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混合动力电动大客车的技术现状 被引量：8
1
作者 余晓江 何洪文 孙逢春 《车辆与动力技术》 2002年第4期38-42,共5页
指出了混合动力电动汽车发展的必要生,讨论对比了几种典型的混合动力电动大客车布置方案,分析了混合动力电动大客车的几项关键技术,展望了混合动力电动大客车的技术发展趋势,并对我国发展混合动力电动大客车提出了几点建议.
关键词 混合动力电动大客车 布置方案 发展趋势
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串联式混合动力城市汽车控制策略的技术现状与发展 被引量：4
2
作者 赵国柱 杨正林 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第5期4-7,共4页
分析了串联式混合动力城市汽车(下面简称SHEB)的各种控制策略,提出SHEB的控制策略按能量消耗性质可分为主动型能量控制与被动型能量控制,并根据我国城市公交汽车行车环境条件,提出SHEB可优先采用的能量控制策略。
关键词 混合动力汽车 串联式 公交汽车 能量控制 控制策略 城市汽车 混合动力 现状与发展 技术 城市公交汽车
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混合动力公交客车自动机械变速器最优换档决策 被引量：4
3
作者 陈泳丹 席军强 +1 位作者 陈慧岩 万帆 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期27-34,共8页
混合动力汽车与传统车有很大区别,目前的混合动力AMT多采用传统的单参数或双参数换档规律,难以充分发挥混合动力的优势。基于简化后混合动力系统模型,建立了混合动力客车燃油经济性、排放性最优和换档频率较低的目标泛函,并设计了基于... 混合动力汽车与传统车有很大区别,目前的混合动力AMT多采用传统的单参数或双参数换档规律,难以充分发挥混合动力的优势。基于简化后混合动力系统模型,建立了混合动力客车燃油经济性、排放性最优和换档频率较低的目标泛函,并设计了基于动态规划的新型求解算法。最后得出了在中国典型城市公交循环工况下的最优换档决策序列。在中国典型城市公交工况下分别使用传统双参数和基于动态规划的换档决策进行仿真和实车试验,结果表明混合动力公交客车应用最优换档决策序列后,其燃油经济性有了明显提高,换档次数明显减少。 展开更多
关键词 混合动力公交客车 自动机械变速器 换档决策 动态规划
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混合动力电动大客车模糊控制下的仿真分析
4
作者 吴彤峰 郑毅 韩继龙 《广西工学院学报》 CAS 2007年第1期14-18,共5页
针对不同道路循环工况,分析驾驶员控制过程,提出了一种模糊逻辑控制策略。应用仿真软件ADVISOR建立控制策略模型,通过多种道路循环和不同的控制策略进行仿真分析。结果表明,该模糊逻辑控制策略有较好的鲁棒性,能合理分配发动机和电动机... 针对不同道路循环工况,分析驾驶员控制过程,提出了一种模糊逻辑控制策略。应用仿真软件ADVISOR建立控制策略模型,通过多种道路循环和不同的控制策略进行仿真分析。结果表明,该模糊逻辑控制策略有较好的鲁棒性,能合理分配发动机和电动机的转矩,保证了混合动力客车优良的燃油经济性和排放性。 展开更多
关键词 混合动力电动大客车 模糊逻辑 控制策略 仿真
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串联式混合动力公交车可靠性分析 被引量：2
5
作者 胡平 周荣 郑广州 《汽车技术》 北大核心 2010年第1期34-37,共4页
根据某混合动力公交车在运行时所反映出的各种故障,对整车可靠性进行了分析,并在分析基础上提出混合动力车的可靠性分配原则(技术水平、复杂程度、重要程度、工作环境),使该车满足系统为串联结构、各部分寿命服从指数分布、每个单元容... 根据某混合动力公交车在运行时所反映出的各种故障,对整车可靠性进行了分析,并在分析基础上提出混合动力车的可靠性分配原则(技术水平、复杂程度、重要程度、工作环境),使该车满足系统为串联结构、各部分寿命服从指数分布、每个单元容许失效率为λt时其可靠度可用1-λt近似表示这些条件。 展开更多
关键词 混合动力汽车 公交车 可靠性
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