合动力城市客车
驱动模式切换
遗传算法
Keywords
hybrid
electrical
city
bus
Driving
mode
transformation
Genetic
algorithm
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
混合电动车能量回馈控制系统设计
7
作者
高善铭
机构
哈尔滨工业资产经营有限责任公司
出处
《应用能源技术》
2012年第3期8-11,共4页
文摘
制造高性能的混合动力电动车的关键是其各个子系统的协调工作,以及各个子系统之间检测参数的共享,因此对各个子系统之间通信的实时性和信息共享性具有较强的要求。本文主要研究基于CAN总线的混合制动能量回馈系统,采用SAE 1939协议,搭建了CAN总线整车控制网络,系统根据工况将总制动力矩按不同比例分配为能量回馈制动、机械制动和ABS制动,实现最优制动。
关键词
电动车
SAE
1939协议
CAN总线
回馈制动
Keywords
hybrid
electrical
Vehicle
（HEV）
SAE
1939
Protocol
CAN
bus
Regenerative
Bra-king
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合动力汽车CAN总线应用协议研究
王侃伟
方宗德
赵治国
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2007
18
下载PDF
职称材料
2
混合动力客车电气系统设计
张鹏
段世忠
李庆欣
向勇
《客车技术与研究》
2013
3
下载PDF
职称材料
3
串联式混合动力客车技术的现状及前景
朱静
申福林
《客车技术与研究》
2008
2
下载PDF
职称材料
4
混合动力客车超级电容系统振动失效研究
周时国
彭能岭
贾剑飞
《客车技术与研究》
2020
0
下载PDF
职称材料
5
燃料电池城市客车能量分配算法研究
卢兰光
何彬
欧阳明高
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
13
下载PDF
职称材料
6
基于遗传算法的混合动力客车驱动模式切换优化
赵利军
李守成
魏光璞
张洪生
《机械传动》
CSCD
北大核心
2015
2
原文传递
7
混合电动车能量回馈控制系统设计
高善铭
《应用能源技术》
2012
0
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职称材料
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